| 叉車是物流搬運重要的工具，其技術(shù)升級和應(yīng)用領(lǐng)域擴展反映了現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展趨勢。電動叉車憑借零排放、低噪音的優(yōu)勢，逐漸取代內(nèi)燃機叉車，成為倉庫、配送中心及制造業(yè)內(nèi)部運輸?shù)氖走x。智能化是現(xiàn)代叉車發(fā)展的另一大特點，自動導(dǎo)航、無人駕駛等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)了物料搬運的自動化和信息化，大大提高了工作效率。此外，物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)的融入讓叉車能夠?qū)崟r監(jiān)控運行狀態(tài)、位置信息，并與其他倉儲設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，形成了智慧物流解決方案的一部分。隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，訂單量激增對物流速度和服務(wù)質(zhì)量提出更高要求，這也反過來促進(jìn)了叉車行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)升級。 | |
| 未來，叉車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)主要包括技術(shù)更新?lián)Q代快和技術(shù)人才短缺。一方面，新技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用需要大量的資金投入，這對中小企業(yè)而言是個不小的負(fù)擔(dān)；另一方面，掌握先進(jìn)操作技能的專業(yè)人才相對不足，限制了智能化叉車的大規(guī)模推廣。為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，企業(yè)應(yīng)加強與科研機構(gòu)的合作，共同攻克關(guān)鍵技術(shù)難題，降低研發(fā)成本。同時，加大對員工培訓(xùn)的力度，培養(yǎng)一批高水平的技術(shù)工人隊伍。此外，考慮到環(huán)境保護的重要性，叉車企業(yè)還需積極探索新能源和新材料的應(yīng)用，開發(fā)更加環(huán)保的產(chǎn)品。長遠(yuǎn)來看，叉車行業(yè)將朝著高效節(jié)能、綠色環(huán)保的方向發(fā)展，為構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的物流體系貢獻(xiàn)力量。 | |
| 本研究報告主要依據(jù)國家統(tǒng)計局、國家發(fā)改委、國家商務(wù)部、中國叉車協(xié)會、中國紡織工業(yè)協(xié)會、國內(nèi)外相關(guān)刊物的基礎(chǔ)信息以及叉車行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合深入的市場調(diào)查資料，立足于世界叉車行業(yè)整體發(fā)展大勢，對中國叉車行業(yè)的發(fā)展情況、主要細(xì)分市場、進(jìn)出口、重點企業(yè)等進(jìn)行了分析及預(yù)測，并對未來叉車行業(yè)發(fā)展的整體環(huán)境及發(fā)展趨勢進(jìn)行探討和研判，最后在前面大量分析、預(yù)測的基礎(chǔ)上，研究了叉車行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略，為叉車企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，根據(jù)市場需求及時調(diào)整經(jīng)營策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。 | |
| CONTENTS | |
第一章 叉車相關(guān)概述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 叉車基本概念和特點 |
業(yè) |
| 一、叉車的定義 | 調(diào) |
