| 相 關 |
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| 2008年，美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經濟向實體經濟蔓延。金融危機可能會向美元危機甚至經濟危機發展，全球經濟陷入衰退的風險日益加大。在美國金融危機影響下，全球金融市場劇烈震蕩，主要股市大幅下挫，恐懼心理和信心危機籠罩整個市場，即使美國通過大規模救市計劃，也未能阻止全球股市暴跌。受美國金融危機沖擊，全球各大金融機構已經歷了連續幾個季度的利潤下滑和越來越大的資產減記和信貸損失。更為嚴重的是，目前主要經濟體經濟增速下滑，世界經濟衰退跡象明顯。 | |
| 受全球金融危機的影響，中國經濟出現了增速放緩的現象，加上成本上升、效益下滑等因素，已影響到部分企業的投資意愿和能力，進而對消費增長構成制約。目前，中國的鋼鐵、電力、汽車等重要行業已呈下滑態勢。世界經濟金融危機日趨嚴峻，為抵御國際經濟環境對中國的不利影響，必須采取靈活審慎的宏觀經濟政策，以應對復雜多變的形勢。當前要實行積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，推出更加有力的擴大境內需求措施，加快民生工程、基礎設施、生態環境建設和災后重建，提高城鄉居民特別是低收入群體的收入水平，促進經濟平穩較快增長。 | |
| 由于我國仍存在一定的資本管制，金融危機通過金融渠道對我國經濟的直接影響比較有限。但由于我國與美國、全球經濟之間的聯系日益密切，金融危機對我國經濟長期發展的間接影響不可低估。臨近年末，國際金融危機對我國經濟社會的影響也正在加深和蔓延：對我國外向型企業的影響持續加深，東南部地區大批企業訂單持續減少，接不到訂單的企業越來越多；從虛擬經濟向實體經濟延伸；由東部沿海向中西部地區擴展；從經濟層面向社會生活傳導，表現最明顯的是就業。盡管我國經濟發展的基本態勢沒有改變，但國際金融危機還沒有見底，加上危機傳導需要一個過程，2009年我國經濟所受影響可能更加嚴重，不可掉以輕心。 | |
| 在中央的宏觀調控之下，全國打響了一場聲勢浩大的“擴大內需、促進增長”保衛戰。中國政府2008年11月公布的兩年投資總額達4萬億元人民幣的經濟刺激方案在全球引起了熱烈反應。此舉將提振市場信心，有助于保持中國經濟的持續穩定增長。在當前全球金融危機的形勢下，中國加大對基礎設施建設的投資可有效擴大內需，彌補金融危機導致的外需不足。根據這一方案，到2010年底，中國政府將投資4萬億元人民幣，用于包括基礎設施、公共交通、生態環境建設和災后建設、民生工程以及提高城鄉居民，特別是低收入群體收入水平等在內的10大措施。同時，中國的財政政策和貨幣政策雙雙轉向，財政政策從“穩健”轉為“積極”，貨幣政策從“從緊”轉為“適度寬松”。 | |
| 全國各地政府紛紛以重大建設項目為抓手，以投資拉動經濟增長，2008年全國社會總投資將超過16萬億元。在當前形勢下，如何準確判斷金融危機的發展趨勢，如何深入了解中國實體經濟發展現狀及面臨的風險因素，如何全面分析我國各類行業的發展現狀及經營趨勢，是鐵路行業在金融危機形勢下十分關注的課題。那么，在當前金融危機爆發形勢下，我國鐵路行業會受到怎樣的影響而我國鐵路企業又該如何分析當前發展形勢、制定應對策略呢最重要的，又如何在危機中尋找機遇，獲得更大的發展呢 | |
