| 航空租賃是一種融資和資產管理的創新模式，近年來在全球航空業中迅速崛起。它為航空公司提供了靈活的機隊管理方案，降低了初期資本投入，促進了航空運輸業的快速發展。隨著國際航線的增多和低成本航空公司的興起，航空租賃市場呈現出多元化和全球化的發展趨勢。 | |
| 未來，航空租賃行業將更加聚焦于可持續性和數字化轉型。可持續性意味著推動租賃飛機向更加環保的方向發展，如增加對新型高效、低排放飛機的投資。數字化轉型則體現在利用大數據和人工智能技術優化租賃流程，提高資產管理效率，以及通過數字化平臺提供更精準的租賃服務。 | |
| 《中國航空租賃行業現狀調研分析及市場前景預測報告（2025年版）》基于科學的市場調研與數據分析，全面解析了航空租賃行業的市場規模、市場需求及發展現狀。報告深入探討了航空租賃產業鏈結構、細分市場特點及技術發展方向，并結合宏觀經濟環境與消費者需求變化，對航空租賃行業前景與未來趨勢進行了科學預測，揭示了潛在增長空間。通過對航空租賃重點企業的深入研究，報告評估了主要品牌的市場競爭地位及行業集中度演變，為投資者、企業決策者及銀行信貸部門提供了權威的市場洞察與決策支持，助力把握行業機遇，優化戰略布局，實現可持續發展。 | |
第一章 中國航空租賃行業發展綜述 |
產 |
1.1 航空租賃行業的相關概述 |
業 |
| 1.1.1 航空租賃行業的定義 | 調 |
| 1.1.2 航空租賃的主要形式 | 研 |
| （1）融資租賃 | 網 |
| （2）經營租賃 | ｗ |
| （3）杠桿租賃 | ｗ |
| （4）減稅租賃 | ｗ |
| （5）售后回租 | ． |
| （6）濕租和凈租 | Ｃ |
| 1.1.3 航空租賃的經濟功能 | ｉ |
| 1.1.4 航空租賃的發展價值 | ｒ |
| （1）促進金融發展和經濟增長 | ． |
| （2）解決航空運輸業發展的瓶頸問題 | ｃ |
| 1）航空公司的融資困境 | ｎ |
| 2）飛機租賃市場的發展 | 中 |
| 3）租賃推動航空工業發展 | 智 |
| 1.1.5 航空租賃的優劣勢分析 | 林 |
| （1）航空租賃的優勢分析 | ４ |
| 1）為航空公司提供迅速靈活的融資方式 | ０ |
| 2）租賃飛機可以獲得各項優惠 | ０ |
| 3）租賃飛機增強了航空公司經營的靈活性 | ６ |
| （2）航空租賃的劣勢分析 | １ |
1.2 航空租賃與其他產業的關系 |
２ |
| 1.2.1 航空租賃行業與金融業的關系 | ８ |
| 1.2.2 航空租賃與民航運輸業的關系 | ６ |
| 1.2.3 航空租賃與航空維修業的關系 | ６ |
1.3 航空租賃行業發展環境分析 |
８ |
| 1.3.1 航空租賃行業政策環境分析 | 產 |
| （1）相關法律法規分析 | 業 |
| （2）相關稅收政策分析 | 調 |
| 1.3.2 航空租賃行業經濟環境分析 | 研 |
| （1）國內GDP增長分析 | 網 |
| （2）工業經濟增長分析 | ｗ |
| （3）貨幣供應量及其貸款 | ｗ |
| 1.3.3 航空租賃行業產業環境分析 | ｗ |
| （1）民航運營情況 | ． |
| 1）航空運輸總周轉量 | Ｃ |
| 2）旅客周轉量 | ｉ |
| 3）旅客運輸量 | ｒ |
| 4）貨郵周轉量 | ． |
| 5）貨郵運輸量 | ｃ |
| （2）航空租賃有效配合民航發展 | ｎ |
第二章 國際航空租賃行業發展分析 |
中 |
2.1 國際航空租賃行業發展概況 |
智 |
| 2.1.1 國際航空租賃行業發展現狀 | 林 |
| （1）航空飛機需求空間巨大 | ４ |
| （2）航空租賃發展規模 | ０ |
| （3）航空租賃結構模式 | ０ |
| 2.1.2 國際航空租賃中的融資方式 | ６ |
| （1）出口信貸 | １ |
| （2）其他融資手段 | ２ |
| 2.1.3 國際航空租賃行業發展趨勢 | ８ |
2.2 主要國家航空租賃行業發展分析 |
６ |
| 2.2.1 日本航空租賃行業發展分析 | ６ |
| 轉載自：http://www.htout.com/9/28/HangKongZuLinHangYeXianZhuangYuF.html | |
| （1）日本航空租賃行業發展歷程 | ８ |
| （2）日本飛機租賃交易的參與人 | 產 |
| 1）出租人 | 業 |
| 2）投資人 | 調 |
| 3）貸款人 | 研 |
| （3）日本飛機租賃交易方式分析 | 網 |
| 2.2.2 美國航空租賃行業發展分析 | ｗ |
| （1）美國航空租賃行業發展歷程 | ｗ |
| （2）美國航空租賃交易的參與人 | ｗ |
| （3）出口信貸支持下的融資租賃 | ． |
| 2.2.3 法國航空租賃行業發展分析 | Ｃ |
| （1）法國航空稅務租賃的界定 | ｉ |
| （2）法國航空租賃相關稅收規定 | ｒ |
| （3）法國航空法務租賃交易說明 | ． |
| （4）法國航空租賃典型案例分析 | ｃ |
| 2.2.4 愛爾蘭航空租賃行業發展分析 | ｎ |
