第一章 城市軌道交通發(fā)展環(huán)境分析

　　第一節(jié) 宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

　　　　一、金融危機對世界經(jīng)濟的影響

　　　　二、國內(nèi)生產(chǎn)總值增長態(tài)勢

　　　　三、工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展走勢

　　　　四、固定資產(chǎn)投資情況

　　第二節(jié) 城市軌道交通供需形勢分析

　　　　一、主要城市交通現(xiàn)狀分析

　　　　二、城市居民居住區(qū)域分布及出行情況分析

　　　　三、城市軌道交通投資狀況分析

　　　　四、近期軌道交通投資動態(tài)

　　第三節(jié) 政策環(huán)境

　　　　一、城市軌道交通運輸安全法規(guī)日益完善

　　　　二、城市、區(qū)域軌道建設(shè)加速進行，多項規(guī)劃正在審批中

　　　　三、各地區(qū)軌道交通發(fā)展規(guī)劃紛紛出臺

第二章 城市軌道運輸業(yè)發(fā)展回顧

　　第一節(jié) 城市軌道發(fā)展歷程

　　　　一、中國第一條城市軌道建設(shè)情況分析

　　　　二、20世紀90年代以來城市軌道取得快速發(fā)展

　　　　三、城市軌道建設(shè)目前發(fā)展方向

　　第二節(jié) 主要城市軌道建設(shè)情況

　　　　一、北京城市軌道建設(shè)現(xiàn)狀

　　　　二、上海城市軌道建設(shè)現(xiàn)狀

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　　　　三、廣州城市軌道建設(shè)現(xiàn)狀

　　　　四、武漢城市軌道建設(shè)現(xiàn)狀

　　　　五、大連城市軌道建設(shè)現(xiàn)狀

　　第三節(jié) 城市軌道建設(shè)特點總結(jié)

　　　　一、城市軌道建設(shè)處于起步階段，未來發(fā)展空間很大

　　　　二、軌道交通設(shè)備國產(chǎn)化步伐進一步加快

　　　　三、城市軌道交通建設(shè)投資國家所占比例依然較大

第三章 中國軌道交通業(yè)發(fā)展：挑戰(zhàn)與變革

　　第一節(jié) 中國軌道交通業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素

　　　　一、生產(chǎn)要素

　　　　二、需求條件

　　　　三、支援與相關(guān)產(chǎn)業(yè)

　　　　四、戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)和競爭情況分析

　　　　五、政府作用

　　第二節(jié) 城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀評價

　　　　一、城市軌道運輸優(yōu)勢的所在（S）

　　　　二、城市軌道運輸劣勢分析（W）

　　　　三、城市軌道交通業(yè)存在的發(fā)展機會（O）

　　　　四、城市軌道交通的替代威脅（T）

　　第三節(jié) 中國城市軌道運輸發(fā)展趨勢

　　　　一、“十一五”期間全國城市軌道交通投資會進一步增加

　　　　二、國產(chǎn)化城市軌道設(shè)備使用范圍會更加普及

　　　　三、城市軌道交通融資將向多元化方向發(fā)展

　　　　四、城市軌道交通建設(shè)成為推動區(qū)域經(jīng)濟合作的重要手段

第四章 國內(nèi)外軌道交通的發(fā)展比較分析

　　第一節(jié) 世界軌道交通的發(fā)展概況

　　　　一、全球城市軌道交通發(fā)展的特點

　　　　二、世界主要大城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　三、世界軌道交通發(fā)展呈多樣化

　　　　四、國外城市軌道交通建設(shè)的融資

　　第二節(jié) 中國的城市軌道交通的發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　一、中國十來座城市已運營城市軌道交通

　　　　二、軌道交通開啟城市交通新時代

　　第三節(jié) 我國城市軌道交通面臨的問題分析

　　　　一、城市軌道交通的問題及原因

　　　　二、城市軌道交通系統(tǒng)安全保障面臨的挑戰(zhàn)

