| 船用柴油機是航運業的核心動力設備，其性能直接影響船舶的運行效率和經濟效益。隨著國際海事組織對船舶排放標準的不斷收緊，船用柴油機面臨著前所未有的環保挑戰。目前，各大制造商正在積極研發符合最新排放標準的高效、低排放柴油機，采用廢氣再循環（EGR）、選擇性催化還原（SCR）等技術，以減少氮氧化物和硫氧化物的排放。同時，隨著船舶自動化水平的提高，船用柴油機的智能化控制技術也得到了廣泛應用，提高了運行的安全性和可靠性。 | |
| 未來，船用柴油機的發展將更加注重環保性能和智能控制。一方面，隨著碳中和目標的提出，船用柴油機將朝著零排放的方向發展，氫燃料、氨燃料等替代燃料的應用將成為新的研究熱點。另一方面，通過引入物聯網、大數據等技術，實現柴油機的遠程監控和智能運維，提高設備的可用性和維護效率。此外，隨著電動船舶技術的進步，混合動力系統也將成為船用柴油機的一個重要發展方向。 | |
| 近年來，在造船業快速增長的帶動下，船用柴油機市場穩步發展，截至2009年全球船用柴油機市場規模已經達到5550萬馬力（按收入計為120億美元），2010年全球造船完工量達到1.46億載重噸，按2.2：1的配比計算，同年全球船用柴油機的市場規模至少在6000萬馬力以上。 | |
| 隨著全球船用柴油機產業的日漸成熟，韓、日、中三國的地位不斷凸顯，如今韓國已成為全球最大的低速船用柴油機生產基地，擁有全球市場57%的份額；日本則在中速船用柴油機市場處于領先地位，市場份額為10%；中國日益提高的造船能力以及船柴市場不斷擴大的供需缺口，則使其成為全球最重要的船柴市場。 | |
| 《2011年中國船用柴油機行業市場環境調查及發展趨勢分析報告》在分析全球船用柴油機市場現狀、競爭格局的基礎上，重點研究了中國船用柴油機的市場供需、進出口、細分市場以及重點企業等。 | |
| 近年來，中國造船業迅速崛起，帶動了船用柴油機市場的快速發展，其產量和表觀消費量均以30%左右的速度增長；進口需求也日益增大，2010年前11個月中國累計從韓、日、德、芬蘭等20多個國家進口船用柴油機23.3億美元，超過2008年全年總進口額。 | |
| 與此同時，中國船用柴油機的企業規模也不斷壯大，從2005年的幾家發展到如今的20余家，形成了以滬東重機、大連船柴、宜柴、中船三井為低速船用柴油機龍頭和以鎮江中設、陜柴重工、安慶船柴、濰柴等為中速船用柴油機龍頭的發展格局。 | |
| 由于低速船用柴油機技術要求高，企業較少且相對集中，2009年僅滬東重機、大連船柴、宜柴和中船三井四家就占據了中國低速船用柴油機市場93.6%的份額，詳見下表： | |
| 相對而言，中速船用柴油機技術門檻較低，企業較多，主要包括鎮江中設、上柴重工、安慶船柴、濰柴、上柴、廣柴、河柴重工、安泰動力、淄柴等。在眾企業中，鎮江中設一直處于領跑地位，2007年其中速船用柴油產量突破300臺、2008年突破450臺，在景氣度不佳的2009年依然交貨430臺，2010年則直接跨越500臺臺階，達到600多臺。 | |
| 此外，本報告還著重研究了MAN Group、Wrtsil、Caterpillar、Hyundai Heavy Industries 四家全球船柴龍頭，并著重分析了12家中國船柴企業的生產經營、技術研發以及發展戰略等。 | |
第一章 船用柴油機簡介 |
產 |
1.1 定義 |
業 |
1.2 分類及特點 |
調 |
| 1.2.1 分類 | 研 |
| 轉載~自：http://www.htout.com/DiaoYan/2012-04/chuanyongchaiyoujihangyeshichanghuan.html | |
| 1.2.2 特點 | 網 |
第二章 全球船用柴油機發展現狀 |
ｗ |
2.1 市場規模 |
ｗ |
2.2 市場格局 |
ｗ |
2.3 企業格局 |
． |
第三章 中國船用柴油機發展環境 |
Ｃ |
3.1 產業環境 |
ｉ |
3.2 政策環境 |
ｒ |
第四章 中國船用柴油機市場現狀 |
． |
4.1 供需情況 |
ｃ |
4.2 進出口 |
