第一章 2008年世界船舶制造業情況分析 |
產 |
第一節 2008年世界船舶制造業發展情況分析 |
業 |
一、2008年世界造船業主要指標 | 調 |
(一)新船完工量指標 | 研 |
(二)新船成交量指標 | 網 |
(二)新造船訂單指標 | w |
(四)手持訂單量指標 | w |
(五)新船船價指標 | w |
二、各船型成交情況 | . |
(一)油船成交情況 | C |
(二)散貨船成交情況 | i |
(三)大型集裝箱船成交情況 | r |
(四)氣體運輸船成交情況 | . |
(五)海洋工程和其他特種船成交情況 | c |
三、推動因素 | n |
第二節 主要造船國情況分析 |
中 |
一、韓國 | 智 |
二、日本 | 林 |
三、中國 | 4 |
四、國際競爭 | 0 |
(一)世界船舶工業產業轉移趨勢 | 0 |
(二)中國造船業加速發展 | 6 |
第三節 制約世界造船業發展的四大因素 |
1 |
第四節 世界造船業潛在危機 |
2 |
第五節 2009-2010年世界造船業發展展望 |
8 |
第二章 2009-2010年我國船舶制造業供需分析及預測 |
6 |
第一節 2008年我國船舶制造業供需情況分析 |
6 |
一、生產狀況分析 | 8 |
(一)概況 | 產 |
(二)特點 | 業 |
二、需求 | 調 |
(一)成交情況 | 研 |
全:文:http://www.htout.com/R_2009-06/2009_2010chuanbozhizaoxingyeshichang250.html | |
(二)需求結構分析 | 網 |
(三)需求預測分析 | w |
第二節 2008年船舶制造業進出口分析及預測 |
w |
一、船舶制造業進口分析 | w |
(一) 總體情況 | . |
(二) 月度情況 | C |
二、船舶制造業出口分析 | i |
(一)出口交貨值分析 | r |
(二)出口量、出口額分析 | . |
(三)船舶出口國家和地區分析 | c |
第三節 2008年船舶制造業價格變化分析 |
n |
一、船價指數走勢 | 中 |
二、主要船型價格走勢 | 智 |
第四節 2009-2010年行業供給分析及預測 |
林 |
第三章 2008年船舶制造業發展環境及影響分析 |
4 |
第一節 宏觀經濟環境 |
0 |
一、國際經濟環境 | 0 |
(一)世界經濟總體形勢 | 6 |
(二)主要經濟體經濟情況分析 | 1 |
(三)國際貿易發展情況 | 2 |
(四)2009-2010年世界經濟展望 | 8 |
二、國內宏觀經濟環境 | 6 |
第二節 產業政策 |
6 |
第四章 2009-2010年船舶制造業競爭分析及預測 |
8 |
第一節 我國船舶制造業國際競爭力 |
產 |
一、船舶制造業發展階段評價 | 業 |
二、我國船舶工業科技進步成就 | 調 |
三、我國船舶制造業國際比較 | 研 |
(一)生產指標比較 | 網 |
(二)造船企業國際比較 | w |
四、我國船舶制造業國際競爭力走向 | w |
第二節 影響船舶企業競爭的關鍵要素 |
w |
一、國際競爭格局影響 | . |
二、國家政策影響 | C |
第三節 行業資本運作 |
i |
一、中船集團的資產整合 | r |
二、民營資本的進入 | . |
三、強強聯合 | c |
第五章 行業投資與效益分析 |
n |
第一節 行業在國民經濟中的地位 |
中 |
第二節 船舶行業效益主要影響因素分析 |
智 |
一、船舶成本影響 | 林 |
(一)船舶鋼板 | 4 |
(二)電子設備 | 0 |
(三)主機 | 0 |
二、船舶市場供求關系影響 | 6 |
第三節 船舶行業效益水平分析 |
1 |
一、船舶行業銷售收入及增長情況 | 2 |
二、船舶行業利潤總額及增長情況 | 8 |
第四節 船舶行業投資形勢分析 |
6 |
一、船舶行業投資規模分析 | 6 |
二、船舶行業投資效益分析 | 8 |
第六章 細分子行業分析 |
產 |
第一節 散裝船市場供需變化分析 |
業 |
第二節 油輪市場供需變化分析 |
調 |
第三節 集裝箱船市場供需變化分析 |
研 |
第四節 LNG船市場供需變化分析 |
網 |
第七章 細分地區分析及預測 |
w |
第一節 行業區域分布總體特征分析及預測 |
w |
一、行業區域分布特點分析 | w |
二、船舶行業運行區域比較分析及排名 | . |
(一)船舶行業銷售收入區域分布及排名 | C |
(二)船舶行業利潤總額區域分布及排名 | i |