| 本研究報告在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國務院發展研究中心、中國海關總署、鐵路行業相關協會、國內外相關刊物的基礎信息以及鐵路專業研究單位等公布和提供的大量資料，結合深入的市場調查資料，立足于當前世界金融危機整體發展局勢，總結出金融危機的一般規律，進而分析了當前金融危機對全球及中國經濟、政策、主要行業的影響。報告然后重點探討了當前金融危機對鐵路行業的影響，并對未來鐵路行業發展的整體環境及發展趨勢進行探討和研判，最后在前面大量分析、預測的基礎上，研究了鐵路行業今后的應對策略，為鐵路企業在當前環境下，激烈的市場競爭中洞察先機，根據行業環境及時調整經營策略，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供了準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。 | |
| 《2008-2010年中國鐵路行業應對金融危機影響及發展趨勢研究報告》為公司針對中國鐵路企業應對國際金融風暴提供指導服務的專項研究報告，此報告為時實更新研究報告，我們將根據不同類型及不同行業的企業，在此目錄的基礎上重新完善行業數據及分析內容，為企業應對時局提供全程指引服務。 | |
| CONTENTS | |
第一部分 金融危機分析 |
產 |
第一章 金融危機基本規律與研究 |
業 |
第一節 金融危機概述 |
調 |
| 一、金融危機定義 | 研 |
| 二、金融危機類型 | 網 |
| 三、金融危機特征 | ｗ |
第二節 金融危機分類 |
ｗ |
| 一、貨幣危機 | ｗ |
| 二、銀行危機 | ． |
| 三、債務危機 | Ｃ |
| 四、資本市場危機 | ｉ |
| 五、混合型危機 | ｒ |
第三節 金融危機爆發的原因 |
． |
| 一、金融危機爆發的直接原因 | ｃ |
| 二、金融危機爆發的深層次原因 | ｎ |
第四節 危機發生前的典型特征與規律總結 |
中 |
| 一、經濟持續多年高增長 | 智 |
| 二、外部資金大量流入 | 林 |
| 三、國內信貸快速增長 | ４ |
| 四、普遍的過度投資 | ０ |
| 五、股票、房地產等資產價格快速上漲 | ０ |
| 六、貿易持續逆差并不斷惡化 | ６ |
| 七、貨幣普遍被高估 | １ |
| 八、危機的發生機制和規律總結 | ２ |
第五節 歷次金融危機分析 |
８ |
| 一、美國1929-1933年經濟危機與政策簡述 | ６ |
| 二、20世紀90年代北歐三國銀行危機 | ６ |
| 二、日本1990年危機與政策簡述 | ８ |
| 三、次貸危機下的中國經濟與政策選擇 | 產 |
第六節 國際市場面對金融危機應對經驗 |
業 |
| 一、美國證券市場幾次著名危機的應對 | 調 |
| 二、日本金融市場危機的應對 | 研 |
| 三、東南亞金融危機的應對 | 網 |
| 四、中國香港金融危機的應對 | ｗ |
第二章 目前的金融危機形成分析 |
ｗ |
第一節 美國次債機制的形成 |
ｗ |
| 一、次貸的概念 | ． |
| 二、次貸的形成、傳遞及放大 | Ｃ |
第二節 美國次債形成的根源 |
ｉ |
| 詳^情：http://www.htout.com/R_2008-12/2008_2010tieluxingyeyingduijinrongwe.html | |
| 一、寬松的貨幣政策 | ｒ |
| 二、從全球經濟失衡的角度看次貸危機 | ． |
| 三、金融創新帶來的大量衍生產品 | ｃ |
第三節 美國次貸危機的成因和根源 |
ｎ |
| 一、美國房市的調整 | 中 |
| 二、貸款風險的產生 | 智 |
第四節 世界金融危機的形成 |
林 |
| 一、次貸危機向全球的傳導和蔓延情況 | ４ |
| 二、2008年世界各國的救市政策和成效 | ０ |
