廣東公路是中國東南部重要交通樞紐的一部分，近年來在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方面取得了長足進(jìn)展。隨著廣東省經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，公路網(wǎng)絡(luò)的完善對于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提高交通運(yùn)輸效率至關(guān)重要。目前，廣東公路不僅在道路建設(shè)上注重提升通行能力和安全性，而且在智能化管理方面也取得了一定成果，例如通過應(yīng)用智能交通系統(tǒng)來提高交通流量的管理效率。

　　未來，廣東公路將繼續(xù)深化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和智能化改造。一方面，隨著城市化和工業(yè)化進(jìn)程的推進(jìn)，廣東公路將更加注重提高路網(wǎng)的連通性和覆蓋范圍，以適應(yīng)日益增長的客貨運(yùn)輸需求。另一方面，隨著智慧城市建設(shè)的步伐加快，廣東公路將更加注重利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)手段，構(gòu)建更加智能高效的交通管理系統(tǒng)。此外，隨著對可持續(xù)交通的關(guān)注，廣東公路將更加注重綠色出行方式的推廣，例如鼓勵使用公共交通和非機(jī)動車。

第一章 公路產(chǎn)業(yè)相關(guān)概述

　　1.1 　公路的基本概念

　　　　1.1.1 　公路的定義

　　　　1.1.2 　公路的分類

　　　　1.1.3 　收費(fèi)公路的盈利模式

　　1.2 　高速公路

　　　　1.2.1 　高速公路的定義

　　　　1.2.2 　高速公路的行業(yè)特征

　　　　1.2.3 　高速公路產(chǎn)業(yè)帶形成的客觀條件及意義

　　1.3 　農(nóng)村公路

　　　　1.3.1 　農(nóng)村公路的定義

　　　　1.3.2 　農(nóng)村公路建設(shè)與高等級公路的主要區(qū)別

　　　　1.3.3 　農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展的意義

第二章 2008-2009年中國公路行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀透析

　　2.1 　2008-2009年公路行業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境

　　　　2.1.1 　中國收費(fèi)公路政策的歷史沿革

　　　　2.1.2 　中國燃油稅改革對公路行業(yè)發(fā)展的影響分析

　　　　2.1.3 　《收費(fèi)公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓辦法》新政實(shí)施解析

　　　　2.1.4 　國家“四萬億”政策重點(diǎn)發(fā)展公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

　　2.2 　2008-2009年中國公路行業(yè)發(fā)展概況

　　　　2.2.1 　中國公路發(fā)展的三大階段

　　　　2.2.2 　中國公路建設(shè)發(fā)展成績突出

　　　　2.2.3 　中國公路產(chǎn)業(yè)化分析

轉(zhuǎn)-載-自：http://www.htout.com/R_2009-12/2010_2013guangdonggongluchanyediaoya.html

　　　　2.2.4 　中國公路特許經(jīng)營的應(yīng)用模式淺析

　　　　2.2.5 　我國旅游公路與公路旅游發(fā)展探析

　　2.3 　2008-2009年中國收費(fèi)公路市場結(jié)構(gòu)和定價機(jī)制探討

　　　　2.3.1 　國內(nèi)收費(fèi)公路的市場結(jié)構(gòu)概述

　　　　2.3.2 　中國收費(fèi)公路的經(jīng)濟(jì)屬性分析

　　　　2.3.3 　我國收費(fèi)公路定價機(jī)制

　　　　2.3.4 　收費(fèi)公路定價和市場監(jiān)管實(shí)踐探索分析

　　　　2.3.5 　改進(jìn)收費(fèi)公路價格管理的措施

　　2.4 　2008-2009年中國公路建設(shè)與土地資源利用分析

　　　　2.4.1 　公路建設(shè)用地情況分析

　　　　2.4.2 　公路發(fā)展面臨嚴(yán)峻的土地資源約束

　　　　2.4.3 　我國應(yīng)協(xié)調(diào)交通發(fā)展與土地集約利用

　　　　2.5.1 　收費(fèi)公路建設(shè)及運(yùn)營管理面臨的主要問題

　　　　2.5.2 　我國公路建設(shè)負(fù)債問題的影響及對策

　　　　2.5.3 　中國收費(fèi)公路定價問題及應(yīng)對措施

　　　　2.5.4 　我國公路行業(yè)發(fā)展的名牌戰(zhàn)略

第三章 2008-2009年廣東省公路產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析

　　3.1 2008-2009年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　　3.1.1 中國GDP分析

