通用航空是航空運輸的重要組成部分,近年來隨著技術進步和市場需求的增長而不斷發展。目前,通用航空服務在機型多樣性、運營效率、安全保障等方面不斷優化,通過引入新型飛機、優化航線布局,提高了通用航空的服務質量和運營效率。隨著地方政府和社會資本對通用航空支持力度的加大,通用航空在機場建設、空域管理等方面的能力也得到了加強,通過新建通用航空機場、優化空域資源分配,提升了通用航空的可用性和便捷性。此外,隨著環保法規的趨嚴,通用航空在節能減排、環保飛行等方面的能力也得到了提升,通過采用環保型飛機、優化飛行路徑等方式,減少了對環境的影響。 | |
未來,通用航空作為航空運輸的重要組成部分,近年來隨著技術進步和市場需求的增長而不斷發展。目前,通用航空服務在機型多樣性、運營效率、安全保障等方面不斷優化,通過引入新型飛機、優化航線布局,提高了通用航空的服務質量和運營效率。隨著地方政府和社會資本對通用航空支持力度的加大,通用航空在機場建設、空域管理等方面的能力也得到了加強,通過新建通用航空機場、優化空域資源分配,提升了通用航空的可用性和便捷性。此外,隨著環保法規的趨嚴,通用航空在節能減排、環保飛行等方面的能力也得到了提升,通過采用環保型飛機、優化飛行路徑等方式,減少了對環境的影響。 | |
第一章 2013-2014年通用航空產業鏈分析 |
產 |
第一節 2013-2014年通用航空業界定 |
業 |
一、通用航空的界定 | 調 |
二、通用航空飛行的分類 | 研 |
三、通用航空的地位和作用 | 網 |
第二節 2013-2014年通用航空產業分析 |
w |
一、通用航空產業鏈 | w |
二、通用航空運營 | w |
三、通用航空制造 | . |
四、機場基地運營 | C |
第二章 2013-2014年中國宏觀經濟發展情況分析 |
i |
第一節 2013-2014年中國gdp增長情況分析 |
r |
一、2013-2014年中國gdp增長情況分析 | . |
二、2013-2014年中國人均gdp增長分析 | c |
三、“十二五”期間中國投資形勢預測分析 | n |
第二節 2013-2014年中國社會固定資產投資分析 |
中 |
一、2013-2014年中國社會固定投資規模分析 | 智 |
二、2013-2014年中國社會固定投資結構分析 | 林 |
第三節 2013-2014年中國社會消費零售總額分析 |
4 |
一、2013-2014年中國社會消費零售總額分析 | 0 |
二、2013-2014年全社會消費零售總額月度分析 | 0 |
第四節 2013-2014年中國對外貿易發展形勢分析 |
6 |
一、2013-2014年中國出口情況分析 | 1 |
二、2013-2014年中國進口形勢分析 | 2 |
第三章 2013-2014年全球通用航空產業鏈分析 |
8 |
第一節 2013-2014年全球通用航空運營分析 |
6 |
一、全球通用航空運營情況分析 | 6 |
二、2012年美國通用航空運營情況分析 | 8 |
三、2011澳大利亞通用航空業現狀分析 | 產 |
第二節 2013-2014年全球通用航空業制造業發展情況分析 |
業 |
一、2012年全球通用航空飛機市場規模 | 調 |
二、2012年全球不同類別通用航空飛機規模 | 研 |
三、2012年全球通用航空飛機制造總量 | 網 |
全文:http://www.htout.com/2014-04/TongYongHangKongHangYeFenXiBaoGao225.html | |
四、2012年全球通用航空飛機類別結構分析 | w |
五、2012年全球噴氣式商務機企業產量 | w |
六、2012年全球渦輪通用機生產情況 | w |
七、2012年全球活塞式飛機生產情況 | . |
第四章 2013-2014年中國航空制造工業發展情況分析 |
C |
第一節 2013-2014年中國民用飛機競爭格局分析 |
i |
一、干線飛機領域 | r |
二、支線飛機領域 | . |
三、通用航空飛機領域 | c |
第二節 2013-2014年中國航空工業布局分析 |
n |
一、中國航空工業布局分析 | 中 |
二、一二航整合后布局 | 智 |
第五章 2013-2014年中國通航固定翼飛機制造業發展情況分析 |
林 |
第一節 2013-2014年中國通航固定翼飛機制造市場競爭分析 |
4 |
一、通航固定翼飛機 | 0 |
二、國產固定翼通用航空飛機 | 0 |
三、外資固定翼飛機中國布局 | 6 |
第二節 2013-2014年中國通航固定翼飛機制造重點企業分析 |