| 三、當前危機的嚴重性和發展趨勢預測 | ０ |
第三章 金融危機導火線——次貸危機 |
６ |
第一節 美國次貸危機原因 |
１ |
| 一、美國次貸危機的直接原因 | ２ |
| 二、美國次貸危機深層次原因 | ８ |
第二節 次貸危機的作用機制 |
６ |
| 一、次貸危機的觸發 | ６ |
| 二、次貸危機從信貸市場傳導至資本市場 | ８ |
| 三、次貸危機從資本市場傳導至信貸市場 | 產 |
| 四、次貸危機從金融市場傳導至實體經濟 | 業 |
| 五、次貸危機結論 | 調 |
第三節 美國金融危機深層原因及發展階段 |
研 |
| 一、美國金融危機的直接原因 | 網 |
| 二、美國金融危機的深層剖析 | ｗ |
| 三、美國金融危機的發展階段 | ｗ |
第四節 美國金融危機的新發展 |
ｗ |
| 一、美國金融危機的“世紀性”特征 | ． |
| 二、2008-2009年美國金融管理當局危機干預措施 | Ｃ |
| 三、2008-2009年美國拯救經濟的計劃 | ｉ |
第五節 美國次貸危機對經濟的影響 |
ｒ |
| 一、美國次貸危機對美國經濟的影響 | ． |
| 二、美國次貸危機對全球經濟的影響 | ｃ |
| 三、面對美國次貸危機中國應采取的措施 | ｎ |
第二部分 金融危機對全球經濟的影響 |
中 |
第四章 金融危機下的全球經濟2009-2010年走勢分析 |
智 |
第一節 2008年全球經濟走勢分析 |
林 |
| 一、2008年前三季度全球經濟走勢分析 | ４ |
| 二、2008年第四季度全球經濟走勢分析 | ０ |
第二節 2009-2010年美國經濟走勢分析 |
０ |
| 一、2008年美國經濟發展現狀分析 | ６ |
| 二、2009-2010年美國經濟發展趨勢預測分析 | １ |
第三節 2009-2010年歐盟經濟走勢分析 |
２ |
| 一、2009-2010年歐盟經濟發展現狀分析 | ８ |
| 二、2009-2010年歐盟經濟發展趨勢預測分析 | ６ |
第四節 2009-2010年亞洲經濟走勢分析 |
６ |
| 一、2009-2010年亞洲經濟發展現狀分析 | ８ |
| 二、2009-2010年亞洲經濟發展趨勢預測分析 | 產 |
第五節 2009-2010年日本經濟走勢分析 |
業 |
| 一、2009-2010年日本經濟發展現狀分析 | 調 |
| 二、2009-2010年日本經濟發展趨勢預測分析 | 研 |
第六節 2009-2010年韓國經濟走勢分析 |
網 |
| 一、2009-2010年韓國經濟發展現狀分析 | ｗ |
| 二、2009-2010年韓國經濟發展趨勢預測分析 | ｗ |
第七節 金融危機對2009-2010年全球經濟的影響 |
ｗ |
| 一、金融危機對全球經濟的影響 | ． |
| 二、2009-2010年全球經濟走勢分析預測 | Ｃ |
第五章 金融危機對全球經濟、政策影響分析 |
ｉ |
第一節 金融危機對全球經濟的影響 |
ｒ |
| 一、金融危機對各國實體經濟的影響 | ． |
| 二、國際金融危機發展趨勢及其國際影響 | ｃ |
| 三、2008年金融危機發展現狀及趨勢 | ｎ |
| 四、2009-2010年全球經濟增長預測分析 | 中 |
第二節 2008年世界經濟形勢分析 |
智 |
| 一、2008年前三季度世界經濟變化主要特點 | 林 |
| 二、2008年第四季度世界經濟變化主要特點 | ４ |
| 三、2008年世界經濟發展中存在的主要問題 | ０ |
| 四、應對國際經濟變化的主要對策 | ０ |
| 五、2009-2010年世界經濟形勢展望 | ６ |
第三節 金融危機對各大經濟體的影響 |
