| 船用柴油機是船舶的動力源，其性能直接影響到船舶的航行效率和安全。隨著國際海事組織對船舶排放標準的不斷提高，船用柴油機的節能減排成為行業關注的焦點。目前市場上的船用柴油機已經具備較高的技術水平，但在提高燃油效率、減少排放方面仍有較大提升空間。此外，如何在保證動力輸出的同時，降低噪音和振動，也是制造商需要解決的問題。 | |
| 未來，船用柴油機的發展將更加注重高效化與環?；?。通過采用高壓共軌噴射技術，未來的船用柴油機將能夠實現更精確的燃油噴射，提高燃燒效率。同時，通過優化燃燒室設計和引入廢氣再循環技術，未來的船用柴油機將能夠顯著降低氮氧化物和顆粒物的排放。此外，通過集成減震裝置和智能控制系統，未來的船用柴油機將能夠提供更加安靜、舒適的航行體驗。 | |
第一部分 船用柴油機運行環境點評 |
產 |
第一章 2025-2031年國內外柴油機產業整體運行態勢分析 |
業 |
第一節 2025-2031年世界柴油機產業發展概述 |
調 |
| 一、世界船用柴油機生產與需求分析 | 研 |
| 二、國外輕型車用柴油機技術走向 | 網 |
| 三、國外柴油機排放法規與排放控制技術發展現狀 | ｗ |
| 四、世界柴油發動機品牌市場動態分析 | ｗ |
第二節 2025-2031年中國柴油機現狀綜述 |
ｗ |
| 一、經濟危機影響柴油機消費趨向 | ． |
| 二、石化產業振興規劃對柴油機面臨的影響剖析 | Ｃ |
| 三、大排量車用柴油機市場競爭格局分析 | ｉ |
| 四、中國車用柴油機行業機遇與挑戰并存 | ｒ |
第三節 2025-2031年中國柴油機技術新進展透析 |
． |
| 一、柴油機熱點技術簡述 | ｃ |
| 二、柴油發動機egr與scr技術引發爭議 | ｎ |
| 三、中國柴油發動機技術發展趨向分析 | 中 |
| 四、國ⅲ排放標準出臺后中國柴油機的技術選擇 | 智 |
第四節 2025-2031年中國柴油機行業運行動態分析 |
林 |
| 一、柴油機項目開發動態解析 | ４ |
| 二、柴油機行業重點企業發展態勢 | ０ |
第二章 2025-2031年世界船用柴油機行業運行概況分析 |
０ |
第一節 2025-2031年世界船用柴油機市場發展格局分析 |
６ |
| 一、全球船用柴油機市場需求分析 | １ |
| 二、國外船用柴油機技術水平 | ２ |
| 三、世界船用柴油機制造業發展特征分析 | ８ |
第二節 2025-2031年世界船用柴油機區域市場運行分析 |
６ |
| 一、日本船用柴油機市場發展概述 | ６ |
| 二、韓國船用低速柴油機生產情況分析 | ８ |
| 三、歐洲船用柴油機相關標準 | 產 |
| 四、美國船用柴油機市場啟示 | 業 |
第三節 2025-2031年世界船用柴油機行業發展前景預測分析 |
調 |
第三章 2025-2031年世界船用柴油機重點廠商運營情況分析 |
研 |
第一節 man柴油機公司 |
網 |
| 一、企業歷史沿革 | ｗ |
| 二、企業生產經營情況 | ｗ |
| 全.文：http://www.htout.com/8/A8/ChuanYongChaiYouJiHangYeYanJiuBaoGao.html | |
| 三、企業分布及全球授權情況 | ｗ |
| 四、企業主要船用產品分析 | ． |
第二節 瓦錫蘭公司 |
Ｃ |
| 一、企業歷史沿革 | ｉ |
| 二、企業生產經營情況 | ｒ |
| 三、企業產品系列與市場定位 | ． |
| 四、企業在華投資動態分析 | ｃ |
第三節 瑞士蘇爾壽公司 |
ｎ |
第四節 德國馬克 |
中 |
第五節 卡特彼勒 |
智 |
第四章 2025-2031年中國船用柴油機市場運行環境分析 |
林 |
第一節 2025-2031年中國宏觀經濟環境分析 |
４ |
| 一、中國gdp分析 | ０ |
| 二、消費價格指數分析 | ０ |