1 |
一、洪都航空工業集團 | 2 |
二、哈爾濱飛機工業集團經營情況分析 | 8 |
三、沈陽中體輕型飛機有限公司 | 6 |
四、石家莊飛機工業公司 | 6 |
五、北京科源輕型飛機實業有限公司 | 8 |
六、南京輕型飛機股份有限公司 | 產 |
七、中航工業沈陽飛機工業集團 | 業 |
八、山東濱奧飛機制造有限公司 | 調 |
九、西安鳳凰飛機制造有限公司 | 研 |
十、中航工業貴航集團 | 網 |
十一、西安飛機工業(集團)有限責任公司 | w |
十二、成都飛機工業(集團)有限責任公司 | w |
十三、空中客車(天津)總裝有限公司 | w |
第三節 2013-2014年國外通航固定翼飛機制造重點企業分析 |
. |
一、cessna | C |
二、diamond aircraft | i |
三、cirrus aircraft | r |
第六章 2013-2014年中國通用航空直升機制造業發展氫分析 |
. |
第一節 中國直升機產業發展歷史 |
c |
一、整合仿制階段 | n |
二、艱難探索階段 | 中 |
三、系列發展階段 | 智 |
四、跨越發展階段 | 林 |
五、創新發展階段 | 4 |
第二節 2013-2014年全球通用航空直升機市場發展情況分析 |
0 |
一、全球直升機產業發展歷史 | 0 |
二、全球直升機制造商格局 | 6 |
三、全球直升機保有量情況 | 1 |
四、全球直升機應用領域與趨勢 | 2 |
五、未來全球直升機需求前景預測 | 8 |
第三節 2013-2014年中國通用航空直升飛機市場現狀分析 |
6 |
一、中國直升機應用領域分析 | 6 |
二、中國直升飛機保有量情況 | 8 |
三、中國外直升機技術水平差距 | 產 |
四、加快直升機產業發展的對策 | 業 |
第四節 2013-2014年中國民用直升機產業現狀分析 |
調 |
一、中國直升機主要研究機構 | 研 |
二、中國民用直升機總裝基地投產 | 網 |
三、中國民用直升機市場預測分析 | w |
四、中國直升機產業“十二五”規劃 | w |
第五節 2013-2014年中國直升機制造企業運營情況分析 |
w |
一、中航直升機有限責任公司 | . |
二、中國航空工業集團公司 | C |
三、上海西科斯基飛機有限公司 | i |
四、西安西捷飛機有限公司 | r |
五、唐山安薩特 | . |
六、濱州恩斯特龍 | c |
七、青島勃蘭特利 | n |
第七章 2013-2014年中國通用航空配套市場現狀分析 |
中 |
第一節 2013-2014年中國航空發動機及機載設備市場現狀分析 |
智 |
一、航空發動機定義及類別 | 林 |
二、航空發動機研發特點分析 | 4 |
China 's general aviation industry status and future prospects Trends Survey Report ( 2014 ) | |
三、中國通航發動機產業格局 | 0 |
第二節 2013-2014年中國通用航空配套設施設備市場分析 |
0 |
一、機場設備 | 6 |
二、輔助設備 | 1 |
第三節 2013-2014年中國通航配套服務商市場現狀分析 |
2 |
一、飛機維修 | 8 |
二、通用航空運營和服務 | 6 |
第八章 2013-2014年中國通用航空運營現狀分析 |
6 |
第一節 2013-2014年中國通用航空運營企業及業務分析 |
8 |
一、2014年中國通用航空企業數量 | 產 |
二、中國通用航空主要企業現狀分析 | 業 |
三、中國通用航空業務類型情況分析 | 調 |
第二節 2013-2014年中國通用航空運營市場規模 |
研 |
一、2013-2014年民用航空運營情況分析 | 網 |
二、2013-2014年通用航空機場和飛機數量 | w |
三、2013-2014年通用航空市場規模分析 | w |
四、2013-2014年通用航空市場業務結構 | w |
第三節 2013-2014年中國臨空經濟區通用航空產業發展情況分析 |
. |
一、通航產業在臨空經濟區發展概況 | C |
二、臨空經濟區通用航空產業發展特征 | i |
三、臨空經濟區通用航空產業發展措施 | r |
第四節 中國通用航空法規體系分析 |
. |
一、大陸法律 | c |
二、行政法規 | n |
三、民航規章 | 中 |
四、作業標準 | 智 |
第五節 中國通用航空業政策及影響分析 |
林 |
一、中國通用航空的政策分析 | 4 |