１ |
| 一、2008年金融危機對北美的影響 | ２ |
| 二、2008年金融危機對歐盟的影響 | ８ |
| 三、2008年金融危機對亞洲的影響 | ６ |
| 四、2008年金融危機對拉美的影響 | ６ |
第四節 各經濟體應對金融危機的措施 |
８ |
| 一、2008年北美應對金融危機的措施 | 產 |
| 二、2008年歐盟應對金融危機的措施 | 業 |
| 三、2008年亞洲應對金融危機的措施 | 調 |
| 四、2008年拉美應對金融危機的措施 | 研 |
第五節 2009-2010年全球各地應對策略研究 |
網 |
第三部分 金融危機對中國經濟的影響 |
ｗ |
第六章 金融危機下的中國經濟2009-2010年走勢分析 |
ｗ |
第一節 2008年國民經濟發展情況 |
ｗ |
| 一、2008年經濟增長情況 | ． |
| 二、2008年城鎮居民收入情況 | Ｃ |
| 三、2008年城鎮人員就業情況分析 | ｉ |
| 四、2008年存貸款利率變化 | ｒ |
| 五、2008年財政收支情況分析 | ． |
| 六、2008年人民幣匯率變化 | ｃ |
第二節 2008年中國經濟走勢分析 |
ｎ |
| 一、2008年前三季度中國經濟走勢分析 | 中 |
| 二、2008年第四季度中國經濟走勢分析 | 智 |
| 三、2008年中國經濟增長情況分析預測 | 林 |
| 四、2008年中國出口趨勢及其影響分析 | ４ |
第三節 2009-2010年中國經濟走向預測分析 |
０ |
| 一、2009-2010年中國經濟增長分析預測 | ０ |
| 2008-2010 China 's railway industry response to the financial crisis and development trend of research report | |
| 二、2009-2010年出口趨勢及其影響預測分析 | ６ |
| 三、2009-2010年投資趨勢及其影響預測分析 | １ |
| 四、2009-2010年消費趨勢及其影響預測分析 | ２ |
第七章 金融危機對我國經濟、政策影響分析 |
８ |
第一節 國際金融危機下的中國經濟運行分析 |
６ |
| 一、2008年金融危機下我國的經濟運行 | ６ |
| 二、2008年第四季度我國經濟運行分析 | ８ |
| 三、金融危機對實體經濟的影響分析 | 產 |
| 四、2008-2010年中國經濟發展預測分析 | 業 |
第二節 國際金融危機下的中國政策選擇 |
調 |
| 一、如何把握金融危機提供的機遇 | 研 |
| 二、我國應對金融危機各項措施 | 網 |
| 三、求解中小企業發展的難題 | ｗ |
| 四、中國政策選擇趨勢預測分析 | ｗ |
第三節 國際全球金融危機下的中國經濟應對策略 |
ｗ |
| 一、調整經濟結構 | ． |
| 二、擴大內需 | Ｃ |
| 三、保持政策的及時、靈活與有效 | ｉ |
第八章 金融危機對中國的影響和啟示 |
ｒ |
第一節 金融危機對中國經濟造成的損失 |
． |
| 一、金融危機對中國金融機構造成的損失 | ｃ |
| 二、中國出口持續下滑所受到的損失情況 | ｎ |
| 三、中國金融市場動蕩加劇帶來的損失 | 中 |
| 四、對宏觀調控構成的壓力分析 | 智 |
| 五、在金融危機中遭受較大損失的中國企業 | 林 |
第二節 金融危機對中國的啟示 |
４ |
| 一、金融危機對中國房屋抵押貸款市場的啟示 | ０ |
| 二、金融危機對中國金融衍生品市場的啟示 | ０ |
| 三、金融危機對中國金融監管的啟示 | ６ |
