汽車回收是一種對報廢汽車進行拆解、再利用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在環(huán)境保護、資源節(jié)約等多個領(lǐng)域有著重要的應(yīng)用。目前，汽車回收已經(jīng)具備較好的拆解能力和資源回收率，能夠滿足大部分應(yīng)用場景的需求。然而，隨著技術(shù)進步和用戶對環(huán)保要求的提高，如何進一步提升汽車回收的拆解能力與資源回收率，成為行業(yè)面臨的重要課題。

　　未來，汽車回收的發(fā)展將更加注重高拆解能力與資源回收率。通過優(yōu)化拆解工藝和廢物處理技術(shù)，提高汽車回收的拆解能力和穩(wěn)定性。同時，引入先進的資源回收率評估技術(shù)和質(zhì)量控制手段，提高產(chǎn)品的資源回收率和一致性，并開發(fā)使用高效拆解工藝和廢物處理技術(shù)的高效汽車回收，以滿足環(huán)境保護和資源節(jié)約的更高需求。此外，隨著環(huán)保技術(shù)的發(fā)展，開發(fā)使用高效拆解工藝和廢物處理技術(shù)的高效汽車回收，將是推動行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵方向。

第一章 2010-2011年汽車回收產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)及特征

　　第一節(jié) 汽車報廢回收概述

　　　　一 汽車報廢現(xiàn)狀及規(guī)定

　　　　二 汽車回收現(xiàn)狀及規(guī)定

　　第二節(jié) 汽車回收產(chǎn)業(yè)特征

　　　　一 2009-2013年行業(yè)生命周期

　　　　二 2009-2013年產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析

　　　　三 2009-2013年市場成長性

　　　　四 2009-2013年市場競爭態(tài)勢

　　　　五 2009-2013年行業(yè)盈利分析

第二章 2010-2011年國內(nèi)宏觀經(jīng)濟發(fā)展背景

　　第一節(jié) 2010-2011年GDP分析

　　　　一 2009-2010年GDP增長

　　　　二 2009-2010年人均GDP

　　　　三 2010-2012年經(jīng)濟預(yù)測分析

　　第二節(jié) 2010-2011年固定資產(chǎn)投資

　　　　一 2009-2011年投資規(guī)模

全.文：http://www.htout.com/DiaoYan/2012-03/qichehuishouhangyeshichangdiaochajit.html

　　　　二 2009-2011年投資結(jié)構(gòu)

　　第三節(jié) 2010-2011年消費零售總額

　　　　一 2009-2010年月度規(guī)模

　　　　二 2009-2010年累計規(guī)模

　　第四節(jié) 2010-2011年進出口貿(mào)易

　　　　一 2009-2011年進口分析

　　　　二 2009-2011年出口分析

第三章 2010-2011年中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析

　　第一節(jié) 2010-2011年國內(nèi)汽車產(chǎn)量

　　　　一 2010-2011年中國汽車產(chǎn)量分析

　　　　二 2010-2011年中國載貨汽車產(chǎn)量

　　　　三 2010-2011年中國公路客車產(chǎn)量

　　　　四 2010-2011年中國轎車產(chǎn)量分析

　　第二節(jié) 2009-2011年汽車保有量

　　　　一 中國民用汽車保有量

　　　　二 各省民用汽車保有量分析

　　　　三 不同類型民用汽車保有量

　　　　四 中國私人汽車保有量

　　　　五 各省私人汽車保有量分析

　　　　六 不同類型私人汽車保有量

第四章 2009-2011年全球汽車報廢回收產(chǎn)業(yè)

　　第一節(jié) 全球各國汽車回收市場概況

　　　　一 國外汽車車輛回收分析

　　　　二 各國廢舊汽車回收體系及運營模式

　　第二節(jié) 美國汽車報廢市場

　　　　一 報廢汽車回收利用的自愿性研究機制

　　　　二 美國報廢汽車回收利用的法規(guī)體系

　　　　三 美國的報廢汽車回收利用目標

　　　　四 報廢汽車材料成分是回收利用技術(shù)研究的重點

　　　　五 美國的報廢汽車解決方案

　　第三節(jié) 德國汽車報廢市場

　　　　一 汽車報廢市場概況

　　　　二 相關(guān)法律及主管部門

　　　　三 報廢及回收處理流程

　　　　四 行業(yè)的登記、審批程序及標準

　　　　五 汽車報廢管理制度的特點

　　第四節(jié) 日本汽車報廢市場

　　　　一 日本《汽車回收利用法》出臺

2012-2017 Chinese automotive recycling industry market research and investment analysis report