| （1）愛爾蘭航空租賃行業發展現狀 | 中 |
| （2）愛爾蘭航空租賃產業培育條件 | 智 |
2.3 國際航空租賃行業發展經驗借鑒 |
林 |
| 2.3.1 國際航空租賃行業完善的法律制度 | ４ |
| （1）擔保關系的確立 | ０ |
| （2）法律框架對于SPV的保障 | ０ |
| 2.3.2 國際航空租賃行業良好的稅收環境 | ６ |
| 2.3.3 國際航空租賃行業融資環境借鑒 | １ |
| 2.3.4 國際航空租賃特殊目的公司（SPV） | ２ |
| 2.3.5 國際航空租賃公司自身結構分析 | ８ |
第三章 中國航空租賃行業發展狀況分析 |
６ |
3.1 航空運輸行業的發展狀況分析 |
６ |
| 3.1.1 中國航空運輸市場發展情況 | ８ |
| 3.1.2 中國航空運輸市場驅動因素 | 產 |
| 3.1.3 中國航空公司和機隊發展分析 | 業 |
| 3.1.4 高鐵對航空運輸的影響分析 | 調 |
| 3.1.5 中國航空機隊的需求量預測分析 | 研 |
3.2 航空租賃行業的發展狀況分析 |
網 |
| 3.2.1 中國航空租賃行業的發展歷程 | ｗ |
| 3.2.2 中國航空租賃行業的發展特點 | ｗ |
| （1）金融配套政策不足 | ｗ |
| （2）相關稅收規定存在欠缺 | ． |
| （3）飛機租賃市場資本活躍 | Ｃ |
| （4）國內飛機租賃有待加強 | ｉ |
| 3.2.3 中國航空租賃的交易特點分析 | ｒ |
| （1）飛機租賃交易的主要決策者 | ． |
| （2）飛機租賃的租金確定方式 | ｃ |
| （3）國內航空公司主要的租賃方式 | ｎ |
| （4）中國政府對飛機租賃的監管 | 中 |
| 3.2.4 中國航空租賃行業的市場規模 | 智 |
| 3.2.5 中國航空租賃租金的影響因素 | 林 |
| （1）本金 | ４ |
| （2）利率 | ０ |
| （3）租期 | ０ |
| （4）租金交付期 | ６ |
| （5）購買選擇權金額 | １ |
| （6）先付與后付 | ２ |
| 3.2.6 中國航空租賃行業的稅收政策 | ８ |
| （1）預提所得稅 | ６ |
| （2）進口關稅和增值稅 | ６ |
| （3）營業稅 | ８ |
| （4）印花稅 | 產 |
| 3.2.7 中國航空租賃行業面臨的問題 | 業 |
| （1）融資成本高 | 調 |
| （2）飛機制造商缺乏參與飛機租賃的意識，參與程度還很低 | 研 |
| （3）國內飛機租賃稅負重 | 網 |
| 3.2.8 中國航空租賃行業的發展策略 | ｗ |
| （1）發展航空金融市場，完善融資網絡 | ｗ |
| （2）抓住飛機制造業發展的契機，促進大飛機生產與航空租賃業互動發展 | ｗ |
| （3）營造良好稅收環境 | ． |
| （4）以開放促發展，形成飛機租賃市場競爭機制 | Ｃ |
| （5）發展租賃信用與保險工具 | ｉ |
| （6）促進通用航空租賃市場發展 | ｒ |
3.3 航空租賃行業的市場結構分析 |
． |
| 3.3.1 中國航空外資飛機租賃機構分析 | ｃ |
| （1）外國專業飛機租賃公司 | ｎ |
| （2）外資金融機構 | 中 |
| 3.3.2 中國航空中資飛機租賃機構分析 | 智 |
| 3.3.3 中國航空租賃市場份額構成分析 | 林 |
| 3.3.4 中國航空租賃行業運營模式分析 | ４ |
| （1）外國航空租賃公司主導模式 | ０ |
| （2）獨立航空融資租賃公司主導的“深租模式” | ０ |
| （3）航空公司與商業銀行合作的“轉貸模式” | ６ |
| （4）商業銀行主導的“混業經營模式” | １ |
3.4 航空租賃行業的法律問題分析 |
２ |
| 3.4.1 租賃飛機的國籍問題分析 | ８ |
| 3.4.2 擔保人合法性和擔保函有效性 | ６ |
| 3.4.3 租賃飛機的質押權問題分析 | ６ |
| 3.4.4 租賃飛機的留置權問題分析 | ８ |
| 3.4.5 租賃飛機的扣押權問題分析 | 產 |
第四章 中國航空租賃行業細分市場分析 |
業 |
4.1 中國民航飛機租賃市場發展分析 |
調 |
| 4.1.1 中國民航飛機現有機隊規模分析 | 研 |
| 4.1.2 中國民航飛機租賃市場需求分析 | 網 |
| 4.1.3 中國民航飛機租賃市場動向分析 | ｗ |
| 4.1.4 中國民航飛機租賃市場趨勢預測 | ｗ |
4.2 中國公務機租賃市場發展分析 |
ｗ |
| 4.2.1 中國公務機現有機隊規模分析 | ． |
| 4.2.2 中國公務機租賃市場需求分析 | Ｃ |
| 4.2.3 中國公務機租賃市場最新動向 | ｉ |
| 4.2.4 中國公務機租賃市場趨勢預測 | ｒ |
4.3 中國直升機租賃市場發展分析 |
． |
| 4.3.1 中國直升機現有機隊規模分析 | ｃ |
| 4.3.2 中國直升機租賃市場需求分析 | ｎ |
| 4.3.3 中國直升機租賃市場最新動向 | 中 |
