| 快遞是一種重要的物流服務，在近年來隨著電子商務的迅猛發展而市場需求不斷擴大。目前，快遞行業不僅在配送速度、服務質量方面有所突破，而且在物流信息化、自動化方面也取得了長足進展。隨著新技術的應用，快遞行業正朝著更加高效、智能的方向發展，能夠更好地滿足電商和消費者對于快速配送的需求。隨著消費者對高效物流服務的需求增長，快遞市場也在持續擴大。 | |
| 未來，快遞行業將繼續朝著技術創新和服務創新的方向發展。一方面，通過引入更多先進技術和設計理念，提高快遞服務的配送效率和服務質量，如采用更加先進的物流跟蹤技術和無人配送技術。另一方面，隨著電商和消費者對個性化物流服務的需求增長，快遞企業將更加注重提供定制化服務，滿足不同物流場景的特定需求。此外，隨著可持續發展理念的普及，快遞行業的運營和服務將更加注重節能減排和資源循環利用，減少對環境的影響。 | |
| 早在2006年，就創新問題對IBM在全球765個公司和部門經理的調查表明，他們中已有近1/3把商業模式創新放在最優先的地位。而且相對于那些更看重傳統的創新，如下圖中右圖所示，相對于產品或工藝創新者來說，他們在過去5年中經營利潤增長率表現比競爭對手更為出色。 以上例子調查，說明商業模式對企業的得要意義。市場競爭由產品到價格、品牌、戰略發展到今天，已經是商業模式的競爭。縱觀世界上最成功的公司，首先是商業模式的成功，然后才是戰略和管理的成功。 2014年，中國快遞行業在互聯網經濟的驅動下，在電商物流與移動互聯網的雙核驅動下，進入了轉型升級的快車道。傳統的快遞服務模式正在被一些新的商業模式所墊付，在適者生存、弱者淘汰的商業叢林法則下，傳統的快遞服務企業正在被溫水煮青蛙，如果不盡快進行商業模式重構與創新，那么被時代洪流淘汰則是必然的結果。本報告從快遞行業風云變化的外部環境入手，詳細分析了行業競爭格局；從過往五年的行業數據中分析挖掘新的業務增長點，預判未來五年的行業增長趨勢；從行業目前主流的三種經營模式入手分析，到從縱橫方向研究行業的兼并重組，再借以美國快遞業的發展經驗剖析未來中國快遞行業的可能演進路徑；報告最后探討了我國未來快遞行業可能的商業模式，并輔以了國際四大快遞巨頭及國內十五家領先快遞企業的商業模式案例剖析。 | |
第1章 中國快遞行業外部發展環境分析 |
產 |
1.1 中國經濟形勢對快遞行業的影響 |
業 |
| 1.1.1 中國國民生產總值分析與預測 | 調 |
| 1.1.2 制造業發展水平與物流快遞需求 | 研 |
| 1.1.3 中國經濟形勢對快遞業的影響 | 網 |
1.2 中國爆發式增長的電子商務市場 |
ｗ |
| 1.2.1 快遞行業的需求驅動因素分析 | ｗ |
| （1）2025-2031年網民市場規模走勢 | ｗ |
| 1.2.2 中國居民收入水平與消費新趨勢 | ． |
| 1.2.3 爆發式增長的電子商務市場 | Ｃ |
1.3 中國快遞行業市場競爭格局分析 |
ｉ |
| 1.3.1 快遞行業市場競爭特征分析 | ｒ |
| 1.3.2 快遞行業市場競爭的梯隊圖 | ． |
| 1.3.3 快遞行業市場競爭格局分析 | ｃ |
| （1）快遞行業市場份額分割現狀 | ｎ |
| （2）快遞行業競爭者知名度對比 | 中 |
| （3）快遞行業網絡覆蓋規模比較 | 智 |
| 1.3.4 快遞行業市場競爭熱點分析 | 林 |
| 1.3.5 快遞行業市場競爭趨勢預測分析 | ４ |
第2章 中國快遞行業市場規模與投資新機會 |
０ |
2.1 中國快遞行業市場規模與增長趨勢預測 |
０ |
| 2.1.1 中國快遞業務規模與增長趨勢預測 | ６ |
| （1）2020-2025年中國快遞業務規模分析 | １ |
| （2）2025-2031年中國快遞業務規模預測分析 | ２ |
| 2.1.2 中國快遞收入規模與增長趨勢預測 | ８ |
| （1）2020-2025年中國快遞收入規模分析 | ６ |
| （2）2025-2031年中國快遞收入規模預測分析 | ６ |
| 2.1.3 中國快遞行業規模效應漸現 | ８ |
2.2 中國快遞行業細分業務市場需求與利潤分析 |
產 |
| 2.2.1 國際及港澳臺快遞市場需求及利潤分析 | 業 |
| （1）國際及港澳臺快遞市場需求規模分析 | 調 |
