| 相 關(guān) |
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| 進(jìn)入2007年，一場(chǎng)電動(dòng)自行車“禁行”的風(fēng)暴席卷國內(nèi)部分城市：繼海口、廣州等禁“電”后，常州、廈門、沈陽紛紛加入了這個(gè)行列。在電動(dòng)車總量已達(dá)14萬輛的揚(yáng)州，外地的“禁行”帶來了市民的種種擔(dān)心和猜測(cè)，也讓揚(yáng)州的電動(dòng)車生產(chǎn)者和銷售商惴惴不安。日前，揚(yáng)州電動(dòng)車行業(yè)自律協(xié)會(huì)專門組織了一場(chǎng)應(yīng)對(duì)會(huì)，通過這場(chǎng)氣氛凝重的會(huì)議，我們看到了業(yè)界對(duì)電動(dòng)車“禁行”風(fēng)的高度重視和關(guān)注。這場(chǎng)“禁行”風(fēng)暴對(duì)整個(gè)行業(yè)影響巨大：發(fā)布禁令后，海口街頭電動(dòng)車驟然減少，電動(dòng)車商店生意清淡。在立法聽證會(huì)上有九成代表認(rèn)為電動(dòng)自行車不該禁。在廣州，消費(fèi)者、商家、廠家一致呼吁讓電動(dòng)自行車健康發(fā)展而不是簡(jiǎn)單封殺，希望有關(guān)部門改“禁”為“限”。在常州，目前常州市年生產(chǎn)電動(dòng)車100余萬輛，年銷量居全省第二。“禁行”方案的出臺(tái)，對(duì)企業(yè)來說無疑是一個(gè)巨大的沖擊。我們認(rèn)為電動(dòng)自行車不該一禁了之。 | |
| 近年來，我國輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)保持80%以上的增長(zhǎng)速度，全國輕型電動(dòng)車的保有量已超過2000萬輛。專家認(rèn)為，我國電動(dòng)自行車市場(chǎng)空間大、前景廣。目前我國自行車用戶約4.5億，全國自行車保有量在6億輛左右。專家預(yù)測(cè)，未來十年內(nèi)，將有部分自行車用戶成為電動(dòng)自行車用戶，屆時(shí)，全國電動(dòng)自行車保有量將增加到4000萬輛以上。可以預(yù)見，在未來幾年，中國電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)必將迎來一個(gè)快速發(fā)展、競(jìng)爭(zhēng)激烈、政策影響巨大的發(fā)展時(shí)期。面對(duì)這個(gè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的市場(chǎng)，我國電動(dòng)自行車企業(yè)該如何把握時(shí)機(jī)，迎接挑戰(zhàn)，并根據(jù)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)制定發(fā)展戰(zhàn)略呢另外，中國電動(dòng)自行車從業(yè)者，包括來華投資經(jīng)營(yíng)的外商也必須時(shí)刻了解、研究自身所處的市場(chǎng)環(huán)境，才能審時(shí)度勢(shì)，掌握趨勢(shì)，在不斷遇到新情況、不斷解決新問題中，得以發(fā)展、壯大。 | |
| 本研究咨詢報(bào)告依據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局、國家發(fā)改委、中國海關(guān)、中國自行車協(xié)會(huì)、中國電動(dòng)自行車協(xié)會(huì)、中國貿(mào)易促進(jìn)會(huì)、國內(nèi)外多種相關(guān)報(bào)紙雜志基礎(chǔ)信息以及專業(yè)研究單位等公布、提供的大量的內(nèi)容翔實(shí)、統(tǒng)計(jì)精確的資料和數(shù)據(jù)，立足于世界電動(dòng)自行車市場(chǎng)，從中國電動(dòng)自行車發(fā)展情況、區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r、行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)發(fā)展情況以及電動(dòng)自行車未來發(fā)展趨勢(shì)、投資策略等多方面深度剖析，全面展示電動(dòng)自行車現(xiàn)狀。報(bào)告揭示了電動(dòng)自行車的市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門也具有極大的參考價(jià)值。 | |
| 內(nèi)容簡(jiǎn)介 | |
| 圖表目錄 | |
第一章 電動(dòng)自行車行業(yè)概述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 電動(dòng)自行車的定義 |
業(yè) |
| 一、電動(dòng)自行車工作原理及分類 | 調(diào) |
| 二、電動(dòng)自行車基本性能介紹 | 研 |
第二節(jié) 電動(dòng)自行車的特征 |
網(wǎng) |
| 一、電動(dòng)自行車類型 | ｗ |
| 二、電動(dòng)自行車的主要優(yōu)點(diǎn) | ｗ |
第三節(jié) 電動(dòng)自行車的優(yōu)勢(shì) |
ｗ |
| 一、價(jià)格優(yōu)勢(shì) | ． |
| 二、便利優(yōu)勢(shì) | Ｃ |