| 4.3.4 中國直升機租賃市場趨勢預測 | 智 |
第五章 航空租賃報價及風險評估分析 |
林 |
5.1 航空租賃報價評估分析 |
４ |
| 5.1.1 經營性租賃報價評估分析 | ０ |
| （1）飛機售后回租報價評估分析 | ０ |
| （2）直接從出租人取得飛機的租賃 | ６ |
| 5.1.2 融資性租賃報價評估分析 | １ |
| （1）飛機租賃金融機構的信譽 | ２ |
| （2）飛機租賃融資結構分析 | ８ |
| （3）飛機租賃利率水平分析 | ６ |
| （4）飛機租賃有關費用項目 | ６ |
| （5）飛機租賃還款方式思考 | ８ |
5.2 航空租賃方式成本比較 |
產 |
| 5.2.1 成本比較假設條件設置 | 業 |
| （1）融資性租賃假設條件 | 調 |
| （2）經營性租賃假設條件 | 研 |
| Research and Analysis on the Current Situation of China's Aviation Leasing Industry and Market Outlook Forecast Report (2024 Edition) | |
| （3）其他假設條件設置 | 網 |
| 5.2.2 租賃成本的計算和比較分析 | ｗ |
| （1）經營性租賃成本計算 | ｗ |
| （2）融資性租賃成本計算 | ｗ |
| （3）兩種租賃方式成本比較 | ． |
| 5.2.3 兩種飛機租賃成本比較結論 | Ｃ |
5.3 航空融資租賃市場風險評估 |
ｉ |
| 5.3.1 航空融資租賃結構風險分析 | ｒ |
| （1）美國出口信貸租賃風險分析 | ． |
| （2）法國稅務租賃風險分析 | ｃ |
| （3）美國減稅和日本杠桿租賃風險分析 | ｎ |
| 5.3.2 航空租賃風險評估模型構建原則 | 中 |
| （1）模型構建的科學性原則 | 智 |
| （2）模型定量和定性結合原則 | 林 |
| （3）模型構建的實用性原則 | ４ |
| 5.3.3 航空租賃風險評估模型的分析 | ０ |
第六章 航空公司飛機租賃交易影響因素分析 |
０ |
6.1 飛機租賃決策的風險因素分析 |
６ |
| 6.1.1 政策風險因素分析 | １ |
| 6.1.2 法律風險因素分析 | ２ |
| 6.1.3 技術風險因素分析 | ８ |
| 6.1.4 市場風險因素分析 | ６ |
| 6.1.5 金融風險因素分析 | ６ |
| 6.1.6 信用風險因素分析 | ８ |
| 6.1.7 通貨膨脹風險因素分析 | 產 |
| 6.1.8 不可抗力風險因素分析 | 業 |
6.2 飛機租賃決策的經濟因素分析 |
調 |
| 6.2.1 飛機租賃租金因素 | 研 |
| 6.2.2 飛機租賃稅收因素 | 網 |
| 6.2.3 租賃費用及幣種因素 | ｗ |
6.3 飛機租賃決策的其他因素分析 |
ｗ |
| 6.3.1 飛機租賃交易批文 | ｗ |
| 6.3.2 租賃合同維修要求 | ． |
| 6.3.3 租賃合同保險要求 | Ｃ |
第七章 中國航空租賃行業重點企業經營分析 |
ｉ |
7.1 國際航空租賃行業重點企業經營分析 |
ｒ |
| 7.1.1 通用電氣金融航空服務公司經營分析 | ． |
| （1）通用電氣金融航空服務公司發展簡介 | ｃ |
| （2）通用電氣金融航空服務公司經營情況 | ｎ |
| （3）通用電氣金融航空服務公司在華業務 | 中 |
| （4）通用電氣金融航空服務公司最新動向 | 智 |
| 7.1.2 美國國際租賃融資公司（ILFC）經營分析 | 林 |
| （1）美國國際租賃融資公司（ILFC）發展簡介 | ４ |
| （2）美國國際租賃融資公司（ILFC）經營情況 | ０ |
| （3）美國國際租賃融資公司（ILFC）在華業務 | ０ |
| （4）美國國際租賃融資公司（ILFC）最新動向 | ６ |
| 7.1.3 愛爾蘭AWAS飛機租賃公司經營分析 | １ |
| （1）愛爾蘭AWAS飛機租賃公司發展簡介 | ２ |
| （2）愛爾蘭AWAS飛機租賃公司經營情況 | ８ |
| （3）愛爾蘭AWAS飛機租賃公司在華業務 | ６ |
| （4）愛爾蘭AWAS飛機租賃公司最新動向 | ６ |
| 7.1.4 美國CIT航空租賃公司經營分析 | ８ |
| （1）美國CIT航空租賃公司發展簡介 | 產 |
| （2）美國CIT航空租賃公司經營情況 | 業 |
| （3）美國CIT航空租賃公司在華業務 | 調 |
| （4）美國CIT航空租賃公司最新動向 | 研 |
| 7.1.5 美國航空資本集團（ACG）經營分析 | 網 |
| （1）美國航空資本集團發展簡介 | ｗ |
| （2）美國航空資本集團經營情況 | ｗ |
| （3）美國航空資本集團亞洲業務 | ｗ |
| （4）美國航空資本集團最新動向 | ． |
| 7.1.6 巴西航空工業ECC租賃有限公司經營分析 | Ｃ |
| （1）巴西航空工業ECC租賃有限公司發展簡介 | ｉ |
