華東地區作為中國經濟最活躍的地區之一,其高速公路網絡的建設與完善對于促進區域經濟發展至關重要。近年來,華東地區的高速公路網絡不斷完善,交通流量持續增長,為區域內的物流運輸和人員往來提供了極大的便利。政府在公路建設方面投入巨大,不僅提升了現有路線的通行能力,還新增了許多連接重要城市的高速公路項目。此外,隨著智能交通系統的應用,高速公路的安全性和效率得到了顯著提高。
未來,華東地區高速公路的發展將更加注重可持續性和智能化。一方面,隨著環保意識的提升,高速公路建設將更加注重節能減排和生態保護,如采用綠色建筑材料、設置噪聲屏障等。另一方面,智能交通系統將繼續發展,通過大數據、物聯網等技術實現對車流的實時監控和調度,提高道路通行效率。此外,隨著自動駕駛技術的進步,未來高速公路的設計和運營也將考慮支持自動駕駛車輛的行駛需求。
第一章 高速公路產業相關相關概述
1.1 高速公路簡介
1.1.1 高速公路的定義
1.1.2 高速公路的分類
1.1.3 高速公路的特征
1.1.4 高速公路的功能和經濟效益
1.1.5 高速公路的規劃原則及設計要求
1.2 高速公路與中國經濟發展的關系
1.2.1 高速公路發展對國民經濟的作用
1.2.2 高速公路給中國經濟帶來的變化
1.2.3 高速公路建設促進中國城鄉協調發展
第二章 2008-2009年中國高速公路產業運行整體綜述
2.1 2008-2009年中國高速公路發展概況
2.1.1 中國高速公路的高速發展
2.1.2 中國高速公路建設快速發展的原因
2.1.3 中國成亞洲高速公路網主要組成部分
2.2 2008-2009年中國高速公路的經營與管理分析
2.2.1 中國高速公路管理的模式
2.2.2 中國高速公路管理體制分析
2.2.3 高速公路的特許經營管理概況
2.2.4 實行特許經營帶動高速公路管理體制改革
2.2.5 高速公路的專業化管理探析
2.3 2008-2009年中國高速公路收費情況分析
2.3.1 高速公路的收費方式概述
2.3.2 中國高速公路聯網收費管理的幾個問題
2.3.3 高速公路收費權拍賣分析
2.3.4 中國高速公路收費甚至高于發達國家
2.3.5 中國高速公路收費存在的暴利現象
2.3.6 中國將逐步減少收費高速公路總量
2.3.7 中國高速公路計重和聯網收費效果將長期顯現
詳:情:http://www.htout.com/R_2009-12/2010_2013huadongdiqugaosugongluchany.html
2.4 2008-2009年中國高速公路建設中存在的問題及發展策略
2.4.1 中國高速公路快速發展中需要解決的問題
2.4.2 交通基礎設施工程質量的問題
2.4.3 建好高速公路的對策
2.4.4 國內山區高速公路設計觀念的思路研究
2.5 國外高速公路發展經驗借鑒
2.5.1 發達國家高速公路發展的啟示
2.5.2 發達國家高速公路建設與管理的啟示
2.5.3 美國高速公路的建設與管理對中國的啟示
第三章 2008-2009年國家高速公路網規劃狀況及前景預測
3.1 2008-2009年高速公路網規劃和建設的重要性
3.1.1 高速公路在現代文明中占有重要地位
3.1.2 高速公路網產生的規模效應
3.1.3 高速公路網成為建設小康社會的必需
3.2 2008-2009年國家高速公路網規劃情況
3.2.1 國家高速公路網規劃的背景和意義
3.2.2 國家高速公路網的功能和布局目標
3.2.3 國家高速公路網的布局方法和過程
3.2.4 國家高速公路網規劃的方案
3.2.5 國家高速公路網規劃的特點及效果
3.3 2008-2009年國家高速公路網規劃的實施及前景
3.3.1 國家高速公路網規劃的建設進展情況介紹
3.3.2 國家高速公路網規劃與實施的要點
3.3.3 國家高速公路網建設相關問題分析
3.3.4 國家高速公路網發展前景廣闊
第四章 2008-2009年擴大內需催生高速公路大規模建設透析
4.1 2008-2009年全球經濟發展形勢解讀
4.1.1 2007年全球經濟發展跌宕起伏
4.1.2 2008年金融危機惡化沖擊多國實體經濟
4.1.3 金融危機發展趨勢及其對經濟的持續影響
4.1.4 世界主要地區經濟發展前景預測分析
4.2 2008-2009年國際金融危機下的中國經濟運行情況與政策選擇
4.2.1 金融危機下的中國經濟運行情況
4.2.2 金融危機沖擊中國實體經濟
4.2.3 全球經濟危機給中國帶來的機遇
4.2.4 國家出臺十項措施擴大內需
