相 關 |
|
智能交通系統是利用信息技術、數據通信傳輸技術、電子傳感技術、控制技術及計算機技術等有效地集成運用于整個地面交通管理系統而建立的一種大范圍、全方位發揮作用的,實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統。近年來,隨著5G通信技術的發展和物聯網技術的應用,智能交通系統得到了快速發展。自動駕駛技術的進步和車聯網的普及為智能交通帶來了新的機遇,同時,交通信息化和數字化轉型也在加速進行。 | |
未來,智能交通將沿著交通數字化轉型、車路協同、規模化跨越等趨勢發展。一方面,自動駕駛技術的成熟和商業化應用將改變城市交通格局,減少交通事故,提高通行效率。另一方面,通過車路協同技術,車輛與基礎設施之間能夠實現高效的數據交換,進一步優化交通流。此外,大數據分析和人工智能技術的應用將使交通管理更加智能化,實現交通資源的合理分配和利用。隨著政策支持和投資增加,智能交通領域將迎來更多的創新和突破。 | |
第1章 中國智能交通行業的發展綜述 |
產 |
1.1 智能交通系統的定義 |
業 |
1.1.1 智能交通系統的概念 | 調 |
1.1.2 智能交通系統的起源 | 研 |
1.1.3 智能交通系統建設內容 | 網 |
1.1.4 智能交通系統應用效果 | w |
1.2 智能交通行業產業鏈分析 |
w |
1.2.1 智能交通行業產業鏈構成 | w |
1.2.2 智能交通行業下游需求分析 | . |
(1)交通管理行業發展現狀 | C |
(2)汽車行業發展現狀分析 | i |
(3)物流行業發展現狀分析 | r |
1.2.3 智能交通行業上游市場分析 | . |
(1)信息技術產業發展狀況分析 | c |
(2)電子元器件產業發展狀況分析 | n |
(3)新材料產業發展狀況分析 | 中 |
1.3 智能交通行業發展環境分析 |
智 |
1.3.1 智能交通行業政策環境分析 | 林 |
(1)行業監管部門和管理體制 | 4 |
(2)行業主要法律法規及政策 | 0 |
(3)智能交通行業政策解讀 | 0 |
1.3.2 智能交通行業經濟環境分析 | 6 |
(1)國內gdp增長分析 | 1 |
(2)智能交通行業與gdp關聯性分析 | 2 |
(3)工業經濟增長分析 | 8 |
(4)智能交通行業與工業經濟關聯性分析 | 6 |
(5)固定資產投資情況 | 6 |
(6)智能交通行業與固定資產投資關聯性分析 | 8 |
1.3.3 智能交通行業技術環境分析 | 產 |
(1)物聯網與云計算技術環境分析 | 業 |
轉~自:http://www.htout.com/1/69/ZhiNengJiaoTongHangYeFenXiBaoGao.html | |
(2)智能交通專利技術申請情況 | 調 |
(3)智能交通專利技術申請人結構 | 研 |
(4)智能交通專利技術發明人結構 | 網 |
第2章 中國智能交通行業發展狀況分析 |
w |
2.1 中國智能交通行業發展概況 |
w |
2.1.1 中國交通行業發展現狀分析 | w |
(1)全社會客運量及增長分析 | . |
(2)全社會貨運量及增長分析 | C |
(3)固定資產投資及增長分析 | i |
2.1.2 中國智能交通行業發展歷程 | r |
2.1.3 中國智能交通行業發展現狀 | . |
(1)智能交通行業規模分析 | c |
(2)智能交通系統發展分析 | n |
(3)政策層面的發展現狀 | 中 |
(4)技術層面的發展現狀 | 智 |
(5)投資層面的發展現狀 | 林 |
1)智能交通投資總體情況 | 4 |
2)智能交通區域投資分析 | 0 |
3)智能交通投資兼并分析 | 0 |
4)智能交通市場投資動態 | 6 |
2.1.4 中國智能交通市場發展分析 | 1 |
(1)智能交通市場需求分析 | 2 |