　　　　二 汽車回收利用制度的運行機制

　　　　三 日本汽車回收利用制度的特點

　　　　四 《汽車回收利用法》對我國的借鑒意義

第五章 2009-2011年國內(nèi)汽車回收產(chǎn)業(yè)政策

　　第一節(jié) 我國汽車報廢政策進程

　　　　一 1985年汽車報廢標準

　　　　二 1990年《報廢汽車回收實施辦法》

　　　　三 1996年《關(guān)于加強報廢汽車回收工作管理的通知》

　　　　四 2001年《報廢汽車回收管理辦法》

　　　　五 2005年《汽車貿(mào)易政策》

　　　　六 2006年《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》

　　　　七 2008年《報廢汽車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》

　　第二節(jié) 《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》

　　　　一 技術(shù)政策的目的與背景

　　　　二 技術(shù)政策的主要內(nèi)容

　　　　三 汽車生產(chǎn)企業(yè)的責(zé)任與義務(wù)

　　　　四 技術(shù)政策與國外同類技術(shù)法規(guī)的差距

　　第三節(jié) 中日汽車回收管理制度對比

　　　　一 報廢汽車回收基本概況不同

　　　　二 兩國出臺法規(guī)的背景不同

　　　　三 主管部門不同

　　　　四 行業(yè)協(xié)會作用不同

　　　　五 企業(yè)準入門檻不同

　　　　六 信息管理制度不同

　　　　七 對汽車制造商的責(zé)任要求不同

　　　　八 回收利用費的負擔不同

　　　　九 報廢回收技術(shù)及過程不同

　　　　十 注重環(huán)保程度不同

　　　　十一 回收利用的程度不同

第六章 2009-2011年中國汽車報廢市場現(xiàn)狀

　　第一節(jié) 中國汽車回收量分析

　　　　一 2008-2011年廢舊汽車報廢量

　　　　二 2008-2011年廢舊汽車回收量

　　第二節(jié) 報廢汽車回收利用

　　　　一 國外報廢汽車回收拆解示范工程

　　　　二 廢舊汽車回收物流模式研究

　　第三節(jié) 報廢汽車回收新思路

　　　　一 報廢汽車回收難在監(jiān)管

2012-2017年中國汽車回收行業(yè)市場調(diào)查及投資前景分析報告

　　　　二 回收企業(yè)成了拾荒者

　　　　三 再制造試點包括整車生產(chǎn)企業(yè)

　　　　四 新政策在醞釀中

　　第四節(jié) 報廢汽車回收拆解企業(yè)分析

　　　　一 報廢汽車回收拆解企業(yè)分析

　　　　二 報廢汽車回收市場規(guī)模分析

　　　　三 報廢汽車回收從業(yè)人員分析

　　　　四 年拆解報廢汽車能力分析

　　　　五 拆解報廢汽車的效益分析

第七章 2009-2011年汽車回收利用現(xiàn)狀分析

　　第一節(jié) 汽車回收利用

　　　　一 廢舊部件再使用、再制造

　　　　二 廢舊材料再利用

　　　　三 廢舊材料能量回收

　　第二節(jié) 世界回收利用再制造

　　　　一 世界汽車資源回收利用的專業(yè)化模式

　　　　二 世界汽車工業(yè)零部件再制造的發(fā)展現(xiàn)狀

　　第三節(jié) 國內(nèi)汽車回收利用

　　　　一 汽車資源回收利用管理粗放型

　　　　二 汽車零部件再制造在我國的發(fā)展

　　第四節(jié) 回收利用技術(shù)分析

　　　　一 關(guān)鍵技術(shù)分析

　　　　二 國外技術(shù)發(fā)展趨勢

　　　　三 國內(nèi)技術(shù)現(xiàn)狀分析

　　第五節(jié) 汽車資源回收利用再制造運行模式

　　　　一 建立有一定規(guī)模的汽車資源回收企業(yè)

　　　　二 創(chuàng)建專業(yè)化的粉碎模式

第八章 2009-2011年汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)

