第一章 汽車金融相關(guān)概述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 汽車金融基礎(chǔ)闡述 |
業(yè) |
| 一、汽車金融范圍界定與意議涵蓋 | 調(diào) |
| 二、汽車金融主體 | 研 |
| 三、汽車金融業(yè)務(wù)分類 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 汽車金融的主要功能和作用 |
ｗ |
| 一、平衡供需矛盾 | ｗ |
| 二、具備乘數(shù)效應(yīng) | ｗ |
| 三、提高生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商資金運(yùn)用效率 | ． |
| 四、汽車金融對(duì)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)作用 | Ｃ |
第三節(jié) 汽車金融與銀行汽車信貸對(duì)比分析 |
ｉ |
| 一、汽車金融在汽車消費(fèi)市場(chǎng)的優(yōu)劣勢(shì)SWOT分析 | ｒ |
| 二、銀行信貸在汽車消費(fèi)市場(chǎng)的優(yōu)劣勢(shì)SWOT分析 | ． |
第二章 2012年國(guó)際汽車金融行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)剖析 |
ｃ |
第一節(jié) 2012年全球經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境分析 |
ｎ |
| 一、全球經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀分析 | 中 |
| 二、全球主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展及影響分析 | 智 |
| 三、全球?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)或?qū)⑦M(jìn)入衰退通道 | 林 |
| 四、金融業(yè)混業(yè)經(jīng)營(yíng) | ４ |
第二節(jié) 2012年國(guó)際汽車金融發(fā)展?fàn)顩r分析 |
０ |
| 一、國(guó)際汽車金融的產(chǎn)生與發(fā)展分析 | ０ |
| 二、國(guó)際汽車金融的特點(diǎn)分析 | ６ |
| 三、國(guó)際汽車金融發(fā)展態(tài)勢(shì)分析 | １ |
| 四、世界各地汽車金融服發(fā)展?fàn)顩r及趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ２ |
第三節(jié) 2012年世界汽車金融服務(wù)模式對(duì)比分析 |
８ |
| 一、美國(guó)汽車金融模式 | ６ |
| 二、德國(guó)汽車金融模式 | ６ |
| 三、日本汽車金融模式 | ８ |
| 四、美德日三國(guó)汽車金融服務(wù)模式特點(diǎn)比較分析 | 產(chǎn) |
| 五、國(guó)際汽車金融模式的啟示 | 業(yè) |
第四節(jié) 2012年美國(guó)汽車金融服務(wù)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
調(diào) |
| 一、美國(guó)汽車金融服務(wù)業(yè)發(fā)展環(huán)境PEST分析 | 研 |
| 二、2012年美國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)分析 | 網(wǎng) |
| 三、美國(guó)汽車金融公司的業(yè)務(wù) | ｗ |
| 四、美國(guó)汽車金融公司車貸風(fēng)險(xiǎn) | ｗ |
| 五、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)趨緩、失業(yè)率上升等因素重?fù)羝嚱鹑诠?/td> | ｗ |
| 六、2012年美國(guó)汽車金融公司增長(zhǎng)情況分析 | ． |
| 七、美國(guó)三大汽車金融巨頭削減租賃融資 | Ｃ |
| 八、美國(guó)汽車金融公司的投融資與并購(gòu)分析 | ｉ |
| 九、2012-2016年美國(guó)汽車金融公司發(fā)展前景預(yù)測(cè) | ｒ |
第三章 2012年國(guó)際主要汽車金融公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 |
． |
第一節(jié) 福特汽車信貸公司 |
ｃ |
| 詳.情：http://www.htout.com/DiaoYan/2012-06/qichejinrongshichangfenxijifazhanqus.html | |
| 一、公司簡(jiǎn)介 | ｎ |
| 二、福特信貸公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 中 |
| 三、金融危機(jī)對(duì)福特汽車信貸公司影響分析 | 智 |
第二節(jié) 大眾汽車金融服務(wù)公司 |
林 |
| 一、公司簡(jiǎn)介 | ４ |
| 二、大眾汽車金融服務(wù)公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ０ |
| 三、金融危機(jī)對(duì)大眾汽車金融服務(wù)公司影響分析 | ０ |
第三節(jié) 通用汽車金融服務(wù)公司 |
６ |
| 一、公司簡(jiǎn)介 | １ |
