鋼鐵逆向物流是一種重要的循環經濟模式,廣泛應用于鋼鐵生產和回收領域。目前,鋼鐵逆向物流不僅在回收效率和資源利用上有了顯著改進,還在物流的穩定性和操作便捷性上有所提高。此外,隨著對高效能和資源節約要求的提高,鋼鐵逆向物流的應用領域也在不斷拓展,如在廢鋼回收、資源再利用等方面發揮著重要作用。目前,鋼鐵逆向物流不僅滿足了基礎需求,還在高端市場中展現了廣闊的應用前景。
未來,鋼鐵逆向物流將朝著更加高效化、環保化和多功能化的方向發展。一方面,通過引入先進的物流技術和優化設計,提高鋼鐵逆向物流的回收效率和資源利用,降低生產成本;另一方面,結合智能化控制技術和環保材料的應用,開發更多具備實時數據傳輸和自動化操作功能的鋼鐵逆向物流系統,提高系統的響應速度和操作便捷性。此外,隨著新技術的應用,鋼鐵逆向物流將更多地采用環保材料和設計,推動鋼鐵行業的可持續發展。然而,如何在保證服務質量的同時控制成本,以及如何應對技術更新換代帶來的挑戰,是鋼鐵逆向物流行業需要解決的問題。
第一章 中國逆向物流行業發展概述
1.1 逆向物流行業概述
1.1.1 逆向物流的定義
1.1.2 逆向物流的特點
(1)分散性
(2)緩慢性
(3)混雜性
(4)多變性
1.1.3 逆向物流的原則
1.1.4 逆向物流處置流程
1.2 逆向物流行業的分類
1.2.1 按形成原因分類
(1)投訴退貨
(2)終端退回
(3)商業退回
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(4)維修退回
(5)生產報廢和副品
(6)包裝品回收
1.2.2 按回收物品特征分類
(1)低價值產品的物料
(2)高價值產品零部件
(3)可直接再利用產品
1.2.3 按回收物品的渠道分類
(1)退貨逆向物流
(2)回收逆向物流
1.2.4 按材料的物理屬性分類
1.3 逆向物流行業形成原因分析
1.3.1 法律的強制
1.3.2 環境的壓力
1.3.3 經濟的驅動
1.3.4 市場的誘惑
1.4 逆向物流行業發展意義分析
1.4.1 逆向物流的社會價值
1.4.2 逆向物流的經濟價值
第二章 中國逆向物流行業發展環境分析
2.1 行業政策環境分析
2.2 行業經濟環境分析
2.2.1 國際宏觀經濟環境
2.2.2 國內宏觀經濟環境
2.2.3 物流行業宏觀經濟環境
2.2.4 行業與經濟發展相關性
2.3 行業社會環境分析
2.3.1 環境污染嚴重
2.3.2 資源日益稀缺
2.3.3 環保意識增強
2.4 行業技術環境分析
2.4.1 節能環保技術
2.4.2 信息管理技術
2.4.3 物流管理技術
China's steel industry case studies Reverse Logistics Analysis Report ( 2014-2015 )
第三章 中國逆向物流行業發展狀況分析
3.1 中國逆向物流行業配套設施分析
3.1.1 交通基礎設施建設情況
(1)公路建設情況
(2)鐵路建設情況
(3)水路建設情況
(4)航空建設情況
3.1.2 物流運輸裝備配套情況
(1)貨運汽車保有量
(2)貨運列車保有量
(3)運輸船舶保有量
(4)運輸機隊規模情況
3.1.3 其它物流裝備市場情況
(1)貨架市場分析
(2)叉車市場分析
(3)托盤市場分析
(4)輸送分揀設備
3.2 中國逆向物流行業發展現狀分析
3.2.1 中國逆向物流行業發展歷程
(1)逆向物流發展被動階段
(2)逆向物流發展主動階段
3.2.2 中國可再生資源利用情況
3.2.3 可再生資源利用與逆向物流的關系
3.2.4 中國循環經濟產業發展情況
3.2.5 循環經濟與逆向物流的關系
3.2.6 中國逆向物流行業發展規模
3.2.7 中國逆向物流規模增加的原因
3.2.8 中國逆向物流行業運行的障礙
3.2.9 中國逆向物流管理存在的問題
3.3 中國逆向物流管理系統分析
3.3.1 逆向物流系統構成分析
(1)物品收集
(2)檢測和分類
(3)物品再分銷
中國鋼鐵逆向物流行業專題研究分析報告(2014-2015年)
(4)物品再處理
(5)廢棄處置
3.3.2 再使用逆向物流系統
3.3.3 再循環逆向物流系統
3.3.4 再制造逆向物流系統
