| 相 關 |
|
| 智能交通系統是在較完善的道路設施基礎上，將先進的電子技術、信息技術、傳感器技術和系統工程技術集成運用于地面交通管理所建立的一種實時、準確、高效、大范圍、全方位發揮作用的交通運輸管理系統。近年來，我國交通運輸行業全面推進信息化建設，交通智能化取得長足發展。以示范、試點工程建設為依托，不斷提高信息資源開發利用水平，在交通運輸動態信息采集與監控、交通信息資源整合開發與利用、交通運行綜合分析輔助決策和交通信息服務***個方面取得了較好的成效，公路水路交通信息化發展開始進入協同應用和綜合服務的新階段。 | |
| 智能交通是***個基于現代電子信息技術面向交通運輸的服務系統。它的突出特點是以信息的收集、處理、發布、交換、分析、利用為主線，為交通參與者提供多樣性的服務。智能交通系統具有以下兩個特點：一是著眼于交通信息的廣泛應用與服務，二是著眼于提高既有交通設施的運行效率。與一般技術系統相比。智能交通系統建設過程中的整體性要求更加嚴格．這種整體性體現在：（1）跨行業特點。智能交通系統建設涉及眾多行業領域，是社會廣泛參與的復雜巨型系統工程，從而造成復雜的行業間協調問題。（2）技術領域特點。智能交通系統綜合了交通工程、信息工程，通信技術、控制工程、計算機技術等眾多科學領域的成果，需要眾多領域的技術人員共同協作。（3）政府、企業、科研單位及高等院校共同參與，恰當的角色定位和任務分擔是系統有效展開的重要前提條件。 | |
第一章 智能交通系統相關概述 |
產 |
1.1 智能交通系統的概念 |
業 |
| 1.1.1 智能交通系統的定義 | 調 |
| 1.1.2 智能交通系統的特點 | 研 |
| 1.1.3 智能交通系統的優勢 | 網 |
1.2 智能交通系統的功能 |
ｗ |
| 1.2.1 順暢功能 | ｗ |
| 1.2.2 安全功能 | ｗ |
| 1.2.3 環境功能 | ． |
1.3 智能交通的主要子系統 |
Ｃ |
| 1.3.1 交通信息服務系統 | ｉ |
| 1.3.2 交通管理系統 | ｒ |
| 1.3.3 公共交通系統 | ． |
| 1.3.4 車輛控制系統 | ｃ |
| 1.3.5 貨運管理系統 | ｎ |
| 1.3.6 電子收費系統 | 中 |
| 1.3.7 緊急救援系統 | 智 |
第二章 2012-2013年中國智能交通產業面臨的發展環境 |
林 |
2.1 政策環境 |
４ |
| 2.1.1 行業監管部門和管理體制 | ０ |
| 2.1.2 交通運輸業“十二五”發展的政策導向 | ０ |
| 2.1.3 《公路水路交通運輸“十二五”科技發展規劃》解讀 | ６ |
| 2.1.4 《公路水路交通運輸信息化“十二五”發展規劃》解讀 | １ |
| 2.1.5 《交通運輸行業智能交通發展戰略（2012-2020年）》發布 | ２ |
2.2 經濟環境 |
８ |
| 2.2.1 2011年中國國民經濟運行情況分析 | ６ |
| 2.2.2 2012年中國宏觀經濟運行情況分析 | ６ |
| 2.2.3 2011年我國智慧城市建設成效顯著 | ８ |
| 2.2.4 2012年中國智慧城市建設走勢分析 | 產 |
| 2.2.5 智能交通系統對于城市發展的作用 | 業 |
2.3 產業鏈上游供應情況分析 |
調 |
| 2.3.1 高新技術產業 | 研 |
| 2.3.2 軟件和信息技術服務業 | 網 |
| 2.3.3 電子信息制造業 | ｗ |
| 2.3.4 新材料產業 | ｗ |
2.4 產業鏈下游需求情況分析 |
ｗ |
| 2.4.1 我國信息化水平全面提升 | ． |
| 2.4.2 交通運輸業信息化建設 | Ｃ |
| 2.4.3 汽車市場快速擴張 | ｉ |
| 2.4.4 物流行業蓬勃發展 | ｒ |
第三章 國外智能交通系統發展經驗借鑒 |
． |
3.1 國際智能交通系統發展綜述 |
ｃ |
| 3.1.1 國際智能交通產業發展歷程 | ｎ |
| 3.1.2 國外智能交通產業發展特征 | 中 |
| 3.1.3 發達國家智能交通系統應用實踐 | 智 |
3.2 部分地區智能交通發展情況分析 |
林 |
| 3.2.1 美國 | ４ |
| 3.2.2 歐洲 | ０ |
| 3.2.3 日本 | ０ |
| 全^文：http://www.htout.com/2013-04/ZhiNengJiaoTongDiaoYanBaoGao.html | |
| 3.2.4 澳大利亞 | ６ |
