| 智慧物流是物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的體現(xiàn)，通過物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和人工智能等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流過程的智能化管理和優(yōu)化。目前，智慧物流系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)跟蹤貨物位置，預(yù)測(cè)交貨時(shí)間，優(yōu)化倉儲(chǔ)和配送路線，顯著提高物流效率，減少成本和資源浪費(fèi)。無人機(jī)和自動(dòng)駕駛車輛的試點(diǎn)應(yīng)用，展示了智慧物流在最后一公里配送中的潛力。同時(shí)，區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用，增強(qiáng)了供應(yīng)鏈的透明度和安全性。 | |
| 未來，智慧物流將更加注重可持續(xù)性和客戶體驗(yàn)。綠色物流概念的推廣，將推動(dòng)物流行業(yè)采用更多環(huán)保包裝材料，優(yōu)化能源利用，減少碳足跡。同時(shí)，個(gè)性化和即時(shí)化服務(wù)將成為智慧物流的新常態(tài)，通過大數(shù)據(jù)分析，預(yù)測(cè)客戶需求，提前準(zhǔn)備庫存，縮短響應(yīng)時(shí)間。此外，物流網(wǎng)絡(luò)將更加靈活和彈性的，能夠快速適應(yīng)市場(chǎng)變化和突發(fā)事件，保障供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和韌性。 | |
| 《2025-2031年中國(guó)智慧物流市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》依托行業(yè)權(quán)威數(shù)據(jù)及長(zhǎng)期市場(chǎng)監(jiān)測(cè)信息，系統(tǒng)分析了智慧物流行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、供需關(guān)系、競(jìng)爭(zhēng)格局及重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況，并結(jié)合智慧物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，科學(xué)預(yù)測(cè)了智慧物流市場(chǎng)前景與技術(shù)發(fā)展方向。報(bào)告通過SWOT分析，揭示了智慧物流行業(yè)機(jī)遇與潛在風(fēng)險(xiǎn)，為投資者提供了全面的現(xiàn)狀分析與前景評(píng)估，助力挖掘投資價(jià)值并優(yōu)化決策。同時(shí)，報(bào)告從投資、生產(chǎn)及營(yíng)銷等角度提出可行性建議，為智慧物流行業(yè)參與者提供科學(xué)參考，推動(dòng)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。 | |
第一章 智慧物流行業(yè)的基本概述 |
產(chǎn) |
1.1 智慧物流概念 |
業(yè) |
| 1.1.1 基本概念 | 調(diào) |
| 1.1.2 智慧物流特點(diǎn) | 研 |
1.2 智慧物流的作用 |
網(wǎng) |
| 1.2.1 降低物流成本 | ｗ |
| 1.2.2 促進(jìn)產(chǎn)購銷融合 | ｗ |
| 1.2.3 消費(fèi)者節(jié)約成本 | ｗ |
| 1.2.4 成為物流技術(shù)支撐 | ． |
| 1.2.5 提高政府工作效率 | Ｃ |
| 1.2.6 促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展 | ｉ |
1.3 智慧物流的功能 |
ｒ |
| 1.3.1 識(shí)別感知功能 | ． |
| 1.3.2 最佳決策功能 | ｃ |
| 1.3.3 定位追溯功能 | ｎ |
第二章 2020-2025年中國(guó)智慧物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
中 |
2.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境 |
智 |
| 2.1.1 國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展 | 林 |
| 2.1.2 服務(wù)業(yè)PMI指數(shù) | ４ |
| 2.1.3 消費(fèi)市場(chǎng)情況 | ０ |
| 2.1.4 經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì) | ０ |
2.2 政策環(huán)境 |
６ |
| 2.2.1 物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃 | １ |
| 2.2.2 推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展意見 | ２ |
| 2.2.3 數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要 | ８ |
| 2.2.4 降低物流成本實(shí)施意見 | ６ |
| 2.2.5 交通運(yùn)輸新基建指導(dǎo)意見 | ６ |
2.3 社會(huì)環(huán)境 |
８ |
| 2.3.1 互聯(lián)網(wǎng)普及現(xiàn)狀 | 產(chǎn) |
| 2.3.2 物流基礎(chǔ)設(shè)施強(qiáng)化 | 業(yè) |
| 2.3.3 農(nóng)村電商扶貧發(fā)展 | 調(diào) |
| 2.3.4 企業(yè)集群效應(yīng)體現(xiàn) | 研 |
2.4 技術(shù)環(huán)境 |