| 二、叉車的適用范圍 | 研 |
| 三、叉車車型分類 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 叉車作業(yè)功能與環(huán)境介紹 |
ｗ |
| 一、叉車作業(yè)功能 | ｗ |
| 二、叉車的作業(yè)要求 | ｗ |
| 三、叉車作業(yè)環(huán)境 | ． |
第二章 世界叉車市場發(fā)展分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 世界叉車市場發(fā)展概況 |
ｉ |
| 一、全球叉車市場結(jié)構(gòu)分析 | ｒ |
| 二、國外叉車行業(yè)發(fā)展背景分析 | ． |
| 三、全球燃料叉車開發(fā)動態(tài) | ｃ |
| 四、知名叉車品牌歐洲漸失吸引力 | ｎ |
第二節(jié) 世界叉車發(fā)展的EHS選擇分析 |
中 |
| 一、EHS解釋 | 智 |
| 二、叉車選擇的EHS利弊分析 | 林 |
| 三、EHS影響未來叉車技術(shù)發(fā)展趨勢預(yù)測分析 | ４ |
| 四、EHS未來發(fā)展展望 | ０ |
第三節(jié) 其它國家 |
０ |
| 一、日本叉車產(chǎn)銷概述 | ６ |
| 二、日本國首臺TCM內(nèi)燃叉車榮獲機械遺產(chǎn)的認(rèn)定 | １ |
| 三、2011年美國叉車市場發(fā)展分析 | ２ |
第三章 中國叉車行業(yè)發(fā)展分析 |
８ |
第一節(jié) 中國叉車行業(yè)發(fā)展概況 |
６ |
| 轉(zhuǎn)自：http://www.htout.com/R_2011-10/2011_2015chachexingyejiazhipinggujit.html | |
| 一、國內(nèi)叉車行業(yè)發(fā)展回顧 | ６ |
| 二、我國叉車市場格局分析 | ８ |
| 三、2011年我國叉車行業(yè)分析 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 中國叉車行業(yè)經(jīng)銷商發(fā)展分析 |
業(yè) |
| 一、我國叉車行業(yè)經(jīng)銷商發(fā)展現(xiàn)狀 | 調(diào) |
| 二、我國叉車行業(yè)經(jīng)銷商機會分析 | 研 |
| 三、我國叉車行業(yè)經(jīng)銷商面臨的問題 | 網(wǎng) |
| 四、我國叉車行業(yè)經(jīng)銷商發(fā)展對策 | ｗ |
第三節(jié) 中國叉車市場分析 |
ｗ |
| 一、金融危機下的中國叉車市場分析 | ｗ |
| 二、2010年中國叉車市場排名 | ． |
| 三、2011年中國叉車市場分析 | Ｃ |
| 四、中國叉車市場不斷發(fā)展的因素分析 | ｉ |
| 五、中國叉車銷售市場贏利模式分析 | ｒ |
第四節(jié) 中國叉車行業(yè)技術(shù)水平概況 |
． |
| 一、叉車技術(shù)發(fā)展概述 | ｃ |
| 二、叉車行業(yè)面臨新一輪技術(shù)革命 | ｎ |
| 三、電動防爆叉車技術(shù)發(fā)展綜述 | 中 |
| 四、蓄電池叉車技術(shù)發(fā)展方向 | 智 |
第五節(jié) 中國叉車行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)及策略 |
林 |
| 一、國內(nèi)外叉車發(fā)展的差距 | ４ |
| 二、我國叉車行業(yè)發(fā)展的特點與問題 | ０ |
| 三、重工企業(yè)進(jìn)軍叉車行業(yè)帶來的挑戰(zhàn) | ０ |
| 四、我國叉車行業(yè)發(fā)展建議 | ６ |
| 五、我國叉車企業(yè)應(yīng)對金融危機措施 | １ |
第四章 中國叉車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分析 |
２ |
第一節(jié) 2010-2011年中國叉車產(chǎn)量分析 |
８ |
| 一、2010年全國電動叉車產(chǎn)量分析 | ６ |
| 二、2010年全國內(nèi)燃叉車產(chǎn)量分析 | ６ |
| 三、2011年全國電動叉車產(chǎn)量分析 | ８ |
