2008-2016年中國物流市場深度調(diào)研及發(fā)展趨勢分析報(bào)告

報(bào)告編號：0958997 ┊ 產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng) CIR.cn ┊ 推薦：

名　稱：2008-2016年中國物流市場深度調(diào)研及發(fā)展趨勢分析報(bào)告
編　號：0958997　
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2008-2016年中國物流市場深度調(diào)研及發(fā)展趨勢分析報(bào)告

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（最新）中國物流行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展趨勢分析報(bào)告

優(yōu)惠價(jià)：7800元

　　物流作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體系的重要組成部分，隨著全球化和電子商務(wù)的快速發(fā)展而不斷壯大。物流行業(yè)正經(jīng)歷著從傳統(tǒng)模式向智能化、網(wǎng)絡(luò)化、綠色化轉(zhuǎn)型的過程。物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的應(yīng)用正在提升物流效率和服務(wù)質(zhì)量，同時(shí)降低運(yùn)營成本和環(huán)境影響。未來，物流行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展將更加關(guān)注可持續(xù)性和客戶需求。

第一章物流行業(yè)的相關(guān)概述

　　1.1 　物流的概念

　　　　1.1.1 　物流的定義

　　　　1.1.2 　物流的性質(zhì)

　　　　1.1.3 　物流服務(wù)的特點(diǎn)

　　　　1.1.4 　物流產(chǎn)業(yè)的基本特征

　　1.2 　物流的分類

　　　　1.2.1 　從宏觀角度對物流的分類

　　　　1.2.2 　從微觀角度對物流的分類

　　　　1.2.3 　按物流活動的空間范圍分類

　　　　1.2.4 　按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類

　　　　1.2.5 　按物流的作用分類

　　1.3 　物流系統(tǒng)介紹

　　　　1.3.1 　物流系統(tǒng)的概念及模式

　　　　1.3.2 　物流系統(tǒng)的組成

　　　　1.3.3 　物流系統(tǒng)的特征

　　　　1.3.4 　物流系統(tǒng)的要素

　　　　1.3.5 　物流系統(tǒng)的目標(biāo)

　　1.4 　政府在物流業(yè)中的作用

　　　　1.4.1 　現(xiàn)代物流發(fā)展中的政府分級職能

　　　　1.4.2 　物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的層次性和政府職能的分級性

　　　　1.4.3 　國際上政府推動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)

　　　　1.4.4 　中國政府在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的作用定位

　　　　1.4.5 　中國政府在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)中的角色

第二章國際物流業(yè)的發(fā)展

　　2.1 　世界物流業(yè)發(fā)展總體概述

　　　　2.1.1 　全球物流業(yè)發(fā)展的階段

　　　　2.1.2 　國際物流行業(yè)發(fā)展概況

　　　　2.1.3 　國際物流發(fā)展的主要特點(diǎn)

　　　　2.1.4 　國外物流園區(qū)的運(yùn)作模式綜述

　　　　2.1.5 　國際物流市場競爭態(tài)勢轉(zhuǎn)變

　　　　2.1.6 　國際物流行業(yè)發(fā)展新趨勢

　　2.2 　歐洲

　　　　2.2.1 　歐洲物流行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)

　　　　2.2.2 　歐洲物流業(yè)積極推進(jìn)“綠色變革”

　　　　2.2.3 　歐洲第三方物流發(fā)展迅猛

　　　　2.2.4 　法國物流業(yè)管理模式探析

　　　　2.2.5 　德國物流行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)

　　　　2.2.6 　荷蘭農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展策略

　　2.3 　美國

　　　　2.3.1 　美國物流市場發(fā)展歷程

　　　　2.3.2 　美國物流行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)

　　　　2.3.3 　美國物流信息化發(fā)展綜述

　　　　2.3.4 　美國積極推進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展

　　　　2.3.5 　美國物流業(yè)供應(yīng)鏈管理發(fā)展走勢

　　　　2.3.6 　美國物流業(yè)相關(guān)法律制度簡析

　　2.4 　日本

　　　　2.4.1 　日本物流行業(yè)總體發(fā)展情況分析

　　　　2.4.2 　日本物流業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)

　　　　2.4.3 　日本物流行業(yè)的相關(guān)政策

　　　　2.4.4 　日本企業(yè)全球化物流戰(zhàn)略

　　　　2.4.5 　日本現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)及優(yōu)勢

　　　　2.4.6 　日本物流園區(qū)的規(guī)劃及運(yùn)營管理

　　2.5 　其他

　　　　2.5.1 　加拿大加快糧食物流發(fā)展

轉(zhuǎn)-載-自：http://www.htout.com/R_2011-12/wuliushichangshendudiaoyanjifazhanqu.html

　　　　2.5.2 　葡萄牙港口物流發(fā)展前景樂觀

　　　　2.5.3 　新加坡物流行業(yè)持續(xù)較快發(fā)展

　　　　2.5.4 　韓國打造東北亞國際物流中心基地

　　　　2.5.5 　中國臺灣物流業(yè)發(fā)展困境及機(jī)遇

第三章中國物流業(yè)的發(fā)展

　　3.1 　中國物流業(yè)發(fā)展的綜述

　　　　3.1.1 　中國物流業(yè)的發(fā)展背景

　　　　3.1.2 　中國物流行業(yè)的發(fā)展特征

　　　　3.1.3 　物流業(yè)對振興國民經(jīng)濟(jì)具有拉動作用

　　　　3.1.4 　中國物流產(chǎn)業(yè)的政策體系

　　　　3.1.5 　跨國公司與中國的物流產(chǎn)業(yè)

　　3.2 　2008年中國物流行業(yè)的發(fā)展

　　　　3.2.1 　金融危機(jī)沖擊中國物流業(yè)發(fā)展

　　　　3.2.2 　2008年我國物流業(yè)繼續(xù)保持較快增長

　　　　3.2.3 　2008我國物流業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

　　　　3.2.4 　2008年國內(nèi)17個(gè)保稅物流中心獲批

　　3.3 　2009年中國物流行業(yè)的發(fā)展

　　　　3.3.1 　2009年我國物流行業(yè)發(fā)展綜述

　　　　3.3.2 　2009年中國物流行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)