| 三、環(huán)保優(yōu)勢(shì) | ｉ |
| 四、成本優(yōu)勢(shì) | ｒ |
| 五、發(fā)展電動(dòng)自行車的好處 | ． |
第二章 全球電動(dòng)自行車行業(yè)現(xiàn)狀與特點(diǎn) |
ｃ |
第一節(jié) 國際市場(chǎng)發(fā)展概況 |
ｎ |
| 一、國外電動(dòng)自行車市場(chǎng)發(fā)展情況分析 | 中 |
| 二、國外輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn) | 智 |
| 三、國外關(guān)于輕型電動(dòng)車的立法和標(biāo)準(zhǔn)制定 | 林 |
| 四、國際電動(dòng)自行車發(fā)展動(dòng)向 | ４ |
第二節(jié) 主要國家發(fā)展概況 |
０ |
| 一、美國 | ０ |
| 二、歐洲 | ６ |
| 三、德國 | １ |
| 四、法國 | ２ |
| 五、日本 | ８ |
第三章 中國電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展概況 |
６ |
第一節(jié) 電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
６ |
| 一、電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ８ |
| 二、2006年主要企業(yè)產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì) | 產(chǎn) |
| 三、我國電動(dòng)自行車社會(huì)保有量及電池需求量 | 業(yè) |
| 四、2006年全國電動(dòng)車區(qū)域市場(chǎng)調(diào)查 | 調(diào) |
| （一）東北地區(qū) | 研 |
| （二）西北地區(qū) | 網(wǎng) |
| （三）華中地區(qū) | ｗ |
| （四）華北地區(qū) | ｗ |
| 詳情：http://www.htout.com/R_2008-01/2008diandongzixingchexingyeshichangy.html | |
| （五）西南地區(qū) | ｗ |
| （六）華南地區(qū) | ． |
| （七）華東區(qū)域 | Ｃ |
第二節(jié) 電動(dòng)自行車市場(chǎng)現(xiàn)狀與特點(diǎn) |
ｉ |
| 一、電動(dòng)自行車消費(fèi)環(huán)境分析 | ｒ |
| 二、全國電動(dòng)車市場(chǎng)調(diào)查分析 | ． |
| （一）電動(dòng)車市場(chǎng)的需求與發(fā)展情況分析 | ｃ |
| （二）電動(dòng)車生產(chǎn)廠家現(xiàn)狀 | ｎ |
| （三）經(jīng)銷商的現(xiàn)狀 | 中 |
| （四）電動(dòng)車的價(jià)格和利益 | 智 |
| （五）電動(dòng)車的品牌現(xiàn)狀 | 林 |
| （六）電動(dòng)車質(zhì)量和服務(wù)現(xiàn)狀 | ４ |
| （七）全國及各地政府對(duì)電動(dòng)車的政策及電動(dòng)車上路情況 | ０ |
| （八）電動(dòng)車市場(chǎng)的未來 | ０ |
| 三、2006年電動(dòng)車行業(yè)回顧 | ６ |
第三節(jié) 電動(dòng)自行車電池市場(chǎng)現(xiàn)狀與特點(diǎn) |
１ |
| 一、電動(dòng)自行車電池質(zhì)量問題分析 | ２ |
| （一）整車電機(jī)功率和電池容量配置不對(duì)稱 | ８ |
| （二）電池質(zhì)量差 | ６ |
| 二、鋰電池將取代鉛酸電池 | ６ |
| 三、國內(nèi)蓄電池行業(yè)切膚之痛 | ８ |
| （一）原材料之痛 | 產(chǎn) |
| （二）退稅之痛 | 業(yè) |
| （三）壁壘之痛 | 調(diào) |
| 四、蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì) | 研 |
| 五、鉛酸蓄電池應(yīng)用概述與未來發(fā)展方向 | 網(wǎng) |
| （一）我國鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 | ｗ |
| （二）鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)環(huán)保現(xiàn)狀及存在的問題 | ｗ |
| （三）解決環(huán)保問題的關(guān)鍵舉措是全面實(shí)施電池回收政策 | ｗ |
| （四）我國鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向 | ． |
第四節(jié) 政策發(fā)展環(huán)境分析 |
Ｃ |
| 一、國外關(guān)于輕型電動(dòng)車的立法和標(biāo)準(zhǔn)制定 | ｉ |
| 二、我國電動(dòng)自行車相關(guān)法律和標(biāo)準(zhǔn) | ｒ |
| 三、國家頒布實(shí)施《自行車安全要求》新標(biāo)準(zhǔn) | ． |
第五節(jié) 技術(shù)發(fā)展情況分析 |
ｃ |
| 一、全球電動(dòng)自行車用燃料電池技術(shù)開發(fā)動(dòng)向 | ｎ |