　　　　三、城市軌道交通安全隱患須重視

　　　　四、城市軌道交通經(jīng)營管理體制有待完善

　　第四節(jié) 我國城市軌道交通發(fā)展的對策

　　　　一、發(fā)展城市軌道交通系統(tǒng)的途徑與政策

　　　　二、發(fā)展我國軌道交通的經(jīng)驗借鑒與對策

　　　　三、發(fā)展我國城市軌道交通應(yīng)對的幾個基本問題

　　　　四、中國城市軌道交通的發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃

第五章 城市軌道交通設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀

Rail transportation industry in 2010 Development Forecast and Investment Analysis Report

　　第一節(jié) 城市軌道交通設(shè)備總體發(fā)展概況

　　　　一、中國重點發(fā)展高速列車及新型城市軌道設(shè)備

　　　　二、城市軌道交通設(shè)備國產(chǎn)化帶動鋼材行業(yè)

　　　　三、軌道交通設(shè)備國產(chǎn)化進入快車道

　　第二節(jié) 車輛設(shè)備

　　　　一、地鐵車輛

　　　　二、輕軌車輛

　　　　三、有軌電車

　　　　四、磁懸浮列車

　　　　五、城市軌道交通信息通信系統(tǒng)

第六章 我國城市軌道交通子行業(yè)具體分析

　　第一節(jié) 地鐵

　　　　一、國外地鐵發(fā)展概況

　　　　二、中國香港地鐵的成功經(jīng)營及管理借鑒

　　　　三、地鐵運營和沿線物業(yè)的統(tǒng)籌發(fā)展

　　　　四、中國地鐵的發(fā)展前景

　　第二節(jié) 輕軌

　　　　一、中國輕軌的運營與成本

　　　　二、中國輕軌交通的發(fā)展戰(zhàn)略

　　　　三、發(fā)展輕軌交通的規(guī)劃與前景

　　第三節(jié) 磁懸浮列車

　　　　一、中國磁懸浮列車的發(fā)展概況

　　　　二、磁懸浮列車的技術(shù)