　　　　3.3.3 　2009年我國物流行業(yè)發(fā)展態(tài)勢

　　　　3.3.4 　2009年中國物流業(yè)發(fā)展趨于規(guī)范

　　　　3.3.5 　振興規(guī)劃有力助推我國物流業(yè)發(fā)展

　　　　3.4.1 　2010年我國物流行業(yè)運(yùn)行簡況

　　　　3.4.2 　2010年我國物流行業(yè)發(fā)展態(tài)勢

　　　　3.4.3 　2010年現(xiàn)代物流示范城市建設(shè)加速

　　　　3.4.4 　2011年1-5月我國物流運(yùn)行情況分析

　　3.5 　中國物流業(yè)發(fā)展中存在的問題

　　　　3.5.1 　制約中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素

　　　　3.5.2 　中國物流業(yè)發(fā)展中存在的主要問題

　　　　3.5.3 　中國物流業(yè)發(fā)展面臨著內(nèi)憂外患

　　　　3.5.4 　我國物流業(yè)發(fā)展亟需解決的問題

　　3.6 　中國物流業(yè)發(fā)展的對策

　　　　3.6.1 　中國物流業(yè)加速發(fā)展的新思路

　　　　3.6.2 　中國物流業(yè)的發(fā)展建議

　　　　3.6.3 　促進(jìn)中國物流業(yè)發(fā)展的政策選擇

　　　　3.6.4 　實(shí)現(xiàn)中國物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略措施

　　　　3.6.5 　跨區(qū)域物流服務(wù)發(fā)展的思路及措施

第四章中國物流市場分析

　　4.1 　中國物流市場的相關(guān)概述

　　　　4.1.1 　物流市場的功能

　　　　4.1.2 　物流市場的結(jié)構(gòu)

　　　　4.1.3 　物流市場的容量

　　　　4.1.4 　物流市場的交易方式

　　4.2 　中國物流市場發(fā)展概況

　　　　4.2.1 　中國物流市場發(fā)展的整體綜述

　　　　4.2.2 　物流市場需求層次結(jié)構(gòu)及生態(tài)結(jié)構(gòu)模型

　　　　4.2.3 　我國物流市場的競爭形式及策略

　　　　4.2.4 　國內(nèi)農(nóng)村物流市場亟待挖掘

　　　　4.2.5 　中國物流市場存在的主要不足

　　　　4.2.6 　我國物流市場發(fā)展趨勢

　　4.3 　中國物流市場需求分析

　　　　4.3.1 　物流需求的基本概述

　　　　4.3.2 　產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與區(qū)域間物流需求簡析

　　　　4.3.3 　中國物流需求進(jìn)入高速增長期

　　　　4.3.4 　中國物流市場需求在調(diào)整中增長

　　　　4.3.5 　物流市場需求的影響因素

　　4.4 　中國物流成本分析

　　　　4.4.1 　2010中國物流總費(fèi)用居高不下

　　　　4.4.2 　國內(nèi)物流行業(yè)面臨成本危機(jī)

　　　　4.4.3 　中國物流成本高的原因

　　　　4.4.4 　物流成本縱向控制的綜述

　　　　4.4.5 　物流成本層次性分析以及其優(yōu)化途徑

　　　　4.4.6 　物流成本的管理策略

　　　　4.4.7 　降低物流成本的思路及建議

第五章航空物流

　　5.1 　航空物流業(yè)的發(fā)展

　　　　5.1.1 　航空物流體系及其構(gòu)成

　　　　5.1.2 　發(fā)達(dá)國家航空物流體系的建設(shè)

　　　　5.1.3 　航空運(yùn)輸給區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的影響

　　　　5.1.4 　現(xiàn)代物流推動航空城發(fā)展

　　5.2 　中國航空物流業(yè)發(fā)展概況

　　　　5.2.1 　我國航空物流業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?/div>

　　　　5.2.2 　機(jī)場物流園區(qū)成為航空貨運(yùn)發(fā)展方向

　　　　5.2.3 　我國航空物流業(yè)總體發(fā)展分析

　　　　5.2.4 　2010年我國空港保稅物流中心建設(shè)提速

　　　　5.2.5 　《民用機(jī)場管理?xiàng)l例》對航空物流業(yè)的影響

　　　　5.2.6 　我國航空物流運(yùn)作中存在的問題

　　5.3 　航空物流企業(yè)的業(yè)務(wù)模式

　　　　5.3.1 　貨客兼顧模式

　　　　5.3.2 　專業(yè)化模式

　　　　5.3.3 　快遞網(wǎng)絡(luò)模式

　　　　5.3.4 　外包業(yè)務(wù)模式

　　5.4 　航空物流園區(qū)規(guī)劃和設(shè)施布局

　　　　5.4.1 　航空物流園區(qū)規(guī)劃的特征

　　　　5.4.2 　航空物流園區(qū)規(guī)劃合理的原則

　　　　5.4.3 　航空物流園區(qū)實(shí)現(xiàn)合理化的途徑

　　　　5.4.4 　航空物流園區(qū)規(guī)劃的注意事項(xiàng)

　　5.5 　中國航空物流的發(fā)展策略

　　　　5.5.1 　構(gòu)建中國航空物流體系的設(shè)想

　　　　5.5.2 　推動我國航空物流業(yè)健康發(fā)展的對策

　　　　5.5.3 　航空物流業(yè)須大力推進(jìn)信息化建設(shè)

　　　　5.5.4 　航空物流鏈一體化經(jīng)營的實(shí)施策略

第六章港口物流

　　6.1 　國際港口物流發(fā)展概述

　　　　6.1.1 　國際港口物流發(fā)展背景

　　　　6.1.2 　港口在國際物流中的地位和作用

　　　　6.1.3 　國際港口物流發(fā)展的特點(diǎn)

　　　　6.1.4 　外國盛行的配送中心

　　　　6.1.5 　國外典型港口物流發(fā)展的特點(diǎn)

　　　　6.1.6 　日本地震影響世界港口航運(yùn)物流發(fā)展

　　6.2 　中國港口物流業(yè)概況

　　　　6.2.1 　中國港口物流業(yè)總體發(fā)展情況分析

　　　　6.2.2 　中國港口物流迎來跨越式發(fā)展

　　　　6.2.3 　2009年中國港口物流業(yè)運(yùn)行良好

　　　　6.2.4 　2010年國內(nèi)港口物流業(yè)深化合作

　　　　6.2.5 　港口物流的博弈論淺析

　　　　6.2.6 　港口物流園區(qū)建設(shè)綜述

　　6.3 　港口物流業(yè)務(wù)流程再造與產(chǎn)業(yè)鏈的重構(gòu)