| 二、我國電動(dòng)自行車技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展方向探討 | 中 |
| 三、2006年中國臺(tái)灣成功開發(fā)出高分子鋰電池電動(dòng)自行車 | 智 |
| 四、2006年電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)“節(jié)能自發(fā)電邊騎邊充電” | 林 |
| （一）配備發(fā)電及回充裝置 | ４ |
| （二）采用數(shù)碼智能脈沖充電器 | ０ |
| （三）使用高效數(shù)碼智能控制器 | ０ |
| （四）專用大容量電池，高效耐用 | ６ |
| 五、2006年哈工大研制成功超級(jí)電動(dòng)車 | １ |
| 六、2006年新型電動(dòng)車電池在廈門研制生產(chǎn) | ２ |
| 七、2006年電動(dòng)車換上綠色“芯”勢(shì)不可擋 | ８ |
| 八、2006年電動(dòng)車行業(yè)首次承擔(dān)國家級(jí)重大科研課題 | ６ |
第四章 2006年中國電動(dòng)自行車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況 |
６ |
第一節(jié) 2006年中國電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展基本情況 |
８ |
| 一、中國電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 產(chǎn) |
| 二、中國電動(dòng)自行車行業(yè)市場(chǎng)特點(diǎn)分析 | 業(yè) |
| 三、中國電動(dòng)自行車行業(yè)技術(shù)發(fā)展情況分析 | 調(diào) |
| （一）傳動(dòng)部件技術(shù) | 研 |
| （二）智能型和智能雙控電動(dòng)自行車 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 中國電動(dòng)自行車行業(yè)存在問題及發(fā)展對(duì)策 |
ｗ |
| 一、電動(dòng)自行車標(biāo)準(zhǔn)缺失管理混亂 | ｗ |
| 二、電動(dòng)車電池產(chǎn)品抽樣合格率低 | ｗ |
| 三、電動(dòng)車技術(shù)取得進(jìn)展實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化仍困難重重 | ． |
| 四、電動(dòng)自行車行業(yè)克隆現(xiàn)象嚴(yán)重 | Ｃ |
第三節(jié) 2006年電動(dòng)自行車行業(yè)企業(yè)數(shù)量分析 |
ｉ |
| 一、2006年電動(dòng)自行車行業(yè)企業(yè)數(shù)量分析 | ｒ |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量 | ． |
| 三、不同所有制分企業(yè)數(shù)量分析 | ｃ |
第四節(jié) 2006年電動(dòng)自行車行業(yè)從業(yè)人數(shù)分析 |
ｎ |
| 一、2006年電動(dòng)自行車行業(yè)從業(yè)人數(shù)分析 | 中 |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)從業(yè)人員分析 | 智 |
| 三、不同所有制企業(yè)比較 | 林 |
第五節(jié) 電動(dòng)自行車行業(yè)出口交貨值 |
４ |
第五章 2006年中國電動(dòng)自行車行業(yè)生產(chǎn)狀況分析 |
０ |
第一節(jié) 2006年電動(dòng)自行車行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 |
０ |
| 一、2006年電動(dòng)自行車行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 | ６ |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 | １ |
| 三、不同所有制企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比較 | ２ |
| 四、2006年電動(dòng)自行車行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值地區(qū)分布 | ８ |
| 五、2006年電動(dòng)自行車工業(yè)總產(chǎn)值前20位企業(yè)對(duì)比 | ６ |
第二節(jié) 2006年電動(dòng)自行車行業(yè)產(chǎn)成品分析 |
６ |
| 一、2006年行業(yè)產(chǎn)成品分析 | ８ |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)產(chǎn)成品分析 | 產(chǎn) |
| 三、不同所有制企業(yè)產(chǎn)成品比較 | 業(yè) |
| 四、2006年行業(yè)產(chǎn)成品地區(qū)分布 | 調(diào) |
| 2008 China electric bicycle industry market forecast and investment forecast report | |
