| 叉車作為物流搬運重要的工具，其設(shè)計和制造經(jīng)歷了長期的發(fā)展演變。叉車采用了交流電機驅(qū)動系統(tǒng)，取代了傳統(tǒng)的直流電機，提高了工作效率和可靠性。車身結(jié)構(gòu)經(jīng)過精心優(yōu)化，既保證了足夠的剛性又實現(xiàn)了輕量化，降低了運行噪音和振動水平。此外，為了適應(yīng)多樣化的作業(yè)環(huán)境，叉車配置了多種類型的屬具，如側(cè)移器、旋轉(zhuǎn)器和平移叉等，便于裝卸各種形狀和尺寸的貨物。同時，安全防護措施不斷完善，包括防撞報警裝置、自動剎車系統(tǒng)等功能，保障操作人員的生命財產(chǎn)安全。 | |
| 未來，叉車的發(fā)展將著重于智能化和綠色環(huán)保兩個方面。一方面，借助物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、人工智能（AI）和機器視覺等先進技術(shù)，未來的叉車將具備更高的自主決策能力和環(huán)境感知能力，能夠自動規(guī)劃最優(yōu)行駛路徑，識別障礙物并作出相應(yīng)反應(yīng)，極大提升了工作效率。另一方面，隨著全球?qū)μ寂欧诺年P(guān)注度不斷提高，電動叉車和氫燃料電池叉車將成為市場主流，它們不僅零排放、低噪音，而且續(xù)航里程長，適合長時間連續(xù)作業(yè)。此外，模塊化設(shè)計理念的應(yīng)用將進一步簡化維修保養(yǎng)流程，降低維護成本。最后，共享經(jīng)濟模式下的叉車租賃服務(wù)也將得到快速發(fā)展，為企業(yè)提供了靈活便捷的選擇。 | |
第一章 2009-2010年全球叉車市場背景分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 叉車產(chǎn)品定義及分類 |
業(yè) |
| 一 叉車定義 | 調(diào) |
| 二 叉車分類 | 研 |
| 三 叉車用途 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2009年全球叉車市場 |
ｗ |
| 一 2009年叉車企業(yè)銷售排名 | ｗ |
| 二 2009年美國叉車市場分析 | ｗ |
| 三 2009年日本叉車市場分析 | ． |
| 四 2009年印度叉車市場分析 | Ｃ |
第三節(jié) 2009年全球各國叉車品牌 |
ｉ |
| 一 美國叉車供應(yīng)商 | ｒ |
| 二 德國叉車主要供應(yīng)商 | ． |
| 三 意大利叉車主要供應(yīng)商 | ｃ |
| 四 韓國叉車主要供應(yīng)商 | ｎ |
| 五 日本叉車主要供應(yīng)商 | 中 |
第四節(jié) 2009-2010年領(lǐng)先企業(yè)競爭力 |
智 |
| 一 日本豐田 | 林 |
| 二 德國凱傲 | ４ |
| 三 德國永恒力 | ０ |
| 四 美國納科集團 | ０ |
| 全^文：http://www.htout.com/R_2011-10/2011_2015chacheshichangshendudiaoyan.html | |
| 五 日本三菱 | ６ |
| 六 芬蘭卡爾瑪 | １ |
| 七 美國科朗 | ２ |
| 八 日本小松 | ８ |
| 九 法國曼尼通 | ６ |
第二章 2009-2010年中國叉車市場背景分析 |
６ |
第一節(jié) 2009-2010年經(jīng)濟發(fā)展 |
８ |
| 一 2009-2010年經(jīng)濟發(fā)展分析 | 產(chǎn) |
| 二 2011-2012年經(jīng)濟前景預(yù)測分析 | 業(yè) |
第二節(jié) 2010-2011年固定資產(chǎn)投資 |
調(diào) |
| 一 2009-2011年投資規(guī)模 | 研 |
| 二 2009-2011年投資結(jié)構(gòu) | 網(wǎng) |
第三節(jié) 2010-2011年消費零售總額 |
ｗ |
| 一 2009-2010年月度規(guī)模 | ｗ |
| 二 2009-2010年累計規(guī)模 | ｗ |