第二節 2008年江蘇省船舶制造業發展分析及預測 |
r |
一、2008年江蘇省船舶制造業在全國地位 | . |
Chinese shipbuilding industry market prospects and investment analysis in 2009-2010 Deep Research Report on | |
二、江蘇省船舶制造業主要生產企業 | c |
三、江蘇省船舶制造業經濟運行情況分析 | n |
四、江蘇省船舶制造業發展情況分析 | 中 |
(一)政府重視 | 智 |
(二)發展規劃 | 林 |
五、江蘇省船舶制造業發展趨勢預測分析 | 4 |
第三節 2008年上海船舶制造業發展分析及預測 |
0 |
一、2008年上海市船舶制造業在全國地位 | 0 |
二、上海市船舶制造業主要生產企業 | 6 |
三、上海市船舶制造業經濟運行情況分析 | 1 |
四、2008年上海船舶制造業發展成就 | 2 |
(一)江南長興造船基地開建 | 8 |
(二)發展規劃 | 6 |
五、上海市船舶制造業發展趨勢預測分析 | 6 |
第四節 2008年遼寧省船舶制造業發展分析及預測 |
8 |
一、2008年遼寧省船舶制造業在全國地位 | 產 |
二、遼寧省船舶制造業主要生產企業 | 業 |
三、遼寧省船舶制造業經濟運行情況分析 | 調 |
四、遼寧省船舶制造業發展情況分析 | 研 |
五、遼寧省船舶制造業發展趨勢預測分析 | 網 |
第五節 2008年浙江省船舶制造業發展分析及預測 |
w |
一、2008年浙江省船舶制造業在全國地位 | w |
二、浙江省船舶制造業主要生產企業 | w |
三、浙江省船舶制造業經濟運行情況分析 | . |
四、浙江省船舶制造業發展情況分析 | C |
五、浙江省船舶制造業發展趨勢預測分析 | i |
第六節 2008年山東省船舶制造業發展分析及預測 |
r |
一、2008年山東省船舶制造業在全國地位 | . |
二、山東省船舶制造業主要生產企業 | c |
三、山東省船舶制造業經濟運行情況分析 | n |
四、山東省船舶制造業發展情況分析 | 中 |
五、山東省船舶制造業發展趨勢預測分析 | 智 |
第七節 2008年廣東省船舶制造業發展分析及預測 |
林 |
一、2008年廣東省船舶制造業在全國地位 | 4 |
二、廣東省船舶制造業主要生產企業 | 0 |
三、廣東省船舶制造業經濟運行情況分析 | 0 |
四、廣東省船舶制造業發展情況分析 | 6 |
五、廣東省船舶制造業發展趨勢預測分析 | 1 |
第八章 企業綜合分析 |
2 |
第一節 2008年船舶制造企業經營狀況分析 |
8 |
一、盈利空間大、盈利能力強企業分析 | 6 |
二、盈利能力中等企業分析 | 6 |
三、盈利能力較差企業分析 | 8 |
四、企業營運狀況分析 | 產 |
第二節 造船業三大集團情況 |
業 |
一、中國船舶工業集團 | 調 |
二、中國船舶重工集團公司 | 研 |
三、地方造船廠 | 網 |
第三節 重點企業三年經營數據對比分析 |
w |
一、大連船舶重工集團有限公司 | w |
二、江南造船(集團)有限責任公司 | w |
三、滬東中華造船(集團)有限公司 | . |
四、渤海船舶重工有限責任公司 | C |
五、江蘇新世紀造船股份有限公司 | i |
六、廣州廣船國際股份有限公司 | r |
七、澄西船舶修造廠 | . |
八、南通中遠川崎船舶工程有限公司 | c |
九、浙江造船有限公司 | n |
十、上海澄西船舶有限公司 | 中 |
十一、揚帆集團有限公司 | 智 |
十二、廣州文沖船廠有限責任公司 | 林 |
十三、南通中遠船務工程有限公司 | 4 |
第九章 典型企業分析 |
0 |
2009-2010年中國船舶製造行業市場前景及投資分析深度研究報告 | |
第一節 上海外高橋造船有限公司分析 |
0 |
一、企業行業地位分析 | 6 |
二、公司基本評價 | 1 |
三、2008年經營業績 | 2 |
四、企業經營情況分析 | 8 |
五、發展前景 | 6 |
第二節 江蘇揚子江船廠有限公司分析 |
6 |
一、企業行業地位分析 | 8 |
二、公司基本評價 | 產 |
三、企業發展目標 | 業 |
四、企業經營情況分析 | 調 |
五、發展前景 | 研 |
第十章 行業發展機遇 |
網 |
第一節 全球造船業發展趨勢預測分析 |
w |
第二節 我國船舶制造業發展機遇分析 |
w |
一、我國造船業發展的外部有利因素 | w |
二、我國造船業發展的內部有利因素 | . |