| 3.2.5 新加坡 | １ |
3.3 國外智能交通系統案例介紹 |
２ |
| 3.3.1 洛杉磯市自動交通監測和控制中心 | ８ |
| 3.3.2 洛杉磯市公共汽車信號優先技術 | ６ |
| 3.3.3 墨爾本市自由流電子收費系統 | ６ |
| 3.3.4 日本岡山市推出新型智能紅綠燈 | ８ |
| 3.3.5 新加坡高速公路監控及信息發布系統 | 產 |
第四章 2012-2013年中國智能交通產業發展分析 |
業 |
4.1 中國智能交通產業發展階段 |
調 |
4.2 中國發展智能交通產業的必要性 |
研 |
| 4.2.1 城鎮化進程不斷加快 | 網 |
| 4.2.2 機動車保有量持續攀升 | ｗ |
| 4.2.3 交通擁堵和環境污染問題加劇 | ｗ |
| 4.2.4 政策空間收窄使智能交通成必然選擇 | ｗ |
4.3 中國智能交通產業發展概況 |
． |
| 4.3.1 我國智能交通產業取得長足發展 | Ｃ |
| 4.3.2 2011年城市智能交通市場建設規模 | ｉ |
| 4.3.3 2012年智能交通產業迎來發展新契機 | ｒ |
| 4.3.4 我國城市智能交通的主要應用領域 | ． |
| 4.3.5 中國智能交通領域的市場主體 | ｃ |
| 4.3.6 國內智能交通市場需求分析 | ｎ |
4.4 中國智能交通產業鏈分析 |
中 |
| 4.4.1 智能交通產業鏈簡述 | 智 |
| 4.4.2 算法、芯片和集成電路商 | 林 |
| 4.4.3 數據提供商 | ４ |
| 4.4.4 硬件制造商 | ０ |
| 4.4.5 系統集成商 | ０ |
| 4.4.6 運營服務商 | ６ |
| 4.4.7 咨詢設計商 | １ |
| 4.4.8 終端客戶 | ２ |
4.5 國內智能交通市場競爭格局 |
８ |
| 4.5.1 市場集中度分析 | ６ |
| 4.5.2 市場競爭態勢 | ６ |
| 4.5.3 主要競爭對手 | ８ |
| 4.5.4 跨國公司布局情況 | 產 |
4.6 智能交通產業發展中的問題及對策 |
業 |
| 4.6.1 國內智能交通市場存在的主要問題 | 調 |
| 4.6.2 制約智能交通產業發展的瓶頸因素 | 研 |
| 4.6.3 信息共享與安全成智能交通發展瓶頸 | 網 |
| 4.6.4 發展我國智能交通產業的對策措施 | ｗ |
| 4.6.5 進一步完善智能交通系統的措施建議 | ｗ |
第五章 2012-2013年中國智能交通重點領域分析 |
ｗ |
5.1 公交智能化 |
． |
| 5.1.1 智能化成為公共交通發展趨勢 | Ｃ |
| 5.1.2 我國智能公交行業的發展階段 | ｉ |
| 5.1.3 國內智能公交市場的企業格局 | ｒ |
| 5.1.4 智能公交行業發展中存在的問題 | ． |
| 5.1.5 實現公共交通智能化的技術手段 | ｃ |
| 5.1.6 3g技術應用于公交智能化的實踐 | ｎ |
| 5.1.7 中國智能公交行業發展前景預測分析 | 中 |
5.2 軌道交通智能化 |
智 |
| 5.2.1 城市軌道交通智能化系統概述 | 林 |
| 5.2.2 軌道交通智能化系統的優勢 | ４ |
| 5.2.3 軌道交通智能化系統市場規模 | ０ |
| 5.2.4 高速鐵路智能化系統應用與發展 | ０ |
| 5.2.5 軌道交通智能化安防市場規模擴張 | ６ |
| 5.2.6 軌道交通建設拉動自動化設備市場發展 | １ |
| 5.2.7 軌道交通智能化視頻監控系統趨勢 | ２ |
| 5.2.8 軌道交通智能化系統發展前景 | ８ |
5.3 高速公路智能化 |
６ |
| 5.3.1 高速公路成為基礎建設發展重點 | ６ |
| 5.3.2 高速公路智能交通系統需求旺盛 | ８ |
| 5.3.3 高速公路智能化市場格局情況分析 | 產 |
| 5.3.4 高速公路智能監控系統解決方案 | 業 |
| 5.3.5 京秦高速公路智能監控系統應用實踐 | 調 |
| 5.3.6 高速公路領域智能化產品應用漸趨廣泛 | 研 |
5.4 水路運輸智能化 |
網 |
| 5.4.1 國內外水路智能運輸系統發展情況分析 | ｗ |
| 5.4.2 我國水運智能交通系統的開發重點 | ｗ |
| 5.4.3 智能自動化在水運交通中的應用 | ｗ |
| 5.4.4 我國港口智能化存在的問題及對策 | ． |
| 5.4.5 長江智能航運系統建設綜述 | Ｃ |