網(wǎng) |
| 2.4.1 物流領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù) | ｗ |
| 2.4.2 智慧物流技術(shù)架構(gòu) | ｗ |
| 2.4.3 高效物流初步形成 | ｗ |
第三章 2020-2025年中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)分析 |
． |
3.1 2020-2025年中國(guó)物流行業(yè)運(yùn)行綜合分析 |
Ｃ |
| 3.1.1 物流基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境 | ｉ |
| 3.1.2 物流行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì) | ｒ |
| 3.1.3 物流行業(yè)運(yùn)輸效率 | ． |
| 3.1.4 物流市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)情況 | ｃ |
| 3.1.5 物流公司類別劃分 | ｎ |
3.2 2020-2025年中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析 |
中 |
| 3.2.1 物流需求規(guī)模 | 智 |
| 全.文：http://www.htout.com/8/90/ZhiHuiWuLiuFaZhanXianZhuangQianJing.html | |
| 3.2.2 物流費(fèi)用規(guī)模 | 林 |
| 3.2.3 物流需求結(jié)構(gòu) | ４ |
3.3 2020-2025年中國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析 |
０ |
| 3.3.1 企業(yè)業(yè)務(wù)排名 | ０ |
| 3.3.2 民營(yíng)企業(yè)排名 | ６ |
| 3.3.3 區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)情況 | １ |
| 3.3.4 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)特征 | ２ |
3.4 促進(jìn)中國(guó)物流強(qiáng)國(guó)建設(shè)的總體戰(zhàn)略設(shè)計(jì) |
８ |
| 3.4.1 加快物流現(xiàn)代化建設(shè) | ６ |
| 3.4.2 部署三大戰(zhàn)略工程 | ６ |
| 3.4.3 物流強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略思路 | ８ |
第四章 2020-2025年中國(guó)智慧物流行業(yè)綜合分析 |
產(chǎn) |
4.1 中國(guó)智慧物流行業(yè)發(fā)展綜述 |
業(yè) |
| 4.1.1 行業(yè)發(fā)展概況 | 調(diào) |
| 4.1.2 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成 | 研 |
| 4.1.3 行業(yè)價(jià)值鏈分析 | 網(wǎng) |
| 4.1.4 行業(yè)發(fā)展模式 | ｗ |
4.2 2020-2025年中國(guó)智慧物流發(fā)展態(tài)勢(shì)分析 |
ｗ |
| 4.2.1 行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí) | ｗ |
| 4.2.2 產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 | ． |
| 4.2.3 產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 | Ｃ |
| 4.2.4 疫情影響分析 | ｉ |
4.3 中國(guó)智慧物流主要特征分析 |
ｒ |
| 4.3.1 數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施共享 | ． |
| 4.3.2 社會(huì)化倉配+供應(yīng)鏈 | ｃ |
| 4.3.3 跨境多段協(xié)同供應(yīng)鏈 | ｎ |
| 4.3.4 物流機(jī)器人3.0時(shí)代 | 中 |
4.4 中國(guó)智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題 |
智 |
| 4.4.1 物流信息標(biāo)準(zhǔn)制定落后 | 林 |
| 4.4.2 缺乏完善的信息化平臺(tái) | ４ |
| 4.4.3 缺乏智慧物流專業(yè)人才 | ０ |
| 4.4.4 國(guó)際供應(yīng)鏈體系不完善 | ０ |
4.5 推進(jìn)中國(guó)智慧物流發(fā)展的對(duì)策建議 |
６ |
| 4.5.1 發(fā)展高效物流新模式 | １ |
| 4.5.2 便捷運(yùn)輸工程重點(diǎn)工程 | ２ |
| 4.5.3 建設(shè)信息化標(biāo)準(zhǔn)體系 | ８ |
| 4.5.4 建立物流信息化平臺(tái) | ６ |
第五章 中國(guó)智慧物流技術(shù)發(fā)展分析 |
６ |
5.1 自動(dòng)識(shí)別技術(shù) |
８ |
| 5.1.1 技術(shù)發(fā)展概述 | 產(chǎn) |
| 5.1.2 二維碼技術(shù)應(yīng)用 | 業(yè) |
| 5.1.3 條形碼技術(shù)應(yīng)用 | 調(diào) |
| 5.1.4 射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用 | 研 |
5.2 大數(shù)據(jù)技術(shù) |
網(wǎng) |
| 5.2.1 物流大數(shù)據(jù)概念特征 | ｗ |
| 5.2.2 物流大數(shù)據(jù)發(fā)展情況 | ｗ |
