中國船舶工業行業協會最新統計顯示，2008年上半年全國造船完工量1024萬載重噸，同比增長36%；手持船舶訂單19217萬載重噸，同比增長82%；新承接船舶訂單3664萬載重噸，同比下降14%。

　　國防科工委船舶行業管理辦公室在其下發的2008年船舶行業管理工作要點中，確定了今年船舶行業管理工作的總體要求和重點工作。要點中確定了2008年船舶工業預期發展目標為：全國規模以上船舶工業企業造船完工量超過2200萬載重噸，工業總產值突破3000億元，工業增加值超過800億元，船舶出口金額實現160億美元，利潤總額增長20%，經濟效益綜合指數提高15點。

　　2008年，美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經濟向實體經濟蔓延。受全球金融危機的影響，中國經濟出現了增速放緩的現象，加上成本上升、效益下滑等因素，已影響到部分企業的投資意愿和能力，進而對消費增長構成制約。目前，中國的鋼鐵、電力、汽車等重要行業已呈下滑態勢。世界經濟金融危機日趨嚴峻，為抵御國際經濟環境對中國的不利影響，必須采取靈活審慎的宏觀經濟政策，以應對復雜多變的形勢。當前要實行積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，推出更加有力的擴大境內需求措施，加快民生工程、基礎設施、生態環境建設和災后重建，提高城鄉居民特別是低收入群體的收入水平，促進經濟平穩較快增長。

　　由于我國仍存在一定的資本管制，金融危機通過金融渠道對我國經濟的直接影響比較有限。但由于我國與美國、全球經濟之間的聯系日益密切，金融危機對我國經濟長期發展的間接影響不可低估。臨近年末，國際金融危機對我國經濟社會的影響也正在加深和蔓延：對我國外向型企業的影響持續加深，東南部地區大批企業訂單持續減少，接不到訂單的企業越來越多；從虛擬經濟向實體經濟延伸；由東部沿海向中西部地區擴展；從經濟層面向社會生活傳導，表現最明顯的是就業。盡管我國經濟發展的基本態勢沒有改變，但國際金融危機還沒有見底，加上危機傳導需要一個過程，2009年我國經濟所受影響可能更加嚴重，不可掉以輕心。

　　在中央的宏觀調控之下，全國打響了一場聲勢浩大的“擴大內需、促進增長”保衛戰。中國政府2008年11月公布的兩年投資總額達4萬億元人民幣的經濟刺激方案在全球引起了熱烈反應。此舉將提振市場信心，有助于保持中國經濟的持續穩定增長。在當前全球金融危機的形勢下，中國加大對基礎設施建設的投資可有效擴大內需，彌補金融危機導致的外需不足。根據這一方案，到2010年底，中國政府將投資4萬億元人民幣，用于包括基礎設施、公共交通、生態環境建設和災后建設、民生工程以及提高城鄉居民，特別是低收入群體收入水平等在內的10大措施。同時，中國的財政政策和貨幣政策雙雙轉向，財政政策從“穩健”轉為“積極”，貨幣政策從“從緊”轉為“適度寬松”。

　　全國各地政府紛紛以重大建設項目為抓手，以投資拉動經濟增長，2008年全國社會總投資將超過16萬億元。在當前形勢下，如何準確判斷金融危機的發展趨勢，如何深入了解中國實體經濟發展現狀及面臨的風險因素，如何全面分析我國各類行業的發展現狀及經營趨勢，是船舶制造行業在金融危機形勢下十分關注的課題。那么，在當前金融危機爆發形勢下，我國船舶制造行業會受到怎樣的影響而我國船舶制造企業又該如何分析當前發展形勢、制定應對策略呢最重要的，又如何在危機中尋找機遇，獲得更大的發展呢