　　　　三、磁懸浮列車的問題分析

　　　　四、我國發(fā)展高速磁懸浮列車的意義

　　　　五、磁懸浮列車的發(fā)展前景

第七章 2010年城市軌道交通業(yè)的發(fā)展前景與趨勢預(yù)測分析

　　第一節(jié) 發(fā)展環(huán)境展望

　　　　一、經(jīng)濟發(fā)展持續(xù)穩(wěn)步向前

　　　　二、交通建設(shè)投資力度加大

　　　　三、“十一五”交通運輸整體能力展望

　　第二節(jié) 城市交通的發(fā)展目標與策略

　　　　一、大城市交通發(fā)展的目標與方向

　　　　二、中國改革城市交通模式勢在必行

　　　　三、中國城市交通的可持續(xù)發(fā)展

　　　　四、輕軌將成為未來城市交通的主干線

　　第三節(jié) 軌道交通的發(fā)展前景與趨勢

　　　　一、我國城市軌道交通成長空間大

　　　　二、我國高速鐵路與城市軌道交通發(fā)展趨勢

　　　　三、京滬穗軌道交通展望

　　　　五、未來軌道交通人才將看好

　　第四節(jié) 2010年中國城市軌道交通設(shè)備市場預(yù)測分析

　　　　一、我國軌道交通設(shè)備預(yù)測分析

　　　　二、未來輕軌車輛的發(fā)展方向

　　　　三、中國機車車輛制造業(yè)市場廣闊

2010年軌道交通行業(yè)發(fā)展預(yù)測與投資分析報告

第八章 優(yōu)勢企業(yè)經(jīng)營與競爭分析

　　第一節(jié) 國外設(shè)備提供商介紹

　　　　一、龐巴迪運輸公司

　　　　二、法國阿爾斯通公司

　　　　三、德國西門子交通技術(shù)集團

　　　　四、美國通用電氣集團

　　第二節(jié) 國內(nèi)設(shè)備提供商

　　　　一、長春軌道客車股份有限公司

　　　　二、南京浦鎮(zhèn)車輛廠

　　　　三、株洲電力機車廠

　　　　四、湘潭電機集團

　　第三節(jié) 國內(nèi)地鐵運營商

　　　　一、北京市地鐵運營有限公司

　　　　二、廣州市地下鐵道總公司

　　　　三、武漢市軌道交通有限公司

　　　　四、大連現(xiàn)代軌道交通有限公司

第九章 城市軌道交通投資機會與風(fēng)險分析

　　第一節(jié) 投資機會與風(fēng)險分析

　　　　一、軌道交通等局部產(chǎn)業(yè)投資加速

　　　　二、地鐵建設(shè)拉動投資與相關(guān)產(chǎn)業(yè)增長

　　　　三、未來全球軌道交通3/4將投資在中國

　　　　五、我國城市軌道交通規(guī)劃投資將超8000億

　　第二節(jié) 中國城市軌道交通投資環(huán)境的分析與對策

　　　　一、國內(nèi)城市軌道交通項目的整體規(guī)劃

　　　　二、國內(nèi)城市軌道交通項目投資環(huán)境的現(xiàn)狀

　　　　三、創(chuàng)造良好投資環(huán)境的對策

　　第三節(jié) 國內(nèi)外城市軌道交通投資及經(jīng)營模式

　　　　一、國外城市軌道交通投資與經(jīng)營模式

　　　　二、中國城市軌道交通投資與經(jīng)營模式

　　　　三、我國城市軌道交通的發(fā)展模式

　　第四節(jié) 融資方式

　　　　一、設(shè)立城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專項基金

　　　　二、BOT模式

　　　　三、TOT模式

　　　　四、PPP模式

　　　　五、土地開發(fā)引導(dǎo)投資

　　　　六．證券融資

　　第五節(jié) 中?智?林－投資建議

　　　　一、城市軌道交通應(yīng)注重科學(xué)規(guī)劃

　　　　二、提高軌道交通投資建設(shè)和運營管理效率

　　　　三、鼓勵和支持各類社會資本投資鐵路建設(shè)

　　　　四、應(yīng)加強技術(shù)風(fēng)險管理確保建設(shè)安全

　　　　附錄一：城市軌道交通運營管理辦法

　　　　附錄二：中華人民共和國城市規(guī)劃法

　　　　附錄三：北京市城市軌道交通安全運營管理辦法

2010 nián guǐdào jiāotōng hángyè fāzhǎn yùcè yǔ tóuzī fēnxī bàogào

　　　　附錄四：上海市軌道交通管理條例

　　　　附錄五：重慶市城市軌道交通管理辦法

　　　　附錄六：大連市軌道交通管理辦法

　　　　附錄七：南京軌道交通管理辦法

圖表目錄

　　圖表 1：2009年全球主要經(jīng)濟體GDP增長速度（單位：%）

　　圖表 2：2002-2009年間國內(nèi)生產(chǎn)總值增長趨勢

　　圖表 3：2007-2009年各季度國內(nèi)生產(chǎn)總值走勢

　　圖表 4：2003-2009年工業(yè)增加值及增長速度

　　圖表 5：2009年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度

　　圖表 6：2009年1-11月規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤及其增長速度

　　圖表 7：2003-2009年固定資產(chǎn)投資增長情況

　　圖表 8：2001-2009年中國投資率和消費率變化情況

　　圖表 9：上海市內(nèi)居民出行目的的特征

　　圖表 10：工作出行時間分配

　　圖表 11：主要城市軌道交通2006年投資完成額

　　圖表 12：2010年前國內(nèi)主要城市軌道交通規(guī)劃統(tǒng)計

　　圖表 13：1986-2009年中國軌道交通情況統(tǒng)計

　　圖表 14：截至2009年12月北京市運營地鐵線路情況

　　圖表 15：北京地鐵5號線線路示意圖

　　圖表 16：北京城鐵13號線線路示意圖

　　圖表 17：北京城鐵八通線線路示意圖

　　圖表 18：北京地鐵4號線線路示意圖

　　圖表 19：北京地鐵10號線線路示意圖

　　圖表 20：北京地鐵4#、5#、10#、奧運支線線路示意圖

　　圖表 21：截至2009年12月北京軌道交通已建、在建、規(guī)劃公里數(shù)總結(jié)