| 三、城鄉居民收入分析 | ６ |
| 四、社會消費品零售總額 | １ |
| 五、全社會固定資產投資分析 | ２ |
| 六、進出口總額及增長率分析 | ８ |
第二節 2025-2031年中國船用柴油機行業政策環境分析 |
６ |
| 一、政府出臺相關政策分析 | ６ |
| 二、產業發展標準分析 | ８ |
| 三、進出口政策分析 | 產 |
第三節 2025-2031年中國船用柴油機行業技術環境分析 |
業 |
第二部分 船用柴油機動態剖析 |
調 |
第五章 2025-2031年中國船用柴油機市場運行態勢分析 |
研 |
第一節 2025-2031年中國船用柴油機產業發展動態分析 |
網 |
| 一、船用智能柴油機市場發展現狀 | ｗ |
| 二、我國船用中速柴油機市場運營分析 | ｗ |
| 三、大功率船用柴油機項目最新進展情況 | ｗ |
| 四、全國重要的船用柴油機生產基地落戶合肥 | ． |
第二節 2025-2031年中國船用柴油機市場供需現狀 |
Ｃ |
| 一、船用柴油機供給情況分析 | ｉ |
| 二、船用柴油機需求情況分析 | ｒ |
| 三、影響市場供需形勢的因素分析 | ． |
第一節 2025-2031年中國船舶用柴油發動機進口數據分析 |
ｃ |
| 一、進口數量分析 | ｎ |
| 二、進口金額分析 | 中 |
第二節 2025-2031年中國船舶用柴油發動機出口數據分析 |
智 |
| 一、出口數量分析 | 林 |
| 二、出口金額分析 | ４ |
第三節 2025-2031年中國船舶用柴油發動機進出口平均單價分析 |
０ |
第四節 2025-2031年中國船舶用柴油發動機進出口國家及地區分析 |
０ |
| 一、進口國家及地區分析 | ６ |
| 二、出口國家及地區分析 | １ |
第七章 2020-2025年中國內燃機及配件制造行業數據監測分析 |
２ |
第一節 2020-2025年中國內燃機及配件制造行業規模分析 |
８ |
| 一、企業數量增長分析 | ６ |
| 二、從業人數增長分析 | ６ |
| 三、資產規模增長分析 | ８ |
第二節 2025年中國內燃機及配件制造行業結構分析 |
產 |
| 一、企業數量結構分析 | 業 |
| 1、不同類型分析 | 調 |
| 2、不同所有制分析 | 研 |
| 二、銷售收入結構分析 | 網 |
| 1、不同類型分析 | ｗ |
| 2、不同所有制分析 | ｗ |
第三節 2020-2025年中國內燃機及配件制造行業產值分析 |
ｗ |
| 一、產成品增長分析 | ． |
| 二、工業銷售產值分析 | Ｃ |
| 三、出口交貨值分析 | ｉ |
第四節 2020-2025年中國內燃機及配件制造行業成本費用分析 |
ｒ |
| 一、銷售成本統計 | ． |
| 二、費用統計 | ｃ |
第五節 2020-2025年中國內燃機及配件制造行業盈利能力分析 |
ｎ |
| 一、主要盈利指標分析 | 中 |
| 二、主要盈利能力指標分析 | 智 |
第三部分 船用柴油機市場競爭測評 |
林 |
第八章 2025-2031年中國船用柴油機行業市場競爭新格局透析 |
４ |
第一節 2025-2031年中國船用柴油機行業競爭格局綜述 |
０ |
| 一、技術依靠進口零部件難自給 | ０ |
| 二、眾多企業涉足助推行業發展 | ６ |
| 三、增強研發能力發展自主品牌 | １ |
| Industry Development Research and Market Prospect Forecast Report of Marine Diesel Engines from 2025 to 2031 | |
第二節 2025-2031年中國船用柴油機行業集中度分析 |
２ |
| 一、船用柴油機市場集中度分析 | ８ |
| 二、船用柴油機生產企業分布分析 | ６ |