| （2）國際及港澳臺快遞業務規模占比分析 | 研 |
| （3）國際及港澳臺快遞市場集中度分析 | 網 |
| （4）國際及港澳臺快遞業務利潤水平分析 | ｗ |
| 2.2.2 國內異地快遞市場需求及利潤分析 | ｗ |
| （1）國內異地快遞市場需求規模分析 | ｗ |
| （2）國內異地快遞業務規模占比分析 | ． |
| （3）國內異地快遞業務市場集中度分析 | Ｃ |
| （4）國內異地快遞業務利潤水平分析 | ｉ |
| 2.2.3 同城快遞市場需求及利潤分析 | ｒ |
| （1）同城快遞市場需求規模分析 | ． |
| （2）同城快遞市場業務規模占比分析 | ｃ |
| （3）同城快遞業務市場集中度分析 | ｎ |
| （4）同城快遞市場業務利潤水平分析 | 中 |
2.3 中國快遞行業進入壁壘與投資新機會 |
智 |
| 2.3.1 中國快遞行業進入壁壘分析 | 林 |
| 2.3.2 中國快遞行業投資吸引力分析 | ４ |
| 2.3.3 信息技術發展帶來的機會 | ０ |
第3章 中國快遞行業三大經營模式對比分析 |
０ |
3.1 快遞行業的特許加盟模式分析 |
６ |
| 3.1.1 快遞行業特許加盟模式操作方式 | １ |
| 詳^情：http://www.htout.com/0/77/KuaiDiShiChangYuCeBaoGao.html | |
| 3.1.2 特許加盟模式網絡覆蓋現狀分析 | ２ |
| 3.1.3 快遞行業特許加盟模式代表企業 | ８ |
| 3.1.4 快遞行業特許加盟模式的優點 | ６ |
| （1）特許加盟模式啟動成本低 | ６ |
| （2）特許加盟模式發展速度迅速 | ８ |
| （3）特許加盟模式利潤水平較高 | 產 |
| 3.1.5 快遞行業特許加盟模式的缺點 | 業 |
| （1）特許加盟模式管理較為松散 | 調 |
| （2）特許加盟模式服務水平不穩定 | 研 |
| （3）特許加盟模式下關系不穩定 | 網 |
| （4）特許加盟模式下人才流動大 | ｗ |
| （5）特許加盟模式的市場定位低 | ｗ |
3.2 快遞行業的直營模式分析 |
ｗ |
| 3.2.1 快遞行業直營模式操作方式 | ． |
| 3.2.2 直營模式網絡覆蓋現狀分析 | Ｃ |
| 3.2.3 快遞行業直營模式代表企業 | ｉ |
| 3.2.4 快遞行業直營模式的優點 | ｒ |
| （1）直營模式易發揮整體優勢 | ． |
| （2）直營模式較高服務水平 | ｃ |
| （3）直營模式員工隊伍穩定 | ｎ |
| （4）直營模式信息化程度高 | 中 |
| 3.2.5 快遞行業直營模式的缺點 | 智 |
| （1）直營模式發展速度易受限制 | 林 |
| （2）直營模式經營管理較為復雜 | ４ |
3.3 快遞行業的混合模式分析 |
０ |
| 3.3.1 快遞行業混合模式操作方式 | ０ |
| 3.3.2 混合模式網絡覆蓋現狀分析 | ６ |
| 3.3.3 快遞行業混合模式代表企業 | １ |
| 3.3.4 快遞行業傳統混合模式分析 | ２ |
| 3.3.5 快遞行業現代混合模式分析 | ８ |
| 3.3.6 快遞業兩類混合模式比較 | ６ |
| （1）加盟方權利比較分析 | ６ |
| （2）回收難度和風險比較分析 | ８ |
| （3）業務能力比較分析 | 產 |
第4章 電子商務時代快遞業的兼并重組策略 |
業 |
4.1 橫向并購——快遞企業間的并購 |
調 |
| 4.1.1 橫向并購規模經濟模型 | 研 |
| 4.1.2 快遞企業橫向并購動因 | 網 |
| （1）并購后的規模經濟效應 | ｗ |
| （2）市場份額與競爭力 | ｗ |
| （3）新郵政法推出的影響 | ｗ |
| （4）快遞企業面臨的融資困難 | ． |
| 4.1.3 快遞企業的并購效應分析 | Ｃ |
| （1）生產的協同效應分析 | ｉ |
| （2）管理的協同效應分析 | ｒ |
| （3）無形資產的協同效應分析 | ． |
| 4.1.4 快遞企業并購困境分析 | ｃ |
4.2 縱向并購——快遞企業進軍電子商務 |
ｎ |
| 4.2.1 電子商務快遞物流配送的特點 | 中 |
| （1）快遞物流時效性要求高 | 智 |