| 5.2.3 物流大數(shù)據(jù)應(yīng)用模式 | ｗ |
| 5.2.4 物流大數(shù)據(jù)存在不足 | ． |
| 5.2.5 物流大數(shù)據(jù)前景展望 | Ｃ |
5.3 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) |
ｉ |
| 5.3.1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)簡(jiǎn)述 | ｒ |
| 5.3.2 市場(chǎng)規(guī)模分析 | ． |
| 5.3.3 感知互動(dòng)層應(yīng)用 | ｃ |
| 5.3.4 網(wǎng)絡(luò)傳輸層應(yīng)用 | ｎ |
| 5.3.5 應(yīng)用服務(wù)層應(yīng)用 | 中 |
5.4 云計(jì)算技術(shù) |
智 |
| 5.4.1 云計(jì)算應(yīng)用意義 | 林 |
| 5.4.2 云計(jì)算應(yīng)用途徑 | ４ |
| 5.4.3 云物流應(yīng)用現(xiàn)狀 | ０ |
第六章 2020-2025年不同運(yùn)輸方式智慧物流發(fā)展分析 |
０ |
6.1 中國(guó)公路物流智能化分析 |
６ |
| 6.1.1 公路港智能物流配送 | １ |
| 6.1.2 公路港功能及其優(yōu)勢(shì) | ２ |
| 6.1.3 公路港城市配送平臺(tái) | ８ |
| 6.1.4 “互聯(lián)網(wǎng)+”公路物流 | ６ |
| 6.1.5 公路港項(xiàng)目發(fā)展動(dòng)態(tài) | ６ |
6.2 中國(guó)鐵路物流智能化分析 |
８ |
| 6.2.1 互聯(lián)網(wǎng)+鐵路物流平臺(tái) | 產(chǎn) |
| 6.2.2 “無軌站”智能運(yùn)輸模式 | 業(yè) |
| 6.2.3 智慧火車站解決方案 | 調(diào) |
| 6.2.4 智能鐵路國(guó)際化發(fā)展 | 研 |
| 6.2.5 現(xiàn)代物流發(fā)展對(duì)策分析 | 網(wǎng) |
6.3 中國(guó)港口物流智能化分析 |
ｗ |
| 6.3.1 港口智能化概況 | ｗ |
| 6.3.2 智慧港口物流架構(gòu) | ｗ |
| 6.3.3 港口智能物流技術(shù) | ． |
| 6.3.4 智能集裝箱應(yīng)用 | Ｃ |
| 6.3.5 智慧港口項(xiàng)目動(dòng)態(tài) | ｉ |
| 6.3.6 智慧港口建設(shè)機(jī)遇 | ｒ |
| 6.3.7 智慧港口建設(shè)方向 | ． |
6.4 中國(guó)航空物流智能化分析 |
ｃ |
| 6.4.1 “智慧空運(yùn)”解決方案 | ｎ |
| 6.4.2 航空貨運(yùn)智慧化發(fā)展 | 中 |
| 6.4.3 “智慧空運(yùn)”發(fā)展影響 | 智 |
| 6.4.4 “智慧空運(yùn)”發(fā)展建議 | 林 |
| 6.4.5 “智慧空運(yùn)”項(xiàng)目動(dòng)態(tài) | ４ |
第七章 2020-2025年中國(guó)智慧物流倉儲(chǔ)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
０ |
7.1 2020-2025年中國(guó)倉儲(chǔ)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
０ |
| 7.1.1 倉儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展階段 | ６ |
| 7.1.2 倉儲(chǔ)行業(yè)企業(yè)數(shù)量 | １ |
| 7.1.3 倉儲(chǔ)行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模 | ２ |
| 7.1.4 倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)需求分析 | ８ |
| 7.1.5 倉儲(chǔ)企業(yè)盈利能力 | ６ |
7.2 2020-2025年中國(guó)智能倉儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展分析 |
６ |
| 7.2.1 智能倉儲(chǔ)發(fā)展現(xiàn)狀 | ８ |
| 7.2.2 智能倉儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模 | 產(chǎn) |
| Market Current Situation and Prospect Trend Forecast Report of China Smart Logistics from 2025 to 2031 | |
| 7.2.3 智能倉儲(chǔ)應(yīng)用分析 | 業(yè) |
| 7.2.4 自動(dòng)化物流倉儲(chǔ)市場(chǎng) | 調(diào) |
| 7.2.5 無人倉應(yīng)用現(xiàn)狀分析 | 研 |
| 7.2.6 自動(dòng)輸送與分揀系統(tǒng) | 網(wǎng) |
| 7.2.7 智能倉儲(chǔ)發(fā)展建議 | ｗ |
7.3 2020-2025年中國(guó)智慧倉儲(chǔ)建設(shè)用地分析——物流地產(chǎn) |
ｗ |
| 7.3.1 物流地產(chǎn)概念 | ｗ |
| 7.3.2 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 | ． |
| 7.3.3 企業(yè)用地情況分析 | Ｃ |
| 7.3.4 高標(biāo)準(zhǔn)倉庫建設(shè) | ｉ |
| 7.3.5 區(qū)域發(fā)展情況分析 | ｒ |
7.4 2020-2025年智慧倉儲(chǔ)重點(diǎn)設(shè)備市場(chǎng)分析——倉儲(chǔ)物流機(jī)器人 |
． |
| 7.4.1 市場(chǎng)規(guī)模分析 | ｃ |