　　本研究報告資料主要來源于國家統計局、國家海關總署、船舶工業行業協會等權威機構。本報告分析框架主要以產業經濟學為基礎，分析方法中綜合運用統計分析原理及經濟預測模型，對我國船舶行業的供給與需求狀況、競爭格局及近年來中國船舶市場變化等方面進行了深入探討，對優勢企業的發展、經營策略、競爭優勢及發展前景也進行了詳細研究與分析。希望本報告能夠以嚴謹的內容、翔實的數據、直觀的圖表幫助船舶企業及投資實體準確把握行業發展趨勢、正確制定企業競爭策略和投資策略。

第一章 全球船舶制造業發展現狀

　　第一節 全球船舶制造業發展情況

　　　　一、全球船舶制造快速發展

　　　　二、中日韓三國鼎立

　　　　三、油船和散裝船占主導

　　　　四、全球造船市場新造船價格持續上漲

　　　　五、2008-2009年全球造船業發展

　　第二節 全球造船市場基本特點

轉?載?自：http://www.htout.com/R_2010-01/2010_2012chuanbozhizaoxingyeyanjiuyu.html

　　　　一、成本和供需推動船價上漲

　　　　二、船齡結構調整與船舶技術升級推動新造船舶需求持續增長

　　第三節 全球船舶制造業的發展趨勢

　　　　一、船舶建造技術不斷更新，造船模式日趨現代化

　　　　二、船型趨向“一大、二高、三新”，船用配套產品不斷推陳出新

　　　　三、船舶企業之間的強強聯合重組將日趨普遍

　　第四節 主要國家或地區發展概況

　　　　一、歐洲

　　　　二、日本

　　　　三、韓國

　　　　四、美國

第二章 2001-2009年中國船舶制造業運行回顧

　　第一節 2001-2009年船舶制造業運行環境

　　　　一、國內經濟溫和穩定發展促進行業繁榮

　　　　二、政府鼓勵船舶鋼鐵企業聯盟

　　　　三、《船舶工業中長期發展規劃》加快船舶工業結構調整和產業升級

　　　　四、國機國造支持我國造船業發展

　　　　五、船舶工業行業技術發展現狀及發展方向和重點

　　　　六、世界造船產業中心開始向中國轉移

　　第二節 船舶行業競爭結構情況分析

　　　　一、波特五力分析船舶行業競爭現狀

　　　　二、企業分布狀況及參與國際競爭的行為、策略

　　　　三、中國船舶工業發展中存在的結構性矛盾

　　第三節 船舶行業企業運行基本面分析

　　　　一、規模狀況與行業競爭力分析

　　　　二、盈利能力分析

　　　　三、償債能力分析

　　　　四、成長能力分析

　　　　五、運營效率分析

第三章 中國船舶行業發展現狀評價

Chinese shipbuilding industry research and market forecast 2010-2012

　　第一節 國內船舶行業市場現狀

　　　　一、船舶工業生命周期及在國民經濟中的地位

　　　　二、2008-2009年船舶原材料概況

　　　　三、我國船舶建造發展趨勢：大型化、批量化特點

　　　　四、我國造船企業目前正承受成本壓力

　　第二節 國內船舶行業發展的關鍵要素

　　　　一、生產要素

　　　　二、需求條件

　　　　三、支持與相關產業

　　　　四、企業戰略、結構與競爭狀態

　　　　五、政府的作用

　　第三節 國內船舶業發展的主要矛盾分析

　　　　一、硬件與軟件之間的矛盾

　　　　二、上游行業拉動不足下游行業支持不夠

　　　　三、增量不增收現象嚴重

　　　　四、其它矛盾與問題

　　第四節 未來產業環境與發展規劃：需要提高國際競爭力

　　　　一、自主創新已露“尖尖角”