　　　　3.1.2 城鄉(xiāng)居民家庭人均可支配收入

　　　　3.1.3 恩格爾系數(shù)

　　　　3.1.4 固定資產(chǎn)投資情況分析

　　　　3.1.5 存貸款利率變化

　　　　3.1.6 財(cái)政收支情況分析

　　3.2 2008-2009年廣東省公路產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析

　　　　3.2.1 廣東省公路條例

　　　　3.2.2 廣東省公路路政管理?xiàng)l例

　　　　3.2.3 廣東省高速公路管理?xiàng)l例

　　3.3 2008-2009年廣東省公路產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境分析

第四章 2008-2009年廣東公路建設(shè)發(fā)展形勢分析

　　4.1 　2008-2009年廣東省經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平

　　　　4.1.1 　 廣東省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況

　　　　4.1.2 　廣東省農(nóng)村全面小康建設(shè)進(jìn)程分析

　　　　4.1.3 　廣東省經(jīng)濟(jì)對外開放發(fā)展分析

　　4.2 2008-2009年廣東公路建設(shè)發(fā)展概況

　　　　4.2.1 　廣東省公路布局

　　　　4.2.2 　廣東公路建設(shè)發(fā)展概述

　　　　4.2.3 　廣東公路建設(shè)獲得的成就

　　4.3 2008-2009年廣東省干線公路建發(fā)展動態(tài)分析

　　　　4.3.1 　2008年末廣東四條干線公路建成通車

　　　　4.3.2 　廣東中山城市干線公路網(wǎng)建設(shè)簡況

　　　　4.3.3 　廣東汕頭市干線公路網(wǎng)規(guī)劃已獲通過

第五章 2008-2009年廣東省農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展態(tài)勢分析

　　5.1 　2008-2009年農(nóng)村公路發(fā)展概況

　　　　5.1.1 　我國農(nóng)村公路建設(shè)獲得的成就

　　　　5.1.2 　我國擴(kuò)大農(nóng)村公路建設(shè)資金投入

　　　　5.1.3 　2007年我國農(nóng)村公路建設(shè)成績突出

　　　　5.1.4 　國內(nèi)農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展SWOT分析

2010-2013 China Guangdong highway industry research and investment advisory analysis

　　5.2 　2008-2009年廣東省農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展概況

　　　　5.2.1 　廣東農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展概述

　　　　5.2.2 　廣東農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展成績突出

　　　　5.2.3 　2008年廣東農(nóng)村公路硬化任務(wù)完成情況

　　5.3 　2008-2009年農(nóng)村公路供給博弈分析

　　　　5.3.1 　農(nóng)村公路供給的多重博弈過程

　　　　5.3.2 　縣鄉(xiāng)政府之間的納什均衡分析

　　　　5.3.3 　進(jìn)一步完善農(nóng)村公路供給體制對策

第六章 2008-2009年廣東高速公路建設(shè)發(fā)展走勢分析

　　6.1 　2008-2009年中國高速公路發(fā)展概況

　　　　6.1.1 　高速公路行業(yè)政府管制體制探析

　　　　6.1.2 　我國高速公路行業(yè)運(yùn)營的資金需求情況

　　　　6.1.3 　我國收費(fèi)高速公路發(fā)展存在的問題及對策

　　　　6.1.4 發(fā)達(dá)國家高速公路建設(shè)給中國的啟示

　　6.2 　2008-2009年廣東高速公路建設(shè)發(fā)展概況

　　　　6.2.1 　廣東高速公路建設(shè)發(fā)展排名

　　　　6.2.2 　廣東高速公路建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新的五大亮點(diǎn)