| 7.4.2 技術(shù)應(yīng)用分析 | ｎ |
| 7.4.3 搬運(yùn)環(huán)節(jié)應(yīng)用 | 中 |
| 7.4.4 揀選環(huán)節(jié)應(yīng)用 | 智 |
| 7.4.5 分揀環(huán)節(jié)應(yīng)用 | 林 |
| 7.4.6 市場(chǎng)產(chǎn)品趨勢(shì) | ４ |
第八章 2020-2025年中國(guó)智慧物流配送發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
０ |
8.1 中國(guó)物流行業(yè)配送模式分析 |
０ |
| 8.1.1 自營(yíng)物流模式 | ６ |
| 8.1.2 物流聯(lián)盟模式 | １ |
| 8.1.3 物流一體化模式 | ２ |
| 8.1.4 第三方物流模式 | ８ |
| 8.1.5 第四方物流模式 | ６ |
8.2 2020-2025年中國(guó)智慧物流車貨配送發(fā)展分析 |
６ |
| 8.2.1 公路貨運(yùn)規(guī)模 | ８ |
| 8.2.2 車貨匹配原理 | 產(chǎn) |
| 8.2.3 相關(guān)政策分析 | 業(yè) |
| 8.2.4 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 調(diào) |
| 8.2.5 貨運(yùn)平臺(tái)類型 | 研 |
| 8.2.6 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 | 網(wǎng) |
| 8.2.7 車貨匹配模式 | ｗ |
| 8.2.8 盈利模式分析 | ｗ |
8.3 新能源汽車配送 |
ｗ |
| 8.3.1 推動(dòng)綠色物流發(fā)展 | ． |
| 8.3.2 新能源物流車發(fā)展 | Ｃ |
| 8.3.3 物流車發(fā)展問題分析 | ｉ |
| 8.3.4 新能源物流配送趨勢(shì) | ｒ |
8.4 無人機(jī)配送 |
． |
| 8.4.1 市場(chǎng)需求分析 | ｃ |
| 8.4.2 支撐技術(shù)分析 | ｎ |
| 8.4.3 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | 中 |
| 8.4.4 實(shí)際應(yīng)用現(xiàn)狀 | 智 |
| 8.4.5 發(fā)展制約因素 | 林 |
8.5 智能快遞柜 |
４ |
| 8.5.1 行業(yè)相關(guān)政策 | ０ |
| 8.5.2 市場(chǎng)規(guī)模分析 | ０ |
| 8.5.3 快遞柜數(shù)量規(guī)模 | ６ |
| 8.5.4 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 | １ |
| 8.5.5 主要運(yùn)營(yíng)模式 | ２ |
| 8.5.6 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) | ８ |
第九章 2020-2025年中國(guó)新零售下智慧物流應(yīng)用分析 |
６ |
9.1 2020-2025年中國(guó)新零售行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
６ |
| 9.1.1 新零售發(fā)展背景 | ８ |
| 9.1.2 新零售發(fā)展特點(diǎn) | 產(chǎn) |
| 9.1.3 新零售發(fā)展規(guī)模 | 業(yè) |
| 9.1.4 新零售發(fā)展路徑 | 調(diào) |
| 9.1.5 疫情對(duì)新零售影響 | 研 |
9.2 2020-2025年中國(guó)新零售環(huán)境對(duì)電商發(fā)展的影響分析 |
網(wǎng) |
| 9.2.1 網(wǎng)絡(luò)零售規(guī)模分析 | ｗ |
| 9.2.2 電商發(fā)展規(guī)模分析 | ｗ |
| 9.2.3 電商發(fā)展轉(zhuǎn)型現(xiàn)狀 | ｗ |
| 9.2.4 零售市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) | ． |
9.3 新零售下物流邏輯演變分析 |
Ｃ |
| 9.3.1 驅(qū)動(dòng)行業(yè)變革 | ｉ |
| 9.3.2 數(shù)字化的作用 | ｒ |
| 9.3.3 倉配體系優(yōu)化 | ． |
| 9.3.4 物流末端擴(kuò)容 | ｃ |
| 9.3.5 智慧物流建設(shè) | ｎ |
9.4 2020-2025年然后新零售下即時(shí)物流發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
中 |
| 9.4.1 市場(chǎng)規(guī)模分析 | 智 |
| 9.4.2 疫情影響分析 | 林 |
| 9.4.3 場(chǎng)景物流應(yīng)用 | ４ |
| 9.4.4 產(chǎn)品供給分析 | ０ |
| 9.4.5 業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢(shì) | ０ |
第十章 2020-2025年中國(guó)重點(diǎn)行業(yè)智慧物流應(yīng)用分析 |
６ |
10.1 智慧物流在冷鏈物流中的應(yīng)用 |
１ |
| 10.1.1 冷鏈物流概述 | ２ |
| 10.1.2 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 | ８ |
| 10.1.3 RFID技術(shù)應(yīng)用 | ６ |
| 10.1.4 電商+冷鏈物流 | ６ |
| 10.1.5 互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈物流 | ８ |
| 10.1.6 第三方智能共配 | 產(chǎn) |
| 10.1.7 第四方一站式服務(wù) | 業(yè) |
| 10.1.8 未來發(fā)展方向分析 | 調(diào) |
