長三角地區(qū)港口群是我國乃至全球重要的海運(yùn)樞紐,擁有上海港、寧波舟山港、蘇州港、南京港等眾多大型港口。這些港口吞吐量巨大,集裝箱運(yùn)輸、散貨運(yùn)輸、液體散貨運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)全面發(fā)展,與全球主要貿(mào)易航線緊密相連。近年來,長三角地區(qū)港口積極推進(jìn)智慧港口建設(shè),提升港口運(yùn)營效率和服務(wù)水平,加強(qiáng)與腹地經(jīng)濟(jì)的深度融合,積極參與“一帶一路”倡議,構(gòu)建陸海聯(lián)動(dòng)、內(nèi)外兼顧的開放型經(jīng)濟(jì)新格局。然而,也面臨著港口同質(zhì)化競爭、環(huán)保壓力增大、港口資源整合難度大等問題。
長三角地區(qū)港口將朝著智慧綠色、港產(chǎn)城融合、全球供應(yīng)鏈樞紐的方向發(fā)展。一是智慧綠色,運(yùn)用5G、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、人工智能等先進(jìn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)港口的智能化、無人化、綠色化運(yùn)營,提高效率,降低能耗,減少環(huán)境污染。二是港產(chǎn)城融合,推動(dòng)港口與腹地經(jīng)濟(jì)深度融合發(fā)展,打造臨港產(chǎn)業(yè)集群,優(yōu)化港口城市空間布局,提升港口城市的綜合競爭力。三是全球供應(yīng)鏈樞紐,加強(qiáng)與全球主要港口的合作,構(gòu)建高效、便捷、穩(wěn)定的全球供應(yīng)鏈服務(wù)體系,提升全球資源配置能力,服務(wù)于我國對外開放大局。
《2025-2031年中國長三角地區(qū)港口市場現(xiàn)狀全面調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告》基于多年長三角地區(qū)港口行業(yè)研究積累,結(jié)合當(dāng)前市場發(fā)展現(xiàn)狀,依托國家權(quán)威數(shù)據(jù)資源和長期市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫,對長三角地區(qū)港口行業(yè)進(jìn)行了全面調(diào)研與分析。報(bào)告詳細(xì)闡述了長三角地區(qū)港口市場規(guī)模、市場前景、發(fā)展趨勢、技術(shù)現(xiàn)狀及未來方向,重點(diǎn)分析了行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)的競爭格局,并通過SWOT分析揭示了長三角地區(qū)港口行業(yè)的機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)。
產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)發(fā)布的《2025-2031年中國長三角地區(qū)港口市場現(xiàn)狀全面調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告》為投資者提供了準(zhǔn)確的市場現(xiàn)狀解讀,幫助預(yù)判行業(yè)前景,挖掘投資價(jià)值,同時(shí)從投資策略和營銷策略等角度提出實(shí)用建議,助力投資者在長三角地區(qū)港口行業(yè)中把握機(jī)遇、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。
第一章 港口相關(guān)概念
1.1 港口的定義與分類
1.1.1 港口的定義
1.1.2 港口的功能
1.1.3 港口的分類
1.2 港口其它的相關(guān)介紹
1.2.1 港口的水域
1.2.2 港口碼頭泊位
1.2.3 港口的收費(fèi)種類
1.3 港口的管理機(jī)構(gòu)與行業(yè)規(guī)劃
1.3.1 港口各種機(jī)構(gòu)介紹
1.3.2 港口行業(yè)的重要指標(biāo)
1.3.3 港口總體規(guī)劃
1.3.4 中國政府及港口當(dāng)局的管理職能
第二章 2025-2031年中國港口業(yè)發(fā)展分析
2.1 2025-2031年中國港口業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀綜述
2.1.1 中國港口吞吐量已連續(xù)7年居世界第一
2.1.2 中國港口助推外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
2.1.32013 年中國港口業(yè)運(yùn)行情況分析
2.1.42019 年中國港口業(yè)運(yùn)行情況分析
2.1.52019 年中國港口業(yè)運(yùn)行情況分析
2.2 中國港口業(yè)發(fā)展的階段特征
轉(zhuǎn)載-自:http://www.htout.com/7/25/ZhangSanJiaoDiQuGangKouHangYeFaZ.html
2.2.1 政府部門的戰(zhàn)略引導(dǎo)
2.2.2 港口建設(shè)投資創(chuàng)新高
2.2.3 集裝箱碼頭快速發(fā)展
2.2.4 港口發(fā)展的外部環(huán)境逐步優(yōu)化
2.2.5 港口資源整合加速
2.2.6 港口投資主體多元化
2.3 2025-2031年港城互動(dòng)發(fā)展分析
2.3.1 港城關(guān)系的演變過程
2.3.2 中國港城互動(dòng)發(fā)展進(jìn)入黃金發(fā)展時(shí)期
2.3.3 中國港城互動(dòng)發(fā)展的特征與誤區(qū)
2.3.4 中國港城互動(dòng)發(fā)展的途徑
2.4 中國港口企業(yè)生產(chǎn)流程的改善與優(yōu)化
2.4.1 改善港口企業(yè)生產(chǎn)流程能提高港口生產(chǎn)能力
2.4.2 港口企業(yè)生產(chǎn)過程
2.4.3 港口企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理職能
2.4.4 港口企業(yè)生產(chǎn)流程的改善和優(yōu)化
2.5 2025-2031年中國港口加強(qiáng)金融服務(wù)功能的分析
2.5.1 國外國內(nèi)港口金融服務(wù)現(xiàn)狀分析
2.5.2 中國港口加強(qiáng)金融服務(wù)的可行性分析
2.5.3 中國港口金融服務(wù)的模式分析
2.5.4 中國港口金融服務(wù)的收益分析
2.6 中國臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)借鑒及啟示