　　　　6.3.1 　港口區(qū)域延伸及腹地產(chǎn)業(yè)集群的藕合度分析

　　　　6.3.2 　港口物流的業(yè)務(wù)流程再造

　　　　6.3.3 　港口物流產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)與其途徑

　　6.4 　港口現(xiàn)代物流的發(fā)展

　　　　6.4.1 　現(xiàn)代港口物流形成的綜述

2008-2016 China's logistics market depth research and development trend analysis

　　　　6.4.2 　現(xiàn)代物流業(yè)成為港口運(yùn)行的主體

　　　　6.4.3 　港口發(fā)展現(xiàn)代物流的切入點(diǎn)簡析

　　　　6.4.4 　港口企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略

　　6.5 　中國港口物流面臨的問題

　　　　6.5.1 　中國港口物流行業(yè)存在的問題

　　　　6.5.2 　我國港口物流業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

　　　　6.5.3 　制約我國港口物流業(yè)發(fā)展的因素

　　　　6.5.4 　中國港口物流業(yè)信息化水平亟需提升

　　6.6 　港口物流發(fā)展的對策

　　　　6.6.1 　中國港口物流業(yè)的發(fā)展建議

　　　　6.6.2 　中國港口物流發(fā)展的對策

　　　　6.6.3 　港口物流走向現(xiàn)代化的策略

　　　　6.6.4 　推動我國港口物流發(fā)展的思路

　　　　6.6.5 　加快中國港口物流業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略措施

第七章鐵路物流

　　7.1 　鐵路物流的相關(guān)概述

　　　　7.1.1 　鐵路在物流中的作用及綠色優(yōu)勢

　　　　7.1.2 　鐵路物流的定義及特點(diǎn)

　　　　7.1.3 　發(fā)展鐵路物流的優(yōu)勢與劣勢

　　7.2 　中國鐵路運(yùn)輸?shù)母艣r

　　　　7.2.1 　我國鐵路運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)營能力分析

　　　　7.2.2 　我國鐵路運(yùn)輸市場的內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡述

　　　　7.2.3 　2010年我國鐵路運(yùn)輸收入持續(xù)增長

　　　　7.2.4 　中國鐵路運(yùn)輸能力仍處于緊張階段

　　　　7.2.5 　鐵路運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)成本控制的策略

　　7.3 　中國鐵路物流的發(fā)展

　　　　7.3.1 　中國鐵路物流行業(yè)發(fā)展勢頭良好

　　　　7.3.2 　中國鐵路物流多元化整合的分析

　　　　7.3.3 　中國鐵路物流機(jī)構(gòu)設(shè)置及其業(yè)務(wù)開展綜述

　　　　7.3.4 　鐵路部門加快建設(shè)現(xiàn)代化汽車物流基地

　　　　7.3.5 　依托鐵路運(yùn)輸?shù)奈锪髌髽I(yè)發(fā)展分析

　　　　7.3.6 　鐵路物流以保證貨物送達(dá)時(shí)間為目標(biāo)的發(fā)展

　　7.4 　鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流的分析

　　　　7.4.1 　鐵路在現(xiàn)代物流中的重要作用

　　　　7.4.2 　國際鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流的概述

　　　　7.4.3 　中國鐵路貨場開展現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的分析

　　　　7.4.4 　鐵路貨運(yùn)發(fā)展現(xiàn)代物流的SWOT分析

　　　　7.4.5 　鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流的切入方向簡析

　　7.5 　中心輻射式鐵路物流的管理體制

　　　　7.5.1 　鐵路物流管理體制的改革

　　　　7.5.2 　鐵路物流管理中心的建立

　　　　7.5.3 　中心輻射式管理體制的優(yōu)勢

第八章公路物流

　　8.1 　中國公路交通業(yè)的發(fā)展

　　　　8.1.1 　我國公路交通發(fā)展歷程回顧

　　　　8.1.2 　2009年全國各地公路建設(shè)掀起高潮

　　　　8.1.3 　2010年中國公路交通行業(yè)發(fā)展簡況

　　　　8.1.4 　我國公路交通行業(yè)發(fā)展成效顯著

　　8.2 　中國公路物流的發(fā)展

　　　　8.2.1 　公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展物流業(yè)務(wù)的優(yōu)勢

　　　　8.2.2 　對公路運(yùn)輸業(yè)開展物流服務(wù)的分析

　　　　8.2.3 　運(yùn)輸企業(yè)開展物流服務(wù)的建議

　　　　8.2.4 　公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的思路

　　　　8.2.5 　成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革影響公路物流發(fā)展

　　　　8.2.6 　高速公路超額收費(fèi)制約物流業(yè)發(fā)展

　　8.3 　公路物流中汽車?yán)眯蚀嬖诘膯栴}及對策

　　　　8.3.1 　汽車運(yùn)輸過程中空駛現(xiàn)象及車輛利用效率

　　　　8.3.2 　公路物流運(yùn)輸中車輛空駛率高的原因

　　　　8.3.3 　調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)且保持運(yùn)力與運(yùn)量的協(xié)調(diào)與平衡

　　　　8.3.4 　加強(qiáng)公路運(yùn)輸市場的科學(xué)組織與管理

　　8.4 　中國公路物流業(yè)發(fā)展對策及趨勢

　　　　8.4.1 　中國公路物流的發(fā)展措施

　　　　8.4.2 　公路物流的發(fā)展應(yīng)從七方面著手

　　　　8.4.3 　未來公路物流業(yè)的發(fā)展方向

　　　　8.4.4 　中國公路物流的發(fā)展趨勢

第九章郵政物流

　　9.1 　中國郵政發(fā)展的概況

　　　　9.1.1 　中國郵政產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程

　　　　9.1.2 　2009年我國郵政行業(yè)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長

　　　　9.1.3 　2010年我國郵政行業(yè)構(gòu)建普遍服務(wù)體系

　　　　9.1.4 　中國郵政業(yè)發(fā)展的對策

　　　　9.1.5 　運(yùn)用供應(yīng)鏈理論提高郵政速遞的核心競爭力

　　9.2 　中國郵政物流的發(fā)展

　　　　9.2.1 　郵政物流創(chuàng)建的必要條件

　　　　9.2.2 　中國郵政物流的市場定位及業(yè)務(wù)系統(tǒng)