(一)中國重化工業的發展和勞動力成本優勢突出 | C |
(二)“國油國運” | i |
(三)“國船國造”、“國機國造” | r |
(四)國家相關產業政策大力扶持造船業 | . |
第三節 中國造船業未來發展預測分析 |
c |
一、2009-2010年趨勢判斷 | n |
二、長期趨勢判斷 | 中 |
(一)產量預測分析 | 智 |
(二)產能預測分析 | 林 |
第十一章 行業風險分析 |
4 |
第一節 宏觀經濟波動風險評價 |
0 |
一、定性分析 | 0 |
二、定量分析 | 6 |
第二節 政策風險評價 |
1 |
第三節 上下游行業變化風險評價 |
2 |
一、鋼材價格變化風險評價 | 8 |
二、配套零部件行業風險評價 | 6 |
三、下游航運市場波動風險評價 | 6 |
第四節 市場供需矛盾風險評價 |
8 |
一、船舶產業供給風險分析 | 產 |
二、船舶產業需求風險分析 | 業 |
第五節 行業競爭風險評價 |
調 |
一、進入退出壁壘 | 研 |
二、企業競爭模式變化及相關風險分析 | 網 |
第六節 行業其他主要信貸風險 |
w |
一、交船風險 | w |
二、貸款挪用風險 | w |
三、造船合同不嚴密風險 | . |
四、船舶信貸擔保風險 | C |
五、船舶制造成本風險 | i |
六、匯率風險 | r |
七、融資利率風險 | . |
第十二章 2009-2010年船舶制造業信貸建議 |
c |
第一節 2009-2010年船舶制造業總體發展特點及授信建議 |
n |
一、2008年行業總體發展特點與授信額度建議 | 中 |
二、2008年行業資金需求特點及授信建議 | 智 |
第二節 2009-2010年船舶制造業細分產品特點及授信建議 |
林 |
一、從船型角度建議 | 4 |
二、船型開發方面投資 | 0 |
三、投資船舶配套業 | 0 |
第三節 2009-2010年船舶制造業地區發展特點及授信建議 |
6 |
一、船舶制造業區域發展特點總結 | 1 |
二、區域市場授信建議 | 2 |
第四節 2009-2010年船舶制造業所有制發展特點及授信建議 |
8 |
一、所有制企業對比及發展特點總結 | 6 |
二、所有制類型授信建議 | 6 |
第五節 2009-2010年船舶制造業規模發展特點及授信建議 |
8 |
2009-2010 nián zhōngguó chuánbó zhìzào hángyè shìchǎng qiánjǐng jí tóuzī fēnxī shēndù yán jiù bàogào | |
一、規模對比及發展特點總結 | 產 |
二、規模類型授信建議 | 業 |
第六節 [~中~智林]2008年船舶制造企業發展特點及授信建議 |
調 |
一、企業發展特點總結 | 研 |
(一)企業競爭格局變化 | 網 |
(二)部分重點企業資金量充足 | w |
二、企業授信建議 | w |
表目錄 | w |
表1 2004-2008年全球造船業三大指標 | . |
表2 2004-2008年我國三大造船指標 | C |
表3 2009-2010年我國船舶運力增長需求 | i |
表4 2008年中國船舶出口主要國家和地區 | r |
表6 我國造船產量預測分析 | . |
表7 主要造船國家生產指標比較 | c |
表8 船舶及浮動裝置制造業資產、負債指標逐年對照表 | n |
表9 2004-2008年船舶及浮動裝置制造業效益指標 | 中 |
表10 2009-2010年我國散裝船運力增長需求 | 智 |
表11 2009-2010年世界油船拆解量年平均值預測分析 | 林 |
表12 世界油船需求量變化及預測分析 | 4 |
表13 世界集裝箱船隊預測分析 | 0 |
表14 2010年全球集裝箱吞吐量預測分析 | 0 |
表15 集裝箱船需求量變化及預測分析 | 6 |
表16 2008年我國船舶企業區域分布情況 | 1 |
表17 2008年船舶銷售收入區域分布及排名 | 2 |
表18 2008年船舶行業利潤總額區域分布及排名 | 8 |
表19 江蘇省船舶制造業在全國地位 | 6 |
表20 2004-2008年江蘇省規模指標比重變化 | 6 |
表21 江蘇省主要造船企業 | 8 |
表22 江蘇省船舶制造業主要生產企業規模指標比重 | 產 |
表23 2004-2008年江蘇省船舶制造業經濟運行 | 業 |
表24 上海市船舶制造業在全國地位 | 調 |
表26 上海市主要造船企業 | 研 |
表27 上海市船舶制造業主要生產企業規模指標比重 | 網 |