(2)智能交通市場規模分析 | 8 |
(3)智能交通市場競爭格局 | 6 |
2.1.5 中國智能交通產業周期分析 | 6 |
(1)城市智能交通產業周期 | 8 |
(2)城際智能交通產業周期 | 產 |
2.1.6 中國智能交通發展瓶頸分析 | 業 |
2.2 城市軌道交通行業智能化分析 |
調 |
2.2.1 城市軌道交通智能化系統簡介 | 研 |
2.2.2 城市軌道交通智能化系統政策背景 | 網 |
2.2.3 城市軌道交通智能化系統優勢分析 | w |
2.2.4 城市軌道交通智能化系統市場規模 | w |
2.2.5 城市軌道交通智能化系統競爭格局 | w |
(1)智能系統總體市場占有率分析 | . |
(2)乘客資訊系統及綜合安防系統占有率 | C |
(3)綜合監控系統細分市場占有率 | i |
2.3 城市公交智能化分析 |
r |
2.3.1 城市公共交通的地位及發展趨勢 | . |
2.3.2 優先發展城市公交的政策背景 | c |
2.3.3 城市公交優先發展模式 | n |
2.3.4 智能公交系統發展綜述 | 中 |
(1)智能公交系統的定義 | 智 |
(2)智能公交系統的意義 | 林 |
(3)智能公交系統的組成 | 4 |
2.3.5 城市公交智能化發展歷程 | 0 |
2.3.6 城市公交智能化發展特點 | 0 |
(1)大城市與中小城市發展速度差距小 | 6 |
(2)集成度更高的產品滿足用戶需求 | 1 |
(3)沒有出現一家獨大的市場格局 | 2 |
(4)技術是行業發展最關鍵影響因素 | 8 |
2.3.7 城市公交智能化發展現狀 | 6 |
(1)城市公交智能化市場容量 | 6 |
(2)主要城市智能公交建設情況 | 8 |
2.3.8 城市智能交通關鍵技術研發及應用 | 產 |
2.4 高速公路智能化分析 |
業 |
2.4.1 高速公路聯網收費相關概述 | 調 |
2.4.2 高速公路智能交通系統構成 | 研 |
2.4.3 不停車收費(etc)系統 | 網 |
(1)我國etc系統發展現狀 | w |
(2)etc系統的社會效益分析 | w |
(3)etc系統市場規模分析 | w |
(4)etc系統主要企業分析 | . |
(5)etc設備市場競爭分析 | C |
China Intelligent Transportation Systems Market Current Status Survey and Future Trends Forecast Report (2025-2031) | |
2.5 水路運輸系統智能化分析 |
i |
2.5.1 水路運輸管理信息系統相關概述 | r |
2.5.2 水路運輸系統智能化的主要內容 | . |
(1)船舶智能化 | c |
(2)岸上支持系統智能化 | n |
(3)水上運輸系統整體智能化 | 中 |
2.5.3 水路運輸管理信息系統發展格局 | 智 |
第3章 智能交通行業主要企業生產經營分析 |
林 |
3.1 北京易華錄信息技術股份有限公司經營分析 |
4 |
3.1.1 企業發展簡況分析 | 0 |
3.1.2 企業產品與解決方案 | 0 |
3.1.3 企業技術與研發能力分析 | 6 |
3.1.4 企業營銷和服務網絡分析 | 1 |
3.1.5 企業服務體系分析 | 2 |
3.1.6 企業組織架構分析 | 8 |
3.1.7 企業典型案例分析 | 6 |
3.1.8 主要經濟指標分析 | 6 |
3.1.9 企業盈利能力分析 | 8 |
3.1.10 企業運營能力分析 | 產 |
3.1.11 企業償債能力分析 | 業 |
3.1.12 企業發展能力分析 | 調 |
3.1.13 企業經營優劣勢分析 | 研 |
3.1.14 企業最新發展動向 | 網 |
3.2 銀江股份有限公司經營分析 |
w |
3.2.1 企業發展簡況分析 | w |
