| 相 關 |
|
汽車行業正處于從傳統燃油汽車向新能源汽車轉變的關鍵時期。電動化、智能化、網聯化是當前發展的主流方向，各大車企紛紛加大在這三個領域的研發投入。電動汽車的續航里程不斷增加，充電設施網絡逐漸完善，消費者接受度顯著提升。自動駕駛技術的進步則預示著未來交通方式的重大變革，L4級別以上的無人駕駛車輛有望在特定場景下實現商業化運營。此外，共享出行平臺的興起改變了人們的用車習慣，促進了汽車銷售模式的多樣化，如訂閱制、融資租賃等形式逐漸受到市場青睞。同時，車聯網技術的發展使車輛不再僅僅是交通工具，而是集娛樂、通信等功能于一體的移動終端。
未來，汽車行業將持續經歷深刻的結構調整和技術革新。一方面，政府政策的支持將繼續引導產業轉型升級，鼓勵清潔能源汽車的發展，制定嚴格的排放標準，推動零排放目標的實現。另一方面，跨界融合的趨勢愈發明顯，互聯網巨頭、科技公司與傳統車企之間的合作日益緊密，共同打造智能出行生態。然而，快速的技術迭代也帶來了挑戰，如網絡安全風險、隱私保護等問題亟待解決。此外，電池回收利用、廢舊車輛處理等環節也需要建立健全的標準規范，確保整個產業鏈的綠色發展。
汽車行業的進入壁壘較高，屬于典型的高投入行業，設備、研發等投入均較高，只有擁有大量資金才可以進入。隨著技術進步和專業化程度的提高，汽車行業的資金需求量將越來越大，國家政策也相應提高了投資資金和投資要求。
受金融危機影響，世界第一汽車消費大國美國繼2008年汽車銷量大幅萎縮之后，2009年繼續下滑。2009年美國汽車銷量僅為1043萬輛，比2008年的1320萬輛減少近280萬輛，比最高峰時的年銷1700萬輛下降40%.而我國國內2009年汽車銷量同比增長超過40%，取代美國，首次成為全球最大的汽車消費市場。
《2010-2011年中國汽車行業投資分析及市場前景預測深度研究報告》由汽車行業的高級研究員和資深業內人士全力合作完成，報告在充分的市場調研和專家座談的基礎上，通過分析過去五年內汽車行業的發展歷程和變化特征，深刻剖析了汽車行業的運行規律及發展現狀，并根據市場需求的變化、項目的實施進度以及產業政策規劃等方面對未來五年內汽車市場的走向做出盡可能合理而準確的預測。本報告所采用的數據主要來自于國家統計局、工業和信息化部、中國汽車工業協會、國家發改委和中國人民銀行等等。
第一章 2010-2011年中國汽車行業發展概況
1.1 汽車行業界定及分類
1.1.1 汽車行業界定
1.1.2 汽車行業分類
1.2 汽車行業特性
1.3 汽車行業的產業鏈
1.4 汽車行業在國民經濟中的地位
第二章 2010-2011年中國汽車行業發展環境分析及預測
2.1 宏觀經濟發展環境變化分析及預測
全^文：http://www.htout.com/R_2010-03/2010_2011qichexingyetouzifenxijishic.html
2.2 宏觀經濟環境變化對汽車行業的影響
2.3 2008-2009年汽車相關政策
2.4 汽車行業技術環境分析
2.4.1 汽車行業技術現狀
2.4.2 汽車行業技術的主要差距
2.4.3 汽車行業技術發展趨勢預測分析
第三章 2010-2011年中國汽車行業供需分析及預測
3.1 汽車行業消費情況分析
3.1.1 汽車消費總量分析
3.1.2 汽車消費結構
3.1.3 汽車消費趨勢預測分析
3.2 汽車行業產能、產量分析
3.2.1 汽車新增產能分析
3.2.2 汽車產量及其增長情況
3.2.3 汽車產能擴張趨勢預測分析
3.3 汽車行業進出口情況分析
3.3.1 汽車進出口數量分析
3.3.2 汽車進出口金額分析
3.3.3 汽車進出口價格分析
3.3.4 汽車進出口結構分析
3.3.5 汽車進出口趨勢預測分析
3.4 汽車行業價格分析
3.4.1 汽車價格變化情況
3.4.2 汽車價格的主要影響因素
3.4.3 汽車價格變動趨勢預測分析
3.5 汽車行業供需平衡現狀分析及預測
第四章 2010-2011年中國汽車行業投資效益分析及預測
4.1 汽車行業融資渠道分析
2010-2011 Deep Research Report on China's auto industry investment analysis and market forecast
4.2 汽車行業規模增長情況
4.3 汽車行業成本分析
4.4 汽車行業項目投資狀況分析
4.4.1 汽車行業總體投資情況分析
4.4.2 汽車行業細分市場投資情況分析
4.5 汽車行業效益水平評價
4.6 汽車行業效益主要影響因素