| 四、2011年全國內(nèi)燃叉車產(chǎn)量分析 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 2001-2011年中國叉車銷售統(tǒng)計 |
業(yè) |
| 一、2001-2007年中國叉車銷售統(tǒng)計 | 調(diào) |
| 二、2008年中國叉車銷售統(tǒng)計 | 研 |
| 三、2010年中國叉車銷售統(tǒng)計 | 網(wǎng) |
| 四、2011年我國叉車銷售情況 | ｗ |
第五章 叉車細(xì)分產(chǎn)品市場分析 |
ｗ |
第一節(jié) 電動叉車 |
ｗ |
| 一、我國電動叉車市場概述 | ． |
| 二、電動叉車行業(yè)步入高速整合期 | Ｃ |
| 三、電動叉車發(fā)展的成本優(yōu)勢解析 | ｉ |
| 四、電動叉車的發(fā)展和未來 | ｒ |
第二節(jié) 內(nèi)燃叉車 |
． |
| 一、中國內(nèi)燃叉車市場命運分析 | ｃ |
| 二、2011年內(nèi)燃叉車增長將創(chuàng)新高 | ｎ |
第三節(jié) 倉儲叉車 |
中 |
| 一、我國倉儲叉車發(fā)展現(xiàn)狀 | 智 |
| 二、倉儲叉車研發(fā)對策 | 林 |
第四節(jié) 特種叉車 |
４ |
| 一、RFID叉車發(fā)展概述 | ０ |
| 二、液化氣叉車發(fā)展史及優(yōu)勢 | ０ |
第六章 中國叉車進(jìn)出口分析 |
６ |
第一節(jié) 中國叉車進(jìn)出口概況 |
１ |
| 一、中國叉車進(jìn)出口特點分析 | ２ |
| 二、我國電動叉車對獨聯(lián)體進(jìn)出口特點淺析 | ８ |
第二節(jié) 2010年中國叉車進(jìn)出口形勢 |
６ |
| 一、我國工程機械進(jìn)出口形勢分析 | ６ |
| 二、中國叉車進(jìn)出口市場活躍 | ８ |
第七章 國外叉車重點企業(yè)分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 凱傲集團 |
業(yè) |
| 2011-2015 Chinese forklift industry value assessment and Investment Analysis Report | |
| 一、公司簡介 | 調(diào) |
| 二、2011年凱傲集團殺入中國商用車市場 | 研 |
| 三、2011年凱傲集團全面接管凱傲寶驪 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 德國永恒力叉車股份有限公司 |
ｗ |
| 一、公司簡介 | ｗ |
| 二、德國叉車應(yīng)用RFID技術(shù)情況 | ｗ |
| 三、2010年永恒力積極應(yīng)對市場及業(yè)務(wù)大幅萎縮 | ． |
| 四、2011年永恒力推出新產(chǎn)品 | Ｃ |
| 五、永恒力：用科技創(chuàng)新實現(xiàn)“低碳”目標(biāo) | ｉ |
第三節(jié) 美國海斯特公司 |
ｒ |
| 一、公司簡介 | ． |
| 二、2010年海斯特攜手陜西中煙延安卷煙廠共謀發(fā)展 | ｃ |
| 三、海斯特公司發(fā)展經(jīng)驗分析 | ｎ |
第四節(jié) 美國卡特彼勒公司 |
中 |
| 一、公司簡介 | 智 |
| 二、卡特彼勒公司發(fā)展模式 | 林 |
| 三、卡特彼勒公司在中國市場分銷渠道解析 | ４ |
| 四、卡特彼勒：退還押金機制激勵客戶返還舊件 | ０ |
第八章 國內(nèi)叉車重點企業(yè)分析 |
０ |
第一節(jié) 安徽合力股份有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | １ |
| 二、2010-2011年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ２ |
| 三、2010-2011年企業(yè)財務(wù)數(shù)據(jù)分析 | ８ |
| 四、企業(yè)未來發(fā)展展望與戰(zhàn)略 | ６ |
第二節(jié) 廈門廈工機械股份有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | ８ |
| 二、2010-2011年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 產(chǎn) |