　　　　9.2.3 　2009年國家出臺農(nóng)村郵政物流發(fā)展政策

　　　　9.2.4 　郵政物流同城配送業(yè)務(wù)經(jīng)營的分析

　　　　9.2.5 　中國郵政發(fā)展物流的SWOT分析

　　　　9.2.6 　郵政物流業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系建立的探討

　　9.3 　物流業(yè)務(wù)及郵政物品類業(yè)務(wù)的定位淺析

　　　　9.3.1 　物流與郵政物品類業(yè)務(wù)沖突及引發(fā)的問題

　　　　9.3.2 　物流業(yè)務(wù)與郵政物品類業(yè)務(wù)沖突的原因

　　　　9.3.3 　郵政企業(yè)對物流業(yè)務(wù)的實(shí)際運(yùn)作思路

　　　　9.3.4 　郵政物流與物品類業(yè)務(wù)的定位分析

　　9.4 　郵政物流業(yè)務(wù)的拓展戰(zhàn)略

　　　　9.4.1 　郵政物流業(yè)應(yīng)對跨國物流企業(yè)競爭的對策

　　　　9.4.2 　中國郵政物流業(yè)務(wù)發(fā)展的策略

　　　　9.4.3 　中國郵政現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略

　　　　9.4.4 　郵政物流企業(yè)的發(fā)展對策

第十章其他

　　10.1 　綠色物流

　　　　10.1.1 　綠色物流的涵義

　　　　10.1.2 　綠色物流的特征

　　　　10.1.3 　綠色物流系統(tǒng)的層次

　　　　10.1.4 　實(shí)施綠色物流的因素分析

　　　　10.1.5 　我國發(fā)展綠色物流的SWOT分析

　　　　10.1.6 　中國綠色物流發(fā)展存在的主要障礙

　　　　10.1.7 　我國發(fā)展綠色物流的戰(zhàn)略選擇

　　10.2 　逆向物流

　　　　10.2.1 　逆向物流的概念

　　　　10.2.2 　逆向物流的管理模式

　　　　10.2.3 　逆向物流發(fā)展的內(nèi)外部環(huán)境影響因素

　　　　10.2.4 　逆向物流園區(qū)建立的可行性分析

　　　　10.2.5 　發(fā)展逆向物流需注意的事項(xiàng)

　　　　10.2.6 　基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式下逆向物流推進(jìn)的策略

　　　　10.2.7 　逆向物流的發(fā)展趨勢

　　10.3 　物流設(shè)備

　　　　10.3.1 　物流設(shè)備的界定與類型

　　　　10.3.2 　中國物流設(shè)備發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　10.3.3 　中國物流設(shè)備發(fā)展中存在的問題

　　　　10.3.4 　加快中國物流設(shè)備發(fā)展的措施

　　　　10.3.5 　中國物流設(shè)備的發(fā)展趨勢

第十一章中國區(qū)域物流發(fā)展

2008-2016年中國物流市場深度調(diào)研及發(fā)展趨勢分析報(bào)告

　　11.1 　北京

　　　　11.1.1 　北京物流布局的正式確立

　　　　11.1.2 　北京市物流業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)

　　　　11.1.3 　2009年北京國際花卉物流港建設(shè)完成

　　　　11.1.4 　2010年《北京市物流業(yè)調(diào)整和振興實(shí)施方案》發(fā)布

　　　　11.1.5 　北京物流基地創(chuàng)收明顯

　　　　11.1.6 　北京物流行業(yè)存在的主要問題

　　　　11.1.7 　北京市物流行業(yè)發(fā)展的對策措施

　　11.2 　天津

　　　　11.2.1 　天津市現(xiàn)代商貿(mào)物流快速發(fā)展

　　　　11.2.2 　天津物流業(yè)拉動工業(yè)地產(chǎn)市場發(fā)展

　　　　11.2.3 　阻礙天津現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的因素

　　　　11.2.4 　天津建立區(qū)域物流中心的建議

　　　　11.2.5 　天津物流業(yè)發(fā)展前景看好

　　11.3 　上海

　　　　11.3.1 　2009年上海物流業(yè)發(fā)展綜述

　　　　11.3.2 　2010年上海建成首個(gè)陸路保稅物流中心

　　　　11.3.3 　長三角區(qū)域聯(lián)動促進(jìn)上海物流業(yè)發(fā)展

　　　　11.3.4 　上海市物流業(yè)調(diào)整和振興的目標(biāo)

　　　　11.3.5 　上海物流行業(yè)發(fā)展的主要任務(wù)

　　　　11.3.6 　上海物流業(yè)發(fā)展的配套政策及措施

　　11.4 　珠三角地區(qū)

　　　　11.4.1 　珠江三角洲物流業(yè)總體發(fā)展情況分析

　　　　11.4.2 　珠三角物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)劣勢分析

　　　　11.4.3 　珠三角發(fā)展綠色物流的SWOT分析

　　　　11.4.4 　珠三角地區(qū)物流企業(yè)發(fā)展模式及格局

　　　　11.4.5 　積極推動珠三角物流業(yè)實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展

　　　　11.4.6 　珠三角社會物流體系的構(gòu)建

　　11.5 　西部地區(qū)

　　　　11.5.1 　西部物流業(yè)發(fā)展優(yōu)勢及政策選擇

　　　　11.5.2 　西部物流與西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的互動機(jī)理

　　　　11.5.3 　制約我國西部地區(qū)物流業(yè)發(fā)展的因素

　　　　11.5.4 　促進(jìn)西部地區(qū)物流業(yè)持續(xù)發(fā)展的策略措施

　　　　11.5.5 　川渝地區(qū)建設(shè)西部物流行業(yè)集聚區(qū)

第十二章重點(diǎn)行業(yè)物流的發(fā)展

　　12.1 　鋼鐵物流

　　　　12.1.1 　世界鋼鐵物流發(fā)展的四大特征

　　　　12.1.2 　中國鋼鐵物流市場挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存

　　　　12.1.3 　2010年我國鋼鐵物流量超過30億噸

　　　　12.1.4 　中國鋼鐵物流貿(mào)易發(fā)展情況分析

　　　　12.1.5 　中國鋼鐵物流發(fā)展面臨的環(huán)境與任務(wù)

　　　　12.1.6 　中國鋼鐵物流業(yè)存在問題解析

　　　　12.1.7 　現(xiàn)代物流成為鋼鐵企業(yè)發(fā)展的必然選擇

　　　　12.1.8 　“十二五”時(shí)期中國鋼鐵物流業(yè)前景展望

　　12.2 　醫(yī)藥物流

　　　　12.2.1 　醫(yī)藥物流五大功能介紹

　　　　12.2.2 　中國醫(yī)藥物流發(fā)展的重要意義

　　　　12.2.3 　中國醫(yī)藥物流的發(fā)展特點(diǎn)