| 二、通用汽車金融服務(wù)公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ２ |
| 三、金融危機(jī)對(duì)通用汽車金融服務(wù)公司影響分析 | ８ |
第四章 2012年中國(guó)汽車金融業(yè)運(yùn)行環(huán)境解析 |
６ |
第一節(jié) 2012年中國(guó)汽車金融業(yè)政治環(huán)境分析 |
６ |
| 一、中國(guó)汽車金融新政解讀 | ８ |
| 二、新《汽車貸款管理辦法》、《汽車金融公司管理辦法》解讀 | 產(chǎn) |
| 三、央行不斷增加市場(chǎng)流動(dòng)性 | 業(yè) |
| 四、政策對(duì)從事汽車金融公司主體的限制 | 調(diào) |
| 五、政策對(duì)汽車金融公司業(yè)務(wù)模塊的限制 | 研 |
| 六、政策對(duì)汽車金融公司融資的限制 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2012年中國(guó)汽車金融業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
ｗ |
| 一、國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況GDP（季度更新） | ｗ |
| 二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)CPI、PPI（按月度更新） | ｗ |
| 三、全國(guó)居民收入情況（季度更新） | ． |
| 四、恩格爾系數(shù)（年度更新） | Ｃ |
| 五、工業(yè)發(fā)展形勢(shì)（季度更新） | ｉ |
| 七、社會(huì)消費(fèi)品零售總額 | ｒ |
| 八、對(duì)外貿(mào)易&進(jìn)出口 | ． |
第三節(jié) 2012年中國(guó)汽車金融業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 |
ｃ |
| 一、中國(guó)居民金融資產(chǎn)總量增加 | ｎ |
| 二、居民對(duì)汽車信貸消費(fèi)的認(rèn)知分析 | 中 |
| 三、中國(guó)居民汽車消費(fèi)趨向理性 | 智 |
| 四、國(guó)內(nèi)信用服務(wù)體系缺位 | 林 |
| 五、汽車消費(fèi)的年輕群體崛起 | ４ |
| 六、四成汽車信貸消費(fèi)者自選擔(dān)保公司 | ０ |
第五章 2012年中國(guó)汽車金融業(yè)運(yùn)行形勢(shì)透析 |
０ |
第一節(jié) 中國(guó)汽車金融發(fā)展歷程 |
６ |
第二節(jié) 2012年中國(guó)汽車金融業(yè)運(yùn)行總況 |
１ |
| 一、市場(chǎng)空間分析 | ２ |
| 二、發(fā)展汽車金融業(yè)的制約因素分析 | ８ |
| 三、參與主體變化分析 | ６ |
| 四、經(jīng)營(yíng)方式的發(fā)展演變邏輯與經(jīng)營(yíng)組織的構(gòu)建分析 | ６ |
| 五、我國(guó)汽車金融業(yè)的發(fā)展階段分析 | ８ |
第三節(jié) 2012年中國(guó)汽車金融現(xiàn)狀綜述 |
產(chǎn) |
| 一、完善汽車金融市場(chǎng)的必要性分析 | 業(yè) |
| 二、中國(guó)汽車金融發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 調(diào) |
| 三、中國(guó)汽車金融服務(wù)模式分析 | 研 |
第四節(jié) 2012年中國(guó)汽車金融產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈分析 |
網(wǎng) |
| 一、中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的構(gòu)成 | ｗ |
| 二、汽車金融公司業(yè)務(wù)在汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中的作用研析 | ｗ |
| 三、在產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中大力發(fā)展汽車金融服務(wù)的建議 | ｗ |
第五節(jié) 2012年中國(guó)汽車金融機(jī)構(gòu)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
． |
| 一、汽車金融公司發(fā)展的三種模式 | Ｃ |
| 二、中國(guó)汽車金融公司發(fā)展情況分析 | ｉ |
| 三、專業(yè)汽車金融機(jī)構(gòu)的優(yōu)勢(shì) | ｒ |
| 四、汽車金融服務(wù)機(jī)構(gòu)存在問(wèn)題分析 | ． |
第六節(jié) 2012年中國(guó)汽車金融業(yè)存在的難點(diǎn)分析 |
ｃ |
| 一、發(fā)育不成熟的信用環(huán)境 | ｎ |
| 二、審慎的政策環(huán)境 | 中 |
| 三、汽車產(chǎn)業(yè)本身的波動(dòng) | 智 |
| 四、難以回避的金融風(fēng)險(xiǎn) | 林 |
第七節(jié) 2012年中國(guó)汽車金融市場(chǎng)熱點(diǎn)問(wèn)題探討 |
４ |
| 一、汽車信貸違約率的問(wèn)題 | ０ |
| 二、車貸市場(chǎng)的人才問(wèn)題 | ０ |
| 三、中國(guó)汽車金融公司風(fēng)險(xiǎn)控制問(wèn)題 | ６ |
