第一章 2009-2010年機場運營產業概述 |
產 |
第一節 機場產業鏈 |
業 |
| 一 機場行業關聯性 | 調 |
| 二 機場與航空公司 | 研 |
| 三 機場與旅客、貨主 | 網 |
| 四 機場與管理機構 | ｗ |
| 五 機場與駐場單位 | ｗ |
第二節 產業投資特征 |
ｗ |
| 一 天然壟斷性 | ． |
| 二 政府的管制 | Ｃ |
| 三 增長相對穩定 | ｉ |
| 四 投資大、回收期長 | ｒ |
| 五 機場收益分析 | ． |
| 六 具有很強的區域性 | ｃ |
第二章 2008-2009年全球機場背景分析 |
ｎ |
第一節 2008-2009年航空市場背景 |
中 |
| 一 2009年航空運輸市場分析 | 智 |
| 全^文：http://www.htout.com/DiaoYan/2012-09/jichangjianshejiyunyingshenduyanjiuf.html | |
| 二 2008年航空運行市場分析 | 林 |
| 三 2007年航空運輸市場分析 | ４ |
第二節 全球機場運營模式 |
０ |
| 一 美國：堅持公益性 | ０ |
| 二 巴西：商業化運營為主 | ６ |
| 三 日本：對機場實施分類管理 | １ |
第三節 全球機場收入結構 |
２ |
| 一 機場收入分類 | ８ |
| 二 全球機場收入結構 | ６ |
| 三 未來機場發展趨勢 | ６ |
第四節 2008年全球機場排名 |
８ |
| 一 2008年全球機場排名（旅客吞吐量） | 產 |
| 二 2008年全球機場排名（貨郵吞吐量） | 業 |
| 三 2008年全球機場排名（起降架次） | 調 |
第五節 2009年機場最新動態 |
研 |
| 一 全球機場發展態勢 | 網 |
| 二 巴黎機場動態 | ｗ |
| 三 中國香港機場動態 | ｗ |
第三章 2008-2009年中國航空市場背景 |
ｗ |
第一節 2008年航空運輸市場 |
． |
| 一 2008年航空周轉量 | Ｃ |
| 二2008年航空運輸量 | ｉ |
| 三 2008年航空客座率 | ｒ |
| 四 2008年航空載運率 | ． |
第二節 2009年航空運輸市場 |
ｃ |
| 一 2009年航空周轉量 | ｎ |
| 二2009年航空運輸量 | 中 |
| 三 2009年航空客座率 | 智 |
| 四 2009年航空載運率 | 林 |
第四章 2008-2009年國內機場運營分析 |
４ |
第一節 機場運營管理模式 |
０ |
| 一 跨省機場集團模式 | ０ |
| 二 省（市、區）機場集團模式 | ６ |
| 三 省會機場公司模式 | １ |
| Airport construction and operation of the depth of research and analysis report 2009-2012 | |
| 四 市機場公司模式 | ２ |
| 五 航空公司管理模式 | ８ |
| 六 委托管理模式 | ６ |
第二節 2008年機場運營分析 |
６ |
| 一 2008年旅客吞吐量 | ８ |
| 二 2008年貨郵吞吐量 | 產 |
| 三 2008年飛機起降架次 | 業 |
第三節 機場數量及競爭 |
調 |
| 一 2008年機場數量及運行 | 研 |
| 二 2008年機場吞吐量排名 | 網 |
| 三 2008年貨郵吞吐量排名 | ｗ |
| 四 2008年起降架次排名 | ｗ |
第四節 2009年機場動態 |
ｗ |
| 一 哈爾濱機場 | ． |
| 二 西寧機場 | Ｃ |
| 三 成都機場 | ｉ |
| 四 咸陽國際機場 | ｒ |
| 五 北海機場 | ． |
| 六 鄂爾多斯機場 | ｃ |
| 七 桂林機場 | ｎ |
| 八 濟南機場 | 中 |
| 九 雙流機場 | 智 |
| 十 鄭州機場 | 林 |
第五節 《民用機場管理條例》 |
４ |
| 一 機場定位分析 | ０ |
| 二 行業影響分析 | ０ |
| 三 政策支持分析 | ６ |
| 四 機場經營模式 | １ |
第五章 國內機場收費改革分析 |
２ |
第一節 機場收費改革方案 |
８ |
| 一 機場收費改革的背景 | ６ |
| 2009-2012年機場建設及運營深度研究分析報告 | |
| 二 機場收費改革的必要性 | ６ |
| 三 機場收費改革的原則和目標 | ８ |
| 四 機場收費改革內容 | 產 |
第二節 國際機場收費分析 |
業 |
| 一 國際上機場收費的通行做法 | 調 |
| 二 各國機場價費管制的發展 | 研 |
第三節 機場收費分析 |
網 |
| 一 國內機場收費結構 | ｗ |
| 二 收費新標準影響分析 | ｗ |