(一)市場準入管理 | 0 |
(二)營運資質管理 | 0 |
(三)營運管理 | 6 |
(四)空中管制 | 1 |
(五)價格監管 | 2 |
(六)航權監管 | 8 |
(七)安全監管 | 6 |
(八)稅收政策 | 6 |
(九)補貼政策 | 8 |
(十)其他政策 | 產 |
二、中國低空開放鼓勵政策 | 業 |
三、通用航空政策走向分析 | 調 |
四、民用航空“十二五”規劃通航內容 | 研 |
第九章 2013-2014年中國通用航空運營企業經營情況分析 |
網 |
第一節 北京泛美國際航空學校有限公司 |
w |
一、企業概況 | w |
二、業務資質 | w |
三、機型規模 | . |
第二節 中國飛龍專業航空公司 |
C |
一、企業概括 | i |
二、業務資質 | r |
第三節 黑龍江龍墾通用航空公司 |
. |
一、企業概況 | c |
二、業務資質 | n |
三、機型規模 | 中 |
第四節 東方通用航空公司 |
智 |
一、企業概況 | 林 |
二、業務資質 | 4 |
第五節 新疆通用航空有限責任公司 |
0 |
一、企業概況 | 0 |
二、業務資質 | 6 |
三、機型規模 | 1 |
第六節 北京首都航空有限公司 |
2 |
一、企業概括 | 8 |
二、業務資質 | 6 |
三、機型規模 | 6 |
第七節 中國民用航空飛行校驗中心 |
8 |
一、企業概況 | 產 |
二、業務資質 | 業 |
三、機型規模 | 調 |
第八節 中飛通用航空公司 |
研 |
一、企業概括 | 網 |
中國通用航空行業現狀調研與未來前景趨勢報告(2014年) | |
二、業務資質 | w |
三、機型規模 | w |
第九節 北京首都通用航空有限公司 |
w |
一、企業概況 | . |
二、業務資質 | C |
第十節 中國海洋直升機專業公司 |
i |
一、企業概況 | r |
二、業務資質 | . |
第十章 2013-2014年中國通用航空制造企業經營情況分析 |
c |
第一節 哈飛航空工業股份有限公司 |
n |
一、企業基本情況 | 中 |
二、2012年企業經營情況分析 | 智 |
三、2012年企業經濟指標分析 | 林 |
四、2012年企業盈利能力分析 | 4 |
五、2012年企業償債能力分析 | 0 |
六、2012年企業運營能力分析 | 0 |
七、2012年企業成本費用分析 | 6 |
八、企業發展戰略及未來展望 | 1 |
第二節 中信海洋直升機股份有限公司 |
2 |
一、企業基本情況 | 8 |
二、2012年企業經營情況分析 | 6 |
三、2012年企業經濟指標分析 | 6 |
四、2012年企業盈利能力分析 | 8 |
五、2012年企業償債能力分析 | 產 |
六、2012年企業運營能力分析 | 業 |
七、2012年企業成本費用分析 | 調 |
八、企業發展戰略及未來展望 | 研 |
第三節 四川海特高新技術股份有限公司 |
網 |
一、企業基本情況 | w |
二、2012年企業經營情況分析 | w |
三、2012年企業經濟指標分析 | w |
四、2012年企業盈利能力分析 | . |
五、2012年企業償債能力分析 | C |
六、2012年企業運營能力分析 | i |
七、2012年企業成本費用分析 | r |
八、企業發展戰略及未來展望 | . |
第四節 威海廣泰空港設備股份有限公司 |
c |
一、企業基本情況 | n |
二、2012年企業經營情況分析 | 中 |
三、2012年企業經濟指標分析 | 智 |
四、2012年企業盈利能力分析 | 林 |
五、2012年企業償債能力分析 | 4 |
六、2012年企業運營能力分析 | 0 |
七、2012年企業成本費用分析 | 0 |
八、企業發展戰略及未來展望 | 6 |
第五節 四川川大智勝軟件股份有限公司 |
1 |
一、企業基本情況 | 2 |
二、2012年企業經營情況分析 | 8 |
三、2012年企業經濟指標分析 | 6 |
四、2012年企業盈利能力分析 | 6 |
五、2012年企業償債能力分析 | 8 |
六、2012年企業運營能力分析 | 產 |
七、2012年企業成本費用分析 | 業 |
八、企業發展戰略及未來展望 | 調 |
第十一章 2014-2020年中國通用航空發展前景及投資策略分析 |
研 |
第一節 2014-2020年中國通用航空行業發展影響因素分析 |
網 |
一、經濟發展是保障 | w |
二、政策法規是關鍵 | w |
三、空域開放是條件 | w |