| 四、缺乏有效的融資渠道 | １ |
| 五、業(yè)務(wù)拓展能力偏弱 | ２ |
第八節(jié) 2012年中國(guó)汽車金融的對(duì)策建議 |
８ |
| 一、加大汽車金融產(chǎn)品創(chuàng)新力度 | ６ |
| 二、建立完備的風(fēng)險(xiǎn)管理體系 | ６ |
| 三、完善發(fā)展汽車金融服務(wù)的配套法律制度 | ８ |
| 四、促進(jìn)中國(guó)汽車金融發(fā)展的政策建議 | 產(chǎn) |
| 五、中國(guó)汽車金融自主創(chuàng)新建議 | 業(yè) |
第六章 2012年中國(guó)汽車金融市場(chǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀分析 |
調(diào) |
第一節(jié) 2012年中外汽車金融比較分析 |
研 |
| 一、中外汽車金融外部環(huán)境的比較 | 網(wǎng) |
| 二、中外汽車金融服務(wù)機(jī)構(gòu)比較 | ｗ |
| 三、中外汽車金融服務(wù)模式比較 | ｗ |
| 四、中外汽車金融盈利模式比較 | ｗ |
| 五、中外汽車金融發(fā)展程度比較 | ． |
第二節(jié) 2012年中國(guó)汽車金融業(yè)的融資現(xiàn)狀分析 |
Ｃ |
| 一、國(guó)外汽車金融機(jī)構(gòu)的資金來(lái)源 | ｉ |
| 二、國(guó)內(nèi)汽車金融機(jī)構(gòu)的資金來(lái)源 | ｒ |
| 三、中外汽車金融機(jī)構(gòu)的融資對(duì)比分析 | ． |
| 四、中國(guó)汽車金融公司融資存在的問(wèn)題 | ｃ |
| 五、汽車金融信貸資產(chǎn)證券化的融資形式 | ｎ |
| China 's auto finance market analysis and trends report ( 2012-2016) | |
| 六、拓寬汽車金融融資渠道的建議 | 中 |
第三節(jié) 2012年中國(guó)汽車金融業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)控制分析 |
智 |
| 一、商業(yè)銀行對(duì)汽車金融的風(fēng)險(xiǎn)管理措施 | 林 |
| 二、汽車金融業(yè)務(wù)呈現(xiàn)巨大風(fēng)險(xiǎn) | ４ |
| 三、風(fēng)險(xiǎn)控制成為國(guó)內(nèi)汽車金融業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵 | ０ |
| 四、汽車金融風(fēng)險(xiǎn)控制的案例—豐田汽車金融 | ０ |
第四節(jié) 2012年中國(guó)汽車金融公司面臨的障礙分析 |
６ |
| 一、內(nèi)部制度存在缺陷 | １ |
| 二、外部環(huán)境存在缺陷 | ２ |
第五節(jié) 2012年中國(guó)汽車金融公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
８ |
| 一、積極做好基礎(chǔ)建設(shè) | ６ |
| 二、與其他金融機(jī)構(gòu)合作開(kāi)發(fā)汽車金融市場(chǎng) | ６ |
| 三、健全社會(huì)和個(gè)人信用保障體系 | ８ |
| 四、逐步建立健全內(nèi)外部環(huán)境 | 產(chǎn) |
| 五、推進(jìn)與汽車金融服務(wù)相關(guān)的金融、保險(xiǎn)業(yè)改革 | 業(yè) |
| 六、完善公司治理結(jié)構(gòu)與業(yè)務(wù)流程 | 調(diào) |
| 七、加強(qiáng)汽車金融市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)管理 | 研 |
第七章 2012年中國(guó)汽車金融細(xì)分市場(chǎng)現(xiàn)狀分析——汽車消費(fèi)信貸市場(chǎng) |
網(wǎng) |
第一節(jié) 汽車消費(fèi)信貸簡(jiǎn)介 |
ｗ |
| 一、貸款購(gòu)車的條件和程序 | ｗ |
| 二、銀行與汽車金融公司汽車信貸比較 | ｗ |
| 三、中外汽車信貸的差異 | ． |
第二節(jié) 2012年中國(guó)汽車消費(fèi)信貸狀況分析 |
Ｃ |
| 一、中國(guó)汽車信貸情況分析 | ｉ |
| 二、中國(guó)汽車消費(fèi)信貸發(fā)展特征 | ｒ |
| 三、國(guó)外汽車信貸對(duì)我國(guó)汽車信貸市場(chǎng)的影響 | ． |
| 四、中國(guó)汽車消費(fèi)信貸市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì) | ｃ |
第三節(jié) 2012年中國(guó)汽車消費(fèi)信貸模式分析 |
ｎ |
| 一、中國(guó)汽車金融信貸業(yè)務(wù)模式分析 | 中 |
| 二、中國(guó)汽車消費(fèi)信貸模式風(fēng)險(xiǎn)分析 | 智 |
| 三、中國(guó)汽車消費(fèi)信貸運(yùn)營(yíng)模式趨勢(shì) | 林 |
第四節(jié) 2012年中國(guó)汽車消費(fèi)信貸市場(chǎng)存在問(wèn)題與對(duì)策 |
４ |
| 一、中國(guó)汽車消費(fèi)信貸市場(chǎng)存在的問(wèn)題 | ０ |
| 二、中國(guó)汽車消費(fèi)信貸市場(chǎng)發(fā)展的對(duì)策 | ０ |
| 三、中國(guó)汽車消費(fèi)貸款產(chǎn)業(yè)鏈完善路徑 | ６ |