第三節 2025-2031年中國船用柴油機行業競爭策略分析 |
６ |
第九章 2025-2031年中國船用柴油機重點企業競爭力與關鍵性財務分析 |
８ |
第一節 濰柴動力股份有限公司 |
產 |
| 一、企業概況 | 業 |
| 二、企業主要經濟指標分析 | 調 |
| 三、企業盈利能力分析 | 研 |
| 四、企業償債能力分析 | 網 |
| 五、企業運營能力分析 | ｗ |
| 六、企業成長能力分析 | ｗ |
第二節 濟南柴油機股份有限公司 |
ｗ |
| 一、企業概況 | ． |
| 二、企業主要經濟指標分析 | Ｃ |
| 三、企業盈利能力分析 | ｉ |
| 四、企業償債能力分析 | ｒ |
| 五、企業運營能力分析 | ． |
| 六、企業成長能力分析 | ｃ |
第三節 廣西玉柴機器股份有限公司 |
ｎ |
| 一、企業概況 | 中 |
| 二、企業主要經濟指標分析 | 智 |
第四節 大連船用柴油機廠 |
林 |
| 一、企業基本概況 | ４ |
| 二、公司主要財務指標分析 | ０ |
| 三、企業成本費用指標 | ０ |
第五節 陜西柴油機重工有限公司 |
６ |
| 一、企業基本概況 | １ |
| 二、公司主要財務指標分析 | ２ |
| 三、企業成本費用指標 | ８ |
第六節 鎮江中船設備有限公司 |
６ |
| 一、企業基本概況 | ６ |
| 二、公司主要財務指標分析 | ８ |
| 三、企業成本費用指標 | 產 |
第七節 寧波中策動力機電集團有限公司 |
業 |
| 一、企業基本概況 | 調 |
| 二、公司主要財務指標分析 | 研 |
| 三、企業成本費用指標 | 網 |
第八節 鎮江四洋柴油機制造有限公司 |
ｗ |
| 一、企業基本概況 | ｗ |
| 二、公司主要財務指標分析 | ｗ |
| 三、企業成本費用指標 | ． |
第四部分 船用柴油機關聯產業及影響分析 |
Ｃ |
第十章 2025-2031年中國機械用鋼行業市場運行動態分析 |
ｉ |
第一節 2025-2031年中國鋼鐵產業發展綜述 |
ｒ |
| 一、改革開放三十年中國鋼鐵產業發展變化綜述 | ． |
| 二、中國引領世界鋼鐵業發展 | ｃ |
| 三、中國鋼鐵業對全球供需平衡不構成威脅 | ｎ |
| 四、中國鋼鐵出口的激增對其他國家不構成威脅 | 中 |
| 五、發達國家要客觀看待中國鋼鐵產業的激增 | 智 |
第二節 2025-2031年中國鋼鐵出口政策調整及其影響 |
林 |
| 一、中國出口退稅政策變化對鋼鐵業的影響 | ４ |
| 二、淺析國家取消部分鋼材出口關稅政策 | ０ |
| 三、鋼材出口關稅調整對國內鋼鐵業的影響 | ０ |
第三節 2025-2031年中國鋼鐵產業存在的問題分析 |
６ |
| 一、我國鋼鐵行業持續發展面臨的挑戰 | １ |
| 二、國內鋼鐵業節能減排任務依舊艱巨 | ２ |
| 三、鋼鐵國企并購面臨的困境 | ８ |
| 四、我國鋼鐵行業集中度低的不利影響 | ６ |
第四節 2025-2031年中國鋼鐵工業的發展對策分析 |
６ |
| 一、我國鋼鐵工業發展的五大策略 | ８ |
| 二、鋼鐵工業主要節能措施 | 產 |
| 三、中國鋼鐵企業發展的三大戰略 | 業 |
第十一章 2025-2031年中國船舶制造業對船用柴油機行業影響分析 |
調 |
第一節 船舶工業與國民經濟的發展 |
研 |
| 一、對國防建設和國民經濟建設的重大貢獻 | 網 |
| 二、出口創匯促進外貿事業的發展 | ｗ |
| 三、促進地區經濟發展 | ｗ |
| 四、為高新技術的應用提供重要陣地與綜合社會效應 | ｗ |
第二節 2025-2031年中國船舶工業運行總況 |
． |
| 一、船舶制造工業位居我國行業現代化首位 | Ｃ |
| 二、中國船舶工業30年發展成就分析 | ｉ |