4.7 汽車行業未來資金需求預測分析
第五章 2010-2011年中國汽車行業細分市場分析及預測
5.1 乘用車市場分析及預測
5.1.1 乘用車市場分析及預測
5.1.2 轎車市場分析及預測
5.1.3 MPV市場分析及預測
5.1.4 SUV市場分析及預測
5.1.5 交叉型乘用車市場分析及預測
5.2 商用車市場分析及預測
5.2.1 商業車市場分析及預測
5.2.2 貨車市場分析及預測
5.2.3 客車市場分析及預測
5.3 汽車零部件市場分析及預測
第六章 2010-2011年中國汽車行業重點地區市場分析及預測
6.1 2010-2011年廣東省汽車市場分析及預測
6.1.1 廣東省汽車行業運行現狀
6.1.2 廣東省汽車行業重點企業分析
6.1.3 廣東省汽車行業競爭力分析
6.1.4 廣東省汽車行業發展趨勢預測分析
6.2 2010-2011年上海市汽車市場分析及預測
6.2.1 上海市汽車行業運行現狀
2010-2011年中國汽車行業投資分析及市場前景預測深度研究報告
6.2.2 上海市汽車行業重點企業分析
6.2.3 上海市汽車行業競爭力分析
6.2.4 上海市汽車行業發展趨勢預測分析
6.3 2010-2011年北京市汽車市場分析及預測
6.3.1 北京市汽車行業運行現狀
6.3.2 北京市汽車行業重點企業分析
6.3.3 北京市汽車行業競爭力分析
6.3.4 北京市汽車行業發展趨勢預測分析
6.4 2010-2011年吉林省汽車市場分析及預測
6.4.1 吉林省汽車行業運行現狀
6.4.2 吉林省汽車行業重點企業分析
6.4.3 吉林省汽車行業競爭力分析
6.4.4 吉林省汽車行業發展趨勢預測分析
6.5.1 湖北省汽車行業運行現狀
6.5.2 湖北省汽車行業重點企業分析
6.5.3 湖北省汽車行業競爭力分析
6.5.4 湖北省汽車行業發展趨勢預測分析
6.6.1 .重慶市汽車行業運行現狀
6.6.2 重慶市汽車行業重點企業分析
6.6.3 重慶市汽車行業競爭力分析
6.6.4 重慶市汽車行業發展趨勢預測分析
6.7 2010-2011年汽車行業區域市場特征
第七章 2010-2011年中國汽車行業重點企業發展狀況分析
7.1 北京現代
2010-2011 nián zhōngguó qìchē hángyè tóuzī fēnxī jí shìchǎng qiánjǐng yùcè shēndù yán jiù bàogào
7.2 上海通用
7.3 一汽集團
7.4 東風汽車
7.5 上海大眾
7.6 東風悅達起亞
7.7 廣州本田
7.8 天津一汽豐田
7.9 中國重汽
7.10 北汽福田
7.11 神龍汽車
7.12 長安福特馬自達
7.13 奇瑞汽車
7.14 上汽通用五菱
7.15 江鈴汽車
7.16 安徽江淮
第八章 2010-2011年中國汽車行業市場競爭分析及預測
8.1 汽車企業市場競爭格局
8.2 汽車行業生命周期判斷
8.3 汽車行業五力模型分析
8.4 汽車行業進入退出壁壘分析
8.5 汽車行業集中度變化情況
8.6 汽車行業并購重組分析
8.7 汽車行業競爭發展趨勢預測分析
第九章 2010-2011年中國汽車行業風險分析及預測
9.1 宏觀經濟波動風險
9.2 汽車行業政策風險
9.3 汽車行業市場競爭風險
中國の自動車産業の投資分析と市場予測2010年から2011年にディープ·研究報告書
9.4 汽車行業替代風險
9.5 汽車行業價格風險
9.6 汽車行業原材料供應風險
9.7 汽車行業產能過剩風險
9.8 汽車行業風險總體評價
第十章 (中-智-林)2010-2011年中國汽車行業投資建議
10.1 汽車行業總體投資機會
10.1.1 汽車行業資金需求
10.1.2 汽車行業投資效益
10.1.3 汽車行業投資策略
10.1.4 汽車行業投資方向建議
10.2 汽車行業企業所有制投資建議
10.3 汽車行業地區投資建議
10.4 汽車行業企業規模投資建議
10.5 汽車行業重點企業投資建議
10.6 汽車行業細分市場投資建議
10.7 汽車行業風險防范策略及建議
http://www.htout.com/R_2010-03/2010_2011qichexingyetouzifenxijishic.html
略……
| 相 關 |
|
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網上訂購】 ┊ 下載《訂購協議》 ┊ 了解“訂購流程”
京公網安備 11010802027365號