2.6.1 發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)對促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮有重要意義
2.6.2 中國臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在不足
2.6.3 國外發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)的主要經(jīng)驗(yàn)
2.6.4 國外經(jīng)驗(yàn)對中國發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)的啟示
2.7 中國港口業(yè)面臨的問題分析
2.7.1 中國港口發(fā)展中的問題
2.7.2 中國港口高速發(fā)展暗藏隱憂
2.7.3 中國港口業(yè)面臨體制困局
2.7.4 體制轉(zhuǎn)軌中港口面臨的主要問題
2.7.5 地方保護(hù)成抑制港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展障礙
2.8 中國港口業(yè)的發(fā)展策略
2.8.1 中國港口業(yè)急需打造核心競爭力
2.8.2 中國港口業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
2.8.3 港口經(jīng)濟(jì)期待國家稅收支持
2.8.4 要以國際化視野推進(jìn)中國港口業(yè)發(fā)展
第三章 2025-2031年長三角地區(qū)港口發(fā)展分析
3.1 長三角港口群形成的戰(zhàn)略意義
3.1.1 洋山港興起上海發(fā)展找到支點(diǎn)
3.1.2 甬舟兩港合并推動(dòng)浙江經(jīng)濟(jì)發(fā)展
3.1.3 江蘇港口整合潮興起“沿江大開發(fā)”
3.2 2025-2031年長三角地區(qū)港口發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.1 港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展
3.2.2 港口貨物吞吐量快速增長
3.2.3 港口國際競爭力明顯增強(qiáng)
3.2.4 港口發(fā)展有力地支撐了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展
3.3 2025-2031年長三角港口發(fā)展面臨的形勢及社會(huì)需求
3.3.1 區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化為上海國際航運(yùn)中心建設(shè)提供新機(jī)遇
3.3.2 港口發(fā)展得到各界的高度重視
3.3.3 經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展對港口運(yùn)輸需求不斷升高
3.3.4 區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化需要區(qū)域港口一體化
2025-2031 China Ports in the Yangtze River Delta Region market current situation comprehensive research and development trend forecast report
3.3.5 經(jīng)濟(jì)全球化需要建立高效的區(qū)域物流系統(tǒng)
3.3.6 資源環(huán)境壓力要求區(qū)域港口群走可持續(xù)發(fā)展道路
3.4 2025-2031年長三角港口群競合模式研究
3.4.1 長三角港口發(fā)展現(xiàn)狀及競爭態(tài)勢
3.4.2 競合戰(zhàn)略對長三角港口群發(fā)展的意義
3.4.3 長三角港口群競合模式選擇
3.5 長三角港口發(fā)展需要高度重視的問題
3.5.1 新形勢下區(qū)域港口面臨新問題
3.5.2 區(qū)域港口集疏運(yùn)體系需要集成管理
3.5.3 國際航運(yùn)中心應(yīng)提高服務(wù)經(jīng)濟(jì)的綜合能力
3.5.4 區(qū)域港口綜合協(xié)調(diào)機(jī)制有待加強(qiáng)
3.5.5 區(qū)域港口信息數(shù)據(jù)傳輸共享平臺亟待建立
3.6 長三角地區(qū)港口協(xié)調(diào)規(guī)劃發(fā)展的戰(zhàn)略分析
3.6.1 建立和完善區(qū)域港口發(fā)展綜合協(xié)調(diào)機(jī)制
3.6.2 制定長三角港口群總體發(fā)展規(guī)劃
3.6.3 以資本為紐帶深化區(qū)域港口合作
3.6.4 優(yōu)化區(qū)域港口集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)推進(jìn)一體化
3.6.5 提高上海國際航運(yùn)中心水水中轉(zhuǎn)比例
3.6.6 推動(dòng)規(guī)范市場信息共享改善綜合服務(wù)環(huán)境
第四章 2025-2031年長三角地區(qū)港口所屬行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析
4.12013 年長三角地區(qū)港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析
4.1.1 港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行外部形勢
4.1.2 水運(yùn)需求恢復(fù)快速增長
4.1.3 貨物吞吐量保持快速增長
4.1.4 外貿(mào)貨物吞吐量恢復(fù)性增長加快
4.1.5 集裝箱吞吐量恢復(fù)到高位運(yùn)行態(tài)勢
4.22019 年長三角地區(qū)港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析
4.2.1 港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行外部形勢
4.2.2 水路貨運(yùn)量保持較快增長
4.2.3 貨物吞吐量增速平穩(wěn)較快增長
4.2.4 外貿(mào)貨物吞吐量穩(wěn)步增長
4.2.5 集裝箱吞吐量增速明顯回落
4.32019 年長三角地區(qū)港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析