| 三、2010-2011年企業(yè)財務(wù)數(shù)據(jù)分析 | 業(yè) |
| 四、企業(yè)未來發(fā)展展望與戰(zhàn)略 | 調(diào) |
第三節(jié) 廣西柳工機械股份有限公司 |
研 |
| 一、企業(yè)概況 | 網(wǎng) |
| 二、2010-2011年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| 三、2010-2011年企業(yè)財務(wù)數(shù)據(jù)分析 | ｗ |
| 四、企業(yè)未來發(fā)展展望與戰(zhàn)略 | ｗ |
第四節(jié) 浙江杭叉工程機械股份有限公司 |
． |
| 一、公司簡介 | Ｃ |
| 二、杭叉公司經(jīng)營發(fā)展概況 | ｉ |
| 三、杭叉公司發(fā)展經(jīng)驗分析 | ｒ |
| 四、杭叉公司發(fā)展戰(zhàn)略 | ． |
第五節(jié) 諾力機械股份有限公司 |
ｃ |
| 一、公司簡介 | ｎ |
| 二、“滾動式研發(fā)”推動諾力機械“跨越式前行” | 中 |
| 三、諾力以核心競爭力打造叉車第一品牌 | 智 |
| 四、諾力機械股份有限公司發(fā)展對策 | 林 |
第六節(jié) 浙江佳力科技股份有限公司 |
４ |
| 一、公司簡介 | ０ |
| 二、佳力科技防爆叉車技術(shù)填補國內(nèi)空白 | ０ |
| 三、2011年公司發(fā)展動態(tài) | ６ |
第九章 叉車租賃市場分析 |
１ |
第一節(jié) 叉車租賃相關(guān)概述 |
２ |
| 一、叉車租賃的概念 | ８ |
| 二、叉車租賃的優(yōu)勢 | ６ |
| 三、叉車租賃的幾種方式 | ６ |
第二節(jié) 叉車租賃市場發(fā)展概況 |
８ |
| 一、我國叉車租賃概況 | 產(chǎn) |
| 二、2010年我國叉車租賃市場分析 | 業(yè) |
| 三、融資租賃前景誘人電動叉車企業(yè)欲加快步伐 | 調(diào) |
第三節(jié) 叉車租賃市場發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)及對策 |
研 |
| 一、制約國內(nèi)叉車租賃市場發(fā)展的因素 | 網(wǎng) |
| 二、我國叉車租賃市場亟待規(guī)范 | ｗ |
| 2011-2015年中國叉車行業(yè)價值評估及投資前景分析報告 | |
| 三、叉車融資租賃發(fā)展建議 | ｗ |
第四節(jié) 叉車租賃市場發(fā)展前景展望 |
ｗ |
| 一、叉車租賃市場未來發(fā)展的有利因素 | ． |
| 二、叉車租賃的走勢分析 | Ｃ |
| 三、叉車租賃市場發(fā)展?jié)摿薮?/td> | ｉ |
第十章 叉車市場競爭分析 |
ｒ |
第一節(jié) 叉車制造企業(yè)排名分析 |
． |
| 一、2008年世界前二十位叉車制造商排名分析 | ｃ |
| 二、2009年全球工業(yè)車輛和叉車行業(yè)十大新聞 | ｎ |
| 三、2010年全球前50名工業(yè)車輛制造商排行榜 | 中 |
| 四、2010年中國前四十位叉車制造商排名分析 | 智 |
第二節(jié) 叉車行業(yè)競爭格局分析 |
林 |
| 一、我國叉車行業(yè)發(fā)展格局 | ４ |
| 二、叉車行業(yè)格局變化情況 | ０ |
| 三、叉車企業(yè)市場分級概述 | ０ |
| 四、高檔叉車仍由外資主導(dǎo) | ６ |
第三節(jié) 叉車行業(yè)競爭概況 |
１ |
| 一、國內(nèi)叉車工業(yè)制造實力 | ２ |
| 二、叉車行業(yè)競爭漸趨白熱化 | ８ |
| 三、電動叉車企業(yè)并購?fù)苿有袠I(yè)競爭升級 | ６ |
| 四、我國叉車行業(yè)專利競爭概況 | ６ |
| 五、我國叉車行業(yè)競爭趨向 | ８ |
| 六、二手叉車行業(yè)增速放緩產(chǎn)能過剩競爭將加劇 | 產(chǎn) |
第四節(jié) 叉車行業(yè)競爭力分析 |
業(yè) |
| 一、我國叉車行業(yè)缺乏核心競爭力 | 調(diào) |
| 二、國產(chǎn)叉車競爭力亟待增強 | 研 |
| 三、提升我國叉車產(chǎn)品競爭力的對策 | 網(wǎng) |