4.3 2008-2009年金融危機下高速公路行業的發展分析
4.3.1 宏觀經濟放緩對高速公路行業的影響
4.3.2 交通運輸部對國家十項措施的落實
4.3.3 中國高速公路網建設規劃有望大提速
第五章 2008-2009年華東地區高速公路產業運行環境分析
5.1 2008-2009年中國宏觀經濟環境分析
5.1.1 中國GDP分析
5.1.2 城鄉居民家庭人均可支配收入
5.1.3 恩格爾系數
5.1.4 固定資產投資情況分析
5.1.5 存貸款利率變化
5.1.6 財政收支情況分析
5.2 2008-2009年華東地區高速公路產業政策環境分析
5.2.1 山東省高速公路條例
5.2.2 安徽省高速公路管理條例(2004年修正)
5.2.3 江蘇省高速公路條例(2007年修正)
5.2.4 浙江省高速公路運行管理辦法(2008年修訂)
5.2.5 浙江省高速公路養護管理辦法(暫行)
5.2.6 江西省高速公路管理條例(2008修正)
5.3 2008-2009年華東地區高速公路產業社會環境分析
第六章 2008-2009年上海市高速公路建設及發形勢分析
6.1 2008-2009年上海市整體經濟發展狀況分析
6.1.1 上海市GDP分析
6.1.2 固定資產投資情況分析
6.1.3 地方財政收入分析
6.2 2006-2008年上海市公路運輸狀況分析
6.2.1 2006年上海公路運輸情況分析
6.2.2 2007年上海公路運輸情況分析
2010-2013 East China highway industry research and investment advisory analysis
6.2.3 2008年上海公路運輸情況分析
6.3 近年來上海市高速公路建設發展概況
6.3.1 2005年上海市高速公路全部實現聯網
6.3.2 2007年上海高速公路總里程突破630公里
6.3.3 上海連接江蘇浙江高速公路已經初具規模
6.4 2008-2009年上海高速公路收費情況分析
6.4.1 上海高速公路彈性收費成效明顯
6.4.2 2008年末上海高速公路開始試行不停車收費
6.4.3 上海高速公路聯網收費管理現狀與對策
6.6.1 上海市高速公路軟基處理發展回顧
6.6.2 上海軟土地基特性
6.6.3 高路堤軟基處理總體評價
第七章 2008-2009年山東省高速公路建設及發展態勢分析
7.1 2008-2009年山東省山東省整體經濟發展情況分析
7.1.1 山東省GDP分析
7.1.2 固定資產投資情況分析
7.1.3 地方財政收入分析
7.2 山東省山東公路運輸狀況分析
7.2.1 山東14個城市列入國家公路運輸樞紐規劃
7.2.2 2007年山東省公路運輸狀況分析
7.2.3 2008年山東省公路運輸狀況分析
7.3 近年來山東高速公路建設發展概況
7.3.1 到2005年山東高速公路通車里程八年連冠
7.3.2 2006年山東省高速公路收費政策主要有五大調整
7.3.3 2007年山東高速公路通車里程突破4000公里
7.3.4 2007年山東首條生態環保高速公路建成通車
7.3.5 2008年山東首個BOT運營的高速公路開通
7.3.6 2008年山東1200公里高速公路已實現不停車收費
7.3.7 今后4年山東高速公路等交通基礎設施建設投資規劃
7.4 2008-2009年山東省高速公路實施聯網收費情況分析
7.4.1 山東高速公路聯網收費建設及運行情況
7.4.2 山東高速公路實施聯網收費后出現的問題
7.4.3 山東高速公路實施聯網收費的發展對策
第八章 2008-2009年浙江省高速公路建設及發展分析
8.1 2008-2009年浙江省整體經濟發展情況分析
8.1.1 浙江省GDP分析
8.1.2 固定資產投資情況分析
8.1.3 地方財政收入分析
8.2 2006-2008年浙江省公路運輸狀況分析
8.2.1 2006年浙江省公路運輸情況分析
8.2.2 2007年浙江省公路運輸情況分析
8.2.3 2008年浙江省公路運輸情況分析
8.3 近年來浙江省高速公路建設發展概況
8.3.1 2005年浙江高速公路首個多道對接大循環網初步形成
8.3.2 2006年浙江省高速公路已突破2000公里
8.3.3 2003-2007年浙江高速公路建設概況
8.3.4 2009年伊始浙江高速公路里程突破3000公里
8.3.5 未來4年浙江追加投資加快高速公路建設
8.4 2008-2009年浙江高速公路養護管理及收費情況分析
8.4.1 浙江高速公路養護管理取得的成績