| 四、中國(guó)汽車信貸主要障礙及對(duì)策分析 | １ |
| 五、中國(guó)汽車信貸市場(chǎng)發(fā)展建議 | ２ |
第八章 2012年中國(guó)汽車金融細(xì)分市場(chǎng)現(xiàn)狀分析——汽車保險(xiǎn)市場(chǎng) |
８ |
第一節(jié) 2012年世界汽車保險(xiǎn)狀況分析 |
６ |
| 一、汽車保險(xiǎn)的特征與基本原則 | ６ |
| 二、汽車保險(xiǎn)的起源 | ８ |
| 三、世界主要國(guó)家汽車保險(xiǎn)的發(fā)展 | 產(chǎn) |
| 四、中美汽車保險(xiǎn)的異同 | 業(yè) |
| 五、國(guó)際汽車保險(xiǎn)對(duì)中國(guó)汽車保險(xiǎn)業(yè)的啟示 | 調(diào) |
第二節(jié) 2012年中國(guó)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)狀況分析 |
研 |
| 一、汽車保險(xiǎn)已穩(wěn)居中國(guó)產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)第一大險(xiǎn)種 | 網(wǎng) |
| 二、電話直銷觸發(fā)中國(guó)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)新增長(zhǎng)點(diǎn) | ｗ |
| 三、變革帶來(lái)完善，汽車保險(xiǎn)進(jìn)入品牌時(shí)代 | ｗ |
| 四、中國(guó)汽車保險(xiǎn)改革發(fā)展分析 | ｗ |
第三節(jié) 2012年中國(guó)保險(xiǎn)公司與汽車金融公司比較分析 |
． |
| 一、保險(xiǎn)公司和汽車金融公司 | Ｃ |
| 二、保險(xiǎn)公司在汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)上的優(yōu)勢(shì) | ｉ |
| 三、汽車金融公司在汽車保險(xiǎn)上的優(yōu)勢(shì) | ｒ |
| 四、汽車金融公司將是汽車保險(xiǎn)公司主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 | ． |
| 五、汽車保險(xiǎn)公司應(yīng)對(duì)汽車金融公司的對(duì)策 | ｃ |
第四節(jié) 2012年中國(guó)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)問(wèn)題與對(duì)策分析 |
ｎ |
| 一、中國(guó)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)存在的問(wèn)題分析 | 中 |
| 二、中國(guó)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)的騙保問(wèn)題分析 | 智 |
| 三、中國(guó)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)信息不對(duì)稱問(wèn)題及對(duì)策分析 | 林 |
第九章 2012年中國(guó)汽車金融細(xì)分市場(chǎng)現(xiàn)狀分析——汽車融資租賃市場(chǎng) |
４ |
第一節(jié) 汽車融資租賃簡(jiǎn)介 |
０ |
| 一、汽車融資租賃的定義 | ０ |
| 二、汽車融資租賃業(yè)務(wù)流程 | ６ |
| 三、汽車融資租賃的特點(diǎn) | １ |
| 四、汽車融資租賃的優(yōu)勢(shì) | ２ |
| 五、汽車融資租賃和汽車消費(fèi)信貸比較分析 | ８ |
第二節(jié) 2012年中國(guó)汽車融資租賃市場(chǎng)分析 |
６ |
| 一、中國(guó)汽車融資租賃發(fā)展歷程 | ６ |
| 二、中國(guó)租賃擔(dān)保業(yè)參戰(zhàn)汽車金融市場(chǎng) | ８ |
| 三、租賃業(yè)涉足汽車金融面臨政策缺乏 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 2012年中國(guó)汽車融資租賃的問(wèn)題與對(duì)策分析 |
業(yè) |
| 一、中國(guó)汽車融資租賃業(yè)務(wù)面臨的問(wèn)題 | 調(diào) |
| 二、發(fā)展我國(guó)汽車融資租賃業(yè)的對(duì)策 | 研 |
| 三、汽車融資租賃公司規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的措施 | 網(wǎng) |
第十章 2012年中國(guó)汽車金融公司發(fā)展態(tài)勢(shì)分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2012年中國(guó)對(duì)汽車金融服務(wù)機(jī)構(gòu)監(jiān)管的分析 |
ｗ |
| 一、汽車金融服務(wù)公司的主要風(fēng)險(xiǎn) | ｗ |
| 二、對(duì)汽車金融服務(wù)公司實(shí)行資產(chǎn)負(fù)債比例管理的分析 | ． |
| 三、監(jiān)管重點(diǎn)與監(jiān)管方式 | Ｃ |
第二節(jié) 2012年中國(guó)汽車金融公司與銀行關(guān)系分析 |
ｉ |
| 一、我國(guó)汽車金融公司的產(chǎn)生及發(fā)展概況 | ｒ |
| 二、汽車金融公司與銀行機(jī)構(gòu)的關(guān)系 | ． |