10.2 智慧物流在醫(yī)藥行業(yè)中的應(yīng)用 |
研 |
| 10.2.1 醫(yī)藥物流概述 | 網(wǎng) |
| 10.2.2 “互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展 | ｗ |
| 10.2.3 大數(shù)據(jù)應(yīng)用分析 | ｗ |
| 10.2.4 醫(yī)藥物流云整合 | ｗ |
| 10.2.5 倉儲(chǔ)管理信息化 | ． |
| 10.2.6 無人機(jī)應(yīng)用程度 | Ｃ |
| 2025-2031年中國(guó)智慧物流市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告 | |
| 10.2.7 發(fā)展前景展望 | ｉ |
10.3 智慧物流在煙草行業(yè)中的應(yīng)用 |
ｒ |
| 10.3.1 “互聯(lián)網(wǎng)+”物流新模式 | ． |
| 10.3.2 構(gòu)建工業(yè)運(yùn)輸共享平臺(tái) | ｃ |
| 10.3.3 煙草物流信息化發(fā)展 | ｎ |
| 10.3.4 自動(dòng)化倉儲(chǔ)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)分析 | 中 |
| 10.3.5 大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用效果分析 | 智 |
10.4 智慧物流在煤炭行業(yè)中的應(yīng)用 |
林 |
| 10.4.1 煤礦生產(chǎn)物流系統(tǒng)待解問題 | ４ |
| 10.4.2 煤炭精準(zhǔn)開采物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用概述 | ０ |
| 10.4.3 煤炭精準(zhǔn)開采物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù) | ０ |
| 10.4.4 煤礦災(zāi)害精準(zhǔn)預(yù)警物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu) | ６ |
10.5 智慧物流在電力行業(yè)中的應(yīng)用 |
１ |
| 10.5.1 倉儲(chǔ)管理智能化 | ２ |
| 10.5.2 大數(shù)據(jù)物資管理 | ８ |
| 10.5.3 智能化效果分析 | ６ |
第十一章 2020-2025年中國(guó)智慧物流行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析 |
６ |
11.1 安徽省 |
８ |
| 11.1.1 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 產(chǎn) |
| 11.1.2 智慧倉儲(chǔ)物流基地發(fā)展 | 業(yè) |
| 11.1.3 智慧物流園區(qū)業(yè)務(wù)建設(shè) | 調(diào) |
| 11.1.4 智慧物流未來發(fā)展規(guī)劃 | 研 |
11.2 陜西省 |
網(wǎng) |
| 11.2.1 交通物流產(chǎn)業(yè)信息化建設(shè) | ｗ |
| 11.2.2 菜鳥開通無人機(jī)物流航線 | ｗ |
| 11.2.3 物流集團(tuán)重組發(fā)展智慧物流 | ｗ |
11.3 河南省 |
． |
| 11.3.1 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | Ｃ |
| 11.3.2 冷鏈物流發(fā)展分析 | ｉ |
| 11.3.3 現(xiàn)代物流樞紐建設(shè) | ｒ |
| 11.3.4 5G智慧物流園發(fā)展 | ． |
| 11.3.5 智慧物流政策規(guī)劃 | ｃ |
11.4 江蘇省 |
ｎ |
| 11.4.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展運(yùn)行現(xiàn)狀 | 中 |
| 11.4.2 智慧物流改革方案 | 智 |
| 11.4.3 智慧物流試點(diǎn)企業(yè) | 林 |
| 11.4.4 智慧物流無人倉發(fā)展 | ４ |
11.5 浙江省 |
０ |
| 11.5.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ０ |
| 11.5.2 物流創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn) | ６ |
| 11.5.3 “互聯(lián)網(wǎng)+”物流 | １ |
| 11.5.4 “機(jī)器人+”物流 | ２ |
| 11.5.5 湖州智慧物流建設(shè) | ８ |
| 11.5.6 義烏智慧物流建設(shè) | ６ |
| 11.5.7 寧波智慧物流建設(shè) | ６ |
11.6 貴州省 |
８ |
| 11.6.1 現(xiàn)代物流工程建設(shè) | 產(chǎn) |
| 11.6.2 智慧物流行業(yè)發(fā)展 | 業(yè) |
| 11.6.3 主要地區(qū)發(fā)展定位 | 調(diào) |
| 11.6.4 物流云平臺(tái)項(xiàng)目案例 | 研 |
11.7 其他地區(qū) |
網(wǎng) |
| 11.7.1 河北省 | ｗ |
| 11.7.2 上海市 | ｗ |
| 11.7.3 重慶市 | ｗ |
| 11.7.4 南寧市 | ． |
| 11.7.5 泉州市 | Ｃ |
第十二章 中國(guó)智慧物流園區(qū)發(fā)展分析 |
ｉ |
12.1 中國(guó)智慧物流園區(qū)發(fā)展概況 |
ｒ |
| 12.1.1 園區(qū)發(fā)展規(guī)模 | ． |
| 12.1.2 園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì) | ｃ |