第三節(jié) 2006年主要產(chǎn)品產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) |
研 |
第六章 2006年中國電動(dòng)自行車行業(yè)銷售狀況分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 2006年電動(dòng)自行車行業(yè)銷售收入分析 |
ｗ |
| 一、2006年行業(yè)總銷售規(guī)模分析 | ｗ |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)總銷售收入分析 | ｗ |
| 三、不同所有制企業(yè)總銷售收入比較 | ． |
第二節(jié) 2006年電動(dòng)自行車行業(yè)產(chǎn)品銷售集中度分析 |
Ｃ |
| 一、按企業(yè)分析 | ｉ |
| 二、按地區(qū)分析 | ｒ |
第三節(jié) 2006年電動(dòng)自行車行業(yè)銷售稅金分析 |
． |
| 一、2006年行業(yè)銷售稅金分析 | ｃ |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)銷售稅金分析 | ｎ |
| 三、不同所有制企業(yè)銷售稅金比較 | 中 |
第七章 電動(dòng)自行車行業(yè)產(chǎn)品需求趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
智 |
第一節(jié) 行業(yè)主要產(chǎn)品需求分析 |
林 |
| 一、產(chǎn)品需求分析 | ４ |
| 二、價(jià)格需求分析 | ０ |
| 三、渠道需求分析 | ０ |
| 四、購買需求分析 | ６ |
第二節(jié) 產(chǎn)品需求結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)分析 |
１ |
第三節(jié) 未來產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)分析 |
２ |
第八章 電動(dòng)自行車行業(yè)供給能力分析 |
８ |
第一節(jié) 制約電動(dòng)自行車行業(yè)供給能力的外部因素分析 |
６ |
| 一、發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ６ |
| 二、技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ８ |
| 三、鉛、鎳、鋼發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 產(chǎn) |
| （一）鉛分析 | 業(yè) |
| （二）鎳分析 | 調(diào) |
| （三）鋼分析 | 研 |
| 四、電動(dòng)車相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策分析 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 鉛、鋼等金屬供給能力分析 |
ｗ |
第三節(jié) 電機(jī)供給能力分析 |
ｗ |
第四節(jié) 電池供給能力分析 |
ｗ |
第九章 中國電動(dòng)自行車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 |
． |
第一節(jié) 中國電動(dòng)自行車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 |
Ｃ |
| 一、初步形成四大板塊 | ｉ |
| 二、競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向品牌和創(chuàng)新 | ｒ |
第二節(jié) 電動(dòng)自行車聚集區(qū)域分析 |
． |
| 一、無錫電動(dòng)車業(yè)發(fā)展分析 | ｃ |
| 二、天津電動(dòng)車業(yè)發(fā)展分析 | ｎ |
| 三、浙江電動(dòng)自行車業(yè)發(fā)展分析 | 中 |
| 四、臺(tái)州電動(dòng)車業(yè)發(fā)展分析 | 智 |
第三節(jié) 電動(dòng)自行車行業(yè)擴(kuò)張分析 |
林 |
第十章 區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 |
４ |
第一節(jié) 天津電動(dòng)自行車市場(chǎng)分析 |
０ |
第二節(jié) 江蘇電動(dòng)自行車市場(chǎng)分析 |
０ |
| 一、江蘇省電動(dòng)車產(chǎn)量現(xiàn)狀 | ６ |
| 二、江蘇省電動(dòng)車區(qū)域市場(chǎng)動(dòng)態(tài) | １ |
第三節(jié) 浙江電動(dòng)自行車市場(chǎng)分析 |
２ |
第四節(jié) 陜西電動(dòng)自行車市場(chǎng)分析 |
８ |
| 一、陜西省電動(dòng)車市場(chǎng)介紹 | ６ |
| 二、陜西省電動(dòng)車市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) | ６ |
第五節(jié) 武漢電動(dòng)自行車市場(chǎng)分析 |
８ |
第六節(jié) 長(zhǎng)沙電動(dòng)自行車市場(chǎng)分析 |
產(chǎn) |