　　　　12.2.4 　醫(yī)藥物流供應(yīng)鏈扁平化發(fā)展解析

　　　　12.2.5 　醫(yī)藥物流進(jìn)入新競爭時(shí)代

　　　　12.2.6 　中國醫(yī)藥物流發(fā)展的政策建議

　　　　12.2.7 　中國醫(yī)藥物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展走向

　　12.3 　汽車物流

　　　　12.3.1 　汽車物流的定義及特點(diǎn)

　　　　12.3.2 　中國汽車物流的發(fā)展步入新的階段

　　　　12.3.3 　流程重構(gòu)達(dá)到汽車物流一體化的綜述

　　　　12.3.4 　中國汽車物流發(fā)展須解決的五大軟肋

　　　　12.3.5 　中國汽車物流業(yè)發(fā)展面臨新的挑戰(zhàn)

　　　　12.3.6 　我國汽車物流行業(yè)發(fā)展前景看好

　　12.4 　冷鏈物流

　　　　12.4.1 　冷鏈物流的定義及適用范圍

　　　　12.4.2 　中國冷鏈物流的發(fā)展概況

　　　　12.4.3 　國內(nèi)冷鏈物流市場的競爭格局

　　　　12.4.4 　我國冷鏈物流發(fā)展的SWOT分析

　　　　12.4.5 　冷鏈物流發(fā)展存在的主要問題

　　　　12.4.6 　冷鏈物流發(fā)展的措施

　　　　12.4.7 　食品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊

　　12.5 　糧食物流

　　　　12.5.1 　糧食物流的發(fā)展歷程

　　　　12.5.2 　我國發(fā)展現(xiàn)代物流促進(jìn)糧食流通

　　　　12.5.3 　國家發(fā)改委印發(fā)《糧食現(xiàn)代物流項(xiàng)目管理暫行辦法》

　　　　12.5.4 　糧食物流迎來現(xiàn)代化的發(fā)展時(shí)期

　　　　12.5.5 　中國糧食物流的發(fā)展戰(zhàn)略及對策

　　12.6 　家電物流

　　　　12.6.1 　物流成為家電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新利潤源

　　　　12.6.2 　我國家電物流行業(yè)發(fā)展概況

　　　　12.6.3 　國內(nèi)家電物流市場的競爭態(tài)勢

　　　　12.6.4 　我國家電物的流運(yùn)作模式簡析

　　　　12.6.5 　中國家電企業(yè)物流供應(yīng)鏈變革綜述

　　12.7 　化工物流

　　　　12.7.1 　中國化工物流發(fā)展的總體概況

　　　　12.7.2 　中國化工物流市場格局分析

　　　　12.7.3 　我國化工物流業(yè)的發(fā)展機(jī)遇

　　　　12.7.4 　中國化工物流產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢

第十三章中國物流企業(yè)的發(fā)展

　　13.1 　中國物流企業(yè)的總體概況

　　　　13.1.1 　我國物流企業(yè)發(fā)展綜述

　　　　13.1.2 　中國物流企業(yè)的經(jīng)營模式

　　　　13.1.3 　2009年物流企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)張

　　　　13.1.4 　2010年國內(nèi)物流企業(yè)兼并重組加速

　　　　13.1.5 　中國物流企業(yè)實(shí)施并購的主要?jiǎng)右?/div>

　　　　13.1.6 　物流企業(yè)的客戶滿意度簡析

　　13.2 　物流企業(yè)的品牌分析

　　　　13.2.1 　中國物流企業(yè)品牌競爭力亟需提升

　　　　13.2.2 　中國物流企業(yè)品牌創(chuàng)建的道路

　　　　13.2.3 　第三方物流企業(yè)基于供應(yīng)鏈的品牌價(jià)值

　　　　13.2.4 　本土物流企業(yè)加快品牌建設(shè)的思路

　　　　13.2.5 　特快專遞企業(yè)的品牌戰(zhàn)略分析

　　13.3 　民營物流企業(yè)的發(fā)展

　　　　13.3.1 　2010年國內(nèi)民營物流企業(yè)加速擴(kuò)張

　　　　13.3.2 　外資并購對民營物流企業(yè)發(fā)展的影響

　　　　13.3.3 　民營物流企業(yè)的融資困局及對策

　　　　13.3.4 　民營物流企業(yè)發(fā)展遇到的難題

　　　　13.3.5 　中國民營物流企業(yè)的發(fā)展策略

　　13.4 　中國中小物流企業(yè)的發(fā)展

　　　　13.4.1 　我國中小物流企業(yè)面臨的發(fā)展環(huán)境

　　　　13.4.2 　國內(nèi)中小物流企業(yè)的競爭重點(diǎn)

　　　　13.4.3 　我國中小物流企業(yè)發(fā)展存在的問題

　　　　13.4.4 　提升中小物流企業(yè)競爭力的措施建議

　　13.5 　中國物流企業(yè)發(fā)展的問題及對策

　　　　13.5.1 　傳統(tǒng)物流企業(yè)應(yīng)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型

　　　　13.5.2 　國內(nèi)物流企業(yè)營銷理念的創(chuàng)新發(fā)展

　　　　13.5.3 　物流企業(yè)國際化的發(fā)展道路

2008-2016 nián zhōngguó wùliú shìchǎng shēndù tiáo yán jí fāzhǎn qūshì fēnxī bàogào

　　　　13.5.4 　中國物流企業(yè)應(yīng)直面競爭做大做強(qiáng)

　　　　13.5.5 　物流企業(yè)供應(yīng)鏈管理優(yōu)化的策略

第十四章國外重點(diǎn)物流企業(yè)

　　14.1 　UPS（UNITED　PARCEL　SERVICE）

　　　　14.1.1 　公司簡介

　　　　14.1.2 　2008年UPS經(jīng)營情況分析

　　　　14.1.3 　2009年UPS經(jīng)營情況分析

　　　　14.1.4 　2010年UPS經(jīng)營情況分析

　　　　14.1.5 　2011年第一季度UPS經(jīng)營情況分析

　　　　14.1.6 　聯(lián)合包裹（UPS）積極發(fā)力中國物流市場

　　14.2 　聯(lián)邦快遞（FEDEX　CORPORATION）

　　　　14.2.1 　公司簡介

　　　　14.2.2 　2009財(cái)年聯(lián)邦快遞經(jīng)營情況分析

　　　　14.2.3 　2010財(cái)年聯(lián)邦快遞經(jīng)營情況分析

　　　　14.2.4 　2011財(cái)年聯(lián)邦快遞經(jīng)營情況分析

　　14.3 　德國郵政敦豪集團(tuán)