第六章 2012-2013年智能交通管理系統市場分析 |
ｉ |
6.1 車聯網 |
ｒ |
| 6.1.1 車聯網產業鏈分析 | ． |
| 6.1.2 車聯網產業發展現狀 | ｃ |
| 6.1.3 2011年車聯網產業動態 | ｎ |
| 6.1.4 車聯網產業主導力量 | 中 |
| 6.1.5 車聯網產業的競爭博弈 | 智 |
| 6.1.6 車聯網市場前景展望 | 林 |
6.2 電子警察 |
４ |
| 6.2.1 高清監控市場發展現狀 | ０ |
| 6.2.2 電子警察系統優劣勢比較 | ０ |
| 6.2.3 電子警察產品存在的問題 | ６ |
| 6.2.4 電子警察鏡頭的技術需求 | １ |
| 6.2.5 “電子警察”系統發展方向 | ２ |
6.3 交通信號控制機 |
８ |
| 6.3.1 交通信號機行業發展歷程 | ６ |
| 6.3.2 交通信號機行業總體規模 | ６ |
| 6.3.3 交通信號機行業質量水平 | ８ |
| 6.3.4 交通信號機產品質量認證體系 | 產 |
6.4 智能電子車牌 |
業 |
| 6.4.1 智能電子車牌簡介 | 調 |
| 6.4.2 智能電子車牌的功能 | 研 |
| 6.4.3 智能電子車牌的系統構成 | 網 |
6.5 應用實踐 |
ｗ |
| 6.5.1 廣州亞運會智能交通管理系統 | ｗ |
| 6.5.2 重慶電子車牌系統應用實踐 | ｗ |
第七章 2012-2013年智能交通信息服務系統市場分析 |
． |
7.1 電子地圖 |
Ｃ |
| 7.1.1 國外電子地圖市場分析 | ｉ |
| 7.1.2 我國電子地圖產業鏈分析 | ｒ |
| 2013 intelligent transportation industry market research and development prospects Analysis Report | |
| 7.1.3 中國電子地圖市場規模分析 | ． |
| 7.1.4 國內電子地圖市場競爭格局 | ｃ |
| 7.1.5 我國手機地圖市場份額分析 | ｎ |
| 7.1.6 手機地圖市場發展特征 | 中 |
| 7.1.7 電子地圖市場前景展望 | 智 |
7.2 車載導航 |
林 |
| 7.2.1 車載導航優劣勢分析 | ４ |
| 7.2.2 車載導航市場發展勢頭強勁 | ０ |
| 7.2.3 前裝車載導航市場規模分析 | ０ |
| 7.2.4 車載后裝gps市場快速擴張 | ６ |
| 7.2.5 gps導航助力智能交通建設 | １ |
| 7.2.6 車載gps市場發展趨勢 | ２ |
7.3 手機導航 |
８ |
| 7.3.1 手機導航市場逐漸興起 | ６ |
| 7.3.2 手機導航市場規模分析 | ６ |
| 7.3.3 手機導航市場競爭格局分析 | ８ |
| 7.3.4 電信運營商發力手機導航領域 | 產 |
| 7.3.5 手機導航市場發展前景預測分析 | 業 |
7.4 led顯示屏 |
調 |
| 7.4.1 led顯示屏的應用優勢 | 研 |
| 7.4.2 led顯示屏可用于交通信息發布 | 網 |
| 7.4.3 led顯示屏在高速公路的應用 | ｗ |
| 7.4.4 led顯示屏在交通領域發展潛力 | ｗ |
7.5 應用實踐 |
ｗ |
| 7.5.1 西安世園會公共交通智能化服務系統 | ． |
| 7.5.2 南京市智能云交通誘導服務系統 | Ｃ |
第八章 2012-2013年智能化停車收費系統市場分析 |
ｉ |
8.1 電子不停車收費系統（etc） |
ｒ |
| 8.1.1 etc系統概念及應用 | ． |
| 8.1.2 國內外etc系統市場規模分析 | ｃ |
| 8.1.3 2012年長三角etc系統實現互聯互通 | ｎ |
| 8.1.4 我國etc設備市場的競爭格局 | 中 |
| 8.1.5 各地積極建設etc系統通暢交通 | 智 |
| 8.1.6 etc系統未來發展趨勢預測 | 林 |
8.2 公交ic卡 |
４ |
| 8.2.1 公交ic卡市場蓬勃發展 | ０ |
| 8.2.2 國內公交一卡通市場發展特征 | ０ |
| 8.2.3 公交ic卡跨區域消費取得進展 | ６ |
| 8.2.4 我國公交ic卡試水小額支付市場 | １ |
| 8.2.5 智能ic卡行業cpu卡技術應用分析 | ２ |
8.3 立體停車 |
８ |