8.4.2 浙江高速公路不停車收費系統建設情況
8.4.3 浙江高速公路出口車道將全部安裝計重收費系統
第九章 2008-2009年江蘇省高速公路建設及發展動態分析
9.1 2008-2009年江蘇省整體經濟發展情況分析
7.1.1 江蘇省GDP分析
7.1.2 固定資產投資情況分析
7.1.3 地方財政收入分析
9.2 2006-2008年江蘇省公路運輸狀況分析
9.2.1 2006年江蘇省公路運輸情況分析
9.2.2 2007年江蘇省公路運輸情況分析
9.2.3 2008年江蘇省公路運輸情況分析
9.3 2008-2009年江蘇省高速公路建設發展概況
9.3.1 江蘇省高速公路建設全國領先
9.3.2 高速公路成江蘇經濟及社會發展的有力武器
2010-2013年中國華東地區高速公路產業調研及投資諮詢分析報告
9.3.3 江蘇省境內所有高速公路全部實現全線電子監控
9.3.4 江蘇全面啟動高速公路不停車收費
9.3.5 江蘇高速公路建設技術處于國內領先地位
9.3.6 江蘇高速公路管理養護情況
9.3.7 江蘇高速公路生態環境保護發展建議
9.4 2008-2009年江蘇省高速公路管理體制分析
9.4.1 現行管理體制分析
9.4.2 江蘇高速公路存在的問題
9.4.3 江蘇高速公路遠期管理模式發展設想
第十章 2008-2009年安徽省高速公路建設及發展走勢分析
10.1 2008-2009年安徽省整體經濟發展情況分析
7.1.1 安徽省GDP分析
7.1.2 固定資產投資情況分析
7.1.3 地方財政收入分析
10.2 2006-2008年安徽省公路運輸狀況分析
10.2.1 2006年安徽省公路運輸情況分析
10.2.2 2007年安徽省公路運輸情況分析
10.2.3 2008年安徽省公路運輸情況分析
10.3 2008-2009年安徽省高速公路建設發展概況
10.3.1 安徽高速公路建設進展
10.3.2 安徽新型高速公路的建設理念
10.3.3 安徽高速公路的收費情況
10.4 未來安徽高速公路建設規劃
10.4.1 安徽擴大交通建設投資拉動內需
10.4.2 2010年安徽高速公路通車總里程將逾2900公里
10.4.3 安徽省高速公路網規劃要點
第十一章 2008-2009年江西省高速公路建設及發展局勢分析
11.1 2008-2009年江西省整體經濟發展情況分析
7.1.1 江西省GDP分析
7.1.2 固定資產投資情況分析
7.1.3 地方財政收入分析
11.2 2006-2008年江西省公路運輸狀況分析
11.2.1 2006年江西省公路運輸情況分析
11.2.2 2007年江西省公路運輸情況分析
11.2.3 2008年江西省公路運輸情況分析
11.3 2008-2009年江西省高速公路建設發展概況
11.3.1 江西高速公路建設快速發展
11.3.2 2008年1月江西高速公路已突破2200公里
11.3.3 江西省高速公路不停車收費建設情況
11.3.4 江西高速公路網建設規劃調整
11.3.5 江西省幾個極具亮點的高速公路項目
第十二章 2008-2009年華東地區高速公路上市公司運行關鍵性數據分析
12.1 江蘇寧滬高速公路股份有限公司
12.1.1 企業簡介
12.1.2 企業營業范圍
12.1.3 企業主要財務指標
12.1.4 主營收入分布情況
12.1.5 財務比率分析
12.2 山東高速公路股份有限公司
12.2.1 企業簡介
12.2.2 企業營業范圍
12.2.3 企業主要財務指標
12.2.4 主營收入分布情況
12.2.5 財務比率分析
12.3 江西贛粵高速公路股份有限公司
12.3.1 企業簡介
12.3.2 企業營業范圍
12.3.3 企業主要財務指標
12.3.4 主營收入分布情況
12.3.5 財務比率分析
2010-2013 nián zhōngguó huádōng dìqū gāosù gōnglù chǎnyè diàoyán jí tóuzī zīxún fēnxī bàogào
12.4 安徽皖通高速公路股份有限公司
12.4.1 企業簡介
12.4.2 企業營業范圍
12.4.3 企業主要財務指標
12.4.4 主營收入分布情況
12.4.5 財務比率分析
第十三章 中~智~林 2009-2013年中國高速公路投資分析及發展趨勢預測
13.1 2009-2013年中國高速公路投資環境分析
13.1.1 中國高速公路建設走出政企分離第一步
13.1.2 個人可投資我國國家高速公路網
13.1.3 民營資本成為高速公路建設主角