3.2.2 企業產品與解決方案 | w |
3.2.3 企業技術與研發能力分析 | . |
3.2.4 企業服務體系分析 | C |
3.2.5 企業典型案例分析 | i |
3.2.6 主要經濟指標分析 | r |
3.2.7 企業盈利能力分析 | . |
3.2.8 企業運營能力分析 | c |
3.2.9 企業償債能力分析 | n |
3.2.10 企業發展能力分析 | 中 |
3.2.11 企業經營優劣勢分析 | 智 |
3.2.12 企業最新發展動向 | 林 |
3.3 深圳市賽為智能股份有限公司經營分析 |
4 |
3.3.1 企業發展簡況分析 | 0 |
3.3.2 企業產品與解決方案 | 0 |
3.3.3 主要經濟指標分析 | 6 |
3.3.4 企業盈利能力分析 | 1 |
3.3.5 企業運營能力分析 | 2 |
3.3.6 企業償債能力分析 | 8 |
3.3.7 企業發展能力分析 | 6 |
3.3.8 企業經營優劣勢分析 | 6 |
3.3.9 企業最新發展動向 | 8 |
3.4 安徽皖通科技股份有限公司經營分析 |
產 |
3.4.1 企業發展簡況分析 | 業 |
3.4.2 企業產品結構分析 | 調 |
3.4.3 企業營銷與服務網絡 | 研 |
3.4.4 企業典型案例分析 | 網 |
3.4.5 主要經濟指標分析 | w |
3.4.6 企業盈利能力分析 | w |
3.4.7 企業運營能力分析 | w |
3.4.8 企業償債能力分析 | . |
3.4.9 企業發展能力分析 | C |
3.4.10 企業經營優劣勢分析 | i |
3.4.11 企業最新發展動向 | r |
3.5 四川川大智勝軟件股份有限公司經營分析 |
. |
3.5.1 企業發展簡況分析 | c |
3.5.2 企業產品結構分析 | n |
3.5.3 企業技術與研發能力分析 | 中 |
3.5.4 企業營銷與服務網絡 | 智 |
3.5.5 主要經濟指標分析 | 林 |
中國智能交通市場現狀調查及未來走勢預測報告(2025-2031年) | |
3.5.6 企業盈利能力分析 | 4 |
3.5.7 企業運營能力分析 | 0 |
3.5.8 企業償債能力分析 | 0 |
3.5.9 企業發展能力分析 | 6 |
3.5.10 企業經營優劣勢分析 | 1 |
3.5.11 企業最新發展動向分析 | 2 |
第4章 [^中^智林]智能交通行業市場前景與需求分析 |
8 |
4.1 城市軌道交通智能化市場需求現狀與前景預測分析 |
6 |
4.1.1 城市軌道交通建設現狀分析 | 6 |
(1)城市軌道交通建設概況 | 8 |
(2)城市軌道建設項目概況 | 產 |
4.1.2 城市軌道交通建設規模規劃 | 業 |
4.1.3 城市軌道交通智能化市場預測分析 | 調 |
(1)軌道交通供電設備市場預測分析 | 研 |
(2)軌道交通信號與通信系統市場規模 | 網 |
(3)智能交通信息系統市場規模 | w |
4.2 城市公交智能化市場需求現狀與前景預測分析 |
w |
4.2.1 城市公交建設發展概況 | w |
4.2.2 城市公交市場供需分析 | . |
4.2.3 城市公交智能化發展現狀 | C |
4.2.4 城市公交智能化發展趨勢 | i |
4.2.5 城市公交智能化需求前景預測分析 | r |
4.3 高速公路智能化市場需求現狀與前景預測分析 |
. |
4.3.1 高速公路建設概況 | c |
4.3.2 高速公路車流量分析 | n |
4.3.3 高速公路智能化需求現狀 | 中 |
4.3.4 高速公路智能化前景預測分析 | 智 |
(1)高速公路智能化管理發展前景 | 林 |
(2)道路電子收費系統發展前景 | 4 |
4.4 鐵路運輸智能化市場需求現狀與前景預測分析 |
0 |
4.4.1 全國鐵路運量分析 | 0 |
(1)客運量分析 | 6 |