| 三、中國船舶工業發展迅速 | ｒ |
| 2025-2031年船用柴油機行業發展調研與市場前景預測報告 | |
| 四、我國船舶工業發展產品轉變分析 | ． |
第三節 2025-2031年中國船舶工業科技發展分析 |
ｃ |
| 一、中國船舶工業科技發展成就概述 | ｎ |
| 二、中國船舶工業科技發展應注重信息技術提升 | 中 |
| 三、我國船舶工業科研開發方向 | 智 |
第十二章 2025-2031年中國遠洋運輸業運行態勢分析 |
林 |
第一節 2025-2031年中國海運業發展的國際比較 |
４ |
| 一、中國海運業開放度的國際比較 | ０ |
| 二、中國海運企業規模和船舶運力的國際比較 | ０ |
| 三、政府扶持和海運政策的比較 | ６ |
| 四、信息技術利用的比較 | １ |
第二節 2025-2031年中國海運業深度剖析 |
２ |
| 一、中國海運事業已取得巨大成就 | ８ |
| 二、中國海運市場開發廣度最大 | ６ |
| 三、海運市場整體景氣分化明顯 | ６ |
| 四、中國海運新版圖八大運輸系統解析 | ８ |
第三節 2025-2031年gats背景下中國海運服務對外開放的研究 |
產 |
| 一、中國海運服務對外開放的立法與實現 | 業 |
| 二、濟研：海運服務談判對中國海運服務對外開放的沖擊 | 調 |
| 三、gats背景下中國海運服務進一步對外開放的對策 | 研 |
第四節 2025-2031年中國海運業發展的策略 |
網 |
| 一、中國從三方面完善海運的發展 | ｗ |
| 二、全球海運業并購現狀及中國海運業的應對手段 | ｗ |
| 三、中國交通運輸部將推動海運業發展 | ｗ |
第五部分 船用柴油機產業展望 |
． |
第十三章 2025-2031年中國船用柴油機行業發展前景預測分析 |
Ｃ |
第一節 2025-2031年中國船用柴油機行業發展趨勢預測 |
ｉ |
| 一、中國船用柴油機行業發展走向分析 | ｒ |
| 二、中國船用柴油機行業技術開發方向 | ． |
第二節 2025-2031年中國船用柴油機行業市場預測分析 |
ｃ |
| 一、船用柴油機供應預測分析 | ｎ |
| 二、船用柴油機需求預測分析 | 中 |
| 三、船用柴油機價格走勢預測分析 | 智 |
第三節 2025-2031年中國船用柴油機行業市場盈利能力預測分析 |
林 |
第十四章 2025-2031年中國船用柴油機行業投資戰略研究 |
４ |
第一節 2025-2031年中國船用柴油機行業投資環境分析 |
０ |
第二節 2025-2031年船用柴油機行業投資機會分析 |
０ |
| 一、規模的發展及投資需求分析 | ６ |
| 二、總體經濟效益判斷 | １ |
| 三、與產業政策調整相關的投資機會分析 | ２ |
第三節 中?智林?－2025-2031年中國船用柴油機行業投資風險分析 |
８ |
| 一、市場競爭風險 | ６ |
| 二、技術風險分析 | ６ |
| 三、政策和體制風險 | ８ |
| 四、外資進入現狀及對未來市場的威脅 | 產 |
| 圖表目錄 | 業 |
| 圖表 1 我國造機企業與世界先進企業的主要差距 | 調 |
| 圖表 2 man b&；w 公司的三大系列船舶中速機 | 研 |
| 圖表 3 加洲柴油機汽車的低排放標準g／mle | 網 |
| 圖表 4 美國聯邦政府制定的車輛排放控制標準g／mile | ｗ |
| 圖表 5 美國貨車及大客車用柴油機排放標準g／hph | ｗ |
| 圖表 6 歐洲最新柴油車輛排放標準g／km | ｗ |
| 圖表 7 日本柴油車排放允許值和1 997年11月公布的目標 | ． |
| 圖表 8 近年來國內柴油機主要新機型 | Ｃ |
| 圖表 9 2025年日本船用柴油機制造企業產量前五位 | ｉ |
| 圖表 10 日本11家船用柴油機制造企業產量和手持訂單量推移（單位：萬馬力） | ｒ |