ｎ |
| 4.2.1 出口 | 中 |
| 4.2.2 進口 | 智 |
4.3 競爭格局 |
林 |
| 4.3.1 區域格局 | ４ |
| 4.3.2 企業格局 | ０ |
第五章 中國船用柴油機細分市場分析 |
０ |
5.1 低速船用柴油機 |
６ |
| 5.1.1 發展現狀 | １ |
| 5.1.2 重點企業 | ２ |
5.2 中速船用柴油機 |
８ |
| 5.2.1 發展現狀 | ６ |
| 5.2.2 重點企業 | ６ |
第六章 國際船用柴油機重點企業研究 |
８ |
6.1 MAN GROUP |
產 |
| 6.1.1 企業簡介 | 業 |
| 2011 Environmental Investigation and Development Trend of Chinese marine diesel engine industry market report | |
| 6.1.2 經營情況 | 調 |
| 6.1.3 在華發展 | 研 |
6.2 WRTSIL |
網 |
| 6.2.1 企業簡介 | ｗ |
| 6.2.2 經營情況 | ｗ |
| 6.2.3 在華發展 | ｗ |
6.3 CATERPILLAR |
． |
| 6.3.1 企業簡介 | Ｃ |
| 6.3.2 經營情況 | ｉ |
| 6.3.3 在華發展 | ｒ |
6.4 HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES |
． |
| 6.4.1 企業簡介 | ｃ |
| 6.4.2 經營情況 | ｎ |
| 6.4.3 在華發展 | 中 |
第七章 中^智^林^－中國船用柴油機重點企業研究 |
智 |
7.1 滬東重機（HU DONG HEAVY MACHINERY CO.，LTD） |
林 |
| 7.1.1 企業簡介 | ４ |
| 7.1.2 經營情況 | ０ |
| 7.1.3 研發能力 | ０ |
7.2 大連船柴（DALIAN MARINE DISSEL CO.，LTD） |
６ |
| 7.2.1 企業簡介 | １ |
| 7.2.2 經營情況 | ２ |
| 7.2.3 研發能力 | ８ |
7.3 宜柴（YICHANG MARINE DIESEL ENGINE CO.，LTD） |
６ |
| 7.3.1 企業簡介 | ６ |
| 7.3.2 經營情況 | ８ |
| 7.3.3 研發能力 | 產 |
| 2011年中國船用柴油機行業市場環境調查及發展趨勢分析報告 | |
7.4 濰柴重機（WEICHAI HEAVY MACHINERY CO.， LTD） |
業 |
| 7.4.1 企業簡介 | 調 |
| 7.4.2 經營情況 | 研 |
| 7.4.3 重點工程 | 網 |
7.5 中船三井（CSSC-MES DIESEL CO.，LTD） |
ｗ |
| 7.5.1 企業簡介 | ｗ |
| 7.5.2 經營情況 | ｗ |
7.6 鎮江中設（ZHENJIANG CME CO.，LTD） |
． |
| 7.6.1 企業簡介 | Ｃ |
| 7.6.2 經營情況 | ｉ |
7.7 陜柴重工（SHANXI DIESEL ENGUNE HEAVY INDUSTRY CO.，LTD） |
ｒ |
| 7.7.1 企業簡介 | ． |
| 7.7.2 經營情況 | ｃ |
| 7.7.3 發展戰略 | ｎ |
7.8 安泰動力（JIANGSU ANTAI POWER MACHINERY CO.， LTD） |
中 |
| 7.8.1 企業簡介 | 智 |
| 7.8.2 經營情況 | 林 |
7.9 淄柴（ZIBO DIESEL ENGINE PARENT COMPANY） |
４ |
| 7.9.1 企業簡介 | ０ |
| 7.9.2 經營情況 | ０ |
| 7.9.3 研發能力 | ６ |
7.10 安慶柴油機（ANQING CSSC MARINE DIESEL CO.，LTD） |