(2)貨運量分析 | 1 |
4.4.2 鐵路運輸信息化需求現狀 | 2 |
(1)列車調度指揮系統(tdcs)需求現狀 | 8 |
(2)鐵路客票發售與預訂系統需求現狀 | 6 |
(3)鐵路運輸管理信息系統需求現狀 | 6 |
(4)鐵路辦公信息系統需求現狀 | 8 |
4.4.3 鐵路行業智能化需求前景預測分析 | 產 |
圖表目錄 | 業 |
圖表 1:智能交通體系的發展背景 | 調 |
圖表 2:智能交通的建設內容 | 研 |
圖表 3:美國智能交通系統應用效果 | 網 |
圖表 4:智能交通產業鏈及代表企業 | w |
圖表 5:2025年全國道路交通安全事故死亡人數統計(單位:人) | w |
圖表 6:2024-2025年中國汽車保有量趨勢圖(單位:萬輛,%) | w |
圖表 7:2025年中國汽車產量趨勢圖(單位:萬輛) | . |
圖表 8:2025年中國汽車銷量趨勢圖(單位:萬輛) | C |
圖表 9:2024-2025年中國汽車產量趨勢圖(單位:萬輛,%) | i |
圖表 10:2024-2025年中國汽車銷量趨勢圖(單位:萬輛,%) | r |
圖表 11:2024-2025年中國汽車產銷率(按產量)趨勢圖(單位:%) | . |
圖表 12:2024-2025年中國汽車產量占全球比重圖(單位:%) | c |
圖表 13:2025-2031年中國汽車銷量占全球比重圖(單位:萬輛,%) | n |
圖表 14:2024-2025年中國社會物流總額及增長情況(單位:億元,%) | 中 |
圖表 15:2024-2025年中國社會流通總額趨勢圖(單位:萬億元,%) | 智 |
圖表 16:2025年社會物流總額及增減變化情況(單位:萬億元,%) | 林 |
圖表 17:2024-2025年中國社會物流總費用(單位:億元,%) | 4 |
圖表 18:2024-2025年中國社會流通總費用趨勢圖(單位:萬億元,%) | 0 |
圖表 19:2024-2025年中國物流業增加值統計(單位:億元,%) | 0 |
圖表 20:2024-2025年中國物流業增加值趨勢圖(單位:萬億元,%) | 6 |
圖表 21:2024-2025年中國電子信息產業收入及增速(單位:億元,%) | 1 |
圖表 22:2025年中國電子信息制造業與全國工業增加值增速對比(單位:%) | 2 |
圖表 23:2025年電子信息產業固定資產投資增速(單位:%) | 8 |
圖表 24:2025年電子信息產品累計出口額及增速(單位:億美元,%) | 6 |
zhōngguó zhì néng jiāo tōng shìchǎng xiànzhuàng diàochá jí wèilái zǒushì yùcè bàogào (2025-2031 nián) | |
圖表 25:2025年我國規模以上電子信息制造業收入及利潤情況(單位:億元,%) | 6 |
圖表 26:2025年中國電子器件行業經濟指標統計(單位:千元,人,%) | 8 |
…… | 產 |
圖表 28:世界主要國家新材料產業的布局 | 業 |
圖表 29:2020-2025年中國新材料主要產業的市場規模和增長率(單位:億元,%) | 調 |
圖表 30:中國中長期發展規劃對材料領域的要求 | 研 |
圖表 31:中國智能交通相關扶植政策匯總 | 網 |
圖表 32:《2025-2031年中國智能交通發展戰略》解讀 | w |
圖表 33:《道路運輸業“十五五”發展規劃綱要》解讀 | w |
圖表 34:《公路水路交通運輸節能減排“十五五”規劃》解讀 | w |
圖表 35:《公路水路交通運輸“十五五”科技發展規劃》解讀 | . |
圖表 36:《公路水路交通運輸信息化“十五五”發展規劃》解讀 | C |
圖表 37:部分城市“十五五”期間智能交通建設與投資規劃(單位:億元) | i |