　　　　6.2.3 　加快廣東高速公路建設(shè)發(fā)展的政策建議

　　　　6.2.4 　清遠(yuǎn)將成廣東高速公路建設(shè)發(fā)展的主戰(zhàn)場

　　6.3 　2008-2009年高速公路產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營探析

　　　　6.3.1 　高速公路產(chǎn)業(yè)化的內(nèi)涵

　　　　6.3.2 　高速公路產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營的必要性

　　　　6.3.3 　實(shí)施高速公路產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營評析

　　6.4 　2008-2009年廣東省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)分析

　　　　6.4.1 　廣東高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)信息化建設(shè)整體解決方案

　　　　6.4.2 　廣東高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)概況

　　　　6.4.3 　廣東高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)區(qū)域合并探析

　　　　6.5.1 　高速公路項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析框架

　　　　6.5.2 　高速公路項(xiàng)目財(cái)務(wù)影響因素分析

　　　　6.5.3 　高速公路項(xiàng)目國民經(jīng)濟(jì)評析

第七章 2008-2009年廣東省公路養(yǎng)護(hù)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行市場化分析

　　7.1 　2008-2009年公路養(yǎng)護(hù)相關(guān)概述

　　　　7.1.1 　公路養(yǎng)護(hù)的定義

　　　　7.1.2 　公路養(yǎng)護(hù)分類

　　　　7.1.3 　公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)

　　　　7.1.4 　公路養(yǎng)護(hù)的技術(shù)要求

　　7.2 　2008-2009年中國高速公路養(yǎng)護(hù)市場化分析

　　　　7.2.1 　高速公路養(yǎng)護(hù)市場化的內(nèi)涵及其本質(zhì)

　　　　7.2.2 　高速公路市場化養(yǎng)護(hù)目標(biāo)模式

　　　　7.2.3 　高速公路養(yǎng)護(hù)市場化的實(shí)施情況分析

　　　　7.2.4 　高速公路養(yǎng)護(hù)市場化實(shí)施難點(diǎn)與對策

　　7.3 　2008-2009年廣東省公路管養(yǎng)分析

　　　　7.3.1 　廣東省公路養(yǎng)路費(fèi)征收突破百億大關(guān)

　　　　7.3.2 　廣東高速公路步入大修期

　　　　7.3.3 　廣東力推農(nóng)村公路管養(yǎng)分離與養(yǎng)護(hù)市場化

　　　　7.3.4 　廣東省將完善農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制

　　7.4 　2008-2009年高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制剖析

　　　　7.4.1 　發(fā)達(dá)國家高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制簡述

　　　　7.4.2 　中國高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制分析

2010-2013年中國廣東公路產(chǎn)業(yè)調(diào)研及投資諮詢分析報(bào)告

　　　　7.4.3 　高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制發(fā)展趨勢

　　　　7.5.1 　農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革向縱深發(fā)展

　　　　7.5.2 　農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制存在的問題

　　　　7.5.3 　完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制的建議

　　　　7.7.1 　提高公路行業(yè)整體服務(wù)水平

　　　　7.7.2 　提高公路養(yǎng)護(hù)職工素質(zhì)

　　　　7.7.3 　公路養(yǎng)護(hù)要強(qiáng)化公共服務(wù)能力

第八章 2008-2009年廣東省公路行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)行形勢及數(shù)據(jù)分析