　　　　14.3.1 　公司簡介

　　　　14.3.2 　2008年德國郵政DHL經(jīng)營情況分析

　　　　14.3.3 　2009年德國郵政DHL經(jīng)營情況分析

　　　　14.3.4 　2010年德國郵政DHL經(jīng)營情況分析

　　　　14.3.5 　2011年第一季度德國郵政DHL經(jīng)營情況分析

　　14.4 　TNT

　　　　14.4.1 　公司簡介

　　　　14.4.2 　2008年TNT經(jīng)營情況分析

　　　　14.4.3 　2009年TNT經(jīng)營情況分析

　　　　14.4.4 　2010年TNT經(jīng)營情況分析

　　　　14.4.5 　2011年第一季度TNT經(jīng)營情況分析

第十五章中國物流重點(diǎn)上市公司

　　15.1 　中儲股份

　　　　15.1.1 　公司簡介

　　　　15.1.2 　2009年1-12月中儲股份經(jīng)營狀況分析

　　　　15.1.3 　2010年1-12月中儲股份經(jīng)營狀況分析

　　　　15.1.4 　2011年1-3月中儲股份經(jīng)營狀況分析

　　15.2 　外運(yùn)發(fā)展

　　　　15.2.1 　公司簡介

　　　　15.2.2 　2009年1-12月外運(yùn)發(fā)展經(jīng)營狀況分析

　　　　15.2.3 　2010年1-12月外運(yùn)發(fā)展經(jīng)營狀況分析

　　　　15.2.4 　2011年1-3月外運(yùn)發(fā)展經(jīng)營狀況分析

　　15.3 　中海發(fā)展

　　　　15.3.1 　公司簡介

　　　　15.3.2 　2009年1-12月中海發(fā)展經(jīng)營狀況分析

　　　　15.3.3 　2010年1-12月中海發(fā)展經(jīng)營狀況分析

　　　　15.3.4 　2011年1-3月中海發(fā)展經(jīng)營狀況分析

　　15.4 　鐵龍物流

　　　　15.4.1 　公司簡介

　　　　15.4.2 　2009年1-12月鐵龍物流經(jīng)營狀況分析

　　　　15.4.3 　2010年1-12月鐵龍物流經(jīng)營狀況分析

　　　　15.4.4 　2011年1-3月鐵龍物流經(jīng)營狀況分析

　　15.5 　上市公司財(cái)務(wù)比較分析

　　　　15.5.1 　盈利能力分析

　　　　15.5.2 　成長能力分析

　　　　15.5.3 　營運(yùn)能力分析

　　　　15.5.4 　償債能力分析

第十六章第三方物流

　　16.1 　第三方物流的定義及本質(zhì)

　　　　16.1.1 　第三方物流的定義及其產(chǎn)生因素

　　　　16.1.2 　第三方物流概念的辨析

　　　　16.1.3 　第三方物流的基本特征

　　　　16.1.4 　運(yùn)用第三方物流的優(yōu)勢

　　16.2 　中國第三方物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況

　　　　16.2.1 　中國第三方物流的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

　　　　16.2.2 　中國第三方物流業(yè)發(fā)展的概況

　　　　16.2.3 　中國第三方物流發(fā)展的特點(diǎn)

　　　　16.2.4 　中國第三方物流發(fā)展的模式

　　16.3 　中國第三方物流市場分析

　　　　16.3.1 　第三方物流市場的共性

　　　　16.3.2 　國內(nèi)第三方物流市場需求特征

　　　　16.3.3 　第三方物流市場供需聯(lián)盟的博弈簡析

　　　　16.3.4 　中國第三方物流的市場細(xì)分及定位策略

　　　　16.3.5 　中國第三方物流市場中的企業(yè)競爭分析

　　　　16.3.6 　促進(jìn)我國第三方物流市場發(fā)展的政策建議

　　16.4 　第三方物流行業(yè)并購分析

　　　　16.4.1 　第三方物流行業(yè)的并購環(huán)境

　　　　16.4.2 　第三方物流企業(yè)間并購的動因

　　　　16.4.3 　第三方物流企業(yè)的并購形式及效應(yīng)

　　　　16.4.4 　我國第三方物流企業(yè)并購策略選擇

　　16.5 　第三方物流企業(yè)核心經(jīng)營層面選擇探析

　　　　16.5.1 　運(yùn)作層

　　　　16.5.2 　管理層

　　　　16.5.3 　規(guī)劃層

　　16.6 　第三方物流業(yè)發(fā)展存在的問題及對策

　　　　16.6.1 　中國第三方物流發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

　　　　16.6.2 　中國第三方物流的發(fā)展亟需提速

　　　　16.6.3 　第三方物流信息化有待發(fā)展

　　　　16.6.4 　中國第三方物流發(fā)展的對策

　　　　16.6.5 　促進(jìn)中國第三方物流發(fā)展的建議

第十七章第四方物流

　　17.1 　第四方物流的相關(guān)概述

　　　　17.1.1 　第四方物流的概念

　　　　17.1.2 　第四方物流的發(fā)展特點(diǎn)

　　17.2 　中國第四方物流的概況

　　　　17.2.1 　第四方物流發(fā)展存在的優(yōu)勢

　　　　17.2.2 　中國第四方物流發(fā)展驅(qū)動力的綜述

　　　　17.2.3 　第四方物流的運(yùn)作模式

　　　　17.2.4 　第四方物流的交易成本分析

　　17.3 　中國第四方物流發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)及防范

　　　　17.3.1 　中國發(fā)展第四方物流的內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)

　　　　17.3.2 　中國發(fā)展第四方物流的外部風(fēng)險(xiǎn)

　　　　17.3.3 　第四方物流的風(fēng)險(xiǎn)防范策略

　　　　17.3.4 　中國發(fā)展第四方物流對策

　　17.4 　第四方物流的發(fā)展前景

　　　　17.4.1 　中國第四方物流市場蘊(yùn)涵商機(jī)

　　　　17.4.2 　未來第四方物流將成為B2B業(yè)務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)者

第十八章中國物流的信息化分析

　　18.1 　中國物流信息化的發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　18.1.1 　中國物流信息化進(jìn)步主要表現(xiàn)