| 三、對(duì)我國(guó)汽車金融公司發(fā)展的建議 | ｃ |
第三節(jié) 2012年中國(guó)汽車金融公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 |
ｎ |
| 一、汽車金融公司具有專業(yè)化優(yōu)勢(shì) | 中 |
| 中國(guó)汽車金融市場(chǎng)分析及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告（2012-2016年） | |
| 二、汽車金融公司與整車生產(chǎn)商、經(jīng)銷商之間的特殊關(guān)系，有利于保障信貸資金的安全 | 智 |
| 三、汽車金融公司可以為客戶提供多品種、全方位服務(wù) | 林 |
| 四、有成功的經(jīng)驗(yàn)和失敗的教訓(xùn)可以借鑒，便于揚(yáng)長(zhǎng)避短 | ４ |
第四節(jié) 2012年中國(guó)汽車金融公司發(fā)展面臨的障礙分析 |
０ |
| 一、業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)地域的限制 | ０ |
| 二、貸款利率受到限制 | ６ |
| 三、服務(wù)功能受到限制 | １ |
| 四、信用體系不健全的制約 | ２ |
| 五、電子化建設(shè)問(wèn)題 | ８ |
| 六、資金來(lái)源的限制 | ６ |
第五節(jié) 2012年中國(guó)汽車金融公司的發(fā)展對(duì)策分析 |
６ |
| 一、積極進(jìn)行電子化建設(shè) | ８ |
| 二、創(chuàng)新業(yè)務(wù)操作模式 | 產(chǎn) |
| 三、建立安全快捷的貸款業(yè)務(wù)管理和操作機(jī)制 | 業(yè) |
| 四、合理選擇汽車貸款的發(fā)放對(duì)象 | 調(diào) |
| 五、建立與銀行的戰(zhàn)略合作關(guān)系 | 研 |
第十一章 2012年中國(guó)汽車金融行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 2012年國(guó)內(nèi)外汽車金融業(yè)對(duì)比及競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 |
ｗ |
| 一、我國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家汽車金融業(yè)比較 | ｗ |
| 二、汽車金融企業(yè)組織能力競(jìng)爭(zhēng) | ｗ |
| 三、中、外資銀行與汽車金融公司的競(jìng)爭(zhēng) | ． |
| 四、跨國(guó)汽車金融公司爭(zhēng)搶中國(guó)市場(chǎng) | Ｃ |
| 五、國(guó)內(nèi)汽車金融公司銀行聯(lián)手應(yīng)對(duì)外來(lái)競(jìng)爭(zhēng) | ｉ |
第二節(jié) 2012年中國(guó)汽車金融公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
ｒ |
| 一、專業(yè)的汽車金融公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)SWOT分析 | ． |
| 二、汽車公司附屬的金融公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)SWOT分析 | ｃ |
| 三、金融機(jī)構(gòu)附屬的汽車金融公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)SWOT分析 | ｎ |
| 四、各類金融機(jī)構(gòu)在汽車金融市場(chǎng)的合作前景預(yù)測(cè) | 中 |
第十二章 2012年中國(guó)銀行汽車金融業(yè)務(wù)市場(chǎng)主體競(jìng)爭(zhēng)力分析 |
智 |
第一節(jié) 工商銀行 |
林 |
| 一、企業(yè)發(fā)展背景分析 | ４ |
| 二、信貸規(guī)模及結(jié)構(gòu)分析 | ０ |
| 三、信貸資產(chǎn)不良率對(duì)比分析 | ０ |
| 四、信貸政策現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ６ |
| 五、汽車消費(fèi)信貸策略分析 | １ |
| 六、汽車金融市場(chǎng)介入動(dòng)態(tài)分析 | ２ |
| 七、汽車金融市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力SWOT分析 | ８ |
第二節(jié) 中國(guó)銀行 |
６ |
| 一、企業(yè)發(fā)展背景分析 | ６ |
| 二、信貸規(guī)模及結(jié)構(gòu)分析 | ８ |
| 三、信貸資產(chǎn)不良率對(duì)比分析 | 產(chǎn) |
| 四、信貸政策現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 業(yè) |
| 五、汽車消費(fèi)信貸策略分析 | 調(diào) |
| 六、汽車金融市場(chǎng)介入動(dòng)態(tài)分析 | 研 |
| 七、汽車金融市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力SWOT分析 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 招商銀行 |
ｗ |
| 一、企業(yè)發(fā)展背景分析 | ｗ |