第六章 2009-2010年機場建設規劃分析 |
ｗ |
第一節 2008-2009年機場建設分析 |
． |
| 一 機場建設概況 | Ｃ |
| 二 機場面臨形勢 | ｉ |
| 三 重點建設項目實施情況 | ｒ |
| 四 2009年全國機場建設投資近千億 | ． |
| 五 “十一五”后期及“十二五”建設規劃 | ｃ |
第二節 《全國民用機場布局規劃》 |
ｎ |
| 一 民用機場布局現狀分析 | 中 |
| 二 布局規劃原則及定位 | 智 |
| 三 機場規劃布局方案 | 林 |
| 四 2010年機場建設重點 | ４ |
第三節 樞紐機場規劃趨勢 |
０ |
| 一 現代樞紐機場概述 | ０ |
| 二 宏觀層次規劃 | ６ |
| 三 微觀層次規劃 | １ |
第四節 機場建設項目投資效益 |
２ |
| 一 中國鼓勵外商依法投資機場建設 | ８ |
| 二 提高機場建設項目投資效益對策 | ６ |
| 三 提高機場建設項目投資效益建議 | ６ |
第七章 2008-2009年機場公司競爭力 |
８ |
第一節 首都機場 |
產 |
| 一 企業概括 | 業 |
| 二 2008-2009年企業運營 | 調 |
| 2009-2012 nián jīchǎng jiànshè jí yùnyíng shēndù yánjiū fēnxī bàogào | |
| 三 2008-2009年財務運行 | 研 |
| 四 2008-2009年業務結構 | 網 |
第二節 上海機場 |
ｗ |
| 一 企業概括 | ｗ |
| 二 2008-2009年企業運營 | ｗ |
| 三 2008-2009年財務運行 | ． |
| 四 2008-2009年業務結構 | Ｃ |
第三節 深圳機場 |
ｉ |
| 一 企業概括 | ｒ |
| 二 2008-2009年企業運營 | ． |
| 三 2008-2009年財務運行 | ｃ |
| 四 2008-2009年業務結構 | ｎ |
第四節 白云機場 |
中 |
| 一 2008-2009年企業概括 | 智 |
| 二 2008-2009年企業運營 | 林 |
| 三 2008-2009年財務運行 | ４ |
| 四 2008-2009年業務結構 | ０ |
第五節 廈門空港 |
０ |
| 一 企業概括 | ６ |
| 二 2008-2009年企業運營 | １ |
| 三 2008-2009年財務運行 | ２ |
| 四 2008-2009年業務結構 | ８ |
第八章 2009-2012年未來機場前景預測 |
６ |
第一節 2010-2012年市場預測分析 |
６ |
第二節 行業投資風險分析 |
８ |
第三節 (中-智-林)行業投資趨勢預測 |
產 |
| 圖表 1 機場利益相關者構成及分類圖 | 業 |
| 圖表 2 旅客和航空公司選擇機場考慮義因素分析圖 | 調 |
| 圖表 3 2008-2009年國內相關機場盈利一覽表 | 研 |
| 圖表 4 2008年國際航空運輸情況一覽表 | 網 |
| 圖表 5 2008年航空客運量 | ｗ |
| 圖表 6 2007年世界航空運輸業各項指標 | ｗ |
| 圖表 7 中國香港機場航空業務與各項非航業務收入比例圖 | ｗ |
| 調査·分析レポート2009-2012の深さの空港建設と運営 | |
| 圖表 8 巴黎機場集團航空業務與各項非航業務收入比例圖 | ． |
| 圖表 9 亞特蘭大機場集團航空業務與各項非航業務收入比例圖 | Ｃ |
| 圖表 10 國內機場非航業務收入比重圖 | ｉ |
| 圖表 11 1999-2005年中國香港機場收入構成比例圖 | ｒ |
| 圖表 12 2008年全球機場排名（旅客吞吐量） | ． |
| 圖表 13 2008年全球機場排名（貨郵吞吐量） | ｃ |
| 圖表 14 2008年全球機場排名（起降架次） | ｎ |
| 圖表 15 08 年月度民航旅客周轉量增速呈V 型走勢 | 中 |
| 圖表 16 08 年4 月份開始客座率低于07 年同期 | 智 |
| 圖表 17 2008年國內機場吞吐量排名 | 林 |
| 圖表 182008年國內貨郵吞吐量排名 | ４ |
| 圖表 19 2008年國內起降架次排名 | ０ |
| 圖表 20 全國民用機場布局現狀圖 | ０ |
| 圖表 21 全國民用機場布局規劃分布圖（2020年） | ６ |
| 圖表 22 全國民用機場布局規劃表 | １ |
| 圖表 23 2008-2009年首都機場財務運行一覽表 | ２ |
| 圖表 24 2008年首都機場主營業務結構一覽表 | ８ |
| ……………………………………………………………… | ６ |
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