| 一、長(zhǎng)沙電動(dòng)車市場(chǎng)現(xiàn)狀 | 業(yè) |
| 二、長(zhǎng)沙電動(dòng)車市場(chǎng)主要渠道 | 調(diào) |
| 三、對(duì)湖南電動(dòng)車市場(chǎng)的思考 | 研 |
第七節(jié) 上海電動(dòng)自行車市場(chǎng)分析 |
網(wǎng) |
第八節(jié) 其他地區(qū)電動(dòng)自行車市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài) |
ｗ |
| 一、成都電動(dòng)自行車擁有量情況 | ｗ |
| 二、廈門發(fā)出電動(dòng)自行車限制令 | ｗ |
| 三、山東電動(dòng)車行業(yè)期待盡快立法 | ． |
| 四、沈陽禁行電動(dòng)自行車情況分析 | Ｃ |
| 五、廣州電動(dòng)自行車禁令引爭(zhēng)議 | ｉ |
| 六、標(biāo)準(zhǔn)束縛云南電動(dòng)自行車發(fā)展 | ｒ |
第十一章 中國電動(dòng)自行車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè) |
． |
第一節(jié) 捷安特（中國）有限公司 |
ｃ |
| 一、公司簡(jiǎn)介 | ｎ |
| 二、公司經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài) | 中 |
| 三、公司發(fā)展動(dòng)態(tài) | 智 |
第二節(jié) 金華市綠源電動(dòng)車有限公司 |
林 |
| 一、公司簡(jiǎn)介 | ４ |
| 二、研發(fā)情況分析 | ０ |
| 三、銷售情況 | ０ |
第三節(jié) 上海永久股份有限公司 |
６ |
| 一、公司簡(jiǎn)介 | １ |
| 二、公司動(dòng)態(tài) | ２ |
| 2008年中國電動(dòng)自行車行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告 | |
| 三、發(fā)展情況分析 | ８ |
| 四、財(cái)務(wù)分析 | ６ |
| （一）企業(yè)成長(zhǎng)性 | ６ |
| （二）經(jīng)營(yíng)能力 | ８ |
| （三）盈利能力分析 | 產(chǎn) |
| （四）償債能力 | 業(yè) |
第四節(jié) 金山開發(fā)建設(shè)股份有限公司 |
調(diào) |
| 一、公司簡(jiǎn)介 | 研 |
| 二、公司動(dòng)態(tài) | 網(wǎng) |
| 三、財(cái)務(wù)分析 | ｗ |
| （一）企業(yè)成長(zhǎng)性 | ｗ |
| （二）經(jīng)營(yíng)能力 | ｗ |
| （三）盈利能力分析 | ． |
| （四）償債能力 | Ｃ |
第五節(jié) 天津富士達(dá)自行車有限公司 |
ｉ |
| 一、公司概況 | ｒ |
| 二、公司動(dòng)態(tài) | ． |
第六節(jié) 山東英克萊集團(tuán)有限公司 |
ｃ |
| 一、公司概況 | ｎ |
| 二、公司動(dòng)態(tài) | 中 |
第七節(jié) 天津飛鴿自行車有限公司 |
智 |
第八節(jié) 青島澳柯瑪股份有限公司 |
林 |
| 一、企業(yè)簡(jiǎn)介 | ４ |
| 二、發(fā)展新戰(zhàn)略 | ０ |
| 三、發(fā)展情況分析 | ０ |
| 四、財(cái)務(wù)分析 | ６ |
| （一）企業(yè)成長(zhǎng)性 | １ |
| （二）經(jīng)營(yíng)能力 | ２ |
| （三）盈利能力分析 | ８ |
| （四）償債能力 | ６ |
第九節(jié) 北京新日電動(dòng)車制造有限公司 |
６ |
第十節(jié) 南京大陸鴿高科技股份有限公司 |
８ |
| 一、企業(yè)簡(jiǎn)介 | 產(chǎn) |
| 二、財(cái)務(wù)分析 | 業(yè) |
| （一）企業(yè)成長(zhǎng)性 | 調(diào) |
| （二）經(jīng)營(yíng)能力 | 研 |
| （三）盈利能力分析 | 網(wǎng) |
| （四）償債能力 | ｗ |
第十二章 2008年中國電動(dòng)自行車行業(yè)投資及營(yíng)銷分析 |
ｗ |
第一節(jié) 電動(dòng)自行車行業(yè)投資環(huán)境分析及建議 |
ｗ |
| 一、行業(yè)投資環(huán)境分析 | ． |
| 二、投資風(fēng)險(xiǎn)分析 | Ｃ |
| （一）電動(dòng)自行車在各地的發(fā)展面臨政策風(fēng)險(xiǎn) | ｉ |
| （二）電動(dòng)自行車質(zhì)量管理存在缺陷，質(zhì)量參差不齊 | ｒ |
| （三）對(duì)電動(dòng)自行車的升級(jí)或延伸產(chǎn)品政策空缺 | ． |
| （四）行業(yè)高度分散，市場(chǎng)集中度低 | ｃ |
| （五）電力供應(yīng)緊張，原材料價(jià)格居高不下 | ｎ |
| （六）現(xiàn)有電動(dòng)自行車技術(shù)含量不高 | 中 |
| 三、投資策略分析 | 智 |
| （一）進(jìn)軍農(nóng)村市場(chǎng) | 林 |
| （二）產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新 | ４ |
| （三）開拓國外市場(chǎng) | ０ |