　　第一節(jié) 汽車零部件再制造市場

　　　　一 我國汽車零部件再制造現(xiàn)狀

　　　　二 我國正式啟動再制造試點工作

　　第二節(jié) 部分試點企業(yè)現(xiàn)狀與規(guī)劃

　　　　一 廣西玉柴

　　　　二 東風(fēng)康明斯

2012-2017 nián zhōngguó qìchē huíshōu hángyè shìchǎng tiáo chá jí tóuzī qiánjǐng fēnxī bàogào

　　　　三 東風(fēng)鴻泰

　　　　四 濟南復(fù)強

　　　　五 大眾聯(lián)合

　　　　六 六四五六廠

第九章 國內(nèi)部分廢舊汽車回收企業(yè)盈利分析

　　第一節(jié) 上海寶鋼鋼鐵資源

　　　　一 企業(yè)概況

　　　　二 盈利能力分析

　　第二節(jié) 北京天交報廢汽車回收處理

　　　　一 企業(yè)概況

　　　　二 盈利能力分析

　　第三節(jié) 上海莘莊拆車有限公司

　　　　一 企業(yè)概況

　　　　二 盈利能力分析

　　第四節(jié) 合肥市皖中報廢汽車回收

　　　　一 企業(yè)概況

　　　　二 盈利能力分析

　　第五節(jié) 天津金世紀報廢汽車回收拆解

　　　　一 企業(yè)概況

　　　　二 盈利能力分析

第十章 2012-2017年汽車回收產(chǎn)業(yè)前景及建議

　　第一節(jié) 報廢車回收業(yè)存在問題

　　　　一 宏觀調(diào)控尚不完善

　　　　二 行業(yè)協(xié)會未能有效發(fā)揮作用

　　　　三 企業(yè)及從業(yè)人員素質(zhì)低

　　　　四 行業(yè)科技水平低

　　　　五 服務(wù)機制、手段落后

　　　　六 適合中國特點的報廢汽車回收拆解模式尚未形成

　　第二節(jié) 汽車回收拆解業(yè)發(fā)展建議

　　第三節(jié) [?中?智?林?]汽車回收利用發(fā)展建議

　　重要聲明

　　圖表 1 2002-2011年中國汽車產(chǎn)量一覽表

　　圖表 2 2002-2011年中國汽車產(chǎn)量變化趨勢圖

　　圖表 3 2002-2011年中國載貨汽車產(chǎn)量一覽表

　　圖表 4 2002-2011年中國載貨汽車產(chǎn)量變化趨勢圖

　　圖表 7 2002-2011年中國轎車產(chǎn)量一覽表

　　圖表 9 1978-2011年中國民用汽車保有量一覽表

2012-2017中國の自動車リサイクル産業(yè)の市場調(diào)査および投資分析レポート

　　圖表 10 1978-2011年中國民用汽車保有量變化趨勢圖

　　圖表 11 中國各地區(qū)民用汽車保有量一覽表

　　圖表 12 中國各地區(qū)民用汽車保有量比例圖

　　圖表 14 2011年中國不同類型民用汽車保有量結(jié)構(gòu)圖

　　圖表 17 2007年中國各地區(qū)私人汽車保有量一覽表

　　圖表 18 2007年中國各地區(qū)私人汽車保有量比例圖

　　圖表 19 1978-2010年中國不同類型私人汽車保有量一覽表

　　圖表 20 2010年中國不同類型私人汽車保有量結(jié)構(gòu)圖

　　圖表 21 各國廢舊汽車回收體系發(fā)展及運營模式比較表

　　圖表 22 美國2020年報廢汽車回收利用率目標

　　圖表 23 2004年豐田PRIUS車型的材料構(gòu)成

　　圖表 24 2004年福特TAURUS車型的材料構(gòu)成

　　圖表 25 2004年豐田PRIUS不同材料車身車型的回收利用率

　　圖表 26 日本的汽車回收利用管理體系

　　圖表 27 2010-2011年廢舊汽車潛在報廢量 萬輛

　　圖表 28 報廢汽車專業(yè)委員會會員單位一覽表

　　圖表 29 統(tǒng)計局拆解報廢汽車企業(yè)財務(wù)指標一覽表 單位：千元

　　圖表 30 發(fā)達國家汽車資源回收利用現(xiàn)狀

　　圖表 31 世界汽車制造商專業(yè)化運行模式

　　圖表 32 我國汽車回收業(yè)的管理模式圖

　　圖表 33 我國汽車資源回收過程

　　圖表 34 先進的粉碎處理流程

　　http://www.htout.com/DiaoYan/2012-03/qichehuishouhangyeshichangdiaochajit.html

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

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