| （2）快遞物流配送質量要求高 | 林 |
| （3）快遞物流配送范圍更廣 | ４ |
| （4）快遞物流的個性化要求高 | ０ |
| 4.2.2 電子商務時代下涌現的新機遇 | ０ |
| 4.2.3 傳統快遞企業急速發展的困境 | ６ |
| 4.2.4 快遞企業進軍電子商務swot分析 | １ |
| （1）快遞企業開展電子商務平臺的優勢分析 | ２ |
| （2）快遞企業開展電子商務平臺的劣勢分析 | ８ |
| （3）快遞企業開展電子商務平臺的機會分析 | ６ |
| （4）快遞企業開展電子商務平臺的威脅分析 | ６ |
4.3 電子商務背景下快遞業并購的案例分析 |
８ |
第5章 中國快遞行業商業模式設計創新策略 |
產 |
5.1 中國快遞行業企業價值鏈分析 |
業 |
| 5.1.1 快遞企業基本價值鏈分析 | 調 |
| 5.1.2 快遞企業延伸價值鏈分析 | 研 |
| 5.1.3 快遞企業的拓展價值鏈分析 | 網 |
| 5.1.4 快遞企業虛擬價值鏈分析 | ｗ |
| 5.1.5 快遞企業價值網分析 | ｗ |
5.2 基于價值鏈的快遞行業商業模式分析 |
ｗ |
| 5.2.1 快遞行業聚焦型商業模式分析 | ． |
| 5.2.2 快遞行業延伸型商業模式分析 | Ｃ |
| 5.2.3 快遞行業拓展型商業模式分析 | ｉ |
| 5.2.4 快遞行業外包型商業模式分析 | ｒ |
| 5.2.5 快遞行業競合型商業模式分析 | ． |
5.3 中國快遞行業商業模式的創新設計 |
ｃ |
| 5.3.1 細分市場差異化策略分析 | ｎ |
| 5.3.2 供應鏈網絡擴張策略分析 | 中 |
| 5.3.3 多元化經營策略分析 | 智 |
| 5.3.4 業務外包策略分析 | 林 |
| 5.3.5 聯盟與合作策略分析 | ４ |
5.4 中國快遞企業商業模式創新視角 |
０ |
| 5.4.1 網絡擴張—順豐速運的航空快遞 | ０ |
| 5.4.2 快遞和電子商務合作創新商業模式 | ６ |
| 5.4.3 加盟—申通快遞的加盟模式 | １ |
| 5.4.4 并購—dhl的本土化經營 | ２ |
| 5.4.5 合作—與支付寶合作代收貨款 | ８ |
| 5.4.6 重組—天天快遞與海航集團重組 | ６ |
第6章 國際四大快遞巨頭商業模式分析 |
６ |
6.1 國際四大快遞巨頭商業模式分析 |
８ |
| 6.1.1 歐美快遞業發展路徑分析 | 產 |
| 6.1.2 國際快遞企業的成長經驗 | 業 |
| （1）開發多層次的產品和服務 | 調 |
| （2）鋪設發達的空地網絡 | 研 |
| （3）打造供應鏈管理公司 | 網 |
| （4）產品與技術不斷創新 | ｗ |
6.2 fedex（聯邦快遞）經營狀況與商業模式分析 |
ｗ |
| 6.2.1 fedex發展歷程分析 | ｗ |
| 6.2.2 fedex員工規模 | ． |
| 6.2.3 網絡覆蓋和網點數量 | Ｃ |
| 6.2.4 fedex每日包裹數量 | ｉ |
| 6.2.5 fedex運輸體系分析 | ｒ |
| （1）運轉中心 | ． |
| （2）主要機型 | ｃ |
| 6.2.6 fedex組織結構 | ｎ |
| 6.2.7 fedex企業文化 | 中 |
| （1）p-s-p核心價值觀 | 智 |
| （2）sfa和公平對待管理法 | 林 |
| （3）團結合作、創新誠信的團隊精神 | ４ |
| 6.2.8 fedex產品與服務分析 | ０ |
| China Express Delivery Industry Current Status Survey Research and Market Prospects Analysis Forecast Report (2025 Edition) | |
| （1）產品與服務范圍 | ０ |
| （2）產品與服務特色 | ６ |
| （3）產品與服務相應速度 | １ |
| 6.2.9 fedex設備與技術分析 | ２ |
| （1）設備擁有量分析 | ８ |
| （2）技術研發投入分析 | ６ |
| 6.2.10 fedex運營模式分析 | ６ |
| （1）全球貨物運輸服務 | ８ |
| （2）亞太區配送網絡 | 產 |