| 8.3.1 立體停車行業發展歷程 | ６ |
| 8.3.2 立體停車場建設不斷升溫 | ６ |
| 8.3.3 立體停車行業蓬勃發展 | ８ |
| 8.3.4 立體停車產業鏈簡析 | 產 |
| 8.3.5 立體停車場未來發展方向 | 業 |
8.4 智能化停車換乘中心方案設計 |
調 |
| 8.4.1 選址策略 | 研 |
| 8.4.2 功能設計 | 網 |
| 8.4.3 配套交通設施 | ｗ |
| 8.4.4 運營模式 | ｗ |
| 8.4.5 收費策略 | ｗ |
第九章 2012-2013年重點城市智能交通市場分析 |
． |
9.1 北京 |
Ｃ |
| 9.1.1 北京智能交通產業的發展基礎 | ｉ |
| 9.1.2 北京市智能交通的發展現狀 | ｒ |
| 9.1.3 北京智能交通市場的競爭格局 | ． |
| 9.1.4 北京創新智能交通市場投融資平臺 | ｃ |
| 9.1.5 “十二五”時期北京將建設智能交通體系 | ｎ |
9.2 上海 |
中 |
| 9.2.1 上海市智能交通產業發展實踐 | 智 |
| 9.2.2 上海智能交通系統受益于物聯網發展 | 林 |
| 9.2.3 上海市成立車聯網產業聯盟 | ４ |
| 9.2.4 2012年上海市推出道路通行指數 | ０ |
| 9.2.5 上海市高速公路etc系統建設提速 | ０ |
| 9.2.6 “十二五”期間上海將加大信息采集密度 | ６ |
9.3 廣州 |
１ |
| 9.3.1 廣州市智能交通的發展需求 | ２ |
| 9.3.2 廣州市交通信息化發展成效顯著 | ８ |
| 9.3.3 廣州市主要智能交通平臺發展情況分析 | ６ |
| 9.3.4 廣州亞運會車輛管制應用交通智能化技術 | ６ |
| 9.3.5 廣州市完善智能交通體系的策略措施 | ８ |
| 9.3.6 廣州市智能交通系統“十二五”發展目標 | 產 |
9.4 深圳 |
業 |
| 9.4.1 深圳智能交通產業發展歷程 | 調 |
| 9.4.2 深圳市智能交通產業鏈綜述 | 研 |
| 9.4.3 深圳市積極推進智能交通產業發展 | 網 |
| 9.4.4 2012年深圳成立車聯網產業聯盟 | ｗ |
| 9.4.5 深圳智能交通系統十二五發展思路 | ｗ |
9.5 鄭州 |
ｗ |
| 9.5.1 鄭州市智能交通系統建設情況 | ． |
| 9.5.2 鄭州市大力推動交通管理信息化 | Ｃ |
| 9.5.3 鄭州市智能交通系統建設順利推進 | ｉ |
| 9.5.4 鄭州市智能交通“十二五”發展目標 | ｒ |
9.6 成都 |
． |
| 9.6.1 成都交通智能化系統發展概況 | ｃ |
| 9.6.2 2011年成都智能交通指揮中心投用 | ｎ |
| 9.6.3 2012年成都智能交通系統初步建成 | 中 |
| 9.6.4 成都雙流縣建設首個縣級智能交通系統 | 智 |
9.7 其他城市 |
林 |
| 9.7.1 天津 | ４ |
| 9.7.2 武漢 | ０ |
| 9.7.3 南京 | ０ |
| 9.7.4 南寧 | ６ |
| 9.7.5 烏魯木齊 | １ |
第十章 2012-2013年中國智能交通產業主要企業競爭力分析 |
２ |
10.1 中國智能交通系統（控股）有限公司 |
８ |
| 10.1.1 公司簡介 | ６ |
| 10.1.2 經營情況分析 | ６ |
| 10.1.3 投資情況 | ８ |
| 10.1.4 業務動態 | 產 |
| 10.1.5 企業競爭力 | 業 |
| 10.1.6 公司發展前景 | 調 |
| 2013年版中國智能交通行業市場調研及發展前景分析報告 | |
10.2 深圳市賽為智能股份有限公司 |
研 |
| 10.2.1 公司簡介 | 網 |
| 10.2.2 經營情況分析 | ｗ |
| 10.2.3 業務動態 | ｗ |
| 10.2.4 企業競爭力 | ｗ |
| 10.2.5 競爭格局 | ． |
| 10.2.6 市場前景及風險 | Ｃ |
10.3 上海寶信軟件股份有限公司 |
ｉ |
| 10.3.1 公司簡介 | ｒ |
| 10.3.2 經營情況分析 | ． |
| 10.3.3 投資情況 | ｃ |
| 10.3.4 業務動態 | ｎ |
| 10.3.5 企業競爭力 | 中 |
| 10.3.6 市場前景及風險 | 智 |
10.4 中興智能交通（無錫）有限公司 |
林 |