4.3.1 港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行外部形勢
4.3.2 水路貨運(yùn)量分析
4.3.3 貨物吞吐量分析
4.3.4 外貿(mào)貨物吞吐量分析
4.3.5 集裝箱吞吐量分析
第五章 2025-2031年長三角地區(qū)主要港口發(fā)展分析
5.1 上海港
5.1.12013 年上海港運(yùn)行分析
5.1.22019 年上海港運(yùn)行分析
5.1.32019 年上海港運(yùn)行態(tài)勢
5.1.4 上海港競爭與合作策略分析
5.2 寧波—舟山港
5.2.1 寧波—舟山港加快向國際大港邁進(jìn)
5.2.22013 年寧波—舟山港發(fā)展情況分析
5.2.32019 年寧波—舟山港發(fā)展情況分析
5.2.42019 年寧波—舟山港發(fā)展情況分析
5.2.5 寧波—舟山港向“第四代港口”跨越發(fā)展的戰(zhàn)略分析
5.3 蘇州港
5.3.1 蘇州港的優(yōu)勢條件及在長三角的地位和作用
2025-2031年中國長三角地區(qū)港口市場現(xiàn)狀全面調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告
5.3.22013 年蘇州港發(fā)展?fàn)顩r分析
5.3.32019 年蘇州港發(fā)展?fàn)顩r分析
5.3.42019 年蘇州港發(fā)展?fàn)顩r分析
5.3.5 蘇州港存在的問題及對策分析
5.4 南京港
5.4.1 南京港打造長江國際航運(yùn)物流中心
5.4.22013 年南京港發(fā)展分析
5.4.32019 年南京港發(fā)展分析
5.4.42019 年南京港發(fā)展分析
5.4.5 南京港是上海國際航運(yùn)發(fā)展的左翼支點(diǎn)
5.5 連云港港
5.5.12013 年連云港港發(fā)展?fàn)顩r分析
5.5.22019 年連云港港發(fā)展?fàn)顩r分析
5.5.32019 年連云港港發(fā)展?fàn)顩r分析
5.5.4 連云港港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展SWOT分析
5.5.5 推動(dòng)連云港港從第一代向第三代跨越的對策
第六章 2025-2031年長三角港口重點(diǎn)企業(yè)財(cái)務(wù)情況分析
6.1 上海國際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司
6.1.1 公司簡介
6.1.22013 年上港集團(tuán)經(jīng)營狀況分析
6.1.32019 年上港集團(tuán)經(jīng)營狀況分析
6.1.42019 年上港集團(tuán)經(jīng)營狀況分析
6.2 南京港股份有限公司
6.2.1 公司簡介
6.2.22013 年南京港經(jīng)營狀況分析
6.2.32019 年南京港經(jīng)營狀況分析
6.2.42019 年南京港經(jīng)營狀況分析
6.3 江蘇連云港港口股份有限公司
6.3.1 公司簡介
6.3.22013 年連云港經(jīng)營狀況分析
6.3.32019 年連云港經(jīng)營狀況分析
6.3.42019 年連云港經(jīng)營狀況分析
6.4 上市公司財(cái)務(wù)比較分析
6.4.1 盈利能力分析
6.4.2 成長能力分析
6.4.3 營運(yùn)能力分析
6.4.4 償債能力分析
第七章 長三角地區(qū)港口投資分析
7.1 港口業(yè)的投資特性
7.1.1 港口投資的長期性
7.1.2 港口投資高資本成本
7.1.3 資本回收程度不充分
7.1.4 社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益廣泛
7.2 中國港口業(yè)投資環(huán)境分析
7.2.1 中國對港口投資全面放開
7.2.2 港口投資主體多元化在中國的發(fā)展
7.2.3 中國仍處于港口建設(shè)高峰期
7.2.4 外資對中國港口投資趨向分析
2025-2031 nián zhōngguó cháng jiāng sān jiǎo dì qū gǎng kǒu shìchǎng xiànzhuàng quánmiàn diàoyán yǔ fāzhǎn qūshì yùcè bàogào
7.3 長三角港口投資機(jī)會(huì)
7.3.1 中國港口碼頭建設(shè)還需加大投資
7.3.2 浙江鼓勵(lì)個(gè)人投資建設(shè)經(jīng)營港口
7.3.3 集裝箱碼頭建設(shè)是內(nèi)河港口投資最佳點(diǎn)
7.3.4 江蘇沿江港口投資開發(fā)商機(jī)大
7.4 港口上市公司的投資風(fēng)險(xiǎn)控制
7.4.1 市場風(fēng)險(xiǎn)
7.4.2 同業(yè)競爭風(fēng)險(xiǎn)
7.4.3 受大股東控制的風(fēng)險(xiǎn)
7.4.4 經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)
7.4.5 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)
7.4.6 募集資金投向風(fēng)險(xiǎn)
第八章 中.智.林 長三角地區(qū)港口發(fā)展趨勢及前景預(yù)測分析
8.1 中國港口業(yè)的前景及趨勢
8.1.1 中國港口業(yè)將迎來下一輪景氣和繁榮
8.1.2 中國港口建設(shè)發(fā)展的總體趨勢
8.1.3 中國沿海港口未來發(fā)展趨勢及重點(diǎn)
8.2 長三角港口發(fā)展的前景及趨勢
8.2.1 未來長三角港口建設(shè)仍有很大空間
8.2.2 未來長三角港口發(fā)展面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)
8.2.3 長三角港口群發(fā)展的目標(biāo)
圖表目錄
圖表 多式聯(lián)運(yùn)港口物流系統(tǒng)作業(yè)區(qū)域及路線
圖表 長三角港口職能部門協(xié)調(diào)競合模式
圖表 長三角港口交叉持股競爭合模式
圖表 長三角港口組建獨(dú)立管理機(jī)構(gòu)——交叉持股競爭合模式
圖表 長三角地區(qū)兩省一市與全國港口貨物吞吐量及增幅對比圖
圖表 長三角地區(qū)各主要港口貨物吞吐量及增幅對比圖
圖表 長三角地區(qū)兩省一市與全國外貿(mào)貨物吞吐量及增幅對比圖
圖表 長三角地區(qū)各主要港口外貿(mào)貨物吞吐量及增幅對比圖
圖表 長三角地區(qū)兩省一市與全國集裝箱吞吐量及增幅對比圖
圖表 長三角地區(qū)各主要港口集裝箱吞吐量及增幅對比圖
圖表 上海港貨物、集裝箱吞吐量統(tǒng)計(jì)
圖表 上海港SWOT分析矩陣