第四節(jié) 2010-2011年進出口貿(mào)易 |
． |
| 一 2009-2011年進口分析 | Ｃ |
| 二 2009-2011年出口分析 | ｉ |
第五節(jié) 2009-2010年物流市場分析 |
ｒ |
| 一 2009-2010年物流市場 | ． |
| 二 2010-2012年物流前景 | ｃ |
第三章 2010-2011年中國叉車市場運營分析 |
ｎ |
第一節(jié) 2010-2011年叉車產(chǎn)量 |
中 |
| 一 2002-2011年叉車產(chǎn)量 | 智 |
| 二 2005-2011年各省產(chǎn)量 | 林 |
第二節(jié) 2010-2011年叉車銷量 |
４ |
| 一 2006年叉車銷量 | ０ |
| 三 2007年叉車銷量 | ０ |
| 四 2008年叉車銷量 | ６ |
| 五 2009年叉車銷量 | １ |
| 六 2010年叉車銷量 | ２ |
第四章 2009-2010年中國叉車市場競爭分析 |
８ |
第一節(jié) 2009-2010年叉車競爭主體 |
６ |
| 一 2009-2010年外資叉車企業(yè) | ６ |
| 二 2009-2010年內(nèi)資叉車企業(yè) | ８ |
| 三 2009年前40名叉車品牌銷售量 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 2009-2010年叉車品牌競爭 |
業(yè) |
| 一 2009-2010年品牌競爭格局 | 調(diào) |
| 二 2009-2010年內(nèi)外資競爭格局 | 研 |
| 三 2009-2010年中國競爭力品牌 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 叉車市場技術(shù)競爭 |
ｗ |
| 一 國外叉車技術(shù)分析 | ｗ |
| 二 國內(nèi)叉車技術(shù)分析 | ｗ |
| 三 國內(nèi)叉車的技術(shù)瓶頸分析 | ． |
| 四 未來叉車的發(fā)展趨勢 | Ｃ |
第四節(jié) 叉車競爭趨勢預(yù)測 |
ｉ |
| 一 叉車產(chǎn)業(yè)的外資介入量將進一步提高 | ｒ |
| 2011-2015 Chinese forklift market depth research and the development of mergers and acquisitions Analysis Report | |
| 二 外資企業(yè)開始轉(zhuǎn)攻中低端市場 | ． |
| 三 國產(chǎn)叉車無法占據(jù)主流市場，還是搶奪低端客戶 | ｃ |
| 四 品牌競爭更加激烈手段 | ｎ |
| 五 小企業(yè)出局的趨勢明顯，被兼并的可能性小 | 中 |
第五章 2010-2011年保健食品產(chǎn)業(yè)并購重組分析 |
智 |
第一節(jié) 2010-2011年國內(nèi)并購重組政策動態(tài) |
林 |
第二節(jié) 2010-2011年國內(nèi)并購重組事件 |
４ |
第六章 2009-2010年國內(nèi)叉車競爭力分析 |
０ |
第一節(jié) 安徽叉車集團公司 |
０ |
| 一 企業(yè)概況 | ６ |
| 二 產(chǎn)品系列 | １ |
| 三 2009-2010年經(jīng)營 | ２ |
| 四 2009-2010年盈利 | ８ |
第二節(jié) 浙江杭叉工程機械股份 |
６ |
| 一 企業(yè)概況 | ６ |
| 二 產(chǎn)品系列 | ８ |
| 三 2008-2009年運營 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 林德（中國）叉車 |
業(yè) |
| 一 企業(yè)概況 | 調(diào) |
| 二 產(chǎn)品系列 | 研 |
| 三 2008-2009年運營 | 網(wǎng) |
第四節(jié) 臺勵福機器設(shè)備（青島） |
ｗ |
| 一 企業(yè)概況 | ｗ |
| 二 產(chǎn)品系列 | ｗ |
| 三 2008-2009年運營 | ． |
第五節(jié) 靖江寶驪叉車有限公司 |