| 圖表 11 美國進口船舶柴油機主要供應國家/地區 | ． |
| 圖表 12 美國船舶柴油機零部件主要供應國家 | ｃ |
| 圖表 13 美國船舶柴油機主要買家 | ｎ |
| 圖表 14 國外主要供應商 | 中 |
| 圖表 15 美國船舶柴油機零部件主要買家 | 智 |
| 圖表 16 美國船舶柴油機零部件國外主要供應商 | 林 |
| 圖表 17 2025年gdp初步核算數據 | ４ |
| 圖表 18 gdp環比增長速度 | ０ |
| 圖表 19 2020-2025年我國國內生產總值及其增長速度 | ０ |
| 圖表 20 2020-2025年我國人均gdp統計 | ６ |
| 圖表 21 2020-2025年全國居民消費價格漲跌幅度 | １ |
| 圖表 22 2020-2025年我國豬肉、牛肉、羊肉價格變動情況 | ２ |
| 圖表 23 2020-2025年我國鮮菜、鮮果價格變動情況 | ８ |
| 圖表 24 2025年份居民消費價格分類別同比漲跌幅 | ６ |
| 圖表 25 2025年份居民消費價格分類別環比漲跌幅 | ６ |
| 圖表 26 2025年居民消費價格主要數據 | ８ |
| 圖表 27 2020-2025年工業生產者出廠價格漲跌幅 | 產 |
| 2025-2031 nián chuán yòng chái yóu jī hángyè fāzhǎn diàoyán yǔ shìchǎng qiánjǐng yùcè bàogào | |
| 圖表 28 2020-2025年工業生產者購進價格漲跌幅 | 業 |
| 圖表 29 2020-2025年生產資料出廠價格漲跌幅 | 調 |
| 圖表 30 2020-2025年生活資料出廠價格漲跌幅 | 研 |
| 圖表 31 2025年份工業生產者價格主要數據 | 網 |
| 圖表 32 2020-2025年我國人口及其自然增長率變化情況 | ｗ |
| 圖表 33 2020-2025年我國農村居民人均純收入及其增長速度 | ｗ |
| 圖表 34 2020-2025年我國城鎮居民人均可支配收入及其增長速度 | ｗ |
| 圖表 36 2020-2025年我國社會消費品零售總額分月同比增長速度 | ． |
| 圖表 37 2025年份社會消費品零售總額主要數據 | Ｃ |
| 圖表 39 2020-2025年我國固定資產投資（不含農戶）同比增速 | ｉ |
| 圖表 40 2020-2025年固定資產投資到位資金同比增速 | ｒ |
| 圖表 41 2025年固定資產投資（不含農戶）主要數據 | ． |
| 圖表 42 2020-2025年我國貨物進出口總額增長分析 | ｃ |
| 圖表 43 rt-flex 燃油共軌系統 | ｎ |
| 圖表 44 man b&；w燃油共軌系統 | 中 |
| 圖表 45 rt-flex排氣閥共軌系統 | 智 |
| 圖表 46 man b&；w排氣閥共軌系統 | 林 |
| 圖表 47 電子氣缸注油器系統 | ４ |
| 圖表 48 影響市場供需的因素分析 | ０ |
| 圖表 49 2025-2031年中國船舶用柴油發動機進口數量分析 | ０ |
| 圖表 54 我國船用柴油機進口國家及地區分析 | ６ |
| 圖表 55 我國船用柴油機出口國家及地區分析 | １ |
| 圖表 59 內燃機及配件制造行業不同類型企業數量分析 | ２ |
| 圖表 60 我國內燃機及配件制造行業不同所有制分析企業數量結構分析 | ８ |
| 圖表 61 我國內燃機及配件制造行業不同規模企業銷售收入結構分析 | ６ |
| 圖表 62 內燃機及配件制造不同所有制企業銷售收入結構分析 | ６ |
| 圖表 67 內燃機及配件制造行業費用分析 | ８ |
| 圖表 70 濰柴動力股份有限公司負債能力分析表 | 產 |