圖表 38:2020-2025年中國國內生產總值增長速度趨勢圖(單位:%) | r |
圖表 39:2024-2025年中國gdp年增長率走勢圖(單位:%) | . |
圖表 40:2024-2025年中國智能交通市場規模與gdp的關聯性分析圖(單位:萬億元) | c |
圖表 41:2020-2025年規模以上企業工業增加值同比增長速度圖(單位:%) | n |
圖表 42:2024-2025年中國工業增加值趨勢圖(單位:萬億元,%) | 中 |
圖表 43:2024-2025年中國智能交通市場規模與gdp的關聯性分析圖(單位:萬億元) | 智 |
圖表 44:2025年全國固定資產投資趨勢圖(單位:%) | 林 |
圖表 45:2024-2025年中國固定資產投資及同比增速(單位:萬億元,%) | 4 |
圖表 46:2024-2025年中國智能交通市場規模與gdp的關聯性分析圖(單位:萬億元) | 0 |
圖表 47:2020-2025年技術專利申請量走勢圖(單位:個) | 0 |
圖表 48:技術專利申請人結構圖(單位:%) | 6 |
圖表 49:技術專利發明人結構圖(單位:%) | 1 |
圖表 50:2024-2025年全社會旅客運輸量趨勢圖(單位:億人) | 2 |
圖表 51:2024-2025年全社會旅客周轉量趨勢圖(單位:億人公里) | 8 |
圖表 52:2024-2025年鐵路客運量趨勢圖(單位:億人) | 6 |
圖表 53:2024-2025年公路客運量趨勢圖(單位:億人) | 6 |
圖表 54:2024-2025年水路客運量趨勢圖(單位:億人) | 8 |
圖表 55:2024-2025年民航旅客運輸量趨勢圖(單位:億人) | 產 |
圖表 56:2025年各種運輸方式旅客運輸量所占比重圖(單位:%) | 業 |
圖表 57:2024-2025年鐵路旅客周轉量趨勢圖(單位:億人公里) | 調 |
圖表 58:2024-2025年公路旅客周轉量趨勢圖(單位:億人公里) | 研 |
圖表 59:2024-2025年水路旅客周轉量趨勢圖(單位:億人公里) | 網 |
圖表 60:2024-2025年航空旅客周轉量趨勢圖(單位:億人公里) | w |
圖表 61:2025年各種運輸方式旅客周轉量所占比重圖(單位:%) | w |
圖表 62:2024-2025年貨物運輸量趨勢圖(單位:億噸) | w |
圖表 63:2024-2025年貨物周轉量趨勢圖(單位:億噸公里) | . |
圖表 64:2024-2025年鐵路運輸量趨勢圖(單位:億噸) | C |
圖表 65:2024-2025年公路運輸量趨勢圖(單位:億噸) | i |
圖表 66:2024-2025年水路運輸量趨勢圖(單位:億噸) | r |
圖表 67:2024-2025年航空運輸量趨勢圖(單位:萬噸) | . |
圖表 68:2025年各種運輸方式貨物運輸量所占比重圖(單位:%) | c |
圖表 69:2024-2025年鐵路貨物周轉量趨勢圖(單位:億噸公里) | n |
圖表 70:2024-2025年公路貨物周轉量趨勢圖(單位:億噸公里) | 中 |
圖表 71:2024-2025年水路貨物運輸周轉量趨勢圖(單位:億噸公里) | 智 |
圖表 72:2024-2025年航空貨物運輸周轉量趨勢圖(單位:億噸公里) | 林 |
圖表 73:2025年各種運輸方式貨運周轉量所占比重圖(單位:%) | 4 |
圖表 74:2025年各地區公路水路建設投資完成情況(單位:萬元) | 0 |
圖表 75:2024-2025年鐵路行業投資總額及同比增速(單位:億元,%) | 0 |
圖表 76:中國智能交通發展歷程 | 6 |
圖表 77:三個五年計劃智能交通對比分析 | 1 |
圖表 78:2025年部分智能交通大額投資計劃(單位:元) | 2 |
圖表 79:2024-2025年城市智能交通行政區域項目數量(單位:個) | 8 |