| 二、信貸規(guī)模及結(jié)構(gòu)分析 | ｗ |
| 三、信貸資產(chǎn)不良率對(duì)比分析 | ． |
| 四、信貸政策現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | Ｃ |
| 五、汽車消費(fèi)信貸策略分析 | ｉ |
| 六、汽車金融市場(chǎng)介入動(dòng)態(tài)分析 | ｒ |
| 七、汽車金融市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力SWOT分析 | ． |
第四節(jié) 深圳發(fā)展銀行 |
ｃ |
| 一、企業(yè)發(fā)展背景分析 | ｎ |
| 二、信貸規(guī)模及結(jié)構(gòu)分析 | 中 |
| 三、信貸資產(chǎn)不良率對(duì)比分析 | 智 |
| 四、信貸政策現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 林 |
| 五、汽車消費(fèi)信貸策略分析 | ４ |
| 六、汽車金融市場(chǎng)介入動(dòng)態(tài)分析 | ０ |
| 七、汽車金融市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力SWOT分析 | ０ |
第十三章 2012年中國(guó)本土汽車金融公司主體競(jìng)爭(zhēng)力分析 |
６ |
第一節(jié) 奇瑞徽銀汽車金融有限公司 |
１ |
| 一、公司概況 | ２ |
| 二、營(yíng)業(yè)規(guī)模 | ８ |
| 三、業(yè)務(wù)范圍及模式 | ６ |
| 四、發(fā)展戰(zhàn)略 | ６ |
| 五、競(jìng)爭(zhēng)力SWOT分析 | ８ |
第二節(jié) 北京今日新概念工貿(mào)有限責(zé)任公司 |
產(chǎn) |
| 一、公司概況 | 業(yè) |
| 二、營(yíng)業(yè)規(guī)模 | 調(diào) |
| 三、業(yè)務(wù)范圍及模式 | 研 |
| 四、發(fā)展戰(zhàn)略 | 網(wǎng) |
| 五、競(jìng)爭(zhēng)力SWOT分析 | ｗ |
第三節(jié) 日新租賃 |
ｗ |
| 一、公司概況 | ｗ |
| 二、營(yíng)業(yè)規(guī)模 | ． |
| 三、業(yè)務(wù)范圍及模式 | Ｃ |
| 四、發(fā)展戰(zhàn)略 | ｉ |
| 五、競(jìng)爭(zhēng)力SWOT分析 | ｒ |
第四節(jié) 聯(lián)通租賃集團(tuán)股份 |
． |
| 一、公司概況 | ｃ |
| 二、營(yíng)業(yè)規(guī)模 | ｎ |
| 三、業(yè)務(wù)范圍及模式 | 中 |
| 四、發(fā)展戰(zhàn)略 | 智 |
| zhōngguó qìchē jīnróng shìchǎng fēnxī jí fāzhǎn qūshì yán jiù bàogào (2012-2016 nián) | |
| 五、競(jìng)爭(zhēng)力SWOT分析 | 林 |
第十四章 2012-2016年中國(guó)汽車金融業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
４ |
第一節(jié) 2012-2016年中國(guó)汽車金融服務(wù)的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
０ |
| 一、制度設(shè)計(jì)上更趨于合理完善 | ０ |
| 二、服務(wù)質(zhì)量和水平逐步與國(guó)際接軌 | ６ |
| 三、競(jìng)爭(zhēng)推動(dòng)下的具有中國(guó)特色的金融創(chuàng)新漸趨活躍 | １ |
| 四、商業(yè)銀行將同專業(yè)化的汽車金融服務(wù)公司聯(lián)合發(fā)展 | ２ |
| 五、金融服務(wù)向全方位方向發(fā)展 | ８ |
| 六、資金來(lái)源將逐步專門化、多樣化 | ６ |
| 七、汽車金融公司將汽車金融風(fēng)險(xiǎn)管理專門化 | ６ |
第二節(jié) 2012-2016年中國(guó)汽車金融發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
８ |
| 一、市場(chǎng)前景面臨宏觀環(huán)境考驗(yàn) | 產(chǎn) |
| 二、依然面臨眾多制約因素 | 業(yè) |
| 三、參與主體變化趨勢(shì) | 調(diào) |
| 四、商業(yè)銀行將起到重要的作用 | 研 |
| 五、汽車金融服務(wù)不斷完善、發(fā)展 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 2012-2016年發(fā)展我國(guó)汽車金融業(yè)的主要思路分析 |
ｗ |
| 一、做好基礎(chǔ)建設(shè) | ｗ |
| 二、銀企合作，共謀發(fā)展 | ｗ |
| 三、健全社會(huì)和個(gè)人信用保障體系 | ． |
| 四、精心培育市場(chǎng) | Ｃ |
第十五章 2012-2016年中國(guó)汽車金融投資前景預(yù)測(cè)分析 |
ｉ |
第一節(jié) 2012年中國(guó)汽車金融投資現(xiàn)狀 |
ｒ |
| 一、保險(xiǎn)投資是汽車金融公司投資新渠道 | ． |
| 二、投資汽車金融公司的政策分析 | ｃ |
| 三、汽車金融公司的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) | ｎ |