| （3）歐洲區配送網絡 | 業 |
| （4）附加價值服務 | 調 |
| 6.2.11 fedex人力資源管理 | 研 |
| （1）聯邦快遞的培訓體系 | 網 |
| （2）聯邦快遞激勵機制 | ｗ |
| 6.2.12 fedex營銷策略分析 | ｗ |
| （1）聯邦快遞營銷策略存在問題 | ｗ |
| 1）對國內客戶消費層次不了解 | ． |
| 2）營銷策略跟進原則，缺乏創新 | Ｃ |
| 3）缺乏親和力，客戶忠誠度流失 | ｉ |
| 4）缺乏差異化 | ｒ |
| （2）聯邦快遞差異化營銷策略制定 | ． |
| 1）市場細分及其定位策略 | ｃ |
| 2）差異化營銷組合策略 | ｎ |
| （3）聯邦快遞差異化營銷策略的保障措施 | 中 |
| 1）聯邦快遞營銷團隊的建設 | 智 |
| 2）強化服務質量，加強公共關系管理 | 林 |
| 3）打造現代信息網絡跟蹤系統 | ４ |
| 4）服務的分銷網絡保障和改進 | ０ |
| 6.2.13 fedexswot分析 | ０ |
| （1）內部優勢分析 | ６ |
| （2）內部劣勢分析 | １ |
| （3）外部機會分析 | ２ |
| （4）外部威脅分析 | ８ |
| 6.2.14 fedex發展策略分析 | ６ |
| （1）聯邦快遞的差異化策略分析 | ６ |
| 1）聯邦快遞服務的有形差異化 | ８ |
| 2）聯邦快遞服務的無形差異化 | 產 |
| 3）聯邦快遞服務的差異化實施途徑 | 業 |
| （2）聯邦快遞的創新策略分析 | 調 |
| 1）聯邦快遞的市場創新 | 研 |
| 2）聯邦快遞的資源創新 | 網 |
| 3）聯邦快遞的組織管理創新 | ｗ |
| 4）聯邦快遞的技術創新 | ｗ |
| 5）聯邦快遞的產品創新 | ｗ |
| 6.2.15 fedex的啟示與借鑒意義 | ． |
| （1）成功啟示 | Ｃ |
| （2）借鑒意義 | ｉ |
6.3 ups（聯合包裹服務公司）經營狀況與商業模式分析 |
ｒ |
| 6.3.1 ups發展歷程分析 | ． |
| 6.3.2 ups員工規模 | ｃ |
| 6.3.3 網絡覆蓋和網點數量 | ｎ |
| 6.3.4 ups每日包裹數量 | 中 |
| 6.3.5 ups運輸體系分析 | 智 |
| 6.3.6 ups組織結構 | 林 |
| 6.3.7 ups企業文化 | ４ |
| 6.3.8 ups產品與服務分析 | ０ |
| （1）產品與服務范圍 | ０ |
| （2）產品與服務特色 | ６ |
| （3）產品與服務相應速度 | １ |
| 6.3.9 ups設備與技術分析 | ２ |
| （1）設備擁有量分析 | ８ |
| （2）技術研發投入分析 | ６ |
| 6.3.10 ups運營模式分析 | ６ |
| 6.3.11 ups人力資源管理 | ８ |
| 6.3.12 ups營銷策略分析 | 產 |
| 6.3.13 upsswot分析 | 業 |
| （1）內部優勢分析 | 調 |
| （2）內部劣勢分析 | 研 |
| （3）外部機會分析 | 網 |
| （4）外部威脅分析 | ｗ |
| 6.3.14 ups發展策略分析 | ｗ |
| （1）ups的差異化策略分析 | ｗ |
| （2）ups的創新策略分析 | ． |
6.4 dhl中外運敦豪）經營狀況與商業模式分析 |
Ｃ |
| 6.4.1 dhl發展歷程分析 | ｉ |
| 6.4.2 dhl員工規模 | ｒ |
| 6.4.3 網絡覆蓋和網點數量 | ． |
| 6.4.4 dhl每日包裹數量 | ｃ |
| 6.4.5 dhl運輸體系分析 | ｎ |
| 6.4.6 dhl組織結構 | 中 |
| 6.4.7 dhl企業文化 | 智 |
| 6.4.8 dhl產品與服務分析 | 林 |
| （1）產品與服務范圍 | ４ |
| （2）產品與服務特色 | ０ |
| （3）產品與服務相應速度 | ０ |
| 6.4.9 dhl設備與技術分析 | ６ |
| （1）設備擁有量分析 | １ |
| （2）技術研發投入分析 | ２ |
| 6.4.10 dhl運營模式分析 | ８ |
| 6.4.11 dhl人力資源管理 | ６ |
| 6.4.12 dhl營銷策略分析 | ６ |