| （四）海外具有大的投資市場(chǎng) | ０ |
| （五）用綠色營(yíng)銷啟動(dòng)奧運(yùn) | ６ |
第二節(jié) 電動(dòng)自行車行業(yè)營(yíng)銷策略分析及建議 |
１ |
| 一、行業(yè)營(yíng)銷策略分析 | ２ |
| （一）電動(dòng)自行車的營(yíng)銷誤區(qū) | ８ |
| （二）電動(dòng)自行車現(xiàn)代營(yíng)銷體系的建立 | ６ |
| （三）營(yíng)銷體系的管理控制 | ６ |
| （四）電動(dòng)自行車營(yíng)銷策略分析 | ８ |
| （五）電動(dòng)自行車整合營(yíng)銷策略分析 | 產(chǎn) |
| （六）電動(dòng)自行車企業(yè)文化與品牌營(yíng)銷策略 | 業(yè) |
| （七）電動(dòng)自行車新年期間“分段分群”營(yíng)銷策略 | 調(diào) |
| 二、行業(yè)銷售模式分析 | 研 |
| （一）電動(dòng)自行車銷售模式 | 網(wǎng) |
| （二）電動(dòng)自行車超市銷售模式 | ｗ |
| （三）電動(dòng)自行車終端四大病癥診斷根治 | ｗ |
| （四）電動(dòng)自行車必由之路電動(dòng)車專賣店研究 | ｗ |
| （五）電動(dòng)自行車企業(yè)渠道整合策略分析 | ． |
| 三、企業(yè)營(yíng)銷策略發(fā)展及建議 | Ｃ |
| （一）電動(dòng)自行車品牌戰(zhàn)略重點(diǎn) | ｉ |
| （二）電動(dòng)自行車品牌的核心價(jià)值 | ｒ |
| （三）電動(dòng)自行車的品牌識(shí)別 | ． |
| （四）電動(dòng)自行車品牌戰(zhàn)略主要工作 | ｃ |
| （五）電動(dòng)自行車品牌戰(zhàn)略的誤區(qū) | ｎ |
| （六）電動(dòng)自行車企業(yè)打造強(qiáng)勢(shì)品牌策略 | 中 |
| （七）中小電動(dòng)自行車企業(yè)做品牌的關(guān)鍵 | 智 |
| （八）定位基礎(chǔ)上的電動(dòng)自行車品牌構(gòu)建 | 林 |
第三節(jié) 電動(dòng)自行車行業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展分析及建議 |
４ |
| 2008 nián zhōngguó diàndòng zìxíngchē hángyè shìchǎng yùcè yǔ tóuzī qiánjǐng yùcè bàogào | |
| 一、行業(yè)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題 | ０ |
| （一）電動(dòng)自行車發(fā)展瓶頸 | ０ |
| （二）電動(dòng)自行車標(biāo)準(zhǔn)缺失管理混亂 | ６ |
| （三）安全性有待提高 | １ |
| 二、行業(yè)企業(yè)應(yīng)對(duì)策略 | ２ |
| （一）電動(dòng)自行車企業(yè)發(fā)展策略管理篇 | ８ |
| （二）電動(dòng)自行車企業(yè)發(fā)展策略產(chǎn)品篇 | ６ |
| （三）電動(dòng)自行車企業(yè)發(fā)展策略營(yíng)銷篇 | ６ |
| （四）電動(dòng)自行車企業(yè)發(fā)展策略品牌篇 | ８ |
| （五）電動(dòng)自行車突出重圍的五大戰(zhàn)略法則 | 產(chǎn) |
第十三章 2008年中國電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 未來電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
調(diào) |
| 一、未來行業(yè)發(fā)展分析 | 研 |
| （一）電池技術(shù)改進(jìn)與升級(jí) | 網(wǎng) |
| （二）市場(chǎng)保有量 | ｗ |
| （三）區(qū)域市場(chǎng)差異 | ｗ |
| （四）完善售后服務(wù) | ｗ |
| （五）精準(zhǔn)定位 | ． |
| （六）品牌競(jìng)爭(zhēng) | Ｃ |
| （七）開發(fā)海外市場(chǎng) | ｉ |
| 二、未來行業(yè)技術(shù)開發(fā)方向 | ｒ |
| 三、總體行業(yè)“十一五”整體規(guī)劃及預(yù)測(cè)分析 | ． |
| （一）技術(shù)創(chuàng)新 | ｃ |
| （二）渠道整合 | ｎ |
| （三）提高售服 | 中 |
| （四）建立品牌 | 智 |
第二節(jié) [中?智?林?]2008年電動(dòng)自行車行業(yè)運(yùn)行狀況預(yù)測(cè)分析 |
林 |
| 一、2008年行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值預(yù)測(cè)分析 | ４ |
| 二、2008年行業(yè)銷售收入預(yù)測(cè)分析 | ０ |
| 三、2008年行業(yè)總資產(chǎn)預(yù)測(cè)分析 | ０ |
| 圖表目錄 | ６ |
| 圖表 1、電動(dòng)自行車基本特性表 | １ |
| 圖表 2、2006年中國出口歐盟自行車、電動(dòng)車及零部件稅率一覽表 | ２ |