| 圖表 71 濰柴動力股份有限公司利潤能力分析表 | 業 |
| 圖表 72 濰柴動力股份有限公司盈利能力分析表 | 調 |
| 圖表 73 濰柴動力股份有限公司償債能力分析表 | 研 |
| 圖表 74 濰柴動力股份有限公司運營能力分析表 | 網 |
| 圖表 75 濰柴動力股份有限公司成長能力分析表 | ｗ |
| 圖表 76 濟南柴油機股份有限公司負債能力分析表 | ｗ |
| 圖表 77 濟南柴油機股份有限公司利潤能力分析表 | ｗ |
| 圖表 78 濟南柴油機股份有限公司盈利能力分析表 | ． |
| 圖表 79 濟南柴油機股份有限公司償債能力分析表 | Ｃ |
| 圖表 80 濟南柴油機股份有限公司運營能力分析表 | ｉ |
| 圖表 81 濟南柴油機股份有限公司成長能力分析表 | ｒ |
| 圖表 82 廣西玉柴機器股份有限公司負債能力分析表 | ． |
| 圖表 83 廣西玉柴機器股份有限公司利潤能力分析表 | ｃ |
| 表格 84 近4年大連船用柴油機廠資產負債率變化情況 | ｎ |
| 圖表 85 近3年大連船用柴油機廠資產負債率變化情況 | 中 |
| 表格 86 近4年大連船用柴油機廠產權比率變化情況 | 智 |
| 圖表 87 近3年大連船用柴油機廠產權比率變化情況 | 林 |
| 表格 88 近4年大連船用柴油機廠銷售毛利率變化情況 | ４ |
| 圖表 89 近3年大連船用柴油機廠銷售毛利率變化情況 | ０ |
| 表格 90 近4年大連船用柴油機廠固定資產周轉次數情況 | ０ |
| 圖表 91 近3年大連船用柴油機廠固定資產周轉次數情況 | ６ |
| 表格 92 近4年大連船用柴油機廠流動資產周轉次數變化情況 | １ |
| 圖表 93 近3年大連船用柴油機廠流動資產周轉次數變化情況 | ２ |
| 表格 94 近4年大連船用柴油機廠總資產周轉次數變化情況 | ８ |
| 圖表 95 近3年大連船用柴油機廠總資產周轉次數變化情況 | ６ |
| 表格 96 近4年陜西柴油機重工有限公司資產負債率變化情況 | ６ |
| 圖表 97 近3年陜西柴油機重工有限公司資產負債率變化情況 | ８ |
| 表格 98 近4年陜西柴油機重工有限公司產權比率變化情況 | 產 |
| 圖表 99 近3年陜西柴油機重工有限公司產權比率變化情況 | 業 |
| 表格 100 近4年陜西柴油機重工有限公司銷售毛利率變化情況 | 調 |
| 圖表 101 近3年陜西柴油機重工有限公司銷售毛利率變化情況 | 研 |
| 表格 102 近4年陜西柴油機重工有限公司固定資產周轉次數情況 | 網 |
| 圖表 103 近3年陜西柴油機重工有限公司固定資產周轉次數情況 | ｗ |
| 表格 104 近4年陜西柴油機重工有限公司流動資產周轉次數變化情況 | ｗ |
| 圖表 105 近3年陜西柴油機重工有限公司流動資產周轉次數變化情況 | ｗ |
| 表格 106 近4年陜西柴油機重工有限公司總資產周轉次數變化情況 | ． |
| 圖表 107 近3年陜西柴油機重工有限公司總資產周轉次數變化情況 | Ｃ |
| 表格 108 近4年鎮江中船設備有限公司 資產負債率變化情況 | ｉ |
| 圖表 109 近3年鎮江中船設備有限公司 資產負債率變化情況 | ｒ |
| 表格 110 近4年鎮江中船設備有限公司 產權比率變化情況 | ． |
| 圖表 111 近3年鎮江中船設備有限公司 產權比率變化情況 | ｃ |
| 表格 112 近4年鎮江中船設備有限公司 銷售毛利率變化情況 | ｎ |
| 圖表 113 近3年鎮江中船設備有限公司 銷售毛利率變化情況 | 中 |
| 表格 114 近4年鎮江中船設備有限公司 固定資產周轉次數情況 | 智 |
| 圖表 115 近3年鎮江中船設備有限公司 固定資產周轉次數情況 | 林 |