　　　　二、以科學發展觀締造造船強國

第四章 區域發展

　　第一節 區域發展結構橫向對比

　　第二節 長三角地區產業集群發展趨勢

　　　　一、長三角產業集群態勢

　　　　二、長三角地區船舶產業發展展望

　　第三節 中部地區競爭優勢情況

　　　　一、中部地區船舶工業發展現狀

　　　　二、中部地區船舶工業的競爭地位

　　　　三、發展戰略分析與前景預測

　　第四節 重點省市發展概況與競爭優勢分析

　　　　一、廣東船舶

2010-2012年中國船舶製造行業研究與市場預測報告

　　　　二、上海船舶

　　　　三、浙江船舶

　　　　四、福建船舶

　　　　五、江蘇船舶

　　　　六、湖北船舶

　　　　七、山東船舶

　　　　八、遼寧船舶

第五章 2010-2012年船舶行業展望

　　第一節 行業發展概況預測分析

　　　　一、船舶生產能力和產量增長迅速

　　　　二、中國造船企業的國際競爭力顯著增強，出口規模不斷擴大

　　　　三、中國船舶設備配套國產化預測分析

　　第二節 世界航運發展對造船業的新需求

　　　　一、船舶產品的專業化

　　　　二、船舶產品的大型化

　　　　三、船舶產品的環?；?/p>

　　第三節 上游材料市場發展趨勢

　　　　一、船舶用中厚板消費發展趨勢及產品要求

　　　　二、2010-2012年鋼材供需及進出口形勢預測分析

第六章 2010-2012年船舶市場供需預測分析

　　第一節 國際船舶制造業前景與趨勢

　　　　一、世界航運市場發展前景預測

　　　　二、未來全球造船業市場前景看好

　　　　三、今后幾年世界造船發展前景

　　第二節 全球船舶市場需求預測分析

　　　　一、世界造船市場展望

　　　　二、全球主要船隊的船舶數量和構成

　　　　三、全球各船型新船訂單分布趨勢

　　　　四、支線集裝箱船需求猛增

　　　　五、LNG船需求預測分析

2010-2012 nián zhōngguó chuánbó zhìzào hángyè yánjiū yǔ shìchǎng yùcè bàogào

　　　　六、2008-2009年前國際船舶市場需求直線上升

　　　　七、未來十年世界造船市場趨勢

　　第三節 影響國內船舶需求的經濟因素

　　　　一、中國宏觀經濟發展與水運需求預測分析

　　　　二、中國海洋經濟與宏觀環境

　　第四節 國內船舶市場預測分析

　　　　一、散貨船供求預測分析

　　　　二、船舶配套設備市場供求預測分析

　　　　三、市場規模

　　　　四、船價走勢

第七章 優勢企業經營與競爭分析

　　第一節 企業競爭概況

　　　　一、主要企業競爭力評價

　　　　二、主要企業按銷售收入排名

　　第二節 中船集團

　　　　一、集團概況

　　　　二、生產經營情況分析

　　　　三、競爭分析

　　　　四、前景展望

　　第三節 上海外高橋造船有限公司

　　　　一、公司概況

　　　　二、生產經營情況分析

　　　　三、競爭分析

　　第四節 中船重工

　　　　一、集團概況

中國の造船業界の研究と市場予測2010年から2012年

　　　　二、生產經營情況分析

　　　　三、競爭分析

第八章 2010-2012年中國船舶制造行業投融資分析與發展戰略

　　第一節 機會分析

　　　　一、訂單量大幅增長，行業盈利能力上升迅猛

　　　　二、國際行業新規范帶來發展商機

　　　　三、未來行業發展得到支持

　　第二節 風險分析

　　　　一、與重點關聯企業發展不協調

　　　　二、行業將遭遇發展風險，成本壓力將加速分化造船企業

　　　　三、防范產能過剩無序競爭的風險

　　　　四、結構性矛盾不能解決，整體水平落后

　　　　五、船舶配套行業發展滯后，關鍵設備供應能力不足

　　　　六、部分船廠延期交船的問題開始出現

　　　　七、人民幣升值加大企業經營風險

　　　　八、外部環境壓力倍增

　　第三節 (中智:林)發展策略建議

　　　　一、發展戰略分析

　　　　二、發展戰略預測與建議

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