四、技術創新是動力 | . |
五、通航機場是基礎 | C |
六、配套設施是后勤保障 | i |
七、飛行培訓業是通航的人力資源庫 | r |
第二節 2014-2020年中國通用航空市場發展前景預測 |
. |
一、中國通用航空業發展面對的機遇與挑戰 | c |
二、中國通用航空業的發展的政策性壁壘 | n |
三、中國通用航空業發展的運營體制壁壘 | 中 |
四、未來中國通用航空市場預測分析 | 智 |
第三節 2014-2020年中國通用航空行業投資機會分析 |
林 |
一、通用航空行業投資吸引力分析 | 4 |
zhōngguó tōngyòng hángkōng hángyè xiànzhuàng diàoyán yǔ wèilái qiánjǐng qūshì bàogào (2014 nián) | |
二、中國私人通航領域市場需求巨大 | 0 |
三、通用航空行業重點投資領域分析 | 0 |
第四節 中智-林 2014-2020年中國通用航空行業投資風險分析 |
6 |
一、宏觀經濟風險 | 1 |
二、自然災害及重大意外事故風險 | 2 |
三、飛機本身運行風險(機械風險) | 8 |
四、人為因素風險 | 6 |
五、飛機運行保障風險 | 6 |
圖表目錄 | 8 |
圖表 1 通用康空的界定和涵蓋領域 | 產 |
圖表 2 世界通用航空飛行分類比例圖 | 業 |
圖表 3 通用航空按業務類型分類 | 調 |
圖表 4 通用航空按行業分類 | 研 |
圖表 5 通用航空產業鏈模型 | 網 |
圖表 6 通用航空運營體系 | w |
圖表 7 中國主要通用航空運營企業 | w |
圖表 8 通用航空飛機的分類 | w |
圖表 9 中國各地區主要通用航空機場 | . |
圖表 10 中國主要通用航空機場基地 | C |
圖表 27 2008年主要國家通用航空業比較 | i |
圖表 28 全球通用航空飛機主要國家分布情況 | r |
圖表 29 世界通用航空應用領域分布情況 | . |
圖表 30 2006-2012年美國通用航空飛機出貨量變化趨勢圖 | c |
圖表 31 2006-2012年美國通用航空飛機出貨量情況 | n |
圖表 32 2006-2012年美國通用航空飛機出貨金額變化趨勢圖 | 中 |
圖表 33 2006-2012年美國通用航空飛機出貨金額情況 | 智 |
圖表 34 美國主要通用航空器制造企業情況 | 林 |
圖表 35 澳大利亞通用航空發展路勁 | 4 |
圖表 37 1994-2012年全球通用航空飛機出貨金額 | 0 |
圖表 38 2012年全球通用航空飛機出貨金額構成 | 0 |
圖表 39 2006-2012年全球通用航空飛機出貨量增長趨勢 | 6 |
圖表 40 1994年-2012年全球通用航空飛機出貨量 | 1 |
圖表 41 2012年各季度全球通用航空飛機出貨量情況分析 | 2 |
圖表 42 2012年全球通用航空飛機出貨量構成 | 8 |
圖表 43 2006-2012年全球噴氣式商務機出貨量變化趨勢圖 | 6 |
圖表 44 2006-2012年全球噴氣式商務機出貨金額變化趨勢圖 | 6 |
圖表 45 2012年主要廠商噴氣式商務機出貨量占比結構圖 | 8 |
圖表 47 2006-2012年全球渦輪式通用航空飛機出貨金額變化趨勢圖 | 產 |
圖表 49 2006-2012年全球活塞式通用航空飛機出貨金額變化趨勢圖 | 業 |
圖表 50 一二航整合示意圖 | 調 |
圖表 51 中國固定翼飛機主要制造廠商 | 研 |
圖表 52 2012年哈爾濱飛機工業集團經營情況 | 網 |
圖表 54 2012年沈陽飛機工業集團經營情況 | w |
圖表 55 2012年山東濱奧飛機制造有限公司 | w |
圖表 56 2012年西安飛機工業(集團)有限責任公司經營情況 | w |
圖表 57 2012年成都飛機工業(集團)有限責任公司經營情況 | . |
圖表 58 2012年空中客車(天津)總裝有限公司經營情況 | C |
圖表 59 國外主要直升機制造商及其大致市場份額 | i |
圖表 60 世界主要國家民用直升機擁有量統計 | r |
圖表 61 世界主要國家軍用直升機裝備量 | . |
圖表 62 世界主要國家較大的民用直升機作業公司家數 | c |
圖表 65 中國外直升機保有量的差距 | n |
圖表 66 中國外直升機技術水平的差距 | 中 |
圖表 67 2012年中航直升機有限責任公司經營情況 | 智 |