| 6.4.13 dhlswot分析 | ８ |
| （1）內部優勢分析 | 產 |
| （2）內部劣勢分析 | 業 |
| （3）外部機會分析 | 調 |
| （4）外部威脅分析 | 研 |
| 6.4.14 dhl發展策略分析 | 網 |
| （1）dhl的差異化策略分析 | ｗ |
| （2）dhl的創新策略分析 | ｗ |
6.5 tnt荷蘭天地快運）經營狀況與商業模式分析 |
ｗ |
| 6.5.1 tnt發展歷程分析 | ． |
| 6.5.2 tnt員工規模 | Ｃ |
| 6.5.3 網絡覆蓋和網點數量 | ｉ |
| 6.5.4 tnt每日包裹數量 | ｒ |
| 6.5.5 tnt運輸體系分析 | ． |
| 6.5.6 tnt組織結構 | ｃ |
| 6.5.7 tnt企業文化 | ｎ |
| 中國快遞行業現狀調查研究及市場前景分析預測報告（2025版） | |
| 6.5.8 tnt產品與服務分析 | 中 |
| （1）產品與服務范圍 | 智 |
| （2）產品與服務特色 | 林 |
| （3）產品與服務相應速度 | ４ |
| 6.5.9 tnt設備與技術分析 | ０ |
| （1）設備擁有量分析 | ０ |
| （2）技術研發投入分析 | ６ |
| 6.5.10 tnt運營模式分析 | １ |
| 6.5.11 tnt人力資源管理 | ２ |
| 6.5.12 tnt營銷策略分析 | ８ |
| 6.5.13 tntswot分析 | ６ |
| （1）內部優勢分析 | ６ |
| （2）內部劣勢分析 | ８ |
| （3）外部機會分析 | 產 |
| （4）外部威脅分析 | 業 |
| 6.5.14 tnt發展策略分析 | 調 |
| （1）tnt的差異化策略分析 | 研 |
| （2）tnt的創新策略分析 | 網 |
| 6.5.15 tnt的啟示與借鑒意義 | ｗ |
| （1）成功啟示 | ｗ |
| （2）借鑒意義 | ｗ |
第7章 中-智-林-－中國快遞行業標桿企業商業模式分析 |
． |
7.1 順豐速運經營狀況與商業模式分析 |
Ｃ |
| 7.1.1 順豐速運發展歷程分析 | ｉ |
| 7.1.2 順豐速運員工規模 | ｒ |
| 7.1.3 網絡覆蓋和網點數量 | ． |
| 7.1.4 順豐速運每日包裹數量 | ｃ |
| 7.1.5 順豐速運運輸體系分析 | ｎ |
| 7.1.6 順豐速運組織結構 | 中 |
| 7.1.7 順豐速運企業文化 | 智 |
| 7.1.8 順豐速運產品與服務分析 | 林 |
| （1）產品與服務范圍 | ４ |
| （2）產品與服務特色 | ０ |
| （3）產品與服務相應速度 | ０ |
| 7.1.9 順豐速運設備與技術分析 | ６ |
| （1）設備擁有量分析 | １ |
| （2）技術研發投入分析 | ２ |
| 7.1.10 順豐速運運營模式分析 | ８ |
| 7.1.11 順豐速運人力資源管理 | ６ |
| 7.1.12 順豐速運營銷策略分析 | ６ |
| 7.1.13 順豐速運上下游滲透策略 | ８ |
| （1）布局上游電商業務 | 產 |
| （2）試水下游零售業務 | 業 |
| 7.1.14 順豐速運國際擴展戰略 | 調 |
| 7.1.15 順豐速運swot分析 | 研 |
| （1）內部優勢分析 | 網 |
| （2）內部劣勢分析 | ｗ |
| （3）外部機會分析 | ｗ |
| （4）外部威脅分析 | ｗ |
| 7.1.16 順豐速運發展策略分析 | ． |
| （1）順豐速運的差異化策略分析 | Ｃ |
| （2）順豐速運的創新策略分析 | ｉ |
| 7.1.17 順豐速運的啟示與借鑒意義 | ｒ |
| （1）成功啟示 | ． |
| （2）借鑒意義 | ｃ |
7.2 申通快遞經營狀況與商業模式分析 |
ｎ |
| 7.2.1 申通快遞發展歷程分析 | 中 |
| 7.2.2 申通快遞員工規模 | 智 |
| 7.2.3 網絡覆蓋和網點數量 | 林 |
| 7.2.4 申通快遞每日包裹數量 | ４ |
| 7.2.5 申通快遞運輸體系分析 | ０ |
| 7.2.6 申通快遞組織結構 | ０ |
| 7.2.7 申通快遞企業文化 | ６ |