| 12.1.3 園區(qū)發(fā)展?jié)摿?/td> | ｎ |
12.2 杭州空港經(jīng)濟(jì)區(qū) |
中 |
| 12.2.1 園區(qū)發(fā)展概況 | 智 |
| 12.2.2 園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀 | 林 |
| 12.2.3 園區(qū)功能布局 | ４ |
| 12.2.4 發(fā)展規(guī)劃分析 | ０ |
12.3 鄭州國(guó)際物流園區(qū) |
０ |
| 12.3.1 園區(qū)發(fā)展概況 | ６ |
| 12.3.2 園區(qū)發(fā)展環(huán)境 | １ |
| 12.3.3 發(fā)展形勢(shì)分析 | ２ |
| 12.3.4 園區(qū)功能定位 | ８ |
| 12.3.5 發(fā)展保障措施 | ６ |
| 12.3.6 園區(qū)發(fā)展對(duì)策 | ６ |
12.4 上海外高橋保稅物流園區(qū) |
８ |
| 12.4.1 園區(qū)發(fā)展概況 | 產(chǎn) |
| 12.4.2 園區(qū)服務(wù)特色 | 業(yè) |
| 12.4.3 業(yè)務(wù)模式分析 | 調(diào) |
12.5 承德國(guó)際商貿(mào)物流園 |
研 |
| 12.5.1 園區(qū)發(fā)展概況 | 網(wǎng) |
| 12.5.2 園區(qū)戰(zhàn)略考量 | ｗ |
| 12.5.3 園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｗ |
| 12.5.4 智慧物流體現(xiàn) | ｗ |
12.6 太原中鼎物流園 |
． |
| 12.6.1 園區(qū)發(fā)展簡(jiǎn)介 | Ｃ |
| 12.6.2 核心優(yōu)勢(shì)分析 | ｉ |
| 12.6.3 運(yùn)行現(xiàn)狀分析 | ｒ |
| 12.6.4 融合發(fā)展對(duì)策 | ． |
12.7 其他 |
ｃ |
| 12.7.1 智慧物流產(chǎn)業(yè)園 | ｎ |
| 12.7.2 象山現(xiàn)代物流園區(qū) | 中 |
| 12.7.3 呼和浩特智慧物流園 | 智 |
| 12.7.4 菜鳥&遞四方國(guó)際智慧物流園 | 林 |
第十三章 中國(guó)智慧物流重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析 |
４ |
13.1 順豐速運(yùn)——全面布局智慧物流 |
０ |
| 13.1.1 企業(yè)發(fā)展概況 | ０ |
| 2025-2031 nián zhōngguó zhì huì wù liú shìchǎng xiànzhuàng jí qiánjǐng qūshì yùcè bàogào | |
| 13.1.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 | ６ |
| 13.1.3 智慧物流布局 | １ |
| 13.1.4 應(yīng)用技術(shù)分析 | ２ |
| 13.1.5 智慧物流網(wǎng)絡(luò) | ８ |
| 13.1.6 企業(yè)布局方向 | ６ |
13.2 京東商城——自動(dòng)化向智慧化變革 |
６ |
| 13.2.1 企業(yè)發(fā)展概況 | ８ |
| 13.2.2 企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益 | 產(chǎn) |
| 13.2.3 物流運(yùn)營(yíng)模式 | 業(yè) |
| 13.2.4 智慧物流布局 | 調(diào) |
| 13.2.5 物流園區(qū)投用 | 研 |
| 13.2.6 技術(shù)研發(fā)動(dòng)態(tài) | 網(wǎng) |
13.3 菜鳥物流——大數(shù)據(jù)智慧物流系統(tǒng) |
ｗ |
| 13.3.1 企業(yè)發(fā)展概況 | ｗ |
| 13.3.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 | ｗ |
| 13.3.3 智慧物流體系 | ． |
| 13.3.4 布局智慧物流 | Ｃ |
| 13.3.5 物流園區(qū)建設(shè) | ｉ |
13.4 蘇寧——智慧倉配一體化 |
ｒ |
| 13.4.1 企業(yè)發(fā)展概況 | ． |
| 13.4.2 智慧物流布局 | ｃ |
| 13.4.3 物流園區(qū)建設(shè) | ｎ |
| 13.4.4 未來發(fā)展規(guī)劃 | 中 |
13.5 傳化物流——打造智能公路物流網(wǎng) |
智 |
| 13.5.1 企業(yè)發(fā)展概況 | 林 |
| 13.5.2 智能公路港建設(shè) | ４ |
| 13.5.3 物流平臺(tái)建設(shè) | ０ |
| 13.5.4 物流項(xiàng)目動(dòng)態(tài) | ０ |
13.6 中儲(chǔ)股份——傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型 |
６ |
| 13.6.1 企業(yè)發(fā)展概況 | １ |
| 13.6.2 智慧物流平臺(tái) | ２ |
| 13.6.3 企業(yè)合作動(dòng)態(tài) | ８ |
13.7 其他企業(yè) |
６ |
| 13.7.1 閃電倉——自動(dòng)化智能云倉服務(wù)商 | ６ |
| 13.7.2 運(yùn)去哪——國(guó)際物流在線服務(wù)平臺(tái) | ８ |
| 13.7.3 微知數(shù)科——智能化人力資源服務(wù)云平臺(tái) | 產(chǎn) |
| 13.7.4 鯨倉科技——倉庫自動(dòng)化解決方案提供商 | 業(yè) |
第十四章 中國(guó)智慧物流行業(yè)投資前景預(yù)測(cè) |
調(diào) |
14.1 A股及新三板上市公司在智慧物流領(lǐng)域投資動(dòng)態(tài)分析 |
研 |
| 14.1.1 投資項(xiàng)目綜述 | 網(wǎng) |