| 2025‐2031年の船舶用ディーゼルエンジン業界の発展に関する調査と市場見通し予測レポート | |
| 表格 116 近4年鎮江中船設備有限公司 流動資產周轉次數變化情況 | ４ |
| 圖表 117 近3年鎮江中船設備有限公司 流動資產周轉次數變化情況 | ０ |
| 表格 118 近4年鎮江中船設備有限公司 總資產周轉次數變化情況 | ０ |
| 圖表 119 近3年鎮江中船設備有限公司 總資產周轉次數變化情況 | ６ |
| 表格 120 近4年寧波中策動力機電集團有限公司資產負債率變化情況 | １ |
| 圖表 121 近3年寧波中策動力機電集團有限公司資產負債率變化情況 | ２ |
| 表格 122 近4年寧波中策動力機電集團有限公司產權比率變化情況 | ８ |
| 圖表 123 近3年寧波中策動力機電集團有限公司產權比率變化情況 | ６ |
| 表格 124 近4年寧波中策動力機電集團有限公司銷售毛利率變化情況 | ６ |
| 圖表 125 近3年寧波中策動力機電集團有限公司銷售毛利率變化情況 | ８ |
| 表格 126 近4年寧波中策動力機電集團有限公司固定資產周轉次數情況 | 產 |
| 圖表 127 近3年寧波中策動力機電集團有限公司固定資產周轉次數情況 | 業 |
| 表格 128 近4年寧波中策動力機電集團有限公司流動資產周轉次數變化情況 | 調 |
| 圖表 129 近3年寧波中策動力機電集團有限公司流動資產周轉次數變化情況 | 研 |
| 表格 130 近4年寧波中策動力機電集團有限公司總資產周轉次數變化情況 | 網 |
| 圖表 131 近3年寧波中策動力機電集團有限公司總資產周轉次數變化情況 | ｗ |
| 表格 132 近4年鎮江四洋柴油機制造有限公司資產負債率變化情況 | ｗ |
| 圖表 133 近3年鎮江四洋柴油機制造有限公司資產負債率變化情況 | ｗ |
| 表格 134 近4年鎮江四洋柴油機制造有限公司產權比率變化情況 | ． |
| 圖表 135 近3年鎮江四洋柴油機制造有限公司產權比率變化情況 | Ｃ |
| 表格 136 近4年鎮江四洋柴油機制造有限公司銷售毛利率變化情況 | ｉ |
| 圖表 137 近3年鎮江四洋柴油機制造有限公司銷售毛利率變化情況 | ｒ |
| 表格 138 近4年鎮江四洋柴油機制造有限公司固定資產周轉次數情況 | ． |
| 圖表 139 近3年鎮江四洋柴油機制造有限公司固定資產周轉次數情況 | ｃ |
| 表格 140 近4年鎮江四洋柴油機制造有限公司流動資產周轉次數變化情況 | ｎ |
| 圖表 141 近3年鎮江四洋柴油機制造有限公司流動資產周轉次數變化情況 | 中 |
| 表格 142 近4年鎮江四洋柴油機制造有限公司總資產周轉次數變化情況 | 智 |
| 圖表 143 近3年鎮江四洋柴油機制造有限公司總資產周轉次數變化情況 | 林 |
| 圖表 144 熱軋板卷國際價差變化情況單位：美元/噸 | ４ |
| 圖表 145 2020-2025年我國鋼材出口情況單位：萬噸 | ０ |
| 圖表 146 全球鋼鐵企業的四種發展模式 | ０ |
| 圖表 147 2025年世界主要鋼鐵生產國產業集中度 單位：百分比 | ６ |
| 圖表 148 2025年全球前 20名鋼鐵企業規模與績效 單位：千萬噸，美元/噸 | １ |
| 圖表 149 2025年中國主要鋼鐵生產省份產業集中度 | ２ |
| 圖表 150 2025年世界主要鋼鐵生產企業經營績效比較 | ８ |
| 圖表 152 2025年我國與主要發達國家海運業開發程度比較 | ６ |
| 圖表 153 2025年我國與發展中國家海運業開放程度比較 | ６ |
| 圖表 154 2025年全球十大集裝箱班輪公司排名 | ８ |
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