| 7.2.8 申通快遞產品與服務分析 | １ |
| （1）產品與服務范圍 | ２ |
| （2）產品與服務特色 | ８ |
| （3）產品與服務相應速度 | ６ |
| 7.2.9 申通快遞設備與技術分析 | ６ |
| （1）設備擁有量分析 | ８ |
| （2）技術研發投入分析 | 產 |
| 7.2.10 申通快遞運營模式分析 | 業 |
| 7.2.11 申通快遞人力資源管理 | 調 |
| 7.2.12 申通快遞營銷策略分析 | 研 |
| 7.2.13 申通快遞swot分析 | 網 |
| （1）內部優勢分析 | ｗ |
| （2）內部劣勢分析 | ｗ |
| （3）外部機會分析 | ｗ |
| （4）外部威脅分析 | ． |
| 7.2.14 申通快遞發展策略分析 | Ｃ |
7.3 圓通快遞經營狀況與商業模式分析 |
ｉ |
| 7.3.1 圓通快遞發展歷程分析 | ｒ |
| 7.3.2 圓通快遞員工規模 | ． |
| 7.3.3 網絡覆蓋和網點數量 | ｃ |
| 7.3.4 圓通快遞每日包裹數量 | ｎ |
| 7.3.5 圓通快遞運輸體系分析 | 中 |
| 7.3.6 圓通快遞組織結構 | 智 |
| 7.3.7 圓通快遞企業文化 | 林 |
| 7.3.8 圓通快遞產品與服務分析 | ４ |
| （1）產品與服務范圍 | ０ |
| （2）產品與服務特色 | ０ |
| （3）產品與服務相應速度 | ６ |
| 7.3.9 圓通快遞設備與技術分析 | １ |
| （1）設備擁有量分析 | ２ |
| （2）技術研發投入分析 | ８ |
| 7.3.10 圓通快遞運營模式分析 | ６ |
| 7.3.11 圓通快遞人力資源管理 | ６ |
| 7.3.12 圓通快遞營銷策略分析 | ８ |
| 7.3.13 圓通快遞swot分析 | 產 |
| （1）內部優勢分析 | 業 |
| （2）內部劣勢分析 | 調 |
| （3）外部機會分析 | 研 |
| （4）外部威脅分析 | 網 |
| 7.3.14 圓通快遞發展策略分析 | ｗ |
7.4 中通快遞經營狀況與商業模式分析 |
ｗ |
| 7.4.1 中通快遞發展歷程分析 | ｗ |
| 7.4.2 中通快遞員工規模 | ． |
| 7.4.3 網絡覆蓋和網點數量 | Ｃ |
| 7.4.4 中通快遞每日包裹數量 | ｉ |
| zhōngguó kuài dì hángyè xiànzhuàng diàochá yánjiū jí shìchǎng qiántú fēnxī yùcè bàogào （2025 bǎn） | |
| 7.4.5 中通快遞運輸體系分析 | ｒ |
| 7.4.6 中通快遞組織結構 | ． |
| 7.4.7 中通快遞企業文化 | ｃ |
| 7.4.8 中通快遞產品與服務分析 | ｎ |
| （1）產品與服務范圍 | 中 |
| （2）產品與服務特色 | 智 |
| （3）產品與服務相應速度 | 林 |
| 7.4.9 中通快遞設備與技術分析 | ４ |
| （1）設備擁有量分析 | ０ |
| （2）技術研發投入分析 | ０ |
| 7.4.10 中通快遞運營模式分析 | ６ |
| 7.4.11 中通快遞人力資源管理 | １ |
| 7.4.12 中通快遞營銷策略分析 | ２ |
| 7.4.13 中通快遞swot分析 | ８ |
| （1）內部優勢分析 | ６ |
| （2）內部劣勢分析 | ６ |
| （3）外部機會分析 | ８ |
| （4）外部威脅分析 | 產 |
| 7.4.14 中通快遞發展策略分析 | 業 |
7.5 世匯通經營狀況與商業模式分析 |
調 |
| 7.5.1 世匯通發展歷程分析 | 研 |
| 7.5.2 世匯通員工規模 | 網 |
| 7.5.3 網絡覆蓋和網點數量 | ｗ |
| 7.5.4 世匯通每日包裹數量 | ｗ |
| 7.5.5 世匯通運輸體系分析 | ｗ |
| 7.5.6 世匯通組織結構 | ． |
| 7.5.7 世匯通企業文化 | Ｃ |
| 7.5.8 世匯通產品與服務分析 | ｉ |
| （1）產品與服務范圍 | ｒ |
| （2）產品與服務特色 | ． |
| （3）產品與服務相應速度 | ｃ |