圖表 2025年上港集團(tuán)主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表 2025年上港集團(tuán)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表 2025-2031年上港集團(tuán)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表 2025年上港集團(tuán)主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表 2025年上港集團(tuán)主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表 2025年上港集團(tuán)主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表 2025年上港集團(tuán)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表 2025-2031年上港集團(tuán)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表 2025-2031年上港集團(tuán)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表 2025年上港集團(tuán)主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表 2025年上港集團(tuán)主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表 2025年上港集團(tuán)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表 2025年上港集團(tuán)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表 2025年南京港主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表 2025年南京港非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表 2025-2031年南京港主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表 2025-2031年南京港主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
2025-2031年中國の長江デルタ地域の港灣市場現(xiàn)狀全面調(diào)査と発展傾向予測レポート
圖表 2025年南京港主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表 2025年南京港主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表 2025年南京港非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表 2025-2031年南京港主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表 2025-2031年南京港主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表 2025年南京港主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表 2025年南京港主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表 2025年南京港非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表 2025年連云港主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表 2025年連云港非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表 2025-2031年連云港主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表 2025年連云港主營業(yè)務(wù)分行業(yè)情況
圖表 2025年連云港主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表 2025年連云港非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表 2025-2031年連云港主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表 2025-2031年連云港主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表 2025年連云港主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表 2025年連云港主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表 2025年連云港主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表 2025年連云港非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表 2025年長三角港口行業(yè)上市公司盈利能力指標(biāo)分析
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圖表 2025年長三角港口行業(yè)上市公司成長能力指標(biāo)分析
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圖表 2025年長三角港口行業(yè)上市公司營運(yùn)能力指標(biāo)分析
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圖表 2025年長三角港口行業(yè)上市公司償債能力指標(biāo)分析
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圖表 2025-2031年長三角集裝箱碼頭能力供求平衡
http://www.htout.com/7/25/ZhangSanJiaoDiQuGangKouHangYeFaZ.html
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