| （2）巴西航空工業ECC租賃有限公司經營情況 | ｒ |
| （3）巴西航空工業ECC租賃有限公司出租機型 | ． |
| 7.1.7 德國商業銀行飛機融資集團經營分析 | ｃ |
| （1）德國商業銀行飛機融資集團發展簡介 | ｎ |
| （2）德國商業銀行飛機融資集團經營情況 | 中 |
| （3）德國商業銀行飛機融資集團在華市場 | 智 |
| 7.1.8 中國飛機租賃有限公司（CALC）經營分析 | 林 |
| （1）中國飛機租賃有限公司（CALC）發展簡介 | ４ |
| （2）中國飛機租賃有限公司（CALC）經營情況 | ０ |
| （3）中國飛機租賃有限公司（CALC）國內業務 | ０ |
| （4）中國飛機租賃有限公司（CALC）最新動向 | ６ |
7.2 中國航空租賃行業主要企業經營分析 |
１ |
| 7.2.1 國銀金融租賃股份有限公司經營分析 | ２ |
| （1）企業發展簡況分析 | ８ |
| （2）企業主營業務分析 | ６ |
| （3）企業經營情況分析 | ６ |
| （4）企業組織架構及股東分析 | ８ |
| （5）企業經營優劣勢分析 | 產 |
| （6）企業最新發展動向 | 業 |
| 7.2.2 中銀航空租賃公司經營分析 | 調 |
| （1）企業發展簡況分析 | 研 |
| （2）企業業務分析 | 網 |
| （3）企業經營情況分析 | ｗ |
| （4）企業機隊情況分析 | ｗ |
| （5）企業架構及股東分析 | ｗ |
| （6）企業經營優劣勢分析 | ． |
| （7）企業最新發展動向 | Ｃ |
| 7.2.3 工銀金融租賃有限公司經營分析 | ｉ |
| （1）企業發展簡況分析 | ｒ |
| （2）企業主營業務分析 | ． |
| （3）企業經營情況分析 | ｃ |
| （4）企業組織架構及股東分析 | ｎ |
| （5）企業經營優劣勢分析 | 中 |
| （6）企業最新發展動向 | 智 |
| 7.2.4 民生金融租賃股份有限公司經營分析 | 林 |
| （1）企業發展簡況分析 | ４ |
| （2）企業主營業務分析 | ０ |
| （3）企業經營情況分析 | ０ |
| （4）企業組織架構及股東分析 | ６ |
| （5）企業經營優劣勢分析 | １ |
| （6）企業最新發展動向 | ２ |
| 7.2.5 招銀金融租賃有限公司經營分析 | ８ |
| （1）企業發展簡況分析 | ６ |
| （2）企業主營業務分析 | ６ |
| （3）企業經營情況分析 | ８ |
| （4）企業設立及定位分析 | 產 |
| （5）企業經營優劣勢分析 | 業 |
| （6）企業最新發展動向 | 調 |
| 7.2.6 交銀金融租賃有限責任公司經營分析 | 研 |
| （1）企業發展簡況分析 | 網 |
| （2）企業主營業務分析 | ｗ |
| （3）企業經營情況分析 | ｗ |
| （4）企業組織架構及股東分析 | ｗ |
| （5）企業經營優劣勢分析 | ． |
| 中國航空租賃行業現狀調研分析及市場前景預測報告（2024年版） | |
| （6）企業最新發展動向 | Ｃ |
| 7.2.7 建信金融租賃有限公司經營分析 | ｉ |
| （1）企業發展簡況分析 | ｒ |
| （2）企業主營業務分析 | ． |
| （3）企業經營情況分析 | ｃ |
| （4）企業組織架構及股東分析 | ｎ |
| （5）企業經營優劣勢分析 | 中 |
| （6）企業最新發展動向 | 智 |
| 7.2.8 農銀金融租賃有限公司經營分析 | 林 |
| （1）企業發展簡況分析 | ４ |
| （2）企業主營業務分析 | ０ |
| （3）企業經營情況分析 | ０ |
| （4）企業組織架構及股東分析 | ６ |
| （5）企業經營優劣勢分析 | １ |
| （6）企業最新發展動向 | ２ |
| 7.2.9 長江租賃有限公司經營分析 | ８ |
| （1）企業發展簡況分析 | ６ |
| （2）企業主營業務分析 | ６ |
| （3）企業經營情況分析 | ８ |
| （4）企業組織架構及股東分析 | 產 |
| （5）企業經營優劣勢分析 | 業 |
| 7.2.10 中航國際租賃有限公司經營分析 | 調 |
| （1）企業發展簡況分析 | 研 |
| （2）企業主營業務分析 | 網 |
| （3）企業經營情況分析 | ｗ |
| （4）企業組織架構及股東分析 | ｗ |
| （5）企業經營優劣勢分析 | ｗ |
| （6）企業最新發展動向 | ． |
| 7.2.11 奇龍航空租賃有限公司經營分析 | Ｃ |
| （1）企業發展簡況分析 | ｉ |
| （2）企業主營業務分析 | ｒ |
| （3）企業經營情況分析 | ． |
| （4）企業經營股東解析 | ｃ |
| （5）企業經營優劣勢分析 | ｎ |
| （6）企業最新發展動向 | 中 |
| 7.2.12 揚子江國際租賃有限公司經營分析 | 智 |
| （1）企業發展簡況分析 | 林 |
| （2）企業主營業務分析 | ４ |
| （3）企業經營情況分析 | ０ |