| 圖表 3、1996-2006年日本電動(dòng)自行車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 4、1996-2006年日本電動(dòng)自行車產(chǎn)量趨勢(shì)變化圖 | ６ |
| 圖表 5、2003-2006年中國電動(dòng)自行車產(chǎn)銷概況 | ６ |
| 圖表 6、2006年主要電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)銷存統(tǒng)計(jì)表 | ８ |
| 圖表 7、1998-2007年我國電動(dòng)車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 8、1998-2007年我國電動(dòng)車產(chǎn)量趨勢(shì)變化圖 | 業(yè) |
| 圖表 9、2007年我國電動(dòng)自行車行業(yè)企業(yè)數(shù)量分析 | 調(diào) |
| 圖表 10、2007年我國電動(dòng)自行車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)人員情況 | 研 |
| 圖表 11、2007年我國電動(dòng)自行車業(yè)所有制企業(yè)數(shù)量分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 12、2007年我國電動(dòng)自行行業(yè)從業(yè)人數(shù)分析 | ｗ |
| 圖表 13、2007年我國電動(dòng)自行車業(yè)不同規(guī)模企業(yè)從業(yè)人員分析 | ｗ |
| 圖表 14、2007年我國電動(dòng)自行車業(yè)不同所有制企業(yè)比較 | ｗ |
| 圖表 15、2007—2011年輕型電動(dòng)車出口需求預(yù)測(cè)分析 | ． |
| 圖表 16、2007年我國電動(dòng)自行車行業(yè)總資產(chǎn)分析 | Ｃ |
| 圖表 17、2007年我國電動(dòng)自行車不同規(guī)模企業(yè)工業(yè)總資產(chǎn)分析 | ｉ |
| 圖表 18、2007年我國電動(dòng)自行車業(yè)不同所有制企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比較 | ｒ |
| 圖表 19、2007年我國電動(dòng)自行車行業(yè)總產(chǎn)值地區(qū)分布 | ． |
| 圖表 20、2007年中國十大電動(dòng)自行車排行榜 | ｃ |
| 圖表 21、2007年中國電動(dòng)自行車知名品牌 | ｎ |
| 圖表 22、2006年中國自行車/電動(dòng)車品牌國家免檢產(chǎn)品名單 | 中 |
| 圖表 23、2003—2007年我國電動(dòng)自行車行業(yè)產(chǎn)成品統(tǒng)計(jì) | 智 |
| 圖表 24、2007年我國電動(dòng)自行車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)產(chǎn)成品分析 | 林 |
| 圖表 25、2003—2007年我國電動(dòng)自行車行業(yè)不同所有制企業(yè)產(chǎn)成品比較 | ４ |
| 圖表 26、2003—2007年我國電動(dòng)自行車行業(yè)產(chǎn)成品地區(qū)分析 | ０ |
| 圖表 27、2005—2007年我國電動(dòng)自行車行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量變化 | ０ |
| 圖表 28、2003—2007年我國電動(dòng)自行車行業(yè)銷售規(guī)模分析 | ６ |
| 圖表 29、2003—2007年我國電動(dòng)自行車行業(yè)銷售規(guī)模變化 | １ |
| 圖表 30、2007年我國電動(dòng)自行車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)總銷售收入分析 | ２ |
| 圖表 31、2007年我國電動(dòng)自行車業(yè)不同所有制企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比較 | ８ |
| 圖表 32、2007年我國電動(dòng)自行車企業(yè)集中度分析 | ６ |
| 圖表 33、2007年我國電動(dòng)自行車地區(qū)集中度分析 | ６ |
| 圖表 34、2006—2007年我國電動(dòng)自行車行業(yè)銷售稅金分析 | ８ |
| 圖表 35、2007年我國電動(dòng)自行車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷售稅金分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 36、2007年我國電動(dòng)自行車行業(yè)不同所有制企業(yè)銷售稅金比較 | 業(yè) |
| 圖表 372007—2011年電動(dòng)自行車市場(chǎng)保有量預(yù)測(cè)分析 | 調(diào) |
| 圖表 382007—2011年輕型電動(dòng)車實(shí)際需求規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | 研 |
| 圖表 392007—2011年電動(dòng)自行車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 402006與2011年自行車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對(duì)比 | ｗ |