Ｃ |
| 一 企業(yè)概況 | ｉ |
| 二 產(chǎn)品系列 | ｒ |
| 三 2008-2009年運營 | ． |
第六節(jié) 大連叉車有限責(zé)任公司 |
ｃ |
| 一 企業(yè)概況 | ｎ |
| 二 產(chǎn)品系列 | 中 |
| 三 2008-2009年運營 | 智 |
第七節(jié) 江淮銀聯(lián)重型工程機械 |
林 |
| 一 企業(yè)概況 | ４ |
| 二 產(chǎn)品系列 | ０ |
| 三 2008-2009年運營 | ０ |
第八節(jié) 北京現(xiàn)代京城工程機械 |
６ |
| 一 企業(yè)概況 | １ |
| 二 產(chǎn)品系列 | ２ |
| 三 2008-2009年運營 | ８ |
第九節(jié) 浙江諾力機械股份 |
６ |
| 一 企業(yè)概況 | ６ |
| 二 產(chǎn)品系列 | ８ |
| 三 2008-2009年運營 | 產(chǎn) |
第十節(jié) 斗山工程機械（中國） |
業(yè) |
| 一 企業(yè)概況 | 調(diào) |
| 2011-2015年中國叉車市場深度調(diào)研及併購重組發(fā)展前景分析報告 | |
| 二 產(chǎn)品系列 | 研 |
| 三 2008-2009年運營 | 網(wǎng) |
第十一節(jié) 豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海） |
ｗ |
| 一 企業(yè)概況 | ｗ |
| 二 產(chǎn)品系列 | ｗ |
| 三 2008-2009年運營 | ． |
第十二節(jié) 寧波如意股份有限公司 |
Ｃ |
| 一 企業(yè)概況 | ｉ |
| 二 產(chǎn)品系列 | ｒ |
| 三 2008-2009年運營 | ． |
第十三節(jié) 杭州中力搬運設(shè)備 |
ｃ |
| 一 企業(yè)概況 | ｎ |
| 二 產(chǎn)品系列 | 中 |
| 三 2008-2009年運營 | 智 |
第十四節(jié) 杭州友高精密機械 |
林 |
| 一 企業(yè)概況 | ４ |
| 二 產(chǎn)品系列 | ０ |
| 三 2008-2009年運營 | ０ |
第十五節(jié) 江蘇靖江叉車有限公司 |
６ |
| 一 企業(yè)概況 | １ |
| 二 產(chǎn)品系列 | ２ |
| 三 2008-2009年運營 | ８ |
第七章 2011-2015年叉車市場投資預(yù)警分析 |
６ |
第一節(jié) 2011-2015年產(chǎn)品發(fā)展趨勢 |
６ |
| 一 系列化、大型化 | ８ |
| 二 專業(yè)化、多品種 | 產(chǎn) |
| 三 電子化、智能化 | 業(yè) |
| 四 安全性、舒適性 | 調(diào) |
| 五 節(jié)能化、環(huán)保化 | 研 |
第二節(jié) 2011-2015年叉車行業(yè)供需預(yù)測分析 |
網(wǎng) |
| 一 2011-2015年供給規(guī)模分析預(yù)測 | ｗ |
| 二 2011-2015年需求規(guī)模分析預(yù)測 | ｗ |
第三節(jié) 中-智林 未來行業(yè)競爭發(fā)展趨勢預(yù)測 |
ｗ |
| 一 高檔叉車仍由外資主導(dǎo) | ． |
| 二 行業(yè)集中度會波動下滑 | Ｃ |
| 三 中低端產(chǎn)品競爭激烈 | ｉ |
| 四 行業(yè)整合不斷出現(xiàn) | ｒ |
附錄：2010-2011年國內(nèi)部分保健品并購重組標的企業(yè) |
． |
| 重要聲明 | ｃ |
| 圖表 1 叉車的分類一覽表 | ｎ |
| 圖表 2 叉車類別說明一覽表 | 中 |
| 圖表 3 內(nèi)燃叉車與電動叉車比較圖 | 智 |
| 圖表 4 2009年全球前50名工業(yè)車輛制造商排行榜 | 林 |
| 圖表 5 日本叉車實際生產(chǎn)量（2009年1月-12月）（臺數(shù)） | ４ |
| 2011-2015 nián zhōngguó chāchē shìchǎng shēndù tiáo yán jí bìnggòu chóngzǔ fāzhǎn qiánjǐng fēnxī bàogào | |