| （4）企業經營優劣勢分析 | ０ |
| 7.2.13 新世紀國際租賃有限公司經營分析 | ６ |
| （1）企業發展簡況分析 | １ |
| （2）企業主營業務分析 | ２ |
| （3）企業經營情況分析 | ８ |
| （4）企業組織架構及分布分析 | ６ |
| （5）企業經營優劣勢分析 | ６ |
| 7.2.14 長城國興金融租賃有限公司經營分析 | ８ |
| （1）企業發展簡況分析 | 產 |
| （2）企業主營業務分析 | 業 |
| （3）企業經營情況分析 | 調 |
| （4）企業管理架構及股東分析 | 研 |
| （5）企業經營優劣勢分析 | 網 |
| （6）企業最新發展動向 | ｗ |
7.3 中國航空運輸行業主要企業經營分析 |
ｗ |
| 7.3.1 中國國際航空股份有限公司經營情況分析 | ｗ |
| （1）企業發展簡況分析 | ． |
| （2）企業運力規模分析 | Ｃ |
| （3）企業飛機租賃情況 | ｉ |
| （4）企業載運規模分析 | ｒ |
| （5）主要經濟指標分析 | ． |
| （6）企業盈利能力分析 | ｃ |
| （7）企業運營能力分析 | ｎ |
| （8）企業償債能力分析 | 中 |
| （9）企業發展能力分析 | 智 |
| （10）企業經營優劣勢分析 | 林 |
| 7.3.2 中國南方航空股份有限公司經營情況分析 | ４ |
| （1）企業發展簡況分析 | ０ |
| （2）企業運力規模分析 | ０ |
| （3）企業飛機租賃情況 | ６ |
| （4）企業載運規模分析 | １ |
| （5）企業營收情況分析 | ２ |
| （6）企業盈利能力分析 | ８ |
| （7）企業運營能力分析 | ６ |
| （8）企業償債能力分析 | ６ |
| （9）企業發展能力分析 | ８ |
| （10）企業經營優劣勢分析 | 產 |
| 7.3.3 中國東方航空股份有限公司經營情況分析 | 業 |
| （1）企業發展簡況分析 | 調 |
| （2）企業運力規模分析 | 研 |
| （3）企業飛機租賃情況 | 網 |
| （4）企業載運規模分析 | ｗ |
| （5）企業營收情況分析 | ｗ |
| （6）企業盈利能力分析 | ｗ |
| （7）企業運營能力分析 | ． |
| （8）企業償債能力分析 | Ｃ |
| （9）企業發展能力分析 | ｉ |
| （10）企業經營優劣勢分析 | ｒ |
| 7.3.4 海南航空股份有限公司經營情況分析 | ． |
| （1）企業發展簡況分析 | ｃ |
| （2）企業運力規模分析 | ｎ |
| （3）企業飛機租賃情況 | 中 |
| （4）企業載運規模分析 | 智 |
| （5）企業營收情況分析 | 林 |
| （6）企業盈利能力分析 | ４ |
| （7）企業運營能力分析 | ０ |
| （8）企業償債能力分析 | ０ |
| （9）企業發展能力分析 | ６ |
| （10）企業經營優劣勢分析 | １ |
| 7.3.5 深圳航空有限責任公司經營情況分析 | ２ |
| （1）企業發展簡況分析 | ８ |
| （2）企業運力規模分析 | ６ |
| （3）企業飛機租賃情況 | ６ |
| （4）企業載運規模分析 | ８ |
| （5）企業經營情況分析 | 產 |
| （6）企業經營優劣勢分析 | 業 |
| （7）企業發展戰略分析 | 調 |
| 7.3.6 廈門航空有限公司經營情況分析 | 研 |
| （1）企業發展簡況分析 | 網 |
| （2）企業運力規模分析 | ｗ |
| （3）企業飛機租賃情況 | ｗ |
| （4）企業載運規模分析 | ｗ |
| （5）企業經營情況分析 | ． |
| （6）企業經營優劣勢分析 | Ｃ |
| （7）企業發展戰略分析 | ｉ |
| ZhongGuo Hang Kong Zu Lin HangYe XianZhuang DiaoYan FenXi Ji ShiChang QianJing YuCe BaoGao （2024 Nian Ban ） | |
| 7.3.7 四川航空股份有限公司經營情況分析 | ｒ |
| （1）企業發展簡況分析 | ． |
| （2）企業運力規模分析 | ｃ |
| （3）企業飛機租賃情況 | ｎ |
| （4）企業經營情況分析 | 中 |
| （5）企業經營優劣勢分析 | 智 |
| （6）企業發展戰略分析 | 林 |
| 7.3.8 山東航空股份有限公司經營情況分析 | ４ |
| （1）企業發展簡況分析 | ０ |
| （2）企業運力規模分析 | ０ |
| （3）企業飛機租賃情況 | ６ |
| （4）企業載運規模分析 | １ |
| （5）企業營收情況分析 | ２ |
| （6）企業經營優劣勢分析 | ８ |
| （7）企業發展戰略分析 | ６ |
| 7.3.9 春秋航空股份有限公司經營情況分析 | ６ |
| （1）企業發展簡況分析 | ８ |
| （2）企業運力規模分析 | 產 |
| （3）企業飛機租賃情況 | 業 |