第三節 受金融危機負面影響的主要行業 |
１ |
| 一、受外需下降、出口下滑負面影響的主要行業 | ２ |
| 二、受行業產能過剩負面影響的主要行業 | ８ |
| 三、受海外投資失敗負面影響的主要行業 | ６ |
| 四、受匯兌損失負面影響的主要行業 | ６ |
| 五、受行業周期下探負面影響的主要行業 | ８ |
| 六、受其他因素負面影響的主要行業 | 產 |
| 七、行業受沖擊的程度及抗風險能力比較及排序 | 業 |
第四部分 金融危機對行業發展的影響 |
調 |
第九章 2008年鐵路行業運行情況分析 |
研 |
第一節 鐵路行業發展現狀分析 |
網 |
| 一、2008年前一、二季度鐵路行業發展分析 | ｗ |
| 二、2008年第三、四季度鐵路行業發展分析 | ｗ |
| 三、2008年鐵路行業細分產業發展分析 | ｗ |
| 四、2008年鐵路行業關聯產業發展分析 | ． |
| 五、2009-2010年鐵路行業發展情況預測分析 | Ｃ |
第二節 鐵路行業產供銷狀況分析 |
ｉ |
| 一、2008年主要產品供需現狀 | ｒ |
| 二、2008年主要產品產銷現狀 | ． |
| 三、2008年主要產品市場規模 | ｃ |
| 四、2008年主要企業規模現狀 | ｎ |
| 五、2009-2010年鐵路行業產供銷狀況預測分析 | 中 |
第三節 鐵路行業財務基本面分析 |
智 |
| 一、2008年鐵路行業盈利能力分析 | 林 |
| 二、2008年鐵路行業運營效率分析 | ４ |
| 三、2008年鐵路行業償債能力分析 | ０ |
| 四、2008年鐵路行業成長能力分析 | ０ |
| 五、2009-2010年鐵路行業財務基本面預測分析 | ６ |
第十章 金融危機對鐵路行業發展的影響分析 |
１ |
第一節 金融業與鐵路行業的關系 |
２ |
| 一、全球金融業與鐵路行業的關系 | ８ |
| 二、我國金融業與鐵路行業的關系 | ６ |
第二節 當前金融危機對全球鐵路行業的影響 |
６ |
| 一、對鐵路行業本身影響 | ８ |
| 二、對鐵路行業相關行業影響 | 產 |
第三節 次貸金融危機對我國鐵路行業的影響 |
業 |
| 一、對國內鐵路市場的影響 | 調 |
| 二、對我國鐵路需求的影響 | 研 |
| 三、對鐵路企業并購整合的影響 | 網 |
| 四、對鐵路市場競爭格局的影響 | ｗ |
第四節 我國鐵路行業當前政策與金融危機的關系 |
ｗ |
| 一、2008年我國鐵路行業政策環境分析 | ｗ |
| 二、2008年我國鐵路行業針對金融危機的政策分析 | ． |
| 三、我國鐵路行業當前政策與金融危機的關系 | Ｃ |
第五部分 金融危機對企業發展的影響 |
ｉ |
第十一章 金融危機對鐵路行業競爭的影響分析 |
ｒ |
第一節 鐵路行業競爭結構分析 |
． |
| 一、現有企業間競爭 | ｃ |
| 二、潛在進入者分析 | ｎ |
| 三、替代品威脅分析 | 中 |
| 四、供應商議價能力 | 智 |
| 五、客戶議價能力 | 林 |
第二節 鐵路行業國際競爭力比較 |
４ |
| 一、生產要素 | ０ |
| 二、需求條件 | ０ |
| 三、支援與相關產業 | ６ |
| 四、企業戰略、結構與競爭狀態 | １ |
| 五、政府的作用 | ２ |
第三節 鐵路行業歷史競爭格局概況 |
８ |
| 一、鐵路行業集中度分析 | ６ |
| 二、鐵路行業競爭程度分析 | ６ |
第四節 鐵路行業競爭狀況分析 |
８ |
| 2008-2010年中國鐵路行業應對金融危機影響及發展趨勢研究報告 | |
| 一、2007年鐵路行業競爭分析 | 產 |
| 二、2008年全球鐵路市場競爭分析 | 業 |
