| 起重運輸設備是物流和制造業領域中用于物料搬運和重型貨物移動的關鍵設施，近年來隨著機械工程和自動化控制技術的進步，其設計逐漸趨向于高效能和智能化。例如，采用先進的液壓系統和電動驅動技術，顯著提高了起重運輸設備的負載能力和操作精度；或是引入智能監控和自動調度系統，實現了更為靈活的操作模式和更高的自動化水平。此外，部分高端應用還涉及到實時數據傳輸和支持功能，如通過內置軟件提供即時的工作狀態反饋和故障預警，并允許遠程專家進行會診，進一步增強了系統的實用性和便捷性。起重運輸設備企業也在不斷優化硬件配置和技術細節，確保產品在各種應用場景中的穩定性和可靠性，同時積極開發新功能和服務，如技術支持和市場對接，以滿足用戶的多樣化需求。 |
| 未來，起重運輸設備的發展將圍繞著技術創新和智能制造深化展開。一方面，專業人士將繼續探索新型材料和制造工藝的應用，如開發更高性能且更輕便的結構材料或實現更精細的內部結構設計，以提升整體性能；另一方面，隨著智能制造和物聯網（IoT）技術的普及，起重運輸設備將與其他智能設備（如機器人、傳感器網絡）形成協同機制，構建一個完整的物流生態系統。這不僅可以簡化用戶操作流程，還能提供更多增值服務，如遠程監控、數據分析等功能。 |
第一章 中國起重運輸設備制造行業發展綜述 |
1.1 起重運輸設備制造行業定義及分類 |
| 1.1.1 行業概念及定義 |
| 1.1.2 行業主要產品大類 |
| 1.1.3 行業在國民經濟中的地位 |
1.2 起重運輸設備制造行業統計標準 |
| 1.2.1 起重運輸設備制造行業統計部門和統計口徑 |
| 1.2.2 起重運輸設備制造行業統計方法 |
| 1.2.3 起重運輸設備制造行業數據種類 |
1.3 起重運輸設備制造行業供應鏈分析 |
| 1.3.1 起重運輸設備制造行業上下游產業供應鏈簡介 |
| 1.3.2 起重運輸設備制造行業主要下游產業鏈分析 |
| （1）大型基礎設施建設發展狀況分析 |
| 1）水利建設 |
| 2）公路建設 |
| 3）鐵路建設 |
| 4）管道建設 |
| 5）通信建設 |
| （2）房地產行業 |
| （3）倉儲物流行業 |
| （4）機械加工行業 |
| （5）冶金行業 |
| （6）煤炭行業 |
| （7）汽車產業 |
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| （8）船舶工業 |
| （9）航空工業 |
| （10）港口集裝箱 |
| 1.3.3 起重運輸設備制造行業上游產業供應鏈分析 |
| （1）鋼鐵行業發展狀況分析 |
| 1）鋼材市場運營及價格走勢 |
| 2）鑄件市場運營及價格走勢 |
| 3）鍛件市場運營及價格走勢 |
| （2）有色金屬行業發展狀況分析 |
| 1）銅材市場運營及價格走勢 |
| 2）鋁材市場運營及價格走勢 |
| （3）起重運輸設備制造行業主要零部件市場分析 |
| 1）電動機行業發展狀況分析 |
| 2）液壓件行業發展狀況分析 |
| 3）其他零部件發展狀況分析 |
第二章 2012年起重運輸設備制造行業發展狀況分析 |
2.1 中國起重運輸設備制造行業發展狀況分析 |
| 2.1.1 中國起重運輸設備制造行業發展總體概況 |
| 2.1.2 中國起重運輸設備制造行業發展主要特點 |
| 2.1.3 2012年起重運輸設備制造行業經營情況分析 |
| （1）2012年起重運輸設備制造行業經營效益分析 |
| （2）2012年起重運輸設備制造行業盈利能力分析 |
| （3）2012年起重運輸設備制造行業運營能力分析 |
| （4）2012年起重運輸設備制造行業償債能力分析 |
| （5）2012年起重運輸設備制造行業發展能力分析 |
2.2 2009-2012年起重運輸設備制造行業經濟指標分析 |
| 2.2.1 2009-2012年起重運輸設備制造行業經濟指標分析 |
| 2.2.2 2009-2012年不同規模企業經濟指標分析 |
| 2.2.3 2009-2012年不同性質企業經濟指標分析 |
| 2.2.4 2009-2012年不同地區企業經濟指標分析 |
2.3 2009-2012年起重運輸設備制造行業供需平衡分析 |