| （4）企業載運規模分析 | 調 |
| （5）企業經營情況分析 | 研 |
| （6）企業經營優劣勢分析 | 網 |
| （7）企業發展戰略分析 | ｗ |
| 7.3.10 奧凱航空有限公司經營情況分析 | ｗ |
| （1）企業發展簡況分析 | ｗ |
| （2）企業運力規模分析 | ． |
| （3）企業飛機租賃情況 | Ｃ |
| （4）企業經營情況分析 | ｉ |
| （5）企業經營優劣勢分析 | ｒ |
| （6）企業發展戰略分析 | ． |
第八章 中智^林^－中國航空租賃投資機會及前景預測分析 |
ｃ |
8.1 航空租賃行業投資狀況分析 |
ｎ |
| 8.1.1 航空租賃行業投資特性分析 | 中 |
| （1）航空租賃行業進入壁壘分析 | 智 |
| （2）航空租賃行業盈利模式分析 | 林 |
| （3）航空租賃行業盈利因素分析 | ４ |
| 8.1.2 航空租賃行業最新投資動向 | ０ |
8.2 航空租賃行業發展前景預測分析 |
０ |
| 8.2.1 航空租賃行業發展趨勢預測 | ６ |
| （1）日本杠桿租貨仍將是融資租貨中的重要方式 | １ |
| （2）進出口銀行出口信貨擔保下的租賃融資將成為中國民航飛機租賃的新的熱點 | ２ |
| （3）經營租賃飛機將成為飛機租貨中發展最快的形式之一 | ８ |
| （4）貨款融資租賃仍將占有一定比例 | ６ |
| 8.2.2 航空租賃行業投資前景預測 | ６ |
| （1）廣闊的市場前景 | ８ |
| （2）強力的政策支持 | 產 |
| （3）利潤率較高 | 業 |
| （4）有較高安全性 | 調 |
| 8.2.3 航空租賃行業市場規模預測分析 | 研 |
8.3 關于航空租賃行業的投資建議 |
網 |
| 8.3.1 關于航空租賃行業的投資方向建議 | ｗ |
| （1）銀行系租賃公司 | ｗ |
| （2）航空系租賃公司 | ｗ |
| （3）第三方租賃公司 | ． |
| 8.3.2 關于航空租賃行業的投資方式建議 | Ｃ |
| 8.3.3 關于航空租賃行業的發展建議 | ｉ |
| 圖表目錄 | ｒ |
| 圖表 1：飛機租賃結構模型 | ． |
| 圖表 2：典型飛機融資租賃交易結構圖 | ｃ |
| 圖表 3：飛機經營租賃交易結構圖 | ｎ |
| 圖表 4：經營租賃特點 | 中 |
| 圖表 5：飛機融資租賃和經營租賃的比較分析 | 智 |
| 圖表 6：航空租賃的經濟功能 | 林 |
| 圖表 7：經營租賃飛機的決策圖 | ４ |
| 圖表 8：飛機租賃的缺點分析 | ０ |
| 圖表 9：中國航空租賃相關法律法規簡析 | ０ |
| 圖表 10：2019-2024年中國國內生產總值及其增長速度（單位：億元，%） | ６ |
| 圖表 11：2019-2024年中國全部工業增加值及其增長速度（單位：億元，%） | １ |
| 圖表 12：2024年末全部金融機構本外幣存貸款余額及其增長速度（單位：億元，%） | ２ |
| 圖表 13：2019-2024年中國民航運輸總周轉量（單位：億噸公里，%） | ８ |
| 圖表 14：2019-2024年中國民航旅客周轉量（單位：億人公里，%） | ６ |
| 圖表 15：2019-2024年中國民航旅客運輸量（單位：億人，%） | ６ |
| 圖表 16：2019-2024年中國民航貨郵周轉量（單位：億噸公里，%） | ８ |
| 圖表 17：2019-2024年中國民航貨郵運輸量（單位：萬噸，%） | 產 |
| 圖表 18：日本飛機租賃業務結構圖（單位：%） | 業 |
| 圖表 19：美國杠桿租賃機構參與人 | 調 |
| 圖表 20：出口信貸支持下的融資租賃——融資渠道 | 研 |
| 圖表 21：法國稅務租賃交易結構圖（單位：%） | 網 |
| 圖表 22：愛爾蘭地區運營的航空金融企業一覽 | ｗ |
| 圖表 23：愛爾蘭吸引航空金融企業因素分析 | ｗ |
| 圖表 24：愛爾蘭和中國飛機租賃的稅收情況比較（單位：%） | ｗ |
| 圖表 25：2019-2024年中國GDP和旅客運輸量增長情況（單位：億人次，萬億人民幣） | ． |
| 圖表 26：2019-2024年中國和全球GDP增速變化情況（單位：%） | Ｃ |
| 圖表 27：2019-2024年中國城鎮居民人均可支配收入（單位：元） | ｉ |
| 圖表 28：2019-2024年國內運輸航空公司數量變化趨勢（單位：家） | ｒ |
| 圖表 29：2019-2024年全國民航飛機數量變化（單位：架次） | ． |
| 圖表 30：2031年中國民用貨機規模預測（單位：架） | ｃ |
| 圖表 31：2019-2024年民航運輸飛機數量（單位：架） | ｎ |
| 圖表 32：2025-2031年中國民航運輸飛機走勢預測圖（單位：架） | 中 |
| 圖表 33：2019-2024年中國大陸公務機注冊量走勢圖（單位：架） | 智 |
| 圖表 34：2025-2031年中國公務機數量走勢預測圖（單位：架） | 林 |