| 三、2008年我國鐵路市場競爭分析 | 調 |
| 四、2008年我國鐵路市場競爭格局 | 研 |
| 五、2009-2010年我國鐵路市場競爭格局 | 網 |
第五節 鐵路市場集中度分析 |
ｗ |
| 一、2008年鐵路市場集中度分析 | ｗ |
| 二、2008年鐵路品牌集中度分析 | ｗ |
| 三、2008年鐵路企業集中度分析 | ． |
| 四、2008年鐵路區域集中度分析 | Ｃ |
| 五、2009-2010年鐵路區域集中度分析 | ｉ |
第六節 鐵路行業企業競爭策略分析 |
ｒ |
| 一、金融危機對行業競爭格局的影響 | ． |
| 二、2008-2010年鐵路行業競爭格局展望 | ｃ |
| 三、2008-2010年鐵路行業競爭策略分析 | ｎ |
第十二章 金融危機對中國企業的影響分析 |
中 |
第一節 金融危機影響中國企業的途徑 |
智 |
| 一、外需減少導致銷量降低 | 林 |
| 二、人民幣升值帶來匯兌損失 | ４ |
| 三、海外資產縮水 | ０ |
| 四、外匯投資損失 | ０ |
第二節 金融危機引發中國部分行業出現調整 |
６ |
| 一、部分行業顯現出產能潛在過剩風險 | １ |
| 二、出口導向型產業遭受重大沖擊 | ２ |
| 三、周期性敏感產業受經濟周期下行拖累 | ８ |
| 四、耐用消費類產業出現負增長 | ６ |
第三節 金融危機引發中國產業格局變化 |
６ |
| 一、金融危機有利于西方制造業向中國轉移 | ８ |
| 二、金融危機顯著減輕了企業的生產成本壓力 | 產 |
| 三、金融危機加速了中國出口產業結構調整和優化進程 | 業 |
第四節 次貸金融危機對我國鐵路企業發展的影響 |
調 |
| 一、次貸金融危機對我國大型鐵路企業發展的影響 | 研 |
| 二、次貸金融危機對我國中小鐵路企業發展的影響 | 網 |
第十三章 金融危機下鐵路行業排名前十企業發展情況分析 |
ｗ |
第一節 企業一 |
ｗ |
| 一、企業概況 | ｗ |
| 二、2008年經營情況分析 | ． |
| 三、2007-2008年財務分析 | Ｃ |
| 四、企業在危機中的優劣勢分析 | ｉ |
| 五、2009-2010年公司發展策略分析 | ｒ |
第二節 企業二 |
． |
| 一、企業概況 | ｃ |
| 二、2008年經營情況分析 | ｎ |
| 三、2007-2008年財務分析 | 中 |
| 四、企業在危機中的優劣勢分析 | 智 |
| 五、2009-2010年公司發展策略分析 | 林 |
第三節 企業三 |
４ |
| 一、企業概況 | ０ |
| 二、2008年經營情況分析 | ０ |
| 三、2007-2008年財務分析 | ６ |
| 四、企業在危機中的優劣勢分析 | １ |
| 五、2009-2010年公司發展策略分析 | ２ |
第四節 企業四 |
８ |
| 一、企業概況 | ６ |
| 二、2008年經營情況分析 | ６ |
| 三、2007-2008年財務分析 | ８ |
| 四、企業在危機中的優劣勢分析 | 產 |
| 五、2009-2010年公司發展策略分析 | 業 |
第五節 企業五 |
調 |
| 一、企業概況 | 研 |
| 二、2008年經營情況分析 | 網 |
| 三、2007-2008年財務分析 | ｗ |
| 四、企業在危機中的優劣勢分析 | ｗ |
| 五、2009-2010年公司發展策略分析 | ｗ |
第六節 企業六 |
． |
| 一、企業概況 | Ｃ |
| 二、2008年經營情況分析 | ｉ |
| 三、2007-2008年財務分析 | ｒ |