表29 遼寧省船舶制造業在全國地位 | w |
表30 2004-2008年遼寧省規模指標比重變化 | w |
表31 遼寧省主要造船企業 | w |
表32 遼寧省船舶制造業主要生產企業規模指標比重 | . |
表33 2004-2008年遼寧省船舶制造業經濟運行 | C |
表34 浙江省船舶制造業在全國地位 | i |
表36 浙江省主要造船企業 | r |
表37 浙江省船舶制造業主要生產企業規模指標比重 | . |
表39 山東省船舶制造業在全國地位 | c |
表40 2004-2008年山東省規模指標比重變化 | n |
表41 山東省主要造船企業 | 中 |
表42 山東省船舶制造業主要生產企業規模指標比重 | 智 |
表43 2004-2008年山東省船舶制造業經濟運行 | 林 |
表44 廣東省船舶制造業在全國地位 | 4 |
表46 廣東省主要造船企業 | 0 |
表47 廣東省船舶制造業主要生產企業規模指標比重 | 0 |
表49 船舶制造業前20家企業經營情況分析 | 6 |
表50 銷售收入前20名企業盈利能力劃分結果 | 1 |
表51 船舶制造業前20家企業“三費”增長情況 | 2 |
表52 船舶制造業前20家企業營運情況分析 | 8 |
表53 前20家企業中應收賬款周轉率低于全國水平的企業 | 6 |
表67 上海外高橋造船有限公司主要指標占全國比重 | 6 |
表69 江蘇揚子江船廠有限公司主要指標占全國比重 | 8 |
表70 2004-2008年江蘇揚子江船廠有限公司經濟運行情況分析 | 產 |
表71 2009-2010年全球造船業產業周期變化、預測及內因分析 | 業 |
表72 全球新船需求預測分析 | 調 |
表73 中國造船業人力成本優勢非常突出 | 研 |
表74 中國“三灣”基地船舶在建產能 | 網 |
表75 船舶產業政策環境變化影響的風險分析及評價 | w |
表76 2008年國內主要船板生產企業船板產量 | w |
表77 船舶制造業供給風險分析 | w |
上の2009-2010ディープ研究報告書で、中國の造船業界の市場展望と投資分析 | |
表78 船舶制造業需求潛力風險評估 | . |
表79 不同船舶的合理建造周期 | C |
表80 企業資產、收入及利潤集中度變化 | i |
表81 重點企業利息支出情況分析 | r |
圖目錄 | . |
圖1 2004-2008年我國造船完工量 | c |
圖2 我國造船業產量份額及排名變化情況 | n |
圖3 2008年我國完工船舶船型比例結構 | 中 |
圖4 2008年我國手持船舶訂單船型比例結構 | 智 |
圖7 2004-2008年我國船舶進口額 | 林 |
圖8 2008年各月船舶進口量 | 4 |
圖9 2008年各月船舶進口額 | 0 |
圖10 2004-2008年船舶出口量 | 0 |
圖11 2004-2008年船舶出口額 | 6 |
圖12 2008年各月船舶出口量 | 1 |
圖13 2008年各月船舶出口額 | 2 |
圖15 人均GDP與產業周期 | 8 |
圖16 各國造船業所處產業周期 | 6 |
圖18 我國船用低速機缺口預測分析 | 6 |
圖19 2004-2008年船舶行業銷售收入變化情況 | 8 |
圖20 2004-2008年船舶行業利潤總額變化情況 | 產 |
圖21 全球主要大宗干散貨海運量 | 業 |
圖22 中船重工、中船集團下屬企業情況 | 調 |
圖23 2008年三大集團造船完工量占比 | 研 |
圖24 2009-2010年世界造船產量變化 | 網 |
圖25 全球造船業轉移趨勢 | w |
圖26 中國重化工業發展帶動造船業相關產業鏈 | w |
圖27 未來我國原油運輸能力變化 | w |
圖29 船舶完工量與GDP運行曲線 | . |
圖30 我國船舶工業主要消費鋼材品種結構 | C |
圖31 2008年船舶制造業規模指標分布(所有制類型) | i |
圖32 2008年船舶制造業銷售利潤率和資金利用率(所有制類型) | r |
圖33 2008年船舶制造業規模指標分布(規模類型) | . |
圖34 2008年船舶制造業不同規模類型企業盈利能力 | c |
http://www.htout.com/R_2009-06/2009_2010chuanbozhizaoxingyeshichang250.html
…
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