　　　　18.1.2 　中國物流行業(yè)的信息化需求

　　　　18.1.3 　中國物流軟件供應(yīng)商的分類

　　　　18.1.4 　國內(nèi)物流業(yè)公共信息平臺的發(fā)展

2008-2016中國の物流市場の深さの研究開発動向分析

　　　　18.1.5 　我國推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用

　　18.2 　電子商務(wù)與物流業(yè)

　　　　18.2.1 　電子商務(wù)概念摸型分析

　　　　18.2.2 　電子商務(wù)和物流之間的關(guān)系分析

　　　　18.2.3 　電子商務(wù)物流的發(fā)展建議

　　　　18.2.4 　物流業(yè)在電子商務(wù)環(huán)境下的發(fā)展趨勢

　　18.3 　中國物流信息化中存在的問題及對策

　　　　18.3.1 　物流信息化中存在的制約因素

　　　　18.3.2 　中國物流企業(yè)信息化發(fā)展面臨的困境

　　　　18.3.3 　中國物流信息化發(fā)展存在的瓶頸

　　　　18.3.4 　中國物流信息化發(fā)展的新思路

　　　　18.3.5 　中國加快發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)信息化的建議

　　18.4 　物流信息化的發(fā)展前景和趨勢

　　　　18.4.1 　物流信息化的發(fā)展前景美好

　　　　18.4.2 　中國物流行業(yè)信息化建設(shè)呈現(xiàn)的趨勢

　　　　18.4.3 　現(xiàn)代物流業(yè)在信息技術(shù)推動下的走向

　　　　18.4.4 　物流業(yè)信息化發(fā)展的未來趨勢

第十九章物流行業(yè)投資分析

　　19.1 　投資機(jī)會

　　　　19.1.1 　中國物流業(yè)處于高速發(fā)展階段

　　　　19.1.2 　信息化投入加快物流業(yè)的發(fā)展

　　　　19.1.3 　國內(nèi)物流市場的熱點(diǎn)投資領(lǐng)域

　　　　19.1.4 　現(xiàn)代醫(yī)藥物流的發(fā)展?jié)摿薮?/div>

　　　　19.1.5 　保鮮物流體系投資前景看好

　　　　19.1.6 　國內(nèi)第三方物流市場需求快速增長

　　19.2 　投資現(xiàn)狀

　　　　19.2.1 　中國物流市場投資持續(xù)升溫

　　　　19.2.2 　2011年1-4月物流業(yè)固定資產(chǎn)投資增長迅猛

　　　　19.2.3 　外資大舉進(jìn)軍中國物流領(lǐng)域

　　　　19.2.4 　風(fēng)險(xiǎn)投資促進(jìn)國內(nèi)民營物流企業(yè)發(fā)展

　　　　19.2.5 　零售企業(yè)開始把物流配送外包

　　　　19.2.6 　中央財(cái)政增加農(nóng)村物流服務(wù)體系投資

　　19.3 　投資風(fēng)險(xiǎn)

　　　　19.3.1 　中國物流業(yè)發(fā)展存在的風(fēng)險(xiǎn)

　　　　19.3.2 　責(zé)任范圍加大帶來風(fēng)險(xiǎn)

　　　　19.3.3 　外包存在的潛在風(fēng)險(xiǎn)

　　　　19.3.4 　物流企業(yè)的融資風(fēng)險(xiǎn)

　　19.4 　投資風(fēng)險(xiǎn)的防范

　　　　19.4.1 　物流業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范的舉措

　　　　19.4.2 　物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范的建議

　　　　19.4.3 　現(xiàn)代物流業(yè)對法律風(fēng)險(xiǎn)的防范

　　　　19.4.4 　企業(yè)開展物流外包的措施建議

第二十章中.智.林.－中國物流行業(yè)發(fā)展趨勢及前景

　　20.1 　物流行業(yè)的發(fā)展趨勢

　　　　20.1.1 　中國物流行業(yè)的發(fā)展走向

　　　　20.1.2 　我國物流行業(yè)未來發(fā)展趨勢

　　　　20.1.3 　產(chǎn)業(yè)物流將趨向社會化與專業(yè)化

　　　　20.1.4 　物流企業(yè)將走向細(xì)分化與個(gè)性化

　　　　20.1.5 　國際物流將呈現(xiàn)“雙向發(fā)展”

　　20.2 　中國物流市場的前景預(yù)測分析

　　　　20.2.1 　我國物流市場發(fā)展前景廣闊

　　　　20.2.2 　中國物流市場將進(jìn)一步加強(qiáng)整合

　　　　20.2.3 　2011年物流業(yè)發(fā)展態(tài)勢預(yù)測分析

　　　　20.2.4 　2009-2011年物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃

附錄：

　　附錄一：《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》

　　附錄二：《關(guān)于促進(jìn)流通業(yè)發(fā)展的若干意見》

　　附錄三：《中華人民共和國國際海運(yùn)條例》

　　附錄四：《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》

　　附錄五：《道路貨物運(yùn)輸服務(wù)業(yè)管理辦法》

　　http://www.htout.com/R_2011-12/wuliushichangshendudiaoyanjifazhanqu.html

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2008-2016年中國物流市場深度調(diào)研及發(fā)展趨勢分析報(bào)告

第一章 物流行業(yè)的相關(guān)概述

1.1 物流的概念

1.2 物流的分類

1.3 物流系統(tǒng)介紹

1.4 政府在物流業(yè)中的作用

第二章 國際物流業(yè)的發(fā)展

2.1 世界物流業(yè)發(fā)展總體概述

2.2 歐洲

2.3 美國

2.4 日本

2.5 其他

第三章 中國物流業(yè)的發(fā)展

3.1 中國物流業(yè)發(fā)展的綜述

3.2 2008年中國物流行業(yè)的發(fā)展

3.3 2009年中國物流行業(yè)的發(fā)展

3.5 中國物流業(yè)發(fā)展中存在的問題

3.6 中國物流業(yè)發(fā)展的對策

第四章 中國物流市場分析

4.1 中國物流市場的相關(guān)概述

4.2 中國物流市場發(fā)展概況

4.3 中國物流市場需求分析

4.4 中國物流成本分析

第五章 航空物流

5.1 航空物流業(yè)的發(fā)展

5.2 中國航空物流業(yè)發(fā)展概況

5.3 航空物流企業(yè)的業(yè)務(wù)模式

5.4 航空物流園區(qū)規(guī)劃和設(shè)施布局

5.5 中國航空物流的發(fā)展策略

第六章 港口物流

6.1 國際港口物流發(fā)展概述

6.2 中國港口物流業(yè)概況

6.3 港口物流業(yè)務(wù)流程再造與產(chǎn)業(yè)鏈的重構(gòu)