| 圖表 35：中國在役直升機數量分布圖（單位：架） | ４ |
| 圖表 36：2025-2031年中國直升機數量走勢預測圖（單位：架） | ０ |
| 圖表 37：飛機租賃有關費用項目列表 | ０ |
| 圖表 38：B737-300融資租賃租金付款表（單位：美元） | ６ |
| 圖表 39：B737-300兩種租賃方式租金成本比較（單位：美元） | １ |
| 圖表 40：飛機租賃風險因素 | ２ |
| 圖表 41：飛機租賃稅收因素分析表 | ８ |
| 圖表 42：飛機租賃幣種選擇分析表 | ６ |
| 圖表 43：巴西航空工業ECC租賃有限公司可參考機型 | ６ |
| 圖表 44：國銀金融租賃股份有限公司經營組織架構圖 | ８ |
| 圖表 45：新世紀國際租賃有限公司經營分布圖 | 產 |
| 圖表 46：中國國際航空股份有限公司基本信息表 | 業 |
| 圖表 47：中國國際航空股份有限公司業務能力表 | 調 |
| 圖表 48：2025年中國國際航空股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖（單位：%） | 研 |
| 圖表 49：2024-2025年中國國際航空股份有限公司飛機機隊運力分析（單位：百萬公里，百萬噸公里，%） | 網 |
| 圖表 50：截至2024年日中國國際航空股份有限公司租賃飛機數量（單位：架） | ｗ |
| 圖表 51：2025年中國國際航空股份有限公司載運規模分析（單位：百萬元，千人，噸，百萬公里，%） | ｗ |
| 圖表 52：2019-2024年中國國際航空股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元，%） | ｗ |
| 圖表 53：2019-2024年中國國際航空股份有限公司盈利能力分析（單位：%） | ． |
| 圖表 54：2019-2024年中國國際航空股份有限公司運營能力分析（單位：次） | Ｃ |
| 圖表 55：2019-2024年中國國際航空股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | ｉ |
| 圖表 56：2019-2024年中國國際航空股份有限公司發展能力分析（單位：%） | ｒ |
| 圖表 57：中國國際航空股份有限公司優劣勢分析 | ． |
| 圖表 58：中國南方航空股份有限公司基本信息表 | ｃ |
| 圖表 59：中國南方航空股份有限公司業務能力情況表 | ｎ |
| 中國航空リース業界の現狀調査?分析と市場見通し予測報告（2024年版） | |
| 圖表 60：2025年中國南方航空股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系方框圖（單位：%） | 中 |
| 圖表 61：2024-2025年中國南方航空股份有限公司運力規模（單位：百萬公里，百萬噸公里，%） | 智 |
| 圖表 62：截至2024年中國南方航空股份有限公司飛機租賃情況（單位：架） | 林 |
| 圖表 63：2024-2025年中國南方航空股份有限公司載運規模分析（單位：） | ４ |
| 圖表 64：2019-2024年中國南方航空股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元，%） | ０ |
| 圖表 65：2019-2024年中國南方航空股份有限公司盈利能力分析（單位：%） | ０ |
| 圖表 66：2019-2024年中國南方航空股份有限公司運營能力分析（單位：次） | ６ |
| 圖表 67：2019-2024年中國南方航空股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | １ |
| 圖表 68：2019-2024年中國南方航空股份有限公司發展能力分析（單位：%） | ２ |
| 圖表 69：中國南方航空股份有限公司優劣勢分析 | ８ |
| 圖表 70：中國東方航空股份有限公司基本信息表 | ６ |
| 圖表 71：中國東方航空股份有限公司業務能力表 | ６ |
| 圖表 72：2025年中國東方航空股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖（單位：%） | ８ |
| 圖表 73：2024-2025年中國東方航空股份有限公司運力規模（單位：百萬公里，百萬噸公里，千小時，%） | 產 |
| 圖表 74：截至2024年中國東方航空股份有限公司飛機租賃情況（單位：架，年） | 業 |
| 圖表 75：截至2024年中國東方航空股份有限公司載運規模分析（單位：百萬噸公里，百萬客公里，千人次，百萬公斤，%） | 調 |
| 圖表 76：2019-2024年中國東方航空股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元，%） | 研 |