| 四、二手叉車產(chǎn)業(yè)整體競爭力需要提升 | ｗ |
第十一章 2011-2015年叉車行業(yè)投資分析及前景預(yù)測 |
ｗ |
第一節(jié) 叉車行業(yè)投資機會 |
ｗ |
| 一、叉車下游市場應(yīng)用廣泛 | ． |
| 二、物流拉動叉車市場需求全面增長 | Ｃ |
| 三、國內(nèi)叉車銷售已得到改善 | ｉ |
| 四、叉車行業(yè)長期發(fā)展看好 | ｒ |
第二節(jié) 2011-2015年中國叉車行業(yè)發(fā)展方向 |
． |
| 一、2011-2015年我國叉車行業(yè)發(fā)展趨勢 | ｃ |
| 二、2011-2015年國內(nèi)叉車市場走勢 | ｎ |
| 三、2011-2015年我國叉車產(chǎn)品發(fā)展趨勢 | 中 |
第三節(jié) [^中^智^林^]2011-2015年中國叉車市場前景展望 |
智 |
| 一、2011年叉車制造商集體看好叉車市場 | 林 |
| 二、2011年內(nèi)燃叉車增長幅度將超15% | ４ |
| 三、電動叉車前景看好 | ０ |
| 四、二手叉車仍有廣闊的市場前景 | ０ |
| 圖表目錄 | ６ |
| 圖表 2008年日本叉車實際生產(chǎn)量（臺數(shù)） | １ |
| 圖表 2008年日本叉車實際銷售數(shù)量（臺數(shù)）） | ２ |
| 圖表 2008年日本叉車對海外實際出口數(shù)量（臺數(shù)）） | ８ |
| 圖表 2008年日本叉車國內(nèi)銷售和海外出口實際銷售數(shù)量（臺數(shù)）） | ６ |
| 圖表 2008 -2010年中國叉車銷量統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2008 -2010中國各種叉車銷量統(tǒng)計 | ８ |
| 圖表 2005-2008年中國叉車出口統(tǒng)計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年全球前50名工業(yè)車輛制造商排行榜 | 業(yè) |
| 圖表 2003-2011年中國叉車行業(yè)產(chǎn)銷總量變化分析 | 調(diào) |
| 圖表 2008-2011年中國叉車行業(yè)產(chǎn)銷量對比分析 | 研 |
| 圖表 2010年全國及主要省份電動叉車產(chǎn)量分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年全國電動叉車產(chǎn)量分析 | ｗ |
| 圖表 2010年全國及主要省份內(nèi)燃叉車產(chǎn)量分析 | ｗ |
| 圖表 2010年全國內(nèi)燃叉車按月度產(chǎn)量表 | ｗ |
| 圖表 2011年中國電動車輛（電動叉車）產(chǎn)量統(tǒng)計表（分省市、分地區(qū)） | ． |
| 圖表 2011年中國內(nèi)燃叉車產(chǎn)量統(tǒng)計表（分省市、分地區(qū)） | Ｃ |
| 2011-2015 nián zhōngguó chāchē hángyè jiàzhí pínggū jí tóuzī qiánjǐng fēnxī bàogào | |
| 圖表 2008-2011年叉車月度銷量示意圖 | ｉ |
| 圖表 2007年中國電動叉車出口市場分布 | ｒ |
| 圖表 2007年中國電動叉車對原獨聯(lián)體國家出口額排序 | ． |
| 圖表 2007年中國從俄羅斯等7個獨聯(lián)體國家進(jìn)口電動叉車，按進(jìn)口額排序 | ｃ |
| 圖表 2007年電動叉車從海關(guān)編碼商品 | ｎ |
| 圖表 2010年工程機械產(chǎn)品進(jìn)出口分類匯總表 | 中 |
| 圖表 2010年叉車產(chǎn)品進(jìn)出口分類匯總表金額 | 智 |
| 圖表 2010年叉車出口價格指數(shù)（GCCK-PPI） | 林 |
| 圖表 2010-2011年安徽合力股份有限公司主營構(gòu)成表 | ４ |
| 圖表 2010-2011年安徽合力股份有限公司流動資產(chǎn)表 | ０ |
| 圖表 2010-2011年安徽合力股份有限公司固定資產(chǎn)表 | ０ |
| 圖表 2010-2011年安徽合力股份有限公司無形及其他資產(chǎn)表 | ６ |