| 7.5.9 世匯通設備與技術分析 | ｎ |
| （1）設備擁有量分析 | 中 |
| （2）技術研發投入分析 | 智 |
| 7.5.10 世匯通運營模式分析 | 林 |
| 7.5.11 世匯通人力資源管理 | ４ |
| 7.5.12 世匯通營銷策略分析 | ０ |
| 7.5.13 世匯通swot分析 | ０ |
| （1）內部優勢分析 | ６ |
| （2）內部劣勢分析 | １ |
| （3）外部機會分析 | ２ |
| （4）外部威脅分析 | ８ |
| 7.5.14 世匯通發展策略分析 | ６ |
| 圖表目錄 | ６ |
| 圖表 1：2020-2025年中國快遞業務規模 | ８ |
| 圖表 2：2025-2031年中國快遞業務規模預測分析 | 產 |
| 圖表 3：2020-2025年中國快遞收入規模 | 業 |
| 圖表 4：2025-2031年中國快遞收入規模預測分析 | 調 |
| 圖表 5：國際及港澳臺快遞市場需求規模 | 研 |
| 圖表 6：國際及港澳臺快遞業務規模占比 | 網 |
| 圖表 7：國際及港澳臺快遞市場集中度 | ｗ |
| 圖表 8：國際及港澳臺快遞業務利潤水平 | ｗ |
| 圖表 9：國內異地快遞市場需求規模 | ｗ |
| 圖表 10：國內異地快遞業務規模占比 | ． |
| 圖表 11：國內異地快遞業務市場集中度 | Ｃ |
| 圖表 12：國內異地快遞業務利潤水平 | ｉ |
| 圖表 13：同城快遞市場需求規模 | ｒ |
| 圖表 14：同城快遞市場業務規模占比 | ． |
| 圖表 15：同城快遞業務市場集中度 | ｃ |
| 圖表 16：同城快遞市場業務利潤水平 | ｎ |
| 圖表 17：美國快遞業發展簡史 | 中 |
| 圖表 18：三大快遞巨頭的發展路徑 | 智 |
| 圖表 19：dhl在歐洲的快遞市場份額 | 林 |
| 圖表 20：dhl歐洲快遞事業部收入 | ４ |
| 圖表 21：fedex兼并收購發展歷程 | ０ |
| 圖表 22：ups兼并收購發展歷程 | ０ |
| 圖表 23：-213年fedex各分部業務收入增長率 | ６ |
| 圖表 24：2020-2025年fedex部門收入結構 | １ |
| 圖表 25：2020-2025年ups各業務收入結構 | ２ |
| 圖表 26：2025年ups國內地面快遞市場 | ８ |
| 圖表 27：美國地面快遞市場份額 | ６ |
| 圖表 28：全球國際快遞份額圖 | ６ |
| 圖表 29：2025年tnt按客戶群體分類的利潤結構 | ８ |
| 圖表 30：快遞物業企業發展三大要素 | 產 |
| 圖表 31：fedex多層次產品線 | 業 |
| 圖表 32：ups提供的現代供應鏈一體化服務 | 調 |
| 圖表 33：ups供應鏈和物流業務的增長情況 | 研 |
| 圖表 34：tnt多元化服務供應 | 網 |
| 圖表 35：2020-2025年ups和fedex快遞價格變動趨勢 | ｗ |
| 圖表 36：fedex輻射型模式運輸 | ｗ |
| 圖表 37：傳統點對點型運輸 | ｗ |
| 圖表 38：2020-2025年ups各業務收入結構 | ． |
| 圖表 39：2025年ups國內地面快遞市場 | Ｃ |
| 圖表 40：美國地面快遞市場份額 | ｉ |
| 圖表 41：dhl全球網絡布局圖 | ｒ |
| 圖表 42：tnt歐洲陸路和航空網絡圖 | ． |
| 圖表 43：fedex和ups飛機隊 | ｃ |
| 圖表 44：綜合性物流鏈流程圖 | ｎ |
| 圖表 45：隔夜送達業務收入所占比例 | 中 |
| 圖表 46：限時到達業務所占總收入比重 | 智 |
| 圖表 47：2020-2025年ups資本支出占比 | 林 |
| 圖表 48：2020-2025年fedex資本支出占比 | ４ |
| 圖表 49：ups技術創新 | ０ |
| 圖表 50：dhl在中國市場的快遞產品 | ０ |
| 圖表 51：國內快遞企業梯隊圖 | ６ |
| 圖表 52：美國與中國對于快遞行業管制解除路線圖 | １ |
| 圖表 53：各國對郵政普遍服務的補償措施 | ２ |
| 圖表 54：國際四大快遞企業上市情況 | ８ |