| 14.1.2 投資區(qū)域分布 | ｗ |
| 14.1.3 投資模式分析 | ｗ |
| 14.1.4 典型投資案例 | ｗ |
14.2 中國(guó)智慧物流行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估分析 |
． |
| 14.2.1 投資價(jià)值綜合評(píng)估 | Ｃ |
| 14.2.2 行業(yè)六力模型分析 | ｉ |
| 14.2.3 進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)機(jī)判斷 | ｒ |
14.3 中國(guó)智慧物流行業(yè)投資壁壘分析 |
． |
| 14.3.1 競(jìng)爭(zhēng)壁壘 | ｃ |
| 14.3.2 人才壁壘 | ｎ |
| 14.3.3 技術(shù)壁壘 | 中 |
| 14.3.4 資金壁壘 | 智 |
14.4 2025-2031年智慧物流行業(yè)投資建議綜述 |
林 |
| 14.4.1 項(xiàng)目投資建議 | ４ |
| 14.4.2 競(jìng)爭(zhēng)策略分析 | ０ |
| 14.4.3 行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)提示 | ０ |
第十五章 中國(guó)智慧物流項(xiàng)目投資建設(shè)案例深度解析 |
６ |
15.1 順豐智慧物流信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目案例分析 |
１ |
| 15.1.1 項(xiàng)目基本概述 | ２ |
| 15.1.2 項(xiàng)目投資價(jià)值 | ８ |
| 15.1.3 項(xiàng)目可行性分析 | ６ |
| 15.1.4 項(xiàng)目投資概況 | ６ |
| 15.1.5 經(jīng)濟(jì)效益分析 | ８ |
15.2 居然之家京津冀智慧物流園項(xiàng)目案例分析 |
產(chǎn) |
| 15.2.1 項(xiàng)目基本概述 | 業(yè) |
| 15.2.2 項(xiàng)目實(shí)施必要性 | 調(diào) |
| 15.2.3 項(xiàng)目實(shí)施可行性 | 研 |
| 15.2.4 項(xiàng)目投資概算 | 網(wǎng) |
| 15.2.5 建設(shè)內(nèi)容規(guī)劃 | ｗ |
| 15.2.6 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益 | ｗ |
15.3 江蘇海晨合肥智慧物流基地一期建設(shè)項(xiàng)目案例分析 |
ｗ |
| 15.3.1 項(xiàng)目基本概述 | ． |
| 15.3.2 項(xiàng)目投資價(jià)值 | Ｃ |
| 15.3.3 項(xiàng)目可行性分析 | ｉ |
| 15.3.4 項(xiàng)目投資概算 | ｒ |
| 15.3.5 建設(shè)內(nèi)容規(guī)劃 | ． |
| 15.3.6 經(jīng)濟(jì)效益分析 | ｃ |
第十六章 中?智林?中國(guó)智慧物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景展望 |
ｎ |
16.1 中國(guó)物流行業(yè)未來發(fā)展前景展望 |
中 |
| 16.1.1 物流行業(yè)發(fā)展前景 | 智 |
| 16.1.2 企業(yè)未來競(jìng)爭(zhēng)方向 | 林 |
| 16.1.3 下沉市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?/td> | ４ |
| 16.1.4 行業(yè)綠色發(fā)展趨勢(shì) | ０ |
| 16.1.5 行業(yè)國(guó)際化發(fā)展機(jī)遇 | ０ |
16.2 中國(guó)智慧物流行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)分析 |
６ |
| 16.2.1 智慧物流市場(chǎng)機(jī)遇 | １ |
| 16.2.2 智慧物流發(fā)展空間 | ２ |
| 16.2.3 后疫情智慧物流趨勢(shì) | ８ |
| 16.2.4 智慧物流技術(shù)應(yīng)用前景 | ６ |
| 16.2.5 智能物流裝備市場(chǎng)需求 | ６ |
16.3 2025-2031年中國(guó)智慧物流行業(yè)預(yù)測(cè)分析 |
８ |
| 16.3.1 2025-2031年中國(guó)智慧物流行業(yè)影響因素分析 | 產(chǎn) |
| 16.3.2 2025-2031年中國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | 業(yè) |
附錄： |
調(diào) |
| 附錄一：國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014-2020年） | 研 |
| 2025‐2031年の中國(guó)のスマートロジスティクス市場(chǎng)の現(xiàn)狀と將來性のあるトレンド予測(cè)レポート | |
| 附錄二：國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見 | 網(wǎng) |
| 附錄三：關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意見 | ｗ |
| 附錄四：關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實(shí)施意見 | ｗ |
| 圖表目錄 | ｗ |
| 圖表 智慧物流行業(yè)現(xiàn)狀 | ． |
| 圖表 智慧物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研 | Ｃ |
| …… | ｉ |