| 10.4.1 公司簡介 | ４ |
| 10.4.2 經營情況分析 | ０ |
| 10.4.3 業務動態 | ０ |
| 10.4.4 企業競爭力 | ６ |
| 10.4.5 前景展望 | １ |
10.5 浙江大華技術股份有限公司 |
２ |
| 10.5.1 公司簡介 | ８ |
| 10.5.2 經營情況分析 | ６ |
| 10.5.3 投資情況 | ６ |
| 10.5.4 市場競爭力 | ８ |
| 10.5.5 風險因素 | 產 |
| 10.5.6 前景展望 | 業 |
10.6 億陽信通股份有限公司 |
調 |
| 10.6.1 公司簡介 | 研 |
| 10.6.2 經營情況分析 | 網 |
| 10.6.3 投資情況 | ｗ |
| 10.6.4 業務動態 | ｗ |
| 10.6.5 企業競爭力 | ｗ |
| 10.6.6 市場前景及風險 | ． |
10.7 銀江股份有限公司 |
Ｃ |
| 10.7.1 公司簡介 | ｉ |
| 10.7.2 經營情況分析 | ｒ |
| 10.7.3 投資情況 | ． |
| 10.7.4 企業競爭力 | ｃ |
| 10.7.5 智能交通解決方案 | ｎ |
| 10.7.6 未來規劃 | 中 |
10.8 北京易華錄信息技術股份有限公司 |
智 |
| 10.8.1 公司簡介 | 林 |
| 10.8.2 經營情況分析 | ４ |
| 10.8.3 投資情況 | ０ |
| 10.8.4 業務動態 | ０ |
| 10.8.5 企業競爭力 | ６ |
| 10.8.6 風險因素 | １ |
10.9 北京四維圖新科技股份有限公司 |
２ |
| 10.9.1 公司簡介 | ８ |
| 10.9.2 經營情況分析 | ６ |
| 10.9.3 投資情況 | ６ |
| 10.9.4 業務動態 | ８ |
| 10.9.5 企業競爭力 | 產 |
| 10.9.6 風險因素 | 業 |
10.10 北京合眾思壯科技股份有限公司 |
調 |
| 10.10.1 公司簡介 | 研 |
| 10.10.2 經營情況分析 | 網 |
| 10.10.3 投資情況 | ｗ |
| 10.10.4 業務動態 | ｗ |
| 10.10.5 企業競爭力 | ｗ |
| 10.10.6 風險因素 | ． |
第十一章 2013-2018年中國智能交通產業投資潛力分析 |
Ｃ |
11.1 智能交通產業的效益分析 |
ｉ |
| 11.1.1 社會效益 | ｒ |
| 11.1.2 經濟效益 | ． |
| 11.1.3 環境效益 | ｃ |
11.2 投資機遇 |
ｎ |
| 11.2.1 交通運輸信息化的發展需求 | 中 |
| 11.2.2 公共交通智能化成大勢所趨 | 智 |
| 11.2.3 智能交通產業加快發展正當其時 | 林 |
| 11.2.4 智能交通產業步入規模化發展新時期 | ４ |
11.3 投資風險 |
０ |
| 11.3.1 資金風險 | ０ |
| 11.3.2 技術風險 | ６ |
| 11.3.3 競爭風險 | １ |
11.4 投資建議 |
２ |
| 11.4.1 產業鏈投資建議 | ８ |
| 11.4.2 細分領域投資建議 | ６ |
| 11.4.3 設備市場投資建議 | ６ |
| 11.4.4 項目融資建議 | ８ |
第十二章 [-中-智-林-]2013-2018年中國智能交通產業發展前景預測分析 |
產 |
12.1 智能交通產業未來發展趨勢 |
業 |
| 12.1.1 智能交通建設將由管理需求拉動轉向服務需求拉動 | 調 |
| 12.1.2 智能交通建設將向一體化、系統化建設轉變 | 研 |
| 12.1.3 智能交通商業市場將養成為服務付費習慣 | 網 |
| 12.1.4 智能交通信息搜集與處理設備發展方向 | ｗ |
12.2 中國智能交通產業前景展望 |
ｗ |
| 12.2.1 中國智能交通產業“十二五”發展形勢 | ｗ |
| 12.2.2 城市智能交通產業將保持良好發展勢頭 | ． |
| 12.2.3 2013-2018年中國智能交通市場前景預測分析 | Ｃ |
| 12.2.4 2020年我國智能交通產業發展前景預測 | ｉ |
| 圖表目錄 | ｒ |
| 圖表 2005-2012年中國gdp總量及增長趨勢圖 | ． |
| 圖表 2012年中國月度cpi、ppi指數走勢圖 | ｃ |
| 圖表 2005-2012年我國城鎮居民可支配收入增長趨勢圖 | ｎ |