13.2 2009-2013年中國高速公路投資效益分析
13.2.1 早期高速公路項目的投資效益
13.2.2 高速公路項目投資效益的影響因素
13.2.3 高速公路投資收益看好
13.3 2009-2013年中國高速公路投融資問題分析
13.3.1 我國高速公路投融資情況及特點
13.3.2 我國高速公路投融資方面存在的問題
13.3.3 我國高速公路建設投融資實踐中的風險分析
13.3.4 解決高速公路投融資問題的建議及意見
13.4 2009-2013年華東地區高速公路投融資情況分析
13.4.1 浙江高速公路允許民間資本投資
13.4.2 上海開放高速公路網市場的優惠政策
13.4.3 山東加快高速公路市場化
13.4.4 山東高速公路企業投資情況分析
13.5.1 高速公路投資的主要風險及對策
13.5.2 未來中國高速公路面臨的資金考驗
13.5.3 高速公路企業應關注長期政策風險
13.6.1 世界高速公路的發展趨勢
13.6.2 未來高速公路建設發展的新趨勢
13.6.3 高速公路管理體制的未來發展趨勢
圖表目錄
圖表 國家高速公路網布局方案
圖表 G1京哈高速線路
圖表 G1京哈高速線路地圖
圖表 G1京哈高速線路途徑地區
圖表 G2京滬高速線路
圖表 G2京滬高速線路地圖
圖表 G2京滬高速線路途徑地區
圖表 G3京臺高速線路
圖表 G4京港澳高速線路
圖表 G5京昆高速線路
圖表 G6京藏高速線路
圖表 G7京新高速線路
圖表 G11鶴大高速線路
圖表 G15沈海高速線路
圖表 G25長深高速線路
圖表 G35濟廣高速線路
圖表 G45大廣高速線路
圖表 G55二廣高速線路
圖表 G65包茂高速線路
圖表 G75蘭海高速線路
圖表 G85渝昆高速線路
圖表 G10 綏滿高速線路
圖表 琿烏高速線路
圖表 丹錫高速線路
圖表 榮烏高速線路
圖表 青銀高速線路
圖表 青蘭高速線路
圖表 連霍高速線路
圖表 寧洛高速線路
圖表 滬陜高速線路
圖表 滬蓉高速線路
2010-2013中國東部道路業界の研究と投資顧問分析
圖表 滬渝高速線路
圖表 杭瑞高速線路
圖表 滬昆高速線路
圖表 福銀高速線路
圖表 泉南高速線路
圖表 廈蓉高速線路
圖表 汕昆高速線路
圖表 廣昆高速線路
圖表 上海高速公路建設情況及地基處理回顧
圖表 上海地基土主要土層物理力學指標
圖表 上海高速公路段工后沉降量
圖表 上海高速公路不同預壓時間的沉降速率及工后沉降量
圖表 1998-2007年山東公路客運量及增速
圖表 1998-2007年山東公路貨運量及增速
圖表 山東省未來四年高速公路規劃示意圖
圖表 2008-2009年江蘇寧滬高速公路股份有限公司主營收入及分布情況
圖表 2008-2009年江蘇寧滬高速公路股份有限公司償債比率分析
圖表 2008-2009年江蘇寧滬高速公路股份有限公司獲利能力分析
圖表 2008-2009年江蘇寧滬高速公路股份有限公司運營能力分析
圖表 2008-2009年江蘇寧滬高速公路股份有限公司財務能力分析
圖表 2008-2009年山東高速公路股份有限公司主營收入及分布情況
圖表 2008-2009年山東高速公路股份有限公司償債比率分析
圖表 2008-2009年山東高速公路股份有限公司獲利能力分析
圖表 2008-2009年山東高速公路股份有限公司運營能力分析
圖表 2008-2009年山東高速公路股份有限公司財務能力分析
圖表 2008-2009年江西贛粵高速公路股份有限公司主營收入及分布情況
圖表 2008-2009年江西贛粵高速公路股份有限公司償債比率分析
圖表 2008-2009年江西贛粵高速公路股份有限公司獲利能力分析
圖表 2008-2009年江西贛粵高速公路股份有限公司運營能力分析
圖表 2008-2009年江西贛粵高速公路股份有限公司財務能力分析
圖表 2008-2009年安徽皖通高速公路股份有限公司主營收入及分布情況
圖表 2008-2009年安徽皖通高速公路股份有限公司償債比率分析
圖表 2008-2009年安徽皖通高速公路股份有限公司獲利能力分析
圖表 2008-2009年安徽皖通高速公路股份有限公司運營能力分析
圖表 2008-2009年安徽皖通高速公路股份有限公司財務能力分析
http://www.htout.com/R_2009-12/2010_2013huadongdiqugaosugongluchany.html
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