| 圖表 55：fedex在全球航空快遞領域排名 | ６ |
| 圖表 56：dhl在全球國際快遞領域排名 | ６ |
| 圖表 57：距離與快遞價格關系（以普達產品為例） | ８ |
| 圖表 58：送達時間與快遞價格關系（以北京-中國香港為例） | 產 |
| 圖表 59：fedex全球轉運中心概況 | 業 |
| 圖表 60：fedex技術創新史 | 調 |
| 圖表 61：中外運敦豪歷年經營情況分析 | 研 |
| 圖表 62：三大快遞巨頭發展路徑比較 | 網 |
| 圖表 63：fedex近年來的兼并勾手 | ｗ |
| 圖表 64：fedex集團組織架構 | ｗ |
| 中國のエクスプレス配送業界現狀調査研究と市場見通し分析予測レポート（2025年版） | |
| 圖表 65：fedex各業務收入結構 | ｗ |
| 圖表 66：fedex轉運中心 | ． |
| 圖表 67：fedex發展重大事件 | Ｃ |
| 圖表 68：ups建并收購歷程 | ｉ |
| 圖表 69：ups各業務收入結構 | ｒ |
| 圖表 70：ups空運樞紐 | ． |
| 圖表 71：ups機隊組成 | ｃ |
| 圖表 72：ups在中國發展重大事件 | ｎ |
| 圖表 73：ups主要服務產品 | 中 |
| 圖表 74：ups基本服務與增值服務 | 智 |
| 圖表 75：dhl運輸體系 | 林 |
| 圖表 76：dhl近年來并購活動 | ４ |
| 圖表 77：dhl在中國足跡 | ０ |
| 圖表 78：dhl全球發展重大事件 | ０ |
| 圖表 79：dhl中國發展重大事件 | ６ |
| 圖表 80：dhl主要服務 | １ |
| 圖表 81：順豐速運國內運輸網絡 | ２ |
| 圖表 82：順豐速運總部分管下的分部架構 | ８ |
| 圖表 83：加盟模式和自營模式比較 | ６ |
| 圖表 84：順豐速運普快服務時間 | ６ |
| 圖表 85：順豐航空自有全貨機主要機型 | ８ |
| 圖表 86：順豐發展重大事件 | 產 |
| 圖表 87：國內外快遞公司運營方式 | 業 |
| 圖表 88：順豐速運主要服務產品 | 調 |
| 圖表 89：國內主要快遞企業股權開放情況分析 | 研 |
| 圖表 90：申通快遞發展歷程 | 網 |
| 圖表 91：申通快遞員工規模 | ｗ |
| 圖表 92：申通快遞每日包裹數量 | ｗ |
| 圖表 93：申通快遞運輸體系 | ｗ |
| 圖表 94：申通快遞組織結構 | ． |
| 圖表 95：申通快遞產品與服務 | Ｃ |
| 圖表 96：申通快遞swot | ｉ |
| 圖表 97：圓通快遞發展歷程 | ｒ |
| 圖表 98：圓通快遞員工規模 | ． |
| 圖表 99：圓通快遞每日包裹數量 | ｃ |
| 圖表 100：圓通快遞組織結構 | ｎ |
| 圖表 101：圓通快遞運營模式 | 中 |
| 圖表 102：圓通快遞人力資源管理 | 智 |
| 圖表 103：圓通快遞swot | 林 |
| 圖表 104：中通快遞發展歷程 | ４ |
| 圖表 105：中通快遞員工規模 | ０ |
| 圖表 106：中通快遞每日包裹數量 | ０ |
| 圖表 107：中通快遞運營模式 | ６ |
| 圖表 108：中通快遞人力資源管理 | １ |
| 圖表 109：中通快遞swot | ２ |
| 圖表 110：百世匯通發展歷程 | ８ |
| 圖表 111：百世匯通員工規模 | ６ |
| 圖表 112：百世匯通每日包裹數量 | ６ |
| 圖表 113：百世匯通運輸體系 | ８ |
| 圖表 114：百世匯通組織結構 | 產 |
| 圖表 115：百世匯通運營模式 | 業 |
| 圖表 116：百世匯通人力資源管理 | 調 |
| 圖表 117：百世匯通營銷策略 | 研 |
| 圖表 118：百世匯通swot | 網 |
| 圖表 119：韻達快運發展歷程 | ｗ |
| 圖表 120：韻達快運員工規模 | ｗ |
http://www.htout.com/0/77/KuaiDiShiChangYuCeBaoGao.html
略……
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