| 圖表 6 2009年叉車在日本本土實際銷售數(shù)量（2009年1月-12月） （臺數(shù)） | ０ |
| 圖表 7 叉車對海外實際出口數(shù)量（2009年1月-12月） （臺數(shù)） | ０ |
| 圖表 8 日本國內(nèi)銷售和海外出口實際銷售數(shù)量（2009年1月-12月） （臺數(shù)） | ６ |
| 圖表 9 美國主要叉車生產(chǎn)商一覽表 | １ |
| 圖表 10 德國主要叉車生產(chǎn)商一覽表 | ２ |
| 圖表 11 意大利主要叉車生產(chǎn)商一覽表 | ８ |
| 圖表 12 韓國叉車主要生產(chǎn)商一覽表 | ６ |
| 圖表 13 日本叉車主要生產(chǎn)商一覽表 | ６ |
| 圖表 14 2009年永恒力叉車制造（上海）有限公司財務(wù)運營一覽表 單位：千元 | ８ |
| 圖表 15 上海海斯特銷售網(wǎng)絡(luò)圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 16 2009年卡爾瑪工業(yè)（上海）有限公司財務(wù)運營一覽表 單位：千元 | 業(yè) |
| 圖表 17 2009年小松優(yōu)特力（中國）機械有限公司財務(wù)運營一覽表 單位：千元 | 調(diào) |
| 圖表 18 2009年曼尼通（杭州）叉車有限公司財務(wù)運營一覽表 單位：千元 | 研 |
| 圖表 19 2009年杭州曼尼通機械設(shè)備有限公司財務(wù)運營一覽表 單位：千元 | 網(wǎng) |
| 圖表 20 1978－2009年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值一覽表 單位：億元 | ｗ |
| 圖表 21 1978－2009年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值變化趨勢圖 單位：億元 | ｗ |
| 圖表 22 2005-2020年中國汽車輪胎市場需求預(yù)測 單位：萬條 | ｗ |
| 圖表 23 不同類型車輛輪胎配套和替換數(shù)量一覽表 | ． |
| 圖表 24 2002－2009年中國叉車產(chǎn)量一覽表 臺 | Ｃ |
| 圖表 25 2002－2009年中國叉車產(chǎn)量變化趨勢圖 | ｉ |
| 圖表 26 2009年叉車產(chǎn)量一覽表 | ｒ |
| 圖表 27 2003-2007年中國叉車區(qū)域產(chǎn)量一覽表 單位：臺 | ． |
| 圖表 28 2009年中國叉車區(qū)域產(chǎn)量一覽表 單位：臺 | ｃ |
| 圖表 29 2009年叉車區(qū)域產(chǎn)量一覽表 | ｎ |
| 圖表 30 2009年中國叉車產(chǎn)量區(qū)域格局比例圖 | 中 |
| 圖表 31 2006年內(nèi)燃平衡重式叉車銷售量按噸位分一覽表 | 智 |
| 圖表 32 2006年內(nèi)燃平衡重式叉車銷售量按燃料分一覽表 | 林 |
| 圖表 33 平衡重乘駕式叉車分噸位銷售情況一覽表 | ４ |
| 圖表 34 2006年中國各省叉車銷售量一覽表 | ０ |
| 圖表 35 2005年--2009年工業(yè)車輛產(chǎn)品銷售情況表 | ０ |
| 圖表 36 2009年全國各地在叉車銷售的流向表 | ６ |
| 圖表 37 2009年12月機動工業(yè)車輛統(tǒng)計數(shù)據(jù) | １ |
| 圖表 38 2010年6月機動工業(yè)車輛統(tǒng)計數(shù)據(jù) | ２ |
| 圖表 39 全球叉車領(lǐng)先企業(yè)中國投資概況一覽表 | ８ |
| 圖表 40 2009年國內(nèi)叉車部分外資生產(chǎn)企業(yè)運營一覽表 單位：千元 | ６ |
| 圖表 41 2009年國內(nèi)叉車部分內(nèi)資生產(chǎn)企業(yè)運營一覽表 單位：千元 | ６ |
| 圖表 42 2009年中國前40名叉車品牌銷售量排行榜 | ８ |