6.4 港口現(xiàn)代物流的發(fā)展

6.5 中國港口物流面臨的問題

6.6 港口物流發(fā)展的對策

第七章 鐵路物流

7.1 鐵路物流的相關(guān)概述

7.2 中國鐵路運(yùn)輸?shù)母艣r

7.3 中國鐵路物流的發(fā)展

7.4 鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流的分析

7.5 中心輻射式鐵路物流的管理體制

第八章 公路物流

8.1 中國公路交通業(yè)的發(fā)展

8.2 中國公路物流的發(fā)展

8.3 公路物流中汽車?yán)眯蚀嬖诘膯栴}及對策

8.4 中國公路物流業(yè)發(fā)展對策及趨勢

第九章 郵政物流

9.1 中國郵政發(fā)展的概況

9.2 中國郵政物流的發(fā)展

9.3 物流業(yè)務(wù)及郵政物品類業(yè)務(wù)的定位淺析

9.4 郵政物流業(yè)務(wù)的拓展戰(zhàn)略

第十章 其他

10.1 綠色物流

10.2 逆向物流

10.3 物流設(shè)備

第十一章 中國區(qū)域物流發(fā)展

11.1 北京

11.2 天津

11.3 上海

11.4 珠三角地區(qū)

11.5 西部地區(qū)

第十二章 重點(diǎn)行業(yè)物流的發(fā)展

12.1 鋼鐵物流

12.2 醫(yī)藥物流

12.3 汽車物流

12.4 冷鏈物流

12.5 糧食物流

12.6 家電物流

12.7 化工物流

第十三章 中國物流企業(yè)的發(fā)展

13.1 中國物流企業(yè)的總體概況

13.2 物流企業(yè)的品牌分析

13.3 民營物流企業(yè)的發(fā)展

13.4 中國中小物流企業(yè)的發(fā)展

13.5 中國物流企業(yè)發(fā)展的問題及對策

第十四章 國外重點(diǎn)物流企業(yè)

14.1 UPS（UNITED PARCEL SERVICE）

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第一章物流行業(yè)的相關(guān)概述

　　1.1 　物流的概念

　　1.2 　物流的分類

　　1.3 　物流系統(tǒng)介紹

　　1.4 　政府在物流業(yè)中的作用

第二章國際物流業(yè)的發(fā)展

　　2.1 　世界物流業(yè)發(fā)展總體概述

　　2.2 　歐洲

　　2.3 　美國

　　2.4 　日本

　　2.5 　其他

第三章中國物流業(yè)的發(fā)展

　　3.1 　中國物流業(yè)發(fā)展的綜述

　　3.2 　2008年中國物流行業(yè)的發(fā)展

　　3.3 　2009年中國物流行業(yè)的發(fā)展

　　3.5 　中國物流業(yè)發(fā)展中存在的問題

　　3.6 　中國物流業(yè)發(fā)展的對策

第四章中國物流市場分析

　　4.1 　中國物流市場的相關(guān)概述

　　4.2 　中國物流市場發(fā)展概況

　　4.3 　中國物流市場需求分析

　　4.4 　中國物流成本分析

第五章航空物流

　　5.1 　航空物流業(yè)的發(fā)展

　　5.2 　中國航空物流業(yè)發(fā)展概況

　　5.3 　航空物流企業(yè)的業(yè)務(wù)模式

　　5.4 　航空物流園區(qū)規(guī)劃和設(shè)施布局

　　5.5 　中國航空物流的發(fā)展策略

第六章港口物流

　　6.1 　國際港口物流發(fā)展概述

　　6.2 　中國港口物流業(yè)概況

　　6.3 　港口物流業(yè)務(wù)流程再造與產(chǎn)業(yè)鏈的重構(gòu)

　　6.4 　港口現(xiàn)代物流的發(fā)展

　　6.5 　中國港口物流面臨的問題

　　6.6 　港口物流發(fā)展的對策

第七章鐵路物流

　　7.1 　鐵路物流的相關(guān)概述

　　7.2 　中國鐵路運(yùn)輸?shù)母艣r

　　7.3 　中國鐵路物流的發(fā)展

　　7.4 　鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流的分析

　　7.5 　中心輻射式鐵路物流的管理體制

第八章公路物流

　　8.1 　中國公路交通業(yè)的發(fā)展

　　8.2 　中國公路物流的發(fā)展

　　8.3 　公路物流中汽車?yán)眯蚀嬖诘膯栴}及對策

　　8.4 　中國公路物流業(yè)發(fā)展對策及趨勢

第九章郵政物流

　　9.1 　中國郵政發(fā)展的概況

　　9.2 　中國郵政物流的發(fā)展

　　9.3 　物流業(yè)務(wù)及郵政物品類業(yè)務(wù)的定位淺析

　　9.4 　郵政物流業(yè)務(wù)的拓展戰(zhàn)略

第十章其他

　　10.1 　綠色物流

　　10.2 　逆向物流

　　10.3 　物流設(shè)備

第十一章中國區(qū)域物流發(fā)展

　　11.1 　北京

　　11.2 　天津

　　11.3 　上海

　　11.4 　珠三角地區(qū)

　　11.5 　西部地區(qū)

第十二章重點(diǎn)行業(yè)物流的發(fā)展

　　12.1 　鋼鐵物流

　　12.2 　醫(yī)藥物流

　　12.3 　汽車物流

　　12.4 　冷鏈物流

　　12.5 　糧食物流

　　12.6 　家電物流

　　12.7 　化工物流

第十三章中國物流企業(yè)的發(fā)展

　　13.1 　中國物流企業(yè)的總體概況

　　13.2 　物流企業(yè)的品牌分析

　　13.3 　民營物流企業(yè)的發(fā)展

　　13.4 　中國中小物流企業(yè)的發(fā)展

　　13.5 　中國物流企業(yè)發(fā)展的問題及對策

第十四章國外重點(diǎn)物流企業(yè)

　　14.1 　UPS（UNITED　PARCEL　SERVICE）

　　14.2 　聯(lián)邦快遞（FEDEX　CORPORATION）

　　14.3 　德國郵政敦豪集團(tuán)