１ |
| 7.10.1 企業簡介 | ２ |
| 7.10.2 經營情況 | ８ |
| 7.10.3 重點工程 | ６ |
7.11 河柴重工（HENAN DIESEL ENGINE INDUSTRY CO.，LTD） |
６ |
| 7.11.1 企業簡介 | ８ |
| 2011 nián zhōngguó chuányòng cháiyóujī hángyè shìchǎng huánjìng diàochá jí fāzhǎn qūshì fēnxī bàogào | |
| 7.11.2 經營情況 | 產 |
| 7.11.3 發展戰略 | 業 |
7.12 上海新中動力 |
調 |
| 7.12.1 企業簡介 | 研 |
| 7.12.2 經營情況 | 網 |
| 表：船用柴油機的分類 | ｗ |
| 圖：2005-2011年船用柴油機市場規模（按功率計） | ｗ |
| 圖：2005-2011年船用柴油機市場規模（按收入計） | ｗ |
| 圖：2005-2011年全球低速船用柴油機市場規模 | ． |
| 圖：2009年全球船用柴油機市場（分國家）構成（按收入計） | Ｃ |
| 圖：2009年全球低速船用柴油機企業競爭格局 | ｉ |
| 圖：2009年全球中速船用柴油機企業競爭格局 | ｒ |
| 表：亞洲船用柴油機許可國家及制造商 | ． |
| 圖：2007-2009年中國造船完工量和船用柴油機產量 | ｃ |
| 表：2007-2009年低速船用柴油機和中速船用柴油機產量 | ｎ |
| 表：2008-2010年中國船用柴油機出口量及金額 | 中 |
| 表：2008-2010年中國船用柴油機進口量及金額 | 智 |
| 表：2010年前11個月中國船用柴油機進口金額前10的省市 | 林 |
| 表：2010年前11個月中國船用柴油機主要進口國及進口量/金額 | ４ |
| 表：2011-2015年中國主要地區造船和造機產能 | ０ |
| 表：2009年中國低速船用柴油機重點企業產量及占比 | ０ |
| 表：2009年中國中速船用柴油機重點企業產量及占比 | ６ |
| 表：中國低速船用柴油機廠商及產品 | １ |
| 表：中國中速船用柴油機廠商及相關信息 | ２ |
| 圖：2007-2010年曼恩營業收入和凈利潤 | ８ |
| 表：2007-2009年曼恩船用柴油機訂單額和營業收入 | ６ |
| 圖：2005-2010年瓦錫蘭訂單額及營業收入 | ６ |
| 中國の舶用ディーゼルエンジン業界市場レポート2011年の環境調査と開発動向 | |
| 圖：2009-2010年瓦錫蘭（分業務）訂單額及營業收入 | ８ |
| 表：2008-2009年青島齊耀瓦錫蘭主要經濟指標 | 產 |
| 表：2005-2010年Caterpillar（分業務）銷售收入 | 業 |
| 圖：2007-2010年現代重工銷售額 | 調 |
| 圖：2007-2010年發動機及機械事業部銷售額及新接訂單 | 研 |
| 圖：2000-2009年滬東重機船用柴油機產量 | 網 |
| 圖：2006-2009年滬東重機營業收入和利潤總額 | ｗ |
| 圖：2007-2010年大連船柴船用柴油機產量 | ｗ |
| 圖：2007-2009年大連船柴銷售收入和利潤總額 | ｗ |
| 圖：2007-2009年宜柴主要經營指標 | ． |
| 圖：2007-2010年濰柴重機營業收入和凈利潤 | Ｃ |
| 表：2007-2009年上海中船三井首臺柴油機提交情況 | ｉ |
| 圖：2006-2009年鎮江中設營業收入和利潤總額 | ｒ |
| 表：2007-2009年陜柴重工主要經營指標 | ． |
| 圖：2005-2008年淄柴營業收入和利潤總額 | ｃ |
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略……
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