| 圖表 43 叉車品牌競爭格局圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 44 安徽合力產(chǎn)品系列一覽表 | 業(yè) |
| 圖表 46 2009年安徽叉車業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)一覽表 | 調(diào) |
| 圖表 47 2009年安徽叉車業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)一覽表 | 研 |
| 圖表 48 浙江杭叉工程機械產(chǎn)品系列一覽表 | 網(wǎng) |
| 圖表 49 2009年浙江杭叉工程機械集團股份有限公司財務(wù)運營一覽表 單位：千元 | ｗ |
| 圖表 50 林德（中國）叉車系列產(chǎn)品 | ｗ |
| 圖表 51 2009年林德（中國）叉車有限公司財務(wù)運營一覽表 單位：千元 | ｗ |
| 圖表 52 臺勵福產(chǎn)品系列 | ． |
| 2011-2015中國のフォークリフト市場の深さの研究と企業(yè)の合併·買収分析レポートの開発 | |
| 圖表 53 2009年臺勵福機器設(shè)備（青島）有限公司財務(wù)運營一覽表 單位：千元 | Ｃ |
| 圖表 54 靖江寶驪叉車有限公司產(chǎn)品系列一覽表 | ｉ |
| 圖表 55 2009年江蘇寶驪集團有限公司財務(wù)運營一覽表 單位：千元 | ｒ |
| 圖表 56 大連叉車有限責(zé)任公司產(chǎn)品系列一覽表 | ． |
| 圖表 57 2009年大連叉車有限責(zé)任公司財務(wù)運營一覽表 單位：千元 | ｃ |
| 圖表 58 安徽江淮銀聯(lián)重型工程機械產(chǎn)品系列 | ｎ |
| 圖表 59 2009年安徽江淮銀聯(lián)重型工程機械有限公司財務(wù)運營一覽表 單位：千元 | 中 |
| 圖表 60 北京現(xiàn)代京城公司產(chǎn)品系列一覽表 | 智 |
| 圖表 61 2009年北京現(xiàn)代京城工程機械有限公司財務(wù)運營一覽表 單位：千元 | 林 |
| 圖表 62 浙江諾力機械股份產(chǎn)品系列 | ４ |
| 圖表 63 2009年浙江諾力機械股份有限公司財務(wù)運營一覽表 單位：千元 | ０ |
| 圖表 64 斗山工程機械（中國） 產(chǎn)品系列 | ０ |
| 圖表 65 2009年斗山工程機械（中國）有限公司財務(wù)運營一覽表 單位：千元 | ６ |
| 圖表 66 豐田叉車公司產(chǎn)品系列一覽表 | １ |
| 圖表 67 2009年豐田工業(yè)（昆山）有限公司財務(wù)運營一覽表 單位：千元 | ２ |
| 圖表 68 寧波如意股份有限公司產(chǎn)品系列一覽表 | ８ |
| 圖表 69 2009年寧波如意股份有限公司財務(wù)運營一覽表 單位：千元 | ６ |
| 圖表 70 杭州中力搬運設(shè)備產(chǎn)品系列 | ６ |
| 圖表 71 2009年杭州中力機械設(shè)備有限公司財務(wù)運營一覽表 單位：千元 | ８ |
| 圖表 72 杭州友高精密機械產(chǎn)品系列一覽表 | 產(chǎn) |
| 圖表 73 2009年杭州友高精密機械有限公司財務(wù)運營一覽表 單位：千元 | 業(yè) |
| 圖表 74 江蘇靖江叉車有限公司產(chǎn)品系列 | 調(diào) |
| 圖表 75 2009年江蘇靖江叉車有限公司財務(wù)運營一覽表 單位：千元 | 研 |
| 圖表 76 2002－2009年中國叉車產(chǎn)量變化趨勢圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 77 2009－2012年中國叉車產(chǎn)量預(yù)測圖 單位：臺 | ｗ |
| 圖表 78 2010－2012年中國叉車需求量預(yù)測圖 單位：臺 | ｗ |
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略……
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