3.3.5 退貨逆向物流系統
3.4 鋼鐵行業逆向物流發展分析
3.4.1 鋼鐵產業發展情況
3.4.2 鋼鐵產品生命周期分析
3.4.3 廢舊鋼鐵的種類及來源
(1)返回廢鋼
(2)加工廢鋼
(3)折舊廢鋼
(4)進口廢鋼
3.4.4 鋼鐵行業逆向物流流程分析
3.4.5 實施鋼鐵逆向物流要求分析
3.4.6 鋼鐵行業逆向物流發展現狀
(1)鋼鐵逆向物流行業規模
(2)鋼鐵逆向物流運行模式
3.4.7 鋼鐵逆向物流案例分析
3.4.8 鋼鐵行業逆向物流發展前景
第四章 中智林::中國逆向物流行業發展趨勢及策略分析
4.1 逆向物流行業發展趨勢預測
4.1.1 社會化
4.1.2 一體化
4.1.3 綠色化
4.1.4 信息化
4.1.5 專業化
4.1.6 產業化
4.2 逆向物流行業發展策略分析
4.2.1 政府層面的發展策略分析
(1)完善相關法律法規
(2)出臺支持鼓勵政策
(3)改革相關管理體制
zhōngguó gāngtiě nìxiàng wùliú hángyè zhuāntí yánjiū fēnxī bàogào (2014-2015 nián)
4.2.2 企業層面的管理策略分析
(1)逆向物流系統整體控制
(2)終端產品回收過程管理
(3)回收產品運輸過程管理
(4)逆向物流作業過程管理
(5)企業終端產品信息管理
(6)逆向物流相關硬件管理
(7)企業相關部門協調管理
4.2.3 第三方物流企業逆向物流策略分析
(1)市場定位分析
(2)確定目標客戶
(3)理清客戶要求
(4)逆向物流方案設計
(5)調研競爭對手
(6)項目可行性分析
(7)制定運作目標
4.3 逆向物流行業投資機會分析
4.3.1 現代物流新的增長點
4.3.2 企業控制成本的有效途徑
圖表1 逆向物流的定義比較
圖表2 逆向物流和正向物流的比較
圖表3 逆向物流的處置流程
圖表4 2006-2013年中國公路建設投資額及增長速度(單位:億元,%)
圖表7 2001-2013年全國高速公路里程及增長率變化(單位:萬公里,%)
圖表8 2013年全國鐵路固定資產投資情況(單位:億元,%)
圖表9 2005-2013年全國鐵路固定資產投資總額(單位:億元)
圖表10 2005-2013年全國鐵路基本建設投資情況(單位:億元)
圖表11 2013年全國鐵路建設新開工項目情況(單位:個,公里,億元)
圖表12 全國鐵路營業里程(單位:萬公里,%)
中國の鉄鋼業界の場合はリバース·ロジスティクス分析レポート研究( 2014年から2015年)
圖表13 全國內河航道通航里程構成對比(單位:%)
圖表14 2013年全國港口萬噸級及以上泊位(單位:個)
圖表15 2013年全國萬噸級及以上泊位構成(按主要用途分)(單位:個)
圖表17 2013年中國各地區運輸機場數量(單位:個,%)
圖表18 “十一五”期間中國民航航線變化情況(單位:條,萬公里,%)
圖表19 “十一五”期間中國定期航班通航點變化情況(單位:個,%)
圖表20 2006-2013年中國民航基本建設和技術改造投資額(單位:億元,%)
圖表21 2006-2013年中國公路貨運車輛變化情況(單位:萬輛,萬噸)
圖表22 2013年全國鐵路機、客、貨車擁有量(單位:臺,輛,%)
圖表23 2006-2013年全國水上運輸船舶擁有量(單位:萬艘,萬噸)
圖表24 2013年水上運輸船舶構成(單位:萬艘,萬噸,噸/艘,萬teu,萬千瓦,艘,%)
圖表27 2011-2020年貨架需求預測(單位:萬噸)
圖表29 2006-2013年中國再生資源物流總額及增長情況(單位:億元,%)
圖表30 按產業分的產品回流率
圖表31 零售商店的回流率(單位:%)
圖表32 再使用逆向物流網絡結構
圖表33 再循環逆向物流網絡結構
圖表34 再制造逆向物流網絡結構
圖表35 商業退貨的逆向物流網絡結構
圖表37 鋼鐵產品生命周期概念
圖表38 逆向物流信息管理系統
http://www.htout.com/2013-11/GangTieNiXiangWuLiuShiChangYanJiu/
省略………
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