| 圖表 2010-2011年安徽合力股份有限公司流動負(fù)債表 | １ |
| 圖表 2010-2011年安徽合力股份有限公司長期負(fù)債表 | ２ |
| 圖表 2010-2011年安徽合力股份有限公司股東權(quán)益表 | ８ |
| 圖表 2010-2011年安徽合力股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入表 | ６ |
| 圖表 2010-2011年安徽合力股份有限公司主營業(yè)務(wù)利潤表 | ６ |
| 圖表 2010-2011年安徽合力股份有限公司營業(yè)利潤表 | ８ |
| 圖表 2010-2011年安徽合力股份有限公司利潤總額表 | 產(chǎn) |
| 圖表 2010-2011年安徽合力股份有限公司凈利潤表 | 業(yè) |
| 圖表 2010-2011年安徽合力股份有限公司每股指標(biāo)表 | 調(diào) |
| 圖表 2010-2011年安徽合力股份有限公司獲利能力表 | 研 |
| 圖表 2010-2011年安徽合力股份有限公司經(jīng)營能力表 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010-2011年安徽合力股份有限公司償債能力表 | ｗ |
| 圖表 2010-2011年安徽合力股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表 | ｗ |
| 圖表 2010-2011年安徽合力股份有限公司發(fā)展能力表 | ｗ |
| 圖表 2010-2011年安徽合力股份有限公司現(xiàn)金流量分析表 | ． |
| 圖表 2010-2011年廈工機械股份有限公司主營構(gòu)成表 | Ｃ |
| 圖表 2010-2011年廈工機械股份有限公司流動資產(chǎn)表 | ｉ |
| 圖表 2010-2011年廈工機械股份有限公司長期投資表 | ｒ |
| 圖表 2010-2011年廈工機械股份有限公司固定資產(chǎn)表 | ． |
| 圖表 2010-2011年廈工機械股份有限公司無形及其他資產(chǎn)表 | ｃ |
| 圖表 2010-2011年廈工機械股份有限公司流動負(fù)債表 | ｎ |
| 圖表 2010-2011年廈工機械股份有限公司長期負(fù)債表 | 中 |
| 圖表 2010-2011年廈工機械股份有限公司股東權(quán)益表 | 智 |
| 圖表 2010-2011年廈工機械股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入表 | 林 |
| 圖表 2010-2011年廈工機械股份有限公司主營業(yè)務(wù)利潤表 | ４ |
| 圖表 2010-2011年廈工機械股份有限公司營業(yè)利潤表 | ０ |
| 圖表 2010-2011年廈工機械股份有限公司利潤總額表 | ０ |
| 圖表 2010-2011年廈工機械股份有限公司凈利潤表 | ６ |
| 圖表 2010-2011年廈工機械股份有限公司每股指標(biāo)表 | １ |
| 圖表 2010-2011年廈工機械股份有限公司獲利能力表 | ２ |
| 圖表 2010-2011年廈工機械股份有限公司經(jīng)營能力表 | ８ |
| 圖表 2010-2011年廈工機械股份有限公司償債能力表 | ６ |
| 圖表 2010-2011年廈工機械股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表 | ６ |
| 圖表 2010-2011年廈工機械股份有限公司發(fā)展能力表 | ８ |
| 圖表 2010-2011年廈工機械股份有限公司現(xiàn)金流量分析表 | 產(chǎn) |
| 圖表 2010-2011年柳工機械股份有限公司主營構(gòu)成表 | 業(yè) |
| 圖表 2010-2011年柳工機械股份有限公司流動資產(chǎn)表 | 調(diào) |
| 圖表 2010-2011年柳工機械股份有限公司長期投資表 | 研 |
| 圖表 2010-2011年柳工機械股份有限公司固定資產(chǎn)表 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010-2011年柳工機械股份有限公司無形及其他資產(chǎn)表 | ｗ |