　　8.1 　廣東省交通集團(tuán)有限公司

　　　　8.1.1 　公司簡介

　　　　8.1.2 　廣東交通集團(tuán)高速公路建設(shè)發(fā)展簡述

　　　　8.1.3 　廣東交通集團(tuán)高速公路創(chuàng)新發(fā)展分析

　　8.2 　廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司

　　　　8.2.1 　企業(yè)簡介

　　　　8.2.2 　企業(yè)營業(yè)范圍

　　　　8.2.3 　企業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　　　8.2.4 　主營收入分布情況

　　　　8.2.5 　財(cái)務(wù)比率分析

　　8.3 　深圳高速公路股份有限公司

　　　　8.3.1 　企業(yè)簡介

　　　　8.3.2 　企業(yè)營業(yè)范圍

　　　　8.3.3 　企業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　　　8.3.4 　主營收入分布情況

　　　　8.3.5 　財(cái)務(wù)比率分析

第九章 2008-2009年廣東省公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展局勢分析

　　9.1 　2008-2009年中國公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展分析

　　　　9.1.1 　我國公路運(yùn)輸裝備水平不斷提高

　　　　9.1.2 　我國公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展面臨的問題

　　　　9.1.3 　我國公路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展建議

　　　　9.1.4 　燃油稅費(fèi)改革給公路運(yùn)輸業(yè)帶來的發(fā)展機(jī)遇

　　9.2 　2008-2009年廣東公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展總況分析

　　　　9.2.1 　廣東省公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展回顧

　　　　9.2.2 　廣東省公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展水平淺析

　　　　9.2.3 　廣東省公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展存在問題

　　　　9.2.4 　廣東省道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的主要任務(wù)

　　　　9.2.5 　廣東省道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的政策措施

　　　　9.2.6 　廣東省公路運(yùn)輸業(yè)規(guī)劃指導(dǎo)思想和發(fā)展目標(biāo)

　　9.3 　2006-2008年11月廣東省公路客運(yùn)分析

　　　　9.3.1 　2006年1-11月廣東省公路客運(yùn)統(tǒng)計(jì)

　　　　9.3.2 　2007年1-11月廣東省公路客運(yùn)統(tǒng)計(jì)

　　　　9.3.3 　2008年1-11月廣東省公路客運(yùn)統(tǒng)計(jì)

　　　　9.3.4 　廣東省公路客運(yùn)變化分析

　　9.4 　2006-2008年11月廣東省公路貨運(yùn)分析

　　　　9.4.1 　2006年1-11月廣東省公路貨運(yùn)統(tǒng)計(jì)

　　　　9.4.2 　2007年1-11月廣東省公路貨運(yùn)統(tǒng)計(jì)

　　　　9.4.3 　2008年1-11月廣東省公路貨運(yùn)統(tǒng)計(jì)

　　　　9.4.4 　廣東省公路貨運(yùn)變化分析

第十章 2008-2009年中國公路項(xiàng)目建設(shè)財(cái)務(wù)監(jiān)管分析

　　10.1 　2008-2009年中國公路建設(shè)的成本預(yù)測和控制解析

2010-2013 nián zhōngguó guǎngdōng gōnglù chǎnyè diàoyán jí tóuzī zīxún fēnxī bàogào

　　　　10.1.1 　公路建設(shè)的成本要素

　　　　10.1.2 　公路建設(shè)的成本預(yù)測分析

　　　　10.1.3 　公路建設(shè)的成本控制

　　10.2 　2008-2009年中國公路行業(yè)財(cái)務(wù)管理分析

　　　　10.2.1 　公路行業(yè)財(cái)務(wù)管理與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防探討

　　　　10.2.2 　公路營運(yùn)企業(yè)預(yù)算管理探究

　　　　10.2.3 　公路經(jīng)營企業(yè)財(cái)務(wù)監(jiān)管和會計(jì)核算的特殊要求及措施

　　10.3 　2008-2009年中國公路建設(shè)資金有效運(yùn)作分析

　　　　10.3.1 　公路建設(shè)前期工作

　　　　10.3.2 　公路工程建設(shè)預(yù)決算

　　　　10.3.3 　公路工程招投標(biāo)

　　　　10.3.4 　公路建設(shè)投資與融資

　　　　10.3.5 　合理調(diào)度資金

　　　　10.3.6 　公路工程費(fèi)用支付

　　　　10.3.7 　公路建設(shè)項(xiàng)目審計(jì)監(jiān)督

第十一章 2008-2009年中國公路建設(shè)的BOT模式分析

　　11.1 　2008-2009年中國BOT模式相關(guān)概述

　　　　11.1.1 　BOT的概念

　　　　11.1.2 　BOT模式的操作程序及要點(diǎn)

　　　　11.1.3 　BOT模式在我國高速公路建設(shè)中的意義

　　　　11.1.4 　BOT模式應(yīng)用中的注意事項(xiàng)

　　11.2 　2008-2009年中國高速公路BOT項(xiàng)目法律事項(xiàng)解析

　　　　11.2.1 　BOT的主體分析

　　　　11.2.2 　BOT的合同分析

　　　　11.2.3 　BOT的運(yùn)作分析

　　11.3 　2008-2009年中國農(nóng)村公路BOT項(xiàng)目融資分析

　　　　11.3.1 　農(nóng)村公路BOT項(xiàng)目融資背景

　　　　11.3.2 　農(nóng)村公路建設(shè)中采用BOT融資的優(yōu)缺點(diǎn)