| 圖表 2020-2025年智慧物流行業(yè)市場(chǎng)容量統(tǒng)計(jì) | ｒ |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)智慧物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況 | ． |
| 圖表 智慧物流行業(yè)動(dòng)態(tài) | ｃ |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)智慧物流行業(yè)銷售收入統(tǒng)計(jì) | ｎ |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)智慧物流行業(yè)盈利統(tǒng)計(jì) | 中 |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)智慧物流行業(yè)利潤(rùn)總額 | 智 |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)智慧物流行業(yè)企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì) | 林 |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)智慧物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ４ |
| …… | ０ |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)智慧物流行業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)智慧物流行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ６ |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)智慧物流行業(yè)償債能力分析 | １ |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)智慧物流行業(yè)發(fā)展能力分析 | ２ |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)智慧物流行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析 | ８ |
| 圖表 智慧物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析 | ６ |
| 圖表 **地區(qū)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模 | ６ |
| 圖表 **地區(qū)智慧物流行業(yè)市場(chǎng)需求 | ８ |
| 圖表 **地區(qū)智慧物流市場(chǎng)調(diào)研 | 產(chǎn) |
| 圖表 **地區(qū)智慧物流行業(yè)市場(chǎng)需求分析 | 業(yè) |
| 圖表 **地區(qū)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模 | 調(diào) |
| 圖表 **地區(qū)智慧物流行業(yè)市場(chǎng)需求 | 研 |
| 圖表 **地區(qū)智慧物流市場(chǎng)調(diào)研 | 網(wǎng) |
| 圖表 **地區(qū)智慧物流行業(yè)市場(chǎng)需求分析 | ｗ |
| …… | ｗ |
| 圖表 智慧物流重點(diǎn)企業(yè)（一）基本信息 | ｗ |
| 圖表 智慧物流重點(diǎn)企業(yè)（一）經(jīng)營(yíng)情況分析 | ． |
| 圖表 智慧物流重點(diǎn)企業(yè)（一）盈利能力情況 | Ｃ |
| 圖表 智慧物流重點(diǎn)企業(yè)（一）償債能力情況 | ｉ |
| 圖表 智慧物流重點(diǎn)企業(yè)（一）運(yùn)營(yíng)能力情況 | ｒ |
| 圖表 智慧物流重點(diǎn)企業(yè)（一）成長(zhǎng)能力情況 | ． |
| 圖表 智慧物流重點(diǎn)企業(yè)（二）基本信息 | ｃ |
| 圖表 智慧物流重點(diǎn)企業(yè)（二）經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｎ |
| 圖表 智慧物流重點(diǎn)企業(yè)（二）盈利能力情況 | 中 |
| 圖表 智慧物流重點(diǎn)企業(yè)（二）償債能力情況 | 智 |
| 圖表 智慧物流重點(diǎn)企業(yè)（二）運(yùn)營(yíng)能力情況 | 林 |
| 圖表 智慧物流重點(diǎn)企業(yè)（二）成長(zhǎng)能力情況 | ４ |
| …… | ０ |
| 圖表 2025-2031年中國(guó)智慧物流行業(yè)信息化 | ０ |
| 圖表 2025-2031年中國(guó)智慧物流行業(yè)市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)分析 | ６ |
| 圖表 2025-2031年中國(guó)智慧物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | １ |
| 圖表 2025-2031年中國(guó)智慧物流行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析 | ２ |
| 圖表 2025-2031年中國(guó)智慧物流市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) | ８ |
| 圖表 2025-2031年中國(guó)智慧物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) | ６ |
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……
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