| 圖表 2010-2011年柳工機械股份有限公司流動負(fù)債表 | ｗ |
| 圖表 2010-2011年柳工機械股份有限公司長期負(fù)債表 | ｗ |
| 圖表 2010-2011年柳工機械股份有限公司股東權(quán)益表 | ． |
| 圖表 2010-2011年柳工機械股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入表 | Ｃ |
| 圖表 2010-2011年柳工機械股份有限公司主營業(yè)務(wù)利潤表 | ｉ |
| 圖表 2010-2011年柳工機械股份有限公司營業(yè)利潤表 | ｒ |
| 圖表 2010-2011年柳工機械股份有限公司利潤總額表 | ． |
| 圖表 2010-2011年柳工機械股份有限公司凈利潤表 | ｃ |
| 2011-2015中國のフォークリフト業(yè)界の価値評価と投資分析レポート | |
| 圖表 2010-2011年柳工機械股份有限公司每股指標(biāo)表 | ｎ |
| 圖表 2010-2011年柳工機械股份有限公司獲利能力表 | 中 |
| 圖表 2010-2011年柳工機械股份有限公司經(jīng)營能力表 | 智 |
| 圖表 2010-2011年柳工機械股份有限公司償債能力表 | 林 |
| 圖表 2010-2011年柳工機械股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表 | ４ |
| 圖表 2010-2011年柳工機械股份有限公司發(fā)展能力表 | ０ |
| 圖表 2010-2011年柳工機械股份有限公司現(xiàn)金流量分析表 | ０ |
| 圖表 杭叉公司原銷售業(yè)務(wù)流程 | ６ |
| 圖表 企業(yè)新的組織架構(gòu) | １ |
| 圖表 企業(yè)整合營銷后的銷售業(yè)務(wù)流程 | ２ |
| 圖表 主要經(jīng)濟指標(biāo)對比分析 | ８ |
| 圖表 2007年全球工業(yè)車輛定單量 | ６ |
| 圖表 2007年度全球前20位叉車制造商排名 | ６ |
| 圖表 2010年全球前二十位叉車制造商排名 | ８ |
| 圖表 2010年全球前二十位叉車制造商排名（續(xù)） | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年全球前五十位工業(yè)車輛制造商排行榜 | 業(yè) |
| 圖表 2010年全球前五十位工業(yè)車輛制造商排行榜（續(xù)一） | 調(diào) |
| 圖表 2010年全球前五十位工業(yè)車輛制造商排行榜（續(xù)二） | 研 |
| 圖表 2010年全球前五十位工業(yè)車輛制造商排行榜（續(xù)三） | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年全球前五十位工業(yè)車輛制造商排行榜（續(xù)四） | ｗ |
| 圖表 2010年全球前五十位工業(yè)車輛制造商排行榜（續(xù)五） | ｗ |
| 圖表 2010年全球前五十位工業(yè)車輛制造商排行榜（續(xù)六） | ｗ |
| 圖表 2010年全球前五十位工業(yè)車輛制造商排行榜（續(xù)七） | ． |
| 圖表 2010年全球前五十位工業(yè)車輛制造商排行榜（續(xù)八） | Ｃ |
| 圖表 2010年全球前五十位工業(yè)車輛制造商排行榜（續(xù)九） | ｉ |
| 圖表 2010年中國前四十位叉車制造商排名 | ｒ |
| 圖表 2010年中國前四十位叉車制造商排名（續(xù)一） | ． |
| 圖表 2010年中國前四十位叉車制造商排名（續(xù)二） | ｃ |
| 圖表 2010年中國前四十位叉車制造商排名（續(xù)三） | ｎ |
| （如需詳細(xì)目錄，請來電索取） | 中 |
http://www.htout.com/R_2011-10/2011_2015chachexingyejiazhipinggujit.html
略……
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請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”
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