| 2.3.1 2009-2012年全國起重運輸設備制造行業供給情況分析 |
| 2.3.2 2009-2012年各地區起重運輸設備制造行業供給情況分析 |
| 2.3.3 2009-2012年全國起重運輸設備制造行業需求情況分析 |
| 2.3.4 2009-2012年各地區起重運輸設備制造行業需求情況分析 |
第三章 起重運輸設備制造行業市場環境分析 |
3.1 行業政策環境分析 |
| 3.1.1 行業主管部門及監管體制 |
| 3.1.2 行業相關政策動向 |
| （1）《起重機械使用管理規則》 |
| （2）新《特種設備安全監察條例》 |
| （3）關于加強工程建設招投標監管工作意見出臺 |
| （4）《侵權責任法》增新規施工單位責任加重 |
| （5）增值稅改革有利于起重運輸設備生產企業技術改造 |
| （6）提高出口退稅率 |
| （7）進口稅直接免重大技術裝備自主化受益 |
| （8）起重運輸設備或將受益于《新興能源產業振興規劃》 |
| 3.1.3 行業相關發展規劃 |
| （1）裝備制造業振興規劃 |
| （2）“十二五”機械工業發展總體規劃 |
| （3）高端裝備“十二五”規劃有望2011年上半年內出臺 |
3.2 行業經濟環境分析 |
| 2013 China lifting and transport equipment market research and guide the next five -year investment plan report |
| 3.2.1 國際宏觀經濟環境分析 |
| 3.2.2 國內宏觀經濟環境分析 |
| 3.2.3 行業宏觀經濟環境分析 |
3.3 行業貿易環境分析 |
| 3.3.1 行業貿易環境發展現狀 |
| 3.3.2 行業貿易環境發展趨勢 |
3.4 行業技術環境分析 |
| 3.4.1 行業技術現狀 |
| 3.4.2 行業國內外技術差距 |
| 3.4.3 行業技術發展趨勢 |
第四章 起重運輸設備制造行業市場競爭狀況分析 |
4.1 國際起重運輸設備市場競爭狀況分析 |
| 4.1.1 國際起重運輸設備市場發展情況分析 |
| 4.1.2 國際起重運輸設備市場競爭格局分析 |
| 4.1.3 國際起重運輸設備制造行業發展趨勢預測 |
| 4.1.4 跨國公司在中國的競爭策略分析 |
4.2 外資起重運輸設備制造企業在華競爭分析 |
| 4.2.1 美洲起重運輸設備制造企業 |
| （1）美國馬尼托瓦克（manitowoc） |
| （2）美國特雷克斯（terex） |
| （3）美國奧的斯公司 |
| 1）奧的斯在華布局情況 |
| 2）近年奧的斯在營情況 |
| 3）奧的斯的技術發展情況 |
| 4）不同階段奧的斯的發展戰略分析 |
| 4.2.2 歐洲起重運輸設備制造企業 |
| （1）德國利勃海爾（liebherr） |
| （2）德國德馬格（demag） |
| （3）芬蘭通力電梯集團（kone） |
| 1）通力在華布局情況 |
| 2）近年通力在營情況 |
| 3）通力的技術發展情況 |
| 4）不同階段通力的發展戰略分析 |
| （4）瑞士迅達集團（schindler） |
| 1）迅達集團在華布局情況 |
| 2）近年迅達集團在營情況 |
| 3）迅達集團的技術發展情況 |
| 4）不同階段迅達集團的發展戰略分析 |
| 4.2.3 亞洲起重運輸設備制造企業 |
| （1）日本日立集團 |
| 1）日立在華布局情況 |
| 2）近年日立在營情況 |
| 3）日立的技術發展情況 |
| 4）不同階段日立的發展戰略分析 |
| 5）日本日立住友重機械建機起重機株式會社 |
| （2）三菱重工株式會社 |
| （3）韓國現代集團 |
| （4）日本神戶制鋼株式會社 |
4.3 行業國內市場競爭狀況分析 |
| 2013年中國起重運輸設備市場研究及未來5年投資規劃指導報告 |
| 4.3.1 國內起重運輸設備制造行業競爭格局分析 |
| 4.3.2 國內起重運輸設備制造行業集中度分析 |
| （1）行業銷售集中度分析 |
| （2）行業資產集中度分析 |
| （3）行業利潤集中度分析 |