　　圖表 22：北京軌道交通投資情況

　　圖表 23：2004-2009年北京市公共汽車、輕軌、地鐵運力情況比較

　　圖表 24：2009年12月底上海市已建成運營的城市軌道交通線路

　　圖表 25：上海市2000-2009年軌道交通基本情況統(tǒng)計

　　圖表 26：上海地鐵1-3號線融資情況

　　圖表 27：上海3條軌道交通線建設(shè)資金結(jié)構(gòu)

　　圖表 28：廣州地鐵線路情況

　　圖表 29：武漢市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃

　　圖表 30：2009年底除京瀘穗外已建成運營的城市軌道交通線路

　　圖表 31：京、滬、穗三市目前在建軌道交通線路（截至2009年12月底）

　　圖表 32：其他國家地鐵的造價

　　圖表 33：軌道交通相關(guān)行業(yè)

　　圖表 34：城市各種客運交通方式的運輸特性比較

　　圖表 35：部分城市軌道交通建設(shè)投資規(guī)劃

　　圖表 36：我國部分地鐵采用的籌資方式

　　圖表 37：世界典型大城市的軌道交通方式分擔(dān)率

　　圖表 38：相關(guān)國家城市公交專用道（路）的運送車速與運送能力

　　圖表 39：典型城市快速公交系統(tǒng)與地鐵、輕軌建設(shè)成本、運送能力對比

　　圖表 40：國外部分城市軌道交通車輛配屬一覽表

2010年開発の予測と投資分析レポートの鉄道輸送産業(yè)

　　圖表 41：各國的軌道交通投資組成

　　圖表 42：2008年鐵道車輛、軌道裝置、信號設(shè)備進出口情況

　　圖表 43：2008年軌道交通設(shè)備進出口結(jié)構(gòu)變動情況

　　圖表 44：輕軌與地鐵的技術(shù)經(jīng)濟指標對比

　　圖表 45：輕軌系統(tǒng)與新型有軌電車主要技術(shù)特征比較

　　圖表 46：國外部分城市有軌電車系統(tǒng)的技術(shù)特征

　　圖表 47：通信系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程示意圖

　　圖表 48：全世界各時代的地鐵建設(shè)里程

　　圖表 49：世界典型大城市地鐵建設(shè)情況分析

　　圖表 50：2009年主要宏觀經(jīng)濟指標增長情況

　　圖表 51：2009年1-12月交通運輸主要子行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資情況

　　圖表 52：2005-2009年交通運輸業(yè)累計城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及增長情況

　　圖表 53：2009年1-12月份交通固定資產(chǎn)投資完成情況

　　圖表 54：2010年各種運輸方式客貨運輸需求量預(yù)測表

　　圖表 55：北京城市軌道交通近期規(guī)劃方案（2004-2009年）

　　圖表 56：北京市區(qū)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃規(guī)劃調(diào)整方案圖

　　圖表 57：北京城市軌道交通中期建設(shè)方案（2008-2015年）

　　圖表 58：北京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案（2050年）

　　圖表 59：廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案

　　圖表 60：廣州市軌道交通至2010年的建設(shè)目標

　　圖表 61：日本參與共線運營的各類軌道交通運營公司數(shù)統(tǒng)計

　　圖表 62：我國可采用的融資途徑

　　圖表 63：PPP的分類方式

　　圖表 64：PPP與私有化的區(qū)別

　　http://www.htout.com/R_2010-03/2010nianguidaojiaotongxingyefazhanyu.html

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

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