| 圖表 2005-2012年我國農村居民人均純收入增長趨勢圖 | 中 |
| 圖表 1978-2012年中國城鄉居民恩格爾系數走勢圖 | 智 |
| 圖表 2010.12-2012.12年我國工業增加值增速統計 | 林 |
| 圖表 2005-2012年我國全社會固定投資額走勢圖（2012年不含農戶） | ４ |
| 圖表 2005-2012年我國財政收入支出走勢圖 單位：億元 | ０ |
| 圖表 2005-2012年中國社會消費品零售總額增長趨勢圖 | ０ |
| 圖表 2005-2012年我國貨物進出口總額走勢圖 | ６ |
| 2013 niánbǎn zhōngguó zhìnéng jiāotōng hángyè shìchǎng tiáo yán jí fāzhǎn qiánjǐng fēnxī bàogào | |
| 圖表 2005-2012年中國貨物進口總額和出口總額走勢圖 | １ |
| 圖表 2006-2012年我國人口及其自然增長率變化情況 | ２ |
| 圖表 各年齡段人口比重變化情況 | ８ |
| 圖表 電子信息制造業“十一五”規模指標增長情況 | ６ |
| 圖表 “十二五”新材料產業預期發展目標 | ６ |
| 圖表 美國智能交通的發展 | ８ |
| 圖表 日本智能交通的發展 | 產 |
| 圖表 中國城鎮人口所占比重走勢情況 | 業 |
| 圖表 中國與美歐日城鎮化水平對比 | 調 |
| 圖表 2007-2012年全國機動車保有量 | 研 |
| 圖表 2007-2012年全國公路里程 | 網 |
| 圖表 2007-2012年我國單位車輛占有公路里程 | ｗ |
| 圖表 我國交通擁堵問題日益嚴重 | ｗ |
| 圖表 1995-2012年全國交通事故數據統計 | ｗ |
| 圖表 交通問題的主要治理措施 | ． |
| 圖表 2010-2012年城市智能交通千萬級項目市場規模 | Ｃ |
| 圖表 智能交通領域的需求情況 | ｉ |
| 圖表 智能交通產業鏈構成情況 | ｒ |
| 圖表 城市軌道交通智能化系統組成 | ． |
| 圖表 我國城市軌道交通智能化系統市場規模 | ｃ |
| 圖表 2009-2012年軌道交通智能化系統細分市場規模 | ｎ |
| 圖表 城市軌道交通智能化系統市場占有率情況 | 中 |
| 圖表 軌道交通乘客資訊系統及綜合安防系統市場占有率情況 | 智 |
| 圖表 軌道交通智能化綜合監控系統市場占有率情況 | 林 |
| 圖表 東北地區“十二五”高速公路規劃建設目標 | ４ |
| 圖表 西部地區“十二五”高速公路規劃建設目標 | ０ |
| 圖表 2006-2015年我國高速公路主要智能化設備采購規模及預測分析 | ０ |
| 圖表 高速公路智能化監控管理系統總體結構圖 | ６ |
| 圖表 高速公路視頻監控管理系統總體結構圖 | １ |
| 圖表 交通信號控制機產品質量認證的基本流程 | ２ |
| 圖表 國內電子地圖產業鏈四大鏈條 | ８ |
| 圖表 國內電子地圖產業鏈信息采集商情況 | ６ |
| 圖表 電子地圖網站的用戶關注度 | ６ |
| 圖表 國內四大電子地圖服務提供商api比較 | ８ |
| 圖表 2011q1-2011q4中國手機地圖客戶端市場累計賬戶數 | 產 |
| 圖表 2011q4中國手機地圖客戶端市場累計賬戶市場份額 | 業 |
| 圖表 2011年1-4季度中國前裝車車載導航市場累計出貨量 | 調 |
| 圖表 2011年1-4季度中國前裝車車載導航市場累計圖資營收規模 | 研 |
| 圖表 2009-2012年中國車載后裝gps及便攜式gps市場銷量增長 | 網 |
| 圖表 2009-2012年便攜式gps市場電子地圖品牌銷量分布情況分析 | ｗ |
| 圖表 2009-2012年車載后裝gps市場電子地圖品牌銷量分布情況分析 | ｗ |
| 圖表 2011年q1-q4中國手機導航客戶端市場累計賬戶數 | ｗ |
| 圖表 2011年12月中國手機市場在售gps手機份額情況 | ． |
| 圖表 2011年12月中國手機市場在售導航手機份額情況 | Ｃ |
| 圖表 南京城市智能云交通誘導服務系統路況誘導屏 | ｉ |
| 圖表 南京城市智能云交通誘導服務系統停車誘導屏 | ｒ |
| 圖表 南京城市智能云交通誘導服務系統指路服務站 | ． |
| 圖表 南京城市智能云交通誘導服務系統互聯網平臺 | ｃ |