| 4.3.3 國內起重運輸設備制造行業市場規模分析 |
| 4.3.4 起重運輸設備制造行業議價能力分析 |
| 4.3.5 國內起重運輸設備制造行業潛在威脅分析 |
4.4 行業投資兼并與重組整合分析 |
| 4.4.1 起重運輸設備制造行業投資兼并與重組整合概況 |
| 4.4.2 國際起重運輸設備制造企業投資兼并與重組整合 |
| 4.4.3 國內起重運輸設備制造企業投資兼并與重組整合 |
| 4.4.4 起重運輸設備制造行業投資兼并與重組整合特征判斷 |
4.5 行業區域競爭分析 |
| 4.5.1 行業區域結構總體特征 |
| 4.5.2 行業區域集中度分析 |
4.6 行業不同經濟類型企業競爭分析 |
| 4.6.1 行業不同經濟類型企業特征情況 |
| 4.6.2 行業經濟類型集中度分析 |
第五章 起重運輸設備制造行業主要產品分析 |
5.1 行業主要產品結構特征 |
| 5.1.1 行業產品結構特征分析 |
| 5.1.2 行業產品市場發展概況 |
5.2 行業主要產品市場分析 |
| 5.2.1 起重機械市場分析 |
| （1）起重機市場分析 |
| 1）工程起重機 |
| 1、汽車起重機 |
| 2、履帶式起重機 |
| 3、輪胎起重機 |
| 4、全地面起重機 |
| 5、隨車起重機 |
| 2）橋、門式起重機 |
| 3）塔式起重機 |
| （2）輕小型起重設備市場分析 |
| （3）升降機市場分析 |
| （4）工作平臺市場分析 |
| （5）機械式停車設備市場分析 |
| 5.2.2 電梯及自動扶梯市場分析 |
| （1）垂直電梯 |
| （2）自動扶梯 |
| （3）自動人行道市場分析 |
| 5.2.3 工業搬運車輛市場分析 |
| （1）叉車 |
| （2）搬運車 |
| 5.2.4 輸送機械市場分析 |
| 5.2.5 散料裝卸機械市場分析 |
| 5.2.6 倉儲機械市場分析 |
| 5.2.7 其他搬運設備市場分析 |
第六章 起重運輸設備制造行業進出口市場分析 |
6.1 起重運輸設備制造行業進出口狀況綜述 |
| 2013 nián zhōngguó qǐ zhòng yùnshū shèbèi shìchǎng yánjiū jí wèilái 5 nián tóuzī guīhuà zhǐdǎo bàogào |
6.2 起重運輸設備制造行業出口市場分析 |
| 6.2.1 2012年行業出口分析 |
| （1）行業出口整體情況 |
| （2）行業出口產品結構 |
| 6.2.2 2012年行業出口分析 |
| （1）行業出口整體情況 |
| （2）行業出口產品結構 |
6.3 起重運輸設備制造行業進口市場分析 |
| 6.3.1 2012年行業進口分析 |
| （1）行業進口整體情況 |
| （2）行業進口產品結構 |
| 6.3.2 2012年行業進口分析 |
| （1）行業進口整體情況 |
| （2）行業進口產品結構 |
6.4 起重運輸設備制造行業進出口前景及建議 |
| 6.4.1 行業出口前景及建議 |
| 6.4.2 行業進口前景及建議 |
第七章 起重運輸設備制造行業主要企業生產經營分析 |
7.1 起重運輸設備制造企業發展總體狀況分析 |
| 7.1.1 起重運輸設備制造行業企業規模 |
| 7.1.2 起重運輸設備制造行業工業產值情況分析 |
| 7.1.3 起重運輸設備制造行業銷售收入和利潤 |
| 7.1.4 主要起重運輸設備制造企業創新能力分析 |
7.2 領先起重機械制造企業個案分析 |
| 7.2.1 徐州工程機械股份有限公司經營情況分析 |
| 7.2.2 上海振華重工（集團）股份有限公司經營情況分析 |
| 7.2.3 三一重工股份有限公司經營情況分析 |
| 7.2.4 長沙中聯重工科技發展股份有限公司經營情況分析 |
| 7.2.5 太原重工股份有限公司經營情況分析 |
第八章 中智~林~－起重運輸設備制造行業發展趨勢分析與預測 |
8.1 中國起重運輸設備制造行業發展趨勢 |
| 8.1.1 行業發展趨勢預測 |
| 8.1.2 行業發展前景預測分析 |
8.2 起重運輸設備制造行業投資特性分析 |