圖表 68 航空發動機主要類型 | 林 |
圖表 69 中國主要商用飛機裝備發動機 | 4 |
圖表 70 飛機維修市場主要參與者及維修范圍 | 0 |
圖表 71 2012年中國通用航空企業地區分布情況 | 0 |
圖表 72 中國主要通用航空飛機制造企業 | 6 |
圖表 73 中國通用航空公司擁有直升機的數量和型號 | 1 |
圖表 74 2012年中國民航主要運輸生產指標統計 | 2 |
圖表 77 2006-2012年中國民用航空貨郵運輸量變化趨勢圖 | 8 |
圖表 79 2012年各地區運輸機場數量 | 6 |
圖表 80 2012年中國民航機場前二十名業務量排名情況 | 6 |
圖表 88 2012年中國通用航空作業完成構成 | 8 |
圖表 89 中國臨空經濟區通用航空產業發展 | 產 |
圖表 90 中國通用航空相關行政法規一覽表 | 業 |
圖表 91 涉及通用航空的民航規章 | 調 |
圖表 92 涉及通用航空的作業標準 | 研 |
圖表 93 中國出臺的扶持通用航空產業發展的相關措施 | 網 |
中國の一般的な航空業界の現狀と將來展望動向調査報告書( 2014年) | |
圖表 94 深化中國低空空域管理改革的意見改革內容 | w |
圖表 95 近年中國低空開放鼓勵政策 | w |
圖表 96 十二五期間促進中國通航發展的重要舉措 | w |
圖表 97 民用航空“十二五”規劃通用航空相關規劃內容 | . |
圖表 98 北京泛美國際航空學校有限公司機隊規模情況 | C |
圖表 99 黑龍江龍墾通用航空公司機隊規模情況 | i |
圖表 100 新疆通用航空有限責任公司機隊規模情況 | r |
圖表 101 中國民用航空飛行校驗中心業務情況 | . |
圖表 102 中國民用航空飛行校驗中心機隊規模情況 | c |
圖表 103 哈飛航空工業股份有限公司主要股東持股情況 | n |
圖表 104 2012年哈飛航空工業股份有限公司分產品情況表 | 中 |
圖表 105 2012年哈飛航空工業股份有限公司分地區情況表 | 智 |
圖表 107 2008-2012年哈飛航空工業股份有限公司資產與負債統計 | 林 |
圖表 109 2008-2012年哈飛航空工業股份有限公司償債能力情況 | 4 |
圖表 110 2008-2012年哈飛航空工業股份有限公司運營能力情況 | 0 |
圖表 111 2008-2012年哈飛航空工業股份有限公司成本費用構成情況 | 0 |
圖表 112 2012年中信海洋直升機股份有限公司分產品情況表 | 6 |
圖表 113 2012年中信海洋直升機股份有限公司業務結構情況 | 1 |
圖表 114 2012年中信海洋直升機股份有限公司分地區情況表 | 2 |
圖表 119 2008-2012年中信海洋直升機股份有限公司運營能力情況 | 8 |
圖表 120 2008-2012年中信海洋直升機股份有限公司成本費用構成 | 6 |
圖表 121 2012年四川海特高新技術股份有限公司分產品情況表 | 6 |
圖表 122 2012年四川海特高新技術股份有限公司業務結構情況 | 8 |
圖表 123 2012年四川海特高新技術股份有限公司分地區情況表 | 產 |
圖表 124 2008-2012年四川海特高新技術股份有限公司收入與利潤統計 | 業 |
圖表 127 2008-2012年四川海特高新技術股份有限公司償債能力情況 | 調 |
圖表 129 2008-2012年四川海特高新技術股份有限公司成本費用構成 | 研 |
圖表 130 2012年四川海特高新技術股份有限公司成本費用結構圖 | 網 |
圖表 131 2012年威海廣泰空港設備股份有限公司分產品情況表 | w |
圖表 132 2012年威海廣泰空港設備股份有限公司業務結構情況 | w |
圖表 133 2012年威海廣泰空港設備股份有限公司客戶結構情況表 | w |
圖表 140 2012年威海廣泰空港設備股份有限公司成本費用結構圖 | . |
圖表 141 2012年四川川大智勝軟件股份有限公司分產品情況表 | C |
圖表 142 2012年四川川大智勝軟件股份有限公司業務結構情況 | i |
圖表 143 2012年四川川大智勝軟件股份有限公司分地區情況表 | r |
http://www.htout.com/2014-04/TongYongHangKongHangYeFenXiBaoGao225.html
略……
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