| 四、汽車金融兩種經(jīng)營(yíng)模式風(fēng)險(xiǎn)比較分析 | 中 |
第二節(jié) 2012-2016年中國(guó)汽車金融公司融資渠道分析 |
智 |
| 一、中外汽車金融公司融資渠道 | 林 |
| 二、中外汽車金融公司融資渠道比較分析 | ４ |
| 三、拓寬汽車金融公司的融資渠道的建議 | ０ |
第三節(jié) 2012-2016年中國(guó)經(jīng)銷商的物流金融融資業(yè)務(wù)模式及風(fēng)險(xiǎn)分析 |
０ |
| 一、倉(cāng)單質(zhì)押模式及其風(fēng)險(xiǎn)分析 | ６ |
| 二、買方信貸模式及其風(fēng)險(xiǎn)分析 | １ |
| 三、授信融資模式及其風(fēng)險(xiǎn)分析 | ２ |
| 四、三種業(yè)務(wù)模式的比較分析 | ８ |
第四節(jié) 2012-2016年中國(guó)汽車金融公司的贏利模式分析 |
６ |
| 一、汽車金融公司贏利模式定義 | ６ |
| 二、依托母公司汽車集團(tuán)的贏利模式 | ８ |
| 三、汽車金融公司贏利模式的選擇 | 產(chǎn) |
第十六章 2012-2016年中國(guó)汽車金融行業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 2012-2016年中國(guó)汽車金融服務(wù)信用管理的理論基礎(chǔ) |
調(diào) |
| 一、信用理論 | 研 |
| 二、消費(fèi)信用理論 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2012-2016年中國(guó)汽車金融服務(wù)信用體系的功能 |
ｗ |
第三節(jié) 2012-2016年中國(guó)汽車金融服務(wù)信用償付能力的管理 |
ｗ |
| 一、償付能力的性質(zhì)和內(nèi)涵 | ｗ |
| 二、影響償還能力的因素 | ． |
| 三、償付能力的衡量方法 | Ｃ |
第四節(jié) 2012-2016年中國(guó)汽車金融服務(wù)產(chǎn)品的營(yíng)銷與管理 |
ｉ |
| 一、汽車金融產(chǎn)品的營(yíng)銷的定義與特點(diǎn) | ｒ |
| 二、汽車金融產(chǎn)品的營(yíng)銷渠道 | ． |
第五節(jié) 中?智?林 2012-2016年中國(guó)汽車金融產(chǎn)品銷售人員的效能激勵(lì) |
ｃ |
| 一、汽車及汽車金融產(chǎn)品經(jīng)銷過(guò)程與基本技能 | ｎ |
| 二、影響汽車及汽車金融產(chǎn)品經(jīng)銷員績(jī)效的因素 | 中 |
| 三、提高汽車及汽車金融產(chǎn)品經(jīng)銷員績(jī)效是銷售環(huán)節(jié)的重要措施 | 智 |
| 四、對(duì)汽車及汽車金融產(chǎn)品經(jīng)銷員自我績(jī)效感的總體模型描述 | 林 |
| 圖表目錄 | ４ |
| 圖表 2005-2012年中國(guó)GDP總量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 2012年中國(guó)月度CPI、PPI指數(shù)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 2005-2012年我國(guó)城鎮(zhèn)居民可支配收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 2005-2012年我國(guó)農(nóng)村居民人均純收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | １ |
| 圖表 1978-2010中國(guó)城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢(shì)圖 | ２ |
| 圖表 2010.12-2011.12年我國(guó)工業(yè)增加值增速統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2005-2012年我國(guó)全社會(huì)固定投資額走勢(shì)圖（2012年不含農(nóng)戶） | ６ |
| 圖表 2005-2012年我國(guó)財(cái)政收入支出走勢(shì)圖 單位：億元 | ６ |
| 圖表 2005-2012年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 2005-2012年我國(guó)貨物進(jìn)出口總額走勢(shì)圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 2005-2012年中國(guó)貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢(shì)圖 | 業(yè) |
| 圖表 汽車金融業(yè)務(wù)分類 | 調(diào) |
| 圖表 汽車金融與銀行汽車信貸對(duì)比 | 研 |
| 圖表 汽車金融業(yè)務(wù)范圍 | 網(wǎng) |
| 圖表 美國(guó)汽車分期付款流程 | ｗ |
| 圖表 美國(guó)汽車金融機(jī)構(gòu)比較 | ｗ |
| 圖表 德國(guó)汽車分期付款流程 | ｗ |
| 圖表 日本汽車分期付款業(yè)務(wù)流程 | ． |
| 圖表 美德日三國(guó)汽車金融服務(wù)模式特點(diǎn)比較 | Ｃ |
| 圖表 美國(guó)汽車金融公司車貸服務(wù)模式 | ｉ |
| 圖表 美國(guó)汽車金融服務(wù)業(yè)發(fā)展環(huán)境PEST | ｒ |