| 圖表 77：2019-2024年中國東方航空股份有限公司盈利能力分析（單位：%） | 網 |
| 圖表 78：2019-2024年中國東方航空股份有限公司運營能力分析（單位：次） | ｗ |
| 圖表 79：2019-2024年中國東方航空股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | ｗ |
| 圖表 80：2019-2024年中國東方航空股份有限公司發展能力分析（單位：%） | ｗ |
| 圖表 81：中國東方航空股份有限公司優劣勢分析 | ． |
| 圖表 82：海南航空股份有限公司基本信息表 | Ｃ |
| 圖表 83：海南航空股份有限公司業務能力表 | ｉ |
| 圖表 84：2025年海南航空股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖（單位：%） | ｒ |
| 圖表 85：2024-2025年海南航空股份有限公司運力規模（單位：萬公里，萬噸公里，%） | ． |
| 圖表 86：2025年海南航空股份有限公司機隊分布情況（單位：架，年） | ｃ |
| 圖表 87：2024-2025年海南航空股份有限公司載運規模分析（單位：萬客公里，萬噸公里，千人次，噸，萬公里，條，%） | ｎ |
| 圖表 88：2019-2024年海南航空股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元，%） | 中 |
| 圖表 89：2019-2024年海南航空股份有限公司盈利能力分析（單位：%） | 智 |
| 圖表 90：2019-2024年海南航空股份有限公司運營能力分析（單位：次） | 林 |
| 圖表 91：2019-2024年海南航空股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | ４ |
| 圖表 92：2019-2024年海南航空股份有限公司發展能力分析（單位：%） | ０ |
| 圖表 93：海南航空股份有限公司優劣勢分析 | ０ |
| 圖表 94：深圳航空有限責任公司基本信息表 | ６ |
| 圖表 95：深圳航空有限責任公司業務能力情況表 | １ |
| 圖表 96：深圳航空有限責任公司優劣勢分析 | ２ |
| 圖表 97：廈門航空有限公司基本信息表 | ８ |
| 圖表 98：2019-2024年廈門航空有限公司貨郵運輸量（單位：千噸） | ６ |
| 圖表 99：2019-2024年廈門航空有限公司旅客運輸量（單位：百萬人） | ６ |
| 圖表 100：2019-2024年廈門航空有限公司業務收入總額（單位：百萬元） | ８ |
| 圖表 101：2019-2024年廈門航空有限公司利潤總額（單位：百萬元） | 產 |
| 圖表 102：廈門航空有限公司優劣勢分析 | 業 |
| 圖表 103：四川航空股份有限公司基本信息表 | 調 |
| 圖表 104：四川航空股份有限公司優劣勢分析 | 研 |
| 圖表 105：山東航空股份有限公司基本信息表 | 網 |
| 圖表 106：2025年山東航空股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖（單位：%） | ｗ |
| 圖表 107：截至2024年日山東航空股份有限公司運力規模分析圖（單位：架，年） | ｗ |
| 圖表 108：2024-2025年山東航空股份有限公司載運規模分析表（單位：萬噸公里，萬人，萬噸，百萬小時，萬小時，萬次，%） | ｗ |
| 圖表 109：2019-2024年山東航空股份有限公司主要經濟指標分析（單位：元，元/股，%） | ． |
| 圖表 110：山東航空股份有限公司優劣勢分析 | Ｃ |
| 圖表 111：春秋航空股份有限公司基本信息表 | ｉ |
| 圖表 112：2024-2025年春秋航空股份有限公司運力規模（單位：萬人公里，萬噸公里，百萬噸公里，%） | ｒ |
| 圖表 113：2019-2024年春秋航空股份有限公司引進飛機計劃（單位：架） | ． |
| 圖表 114：2024-2025年春秋航空股份有限公司載運規模分析表（單位：百萬噸公里，萬人公里，萬人次，%） | ｃ |
| 圖表 115：2019-2024年春秋航空股份有限公司主要財務數據列表（單位：元，%） | ｎ |
| 圖表 116：春秋航空股份有限公司優劣勢分析 | 中 |
| 圖表 117：奧凱航空有限公司基本信息表 | 智 |
| 圖表 118：奧凱航空有限公司業務能力情況表 | 林 |
| 圖表 119：奧凱航空有限公司優劣勢分析 | ４ |
| 圖表 120：2025-2031年航空租賃行業市場規模及預測（單位：億美元，%） | ０ |
http://www.htout.com/9/28/HangKongZuLinHangYeXianZhuangYuF.html
略……
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