| 圖表 41、2004—2007年中國鋼鐵行業(yè)總產(chǎn)量變化圖 | ｗ |
| 圖表 42、2003—2007年中國電機(jī)行業(yè)總產(chǎn)量變化圖 | ｗ |
| 圖表 43、2003—2007年中國電池行業(yè)總產(chǎn)量變化圖 | ． |
| 圖表 44、2007年中國十大電動(dòng)車電池品牌排行榜 | Ｃ |
| 圖表 45、2003—2007年無錫市電動(dòng)車銷售量成長(zhǎng)圖 | ｉ |
| 圖表 46、2000—2006天津市電動(dòng)車市場(chǎng)規(guī)模變化 | ｒ |
| 圖表 47、20006年江蘇省電動(dòng)自行車發(fā)展現(xiàn)狀 | ． |
| 圖表 48、2000—2006年浙江省電動(dòng)自行車產(chǎn)量成長(zhǎng)圖 | ｃ |
| 2008中國電動(dòng)自転車業(yè)界の市場(chǎng)予測(cè)と投資予測(cè)レポート | |
| 圖表 49、2003—2007年陜西電動(dòng)自行車銷售量成長(zhǎng)圖 | ｎ |
| 圖表 50、2007—2010年陜西電動(dòng)自行車銷售量預(yù)測(cè)圖 | 中 |
| 圖表 51、永久股份成長(zhǎng)性分析表 | 智 |
| 圖表 52、永久股份成長(zhǎng)性分析 | 林 |
| 圖表 53、永久股份經(jīng)營(yíng)能力分析表 | ４ |
| 圖表 54、永久股份經(jīng)營(yíng)能力分析 | ０ |
| 圖表 55、永久股份盈利能力分析表 | ０ |
| 圖表 56、永久股份盈利能力分析 | ６ |
| 圖表 57、永久股份償債能力分析表 | １ |
| 圖表 58、永久股份償債能力分析 | ２ |
| 圖表 59、金山開發(fā)建設(shè)股份成長(zhǎng)性分析 | ８ |
| 圖表 60、金山開發(fā)建設(shè)股份經(jīng)營(yíng)能力分析 | ６ |
| 圖表 61、金山開發(fā)建設(shè)股份盈利能力分析 | ６ |
| 圖表 62、金山開發(fā)建設(shè)股份償債能力分析 | ８ |
| 圖表 63、2007年金山開發(fā)建設(shè)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)構(gòu)成 | 產(chǎn) |
| 圖表 64、2007年金山開發(fā)建設(shè)股份有限公司利潤(rùn)總額構(gòu)成 | 業(yè) |
| 圖表 65、2007年金山開發(fā)建設(shè)股份有限公司股東構(gòu)成表 | 調(diào) |
| 圖表 66、2007年金山開發(fā)建設(shè)股份有限公司前十名無限售條件股東持股情況 | 研 |
| 圖表 67、山東英克萊集團(tuán)有限公司組織結(jié)構(gòu) | 網(wǎng) |
| 圖表 68、澳柯瑪全國營(yíng)銷站點(diǎn)分布圖 | ｗ |
| 圖表 69、青島澳柯瑪股份成長(zhǎng)性分析表 | ｗ |
| 圖表 70、青島澳柯瑪股份成長(zhǎng)性分析 | ｗ |
| 圖表 71、青島澳柯瑪股份經(jīng)營(yíng)能力分析表 | ． |
| 圖表 72、青島澳柯瑪股份經(jīng)營(yíng)能力分析 | Ｃ |
| 圖表 73、青島澳柯瑪股份盈利能力分析表 | ｉ |
| 圖表 74、青島澳柯瑪股份盈利能力分析 | ｒ |
| 圖表 75、青島澳柯瑪股份償債能力分析表 | ． |
| 圖表 76、青島澳柯瑪股份償債能力分析 | ｃ |
| 圖表 77、南京大陸鴿高科技股份成長(zhǎng)性分析表 | ｎ |
| 圖表 78、南京大陸鴿高科技股份成長(zhǎng)性分析 | 中 |
| 圖表 79、南京大陸鴿高科技股份經(jīng)營(yíng)能力分析表 | 智 |
| 圖表 80、南京大陸鴿高科技股份經(jīng)營(yíng)能力分析 | 林 |
| 圖表 81、南京大陸鴿高科技股份盈利能力分析表 | ４ |
| 圖表 82、南京大陸鴿高科技股份盈利能力分析 | ０ |
| 圖表 83、南京大陸鴿高科技股份償債能力分析表 | ０ |
| 圖表 84、南京大陸鴿高科技股份償債能力分析 | ６ |
| 圖表 85、2008-2010年我國電動(dòng)自行車總產(chǎn)值預(yù)測(cè)分析 | １ |
| 圖表 86、2008-2010年我國電動(dòng)自行車總產(chǎn)值變化趨勢(shì)圖 | ２ |
| 圖表 87、2008-2010年我國電動(dòng)自行車銷售總額預(yù)測(cè)分析 | ８ |
| 圖表 88、2008-2010年我國電動(dòng)自行車銷售總額變化趨勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 89、2008-2010年我國電動(dòng)自行車總資產(chǎn)預(yù)測(cè)分析 | ６ |
| 圖表 90、2008-2010年我國電動(dòng)自行車總資產(chǎn)變化趨勢(shì)圖 | ８ |
http://www.htout.com/R_2008-01/2008diandongzixingchexingyeshichangy.html
……
| 相 關(guān) |
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