| 圖表 “十一五”時(shí)期國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值與增長(zhǎng)速度 | ． |
| 圖表 2009年居民消費(fèi)價(jià)格比上年上漲情況 | ｃ |
| 中國(guó)の自動(dòng)車金融市場(chǎng)分析と動(dòng)向レポート（ 2012年から2016年） | |
| 圖表 2007-2009年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度 | ｎ |
| 圖表 2007-2009年中國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其增長(zhǎng)速度 | 中 |
| 圖表 廣義的汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈分布圖 | 智 |
| 圖表 狹義的的汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈分布圖 | 林 |
| 圖表 汽車制造環(huán)節(jié)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈細(xì)分 | ４ |
| 圖表 汽車后服務(wù)市場(chǎng)所包括的價(jià)值鏈環(huán)節(jié) | ０ |
| 圖表 通過(guò)汽車信貸業(yè)務(wù)滲透到多個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈環(huán)節(jié)圖 | ０ |
| 圖表 通過(guò)汽車保險(xiǎn)滲透到多個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈環(huán)節(jié)圖 | ６ |
| 圖表 銀行與汽車金融公司貸款利率比較 | １ |
| 圖表 2008年中外汽車金融比較 | ２ |
| 圖表 中外汽車金融機(jī)構(gòu)的融資對(duì)比 | ８ |
| 圖表 2008年中國(guó)汽車金融公司面臨的障礙 | ６ |
| 圖表 商業(yè)銀行與汽車金融公司優(yōu)缺點(diǎn)比較 | ６ |
| 圖表 中國(guó)車險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu) | ８ |
| 圖表 汽車融資租賃業(yè)務(wù)流程 | 產(chǎn) |
| 圖表 銀行與汽車金融公司汽車信貸比較 | 業(yè) |
| 圖表 中國(guó)汽車金融信貸業(yè)務(wù)模式 | 調(diào) |
| 圖表 中美汽車保險(xiǎn)的異同 | 研 |
| 圖表 汽車融資租賃和汽車消費(fèi)信貸比較 | 網(wǎng) |
| 圖表 國(guó)內(nèi)汽車金融消費(fèi)信貸服務(wù)操作流程 | ｗ |
| 圖表 汽車金融在汽車消費(fèi)市場(chǎng)的優(yōu)劣勢(shì)SWOT分析 | ｗ |
| 圖表 1980-2009年世界經(jīng)濟(jì)、先進(jìn)經(jīng)濟(jì)體、新興和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體增長(zhǎng)比較 | ｗ |
| 圖表 美國(guó)模式的業(yè)務(wù)流程圖 | ． |
| 圖表 德國(guó)汽車金融服務(wù)模式大致流程圖 | Ｃ |
| 圖表 日本汽車用戶分期付款融資市場(chǎng)主體業(yè)務(wù)構(gòu)成比例統(tǒng)計(jì)（%） | ｉ |
| 圖表 貸款信用狀況及概率分布 | ｒ |
| 圖表 融資租賃業(yè)務(wù)操作流程 | ． |
| 圖表 汽車金融投資理財(cái)模式操作流程 | ｃ |
| 圖表 國(guó)內(nèi)汽車金融消費(fèi)信貸服務(wù)操作流程 | ｎ |
| 圖表 兩種汽車信貸模式有缺點(diǎn)比較 | 中 |
| 圖表 汽車金融產(chǎn)品服務(wù)組織能力的三個(gè)層面 | 智 |
| 圖表 工商銀行按業(yè)務(wù)類型劃分的貸款結(jié)構(gòu) | 林 |
| 圖表 工商銀行按期限劃分的公司類貸款結(jié)構(gòu) | ４ |
| 圖表 工商銀行按品種劃分的公司類貸款結(jié)構(gòu) | ０ |
| 圖表 工商銀行按產(chǎn)品類型劃分的個(gè)人貸款結(jié)構(gòu) | ０ |
| 圖表 中國(guó)銀行內(nèi)地人民幣業(yè)務(wù)按業(yè)務(wù)類型劃分的個(gè)人貸款結(jié)構(gòu) | ６ |
| 圖表 中國(guó)銀行內(nèi)地人民幣業(yè)務(wù)按償還期限劃分的貸款結(jié)構(gòu) | １ |
| 圖表 中國(guó)銀行不良貸款率變化情況 | ２ |
| 圖表 招商銀行貸款規(guī)模及結(jié)構(gòu) | ８ |
| 圖表 招商銀行不良貸款率變化情況 | ６ |
| 圖表 深圳發(fā)展銀行貸款五級(jí)分類 單位：千元 | ６ |
| 圖表 深圳發(fā)展銀行不良貸款率變化情況 | ８ |
| 圖表 日新租賃業(yè)務(wù)范圍示意圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 中國(guó)汽車租賃行業(yè)SWOT分析圖 | 業(yè) |
| 圖表 三種業(yè)務(wù)模式的比較 | 調(diào) |
| 圖表 汽車金融產(chǎn)品的營(yíng)銷渠道 | 研 |
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