8.3 中國起重運輸設備制造行業投資風險 |
8.4 中國起重運輸設備制造行業投資建議 |
| 圖表目錄 |
| 圖表1 2005-2012年起重運輸設備制造行業工業總產值占gdp比重統計表（單位：億元，%） |
| 圖表2 起重運輸設備產業鏈 |
| 圖表3 2012年中國各基建設施資金來源情況（單位：%） |
| 圖表4 近期國家領導多次強調要加強水利建設的情況 |
| 圖表7 “十二五”規劃水利建設規劃投資（單位：億元） |
| 圖表8 2009.01-2012中國全社會交通固定資產投資額（單位：億元，%） |
| 圖表9 2009.01-2012中國公路建設固定資產投資額（單位：億元，%） |
| 圖表10 中國鐵路建設計劃（單位：萬公里） |
| 圖表11 中國鐵路網絡組成構架（單位：萬公里） |
| 圖表12 2006-2020年中國鐵路路網密度及預測（單位：公里/萬平方米） |
| 圖表14 與通信行業相關的政策 |
| 圖表15 2008.11-2012房地產開發投資額及增速（單位：%，億元） |
| 圖表19 2001-2012年社會物流總額及增速（單位：萬億元，%） |
| 圖表20 2004-2012年中國社會物流總額及所占gdp比重（單位：萬億元，%） |
| 2013中國リフティングや輸送機器市場調査および今後5カ年投資計畫のレポートをご案內 |
| 圖表21 2004-2012年中國社會物流總費用及所占gdp比重（單位：萬億元，%） |
| 圖表22 2006.2-2012中國機械行業每月累計工業總產值及其增速（單位：百萬元，%） |
| 圖表23 2006.02-2012年中國機械行業每月累計銷售產值及其增速（單位：百萬元，%） |
| 圖表24 2012年鋼鐵下游分行業用鋼占比（單位：%） |
| 圖表25 “十二五”期間兼并重組或形成十大鋼鐵集團 |
| 圖表26 三大經濟體的基礎金屬消費占比情況（單位：%） |
| 圖表27 中國一次能源消費比例（單位：%） |
| 圖表29 2004-2012年中國煤炭進口量及變化（單位：萬噸，%） |
| 圖表30 2002-2012年中國汽車總銷量及增速（單位：萬輛，%） |
| 圖表31 2006-2012年汽車制造行業企業數量、從業人數變化情況（單位：家，人） |
| 圖表32 2006-2012年汽車制造行業銷售收入及工業總產值情況（單位：億元，%） |
| 圖表33 2006-2012年汽車制造行業資產負債規模變化趨勢圖（單位：億元，%） |
| 圖表34 2008.02-2012月中國船舶產量情況（單位：臺） |
| 圖表35 2008.01-2012月新船價格指數 |
| 圖表36 2006.01-2012航空行業運輸周轉量增速（單位：%） |
| 圖表37 1996-2012年飛機架數及增速（單位：臺，%） |
| 圖表39 2012年港口集裝箱吞吐量（單位：萬teu，%） |
| 圖表40 2012年港口貨物吞吐量（單位：萬噸，%） |
| 圖表41 2009-2012年國內和國際鋼價走勢變動情況比較（單位：%） |
| 圖表42 中國主要鋼材品種價格走勢比較（單位：元/噸，%） |
| 圖表43 2004-2012年鋼鐵鑄件制造行業企業數量、從業人數變化情況（單位：家，人） |
| 圖表44 2005-2012年鋼鐵鑄件制造行業工業總產值及增長率走勢（單位：億元，%） |
| 圖表47 2012年中國銅材產量（單位：噸，%） |
| 圖表48 2004.07-2012中國精煉銅及銅材產量情況（單位：萬噸） |
| 圖表49 2003.07-2012中國廢銅及銅礦進口量（單位：萬噸） |
| 圖表50 2012年中國鋁材產量（單位：噸，%） |
| 圖表53 2012年電動機制造行業區域分布（單位：%） |
| 圖表59 主要低壓變頻器廠商優勢領域 |
http://www.htout.com/2013-08/QiZhongYunShuSheBeiHangYeFenXiBaoGao/
…
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