圖表 80:2020-2025年智能交通領域投資、收購一覽表(單位:萬元,萬美元) | 6 |
圖表 81:智能交通需求分析 | 6 |
圖表 82:城市智能交通細分行業市場項目占比分析(單位:%) | 8 |
圖表 83:2024-2025年智能交通市場規模及其增長情況分析(單位:億元) | 產 |
圖表 84:智能交通市場區域布局 | 業 |
圖表 85:城市智能交通產業周期 | 調 |
圖表 86:城際智能交通產業周期 | 研 |
圖表 87:影響中國智能交通發展的原因 | 網 |
圖表 88:中國智能交通發展瓶頸 | w |
中國のインテリジェント交通システム市場現狀調査と將來の動向予測レポート(2025年-2031年) | |
圖表 89:城市軌道交通智能化系統組成 | w |
圖表 90:2024-2025年中國城市軌道交通智能化系統市場規模(單位:億元) | w |
圖表 91:城市軌道交通智能化系統6個子系統的市場規模(單位:億元) | . |
圖表 92:城市軌道交通智能化領域整體市場占有率(單位:%) | C |
圖表 93:乘客資訊系統及綜合安防系統市場占有率(單位:%) | i |
圖表 94:綜合監控系統市場占有率(單位:%) | r |
圖表 95:智能公交系統的框架結構 | . |
圖表 96:主要城市智能交通發建設情況 | c |
圖表 97:高速公路智能交通系統組成 | n |
圖表 98:etc社會效益分析結構框架 | 中 |
圖表 99:etc設備市場份額圖(單位:%) | 智 |
圖表 100:北京易華錄信息技術股份有限公司基本信息表 | 林 |
圖表 101:北京易華錄信息技術股份有限公司業務能力情況表 | 4 |
圖表 102:北京易華錄信息技術股份有限公司產品結構表 | 0 |
圖表 103:北京易華錄信息技術股份有限公司服務體系表 | 0 |
圖表 104:北京易華錄信息技術股份有限公司組織結構圖 | 6 |
圖表 105:2020-2025年北京易華錄信息技術股份有限公司主要經濟指標分析(單位:萬元) | 1 |
圖表 106:2025年北京易華錄信息技術股份有限公司按地區分類的銷售情況(單位:萬元,%) | 2 |
圖表 107:2020-2025年北京易華錄信息技術股份有限公司盈利能力分析(單位:%,倍) | 8 |
圖表 108:2025年北京易華錄信息技術股份有限公司按產品分類的銷售情況(單位:萬元,%) | 6 |
圖表 109:2020-2025年北京易華錄信息技術股份有限公司運營能力分析(單位:次) | 6 |
圖表 110:2020-2025年北京易華錄信息技術股份有限公司償債能力分析(單位:%) | 8 |
圖表 111:2020-2025年北京易華錄信息技術股份有限公司發展能力分析(單位:%) | 產 |
圖表 112:北京易華錄信息技術股份有限公司優劣勢分析 | 業 |
圖表 113:銀江股份有限公司基本信息表 | 調 |
圖表 114:銀江股份有限公司業務能力情況表 | 研 |
圖表 115:銀江股份有限公司產品結構表 | 網 |
圖表 116:銀江股份有限公司交通行業解決方案表 | w |
圖表 117:銀江股份有限公司服務體系表 | w |
圖表 118:2020-2025年銀江股份有限公司主要經濟指標分析(單位:萬元) | w |
圖表 119:2025年銀江股份有限公司按地區分類的銷售情況(單位:萬元,%) | . |
圖表 120:2020-2025年銀江股份有限公司盈利能力分析(單位:%,倍) | C |
http://www.htout.com/1/69/ZhiNengJiaoTongHangYeFenXiBaoGao.html
略……
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