　　　　11.3.3 　農(nóng)村公路BOT融資模式應(yīng)采取的措施

　　11.4 　2008-2009年中國公路BOT項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范分析

　　　　11.4.1 　公路BOT項(xiàng)目中的法律風(fēng)險(xiǎn)與防范

　　　　11.4.2 　公路BOT協(xié)議法律性質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)及防范

　　　　11.4.3 　高速公路BOT融資模式的風(fēng)險(xiǎn)與防范

第十二章 [.中.智.林]2009-2013年中國廣東公路建設(shè)投資分析與發(fā)展規(guī)劃分析

　　12.1 　2009-2013年中國公路行業(yè)投資形勢分析

　　　　12.1.1 　我國公路建設(shè)投資現(xiàn)狀

　　　　12.1.2 　我國政策支持公路行業(yè)投資建設(shè)

　　　　12.1.3 　中國高速公路規(guī)劃投資的地區(qū)傾向

　　　　12.1.4 　我國農(nóng)村公路建設(shè)投資力度加大

　　12.2 　2009-2013年廣東省公路建設(shè)投資分析

　　　　12.2.1 　廣東省公路投融資體制改革概述

　　　　12.2.2 　廣東公路投資項(xiàng)目資產(chǎn)管理細(xì)化分析

　　　　12.2.3 　廣東省公路投資項(xiàng)目運(yùn)營回收情況

　　　　12.2.4 　廣東省未來公路投資計(jì)劃

　　12.3 　2009-2013年廣東省公路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析

　　　　12.3.1 　廣東省高速公路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃

　　　　12.3.2 　2012年廣東高速公路建設(shè)發(fā)展計(jì)劃

　　　　12.3.3 　廣東省未來高速公路建設(shè)發(fā)展重點(diǎn)

　　　　12.3.4 　廣東省農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃

2010-2013中國広東省高速道路業(yè)界の研究と投資顧問分析

圖表目錄

　　圖表 2007年中國公路建設(shè)到位資金來源分布

　　圖表 各類車型燃油相關(guān)成本影響簡要測算

　　圖表 我國高速公路通車?yán)锍碳霸鲩L率

　　圖表 2005年公路行業(yè)建設(shè)資金來源構(gòu)成

　　圖表 中國公路建設(shè)的資金缺口情況

　　圖表 汽車保有量與路網(wǎng)密度對比

　　圖表 世界現(xiàn)有耕地面積

　　圖表 中國與世界主要發(fā)達(dá)國家路網(wǎng)密度對比

　　圖表 世界各國公路網(wǎng)密度

　　圖表 我國車購稅用于農(nóng)村公路建設(shè)投資情況

　　圖表 高速公里養(yǎng)護(hù)市場結(jié)構(gòu)

　　圖表 2010年中國各省高速公路規(guī)劃里程

　　圖表 中國各區(qū)域高速公路里程

　　圖表 中國各區(qū)域高速公路密度

　　圖表 2007年公路固定資產(chǎn)投資分地區(qū)情況

　　圖表 2008-2009年廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司主營收入及分布情況

　　圖表 2008-2009年廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司償債比率分析

　　圖表 2008-2009年廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司獲利能力分析

　　圖表 2008-2009年廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司運(yùn)營能力分析

　　圖表 2008-2009年廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司財(cái)務(wù)能力分析

　　圖表 2008-2009年深圳高速公路股份有限公司主營收入及分布情況

　　圖表 2008-2009年深圳高速公路股份有限公司償債比率分析

　　圖表 2008-2009年深圳高速公路股份有限公司獲利能力分析

　　圖表 2008-2009年深圳高速公路股份有限公司運(yùn)營能力分析

　　圖表 2008-2009年深圳高速公路股份有限公司財(cái)務(wù)能力分析

　　http://www.htout.com/R_2009-12/2010_2013guangdonggongluchanyediaoya.html

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