| 圖表 南京城市智能云交通誘導服務系統互聯網平臺 | ｎ |
| 圖表 2008-2015年我國etc系統市場規模及預測分析 | 中 |
| 圖表 國內主要etc設備企業累計市場份額情況 | 智 |
| 圖表 我國城市交通領域一卡通發卡量增長情況 | 林 |
| 圖表 國內公交一卡通累計發卡量前十大城市發展情況 | ４ |
| 圖表 立體停車場產業的發展特點 | ０ |
| 圖表 機械式停車設備自動化產品應用市場份額 | ０ |
| 圖表 機械式停車設備變頻器應用市場份額 | ６ |
| 圖表 2012年1-12月中國智能交通綜合收益表 | １ |
| 圖表 2012年1-12月中國智能交通經營分部資料 | ２ |
| 圖表 2012年1-12月中國智能交通主營業務分地區情況 | ８ |
| 圖表 2012年1-12月中國智能交通主營業務收益情況 | ６ |
| 圖表 2012年中國智能交通系統（控股）有限公司主要收益項目 | ６ |
| 圖表 中國智能交通系統（控股）有限公司的業務模式 | ８ |
| 圖表 中國智能交通系統（控股）有限公司的業務板塊 | 產 |
| 圖表 2009年-2012年賽為智能非經常性損益項目及金額 | 業 |
| 圖表 2009年-2012年賽為智能主要會計數據 | 調 |
| 圖表 2009年-2012年賽為智能主要財務指標 | 研 |
| 圖表 2012年1-12月賽為智能主營業務分行業、產品情況 | 網 |
| 圖表 2012年1-12月賽為智能主營業務分地區情況 | ｗ |
| 圖表 2012年1-12月賽為智能主要會計數據及財務指標 | ｗ |
| 圖表 2012年1-12月賽為智能非經常性損益項目及金額 | ｗ |
| 圖表 2012年1-12月賽為智能主營業務分行業、產品情況 | ． |
| 圖表 2012年1-12月賽為智能主營業務分地區情況 | Ｃ |
| 圖表 2009-2012年賽為智能應收賬款余額情況 | ｉ |
| 圖表 2012年1-12月寶信軟件主要財務數據 | ｒ |
| 圖表 2009年-2012年寶信軟件非經常性損益項目及金額 | ． |
| 圖表 2009年-2012年寶信軟件主要會計數據 | ｃ |
| 圖表 2009年-2012年寶信軟件主要財務指標 | ｎ |
| 圖表 2012年1-12月寶信軟件主營業務分行業、產品情況 | 中 |
| 圖表 2012年1-12月寶信軟件主營業務分地區情況 | 智 |
| 圖表 2012年1-12月寶信軟件主要會計數據及財務指標 | 林 |
| 圖表 2012年1-12月寶信軟件非經常性損益項目及金額 | ４ |
| 圖表 2012年海寶信軟件股份有限公司投資情況 | ０ |
| 圖表 2012年海寶信軟件股份有限公司主要投資項目 | ０ |
| 圖表 2009-2012年中興智能交通主要財務數據 | ６ |
| 圖表 中興智能交通股權重組前股東及股權結構 | １ |
| 圖表 中興智能交通股權重組后的股權結構 | ２ |
| 圖表 中興智能交通增資擴股后的股權結構（一） | ８ |
| 圖表 中興智能交通增資擴股后的股權結構（二） | ６ |
| 圖表 2009年-2012年大華股份非經常性損益項目及金額 | ６ |
| 圖表 2009年-2012年大華股份主要會計數據 | ８ |
| 圖表 2009年-2012年大華股份主要財務指標 | 產 |
| 圖表 2012年1-12月大華股份主營業務分行業、產品情況 | 業 |
| 圖表 2012年1-12月大華股份主營業務分地區情況 | 調 |
| 圖表 2012年1-12月大華股份主要會計數據 | 研 |
| 圖表 2012年1-12月大華股份主要財務指標 | 網 |
| 圖表 2012年1-12月大華股份非經常性損益項目及金額 | ｗ |
| 圖表 2012年1-12月大華股份主營業務分行業、產品情況 | ｗ |
| 圖表 2012年1-12月大華股份主營業務分地區情況 | ｗ |
| 圖表 2012年浙江大華技術股份有限公司現金流情況 | ． |
| 2013インテリジェント交通産業市場調査と開発の見通し分析レポート | |
| 圖表 2012年浙江大華技術股份有限公司償債能力 | Ｃ |
| 圖表 2009-2012年浙江大華技術股份有限公司研發投入情況 | ｉ |
| 圖表 2012年1-12月億陽信通主要財務數據 | ｒ |
| 圖表 2009年-2012年億陽信通非經常性損益項目及金額 | ． |
| 圖表 2009年-2012年億陽信通主要會計數據 | ｃ |
| 圖表 2009年-2012年億陽信通主要財務指標 | ｎ |
| 圖表 2012年1-12月億陽信通主營業務分行業、產品情況 | 中 |
| 圖表 2012年1-12月億陽信通主要會計數據及財務指標 | 智 |
| 圖表 2012年1-12月億陽信通非經常性損益項目及金額 | 林 |
| 圖表 2009年-2012年銀江股份非經常性損益項目及金額 | ４ |
| 圖表 2009年-2012年銀江股份主要會計數據 | ０ |
| 圖表 2009年-2012年銀江股份主要財務指標 | ０ |
| 圖表 2012年1-12月銀江股份主營業務分行業、產品情況 | ６ |
| 圖表 2012年1-12月銀江股份主營業務分地區情況 | １ |
| 圖表 2012年1-12月銀江股份主要會計數據及財務指標 | ２ |
| 圖表 2012年1-12月銀江股份非經常性損益項目及金額 | ８ |
| 圖表 2010-2012年銀江股份現金流構成情況 | ６ |
| 圖表 2009-2012年度銀江股份償債能力情況 | ６ |
| 圖表 2009-2012年度銀江股份技術研發投入情況 | ８ |
| 圖表 2009年-2012年易華錄非經常性損益項目及金額 | 產 |
| 圖表 2009年-2012年易華錄主要會計數據 | 業 |
| 圖表 2009年-2012年易華錄主要財務指標 | 調 |
| 圖表 2012年1-12月易華錄主營業務分行業、產品情況 | 研 |
| 圖表 2012年1-12月易華錄主營業務分地區情況 | 網 |
| 圖表 2012年1-12月易華錄主要會計數據及財務指標 | ｗ |
| 圖表 2012年1-12月易華錄非經常性損益項目及金額 | ｗ |
| 圖表 2012年底北京易華錄信息技術股份有限公司募集資金結余情況 | ｗ |
| 圖表 2012年北京易華錄信息技術股份有限公司募集資金使用情況 | ． |
| 圖表 2009年-2012年四維圖新非經常性損益項目及金額 | Ｃ |
| 圖表 2009年-2012年四維圖新主要會計數據 | ｉ |
| 圖表 2009年-2012年四維圖新主要財務指標 | ｒ |
| 圖表 2012年1-12月四維圖新主營業務分行業、產品情況 | ． |
| 圖表 2012年1-12月四維圖新主要會計數據及財務指標 | ｃ |
| 圖表 2012年1-12月四維圖新非經常性損益項目及金額 | ｎ |
| 圖表 2012年北京四維圖新科技股份有限公司募集資金及結余情況 | 中 |
| 圖表 2012年北京四維圖新科技股份有限公司募集資金使用情況 | 智 |
| 圖表 2012年北京四維圖新科技股份有限公司超募資金使用情況 | 林 |
| 圖表 2009年-2012年合眾思壯非經常性損益項目及金額 | ４ |
| 圖表 2009年-2012年合眾思壯主要會計數據 | ０ |
| 圖表 2009年-2012年合眾思壯主要財務指標 | ０ |
| 圖表 2012年1-12月合眾思壯主營業務分產品情況 | ６ |
| 圖表 2012年1-12月合眾思壯主要會計數據及財務指標 | １ |
| 圖表 2012年1-12月合眾思壯非經常性損益項目及金額 | ２ |
| 圖表 2012年北京合眾思壯科技股份有限公司對外股權投資情況 | ８ |
| 圖表 北京合眾思壯科技股份有限公司市場與產品線關系及格局 | ６ |
| 圖表 北京市道路長度與機動車數量增速情況 | ６ |
| 圖表 上海市道路長度與機動車數量增速情況 | ８ |
| 圖表 國內部分城市“十二五”期間智能交通發展思路 | 產 |
| 圖表 國內部分城市“十二五”期間智能交通規劃與投資情況 | 業 |
| 圖表 智能交通項目周期中對資金的需求 | 調 |
| 圖表 我國物聯網產業“十二五”期間關鍵技術創新工程 | 研 |
| 圖表 我國物聯網產業“十二五”期間標準化推進工程 | 網 |
| 圖表 我國物聯網產業“十區百企”產業發展工程 | ｗ |
| 圖表 我國物聯網產業重點領域應用示范工程 | ｗ |
| 圖表 我國物聯網產業公共服務平臺建設工程 | ｗ |
http://www.htout.com/2013-04/ZhiNengJiaoTongDiaoYanBaoGao.html
略……
| 相 關 |
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