| 四、企業在危機中的優劣勢分析 | ． |
| 五、2009-2010年公司發展策略分析 | ｃ |
第七節 企業七 |
ｎ |
| 一、企業概況 | 中 |
| 二、2008年經營情況分析 | 智 |
| 三、2007-2008年財務分析 | 林 |
| 四、企業在危機中的優劣勢分析 | ４ |
| 五、2009-2010年公司發展策略分析 | ０ |
第八節 企業八 |
０ |
| 一、企業概況 | ６ |
| 二、2008年經營情況分析 | １ |
| 三、2007-2008年財務分析 | ２ |
| 四、企業在危機中的優劣勢分析 | ８ |
| 五、2009-2010年公司發展策略分析 | ６ |
第九節 企業九 |
６ |
| 一、企業概況 | ８ |
| 二、2008年經營情況分析 | 產 |
| 三、2007-2008年財務分析 | 業 |
| 四、企業在危機中的優劣勢分析 | 調 |
| 五、2009-2010年公司發展策略分析 | 研 |
第十節 企業十 |
網 |
| 一、企業概況 | ｗ |
| 二、2008年經營情況分析 | ｗ |
| 三、2007-2008年財務分析 | ｗ |
| 四、企業在危機中的優劣勢分析 | ． |
| 2008-2010 nián zhōngguó tiělù hángyè yìngduì jīnróng wéijī yǐngxiǎng jí fāzhǎn qūshì yán jiù bàogào | |
| 五、2009-2010年公司發展策略分析 | Ｃ |
第六部分 行業發展趨勢及應對策略 |
ｉ |
第十四章 2009-2010年鐵路行業發展趨勢及預測分析 |
ｒ |
第四節 2008-2010年鐵路行業運行狀況預測分析 |
． |
| 一、2008-2010年鐵路行業工業總產值預測分析 | ｃ |
| 二、2008-2010年鐵路行業銷售收入預測分析 | ｎ |
| 三、2008-2010年鐵路行業總資產預測分析 | 中 |
第十五章 金融危機下鐵路行業發展機遇與風險 |
智 |
第一節 金融危機下我國鐵路行業發展機遇 |
林 |
| 一、金融危機對國外鐵路企業的影響 | ４ |
| 二、我國鐵路企業在危機中具有的競爭優勢 | ０ |
| 三、金融危機為我國鐵路企業提供了并購國外企業的機會 | ０ |
| 四、金融危機導致部分經營不善的鐵路企業退出市場 | ６ |
| 五、金融危機給我國鐵路企業的經營管理能力提升帶來機遇 | １ |
| 六、鐵路企業如何從危機中把握市場機遇 | ２ |
第二節 金融危機下我國鐵路行業市場風險 |
８ |
| 一、國內同業競爭風險 | ６ |
| 二、國際同業競爭風險 | ６ |
| 三、金融市場風險 | ８ |
| 四、技術市場風險 | 產 |
| 五、人力資源風險 | 業 |
| 六、宏觀經濟周期風險 | 調 |
| 七、國家產業政策現狀及變動影響 | 研 |
| 八、行業發展中的不確定性因素 | 網 |
第三節 鐵路行業投資風險分析 |
ｗ |
| 一、市場風險分析 | ｗ |
| 二、政策風險分析 | ｗ |
| 三、經營風險分析 | ． |
第十六章 我國鐵路行業應對金融危機的主要策略 |
Ｃ |
第一節 政策角度 |
ｉ |
| 一、國家經濟、金融政策調整 | ｒ |
| 二、鐵路行業政策調整 | ． |
第二節 上游市場 |
ｃ |
第三節 下游市場 |
ｎ |
第四節 企業應采取的措施 |
中 |
| 一、成本控制策略 | 智 |
| 二、定價策略 | 林 |
| 三、競爭策略 | ４ |
| 四、并購重組策略 | ０ |
第五節 我國鐵路行業應對金融危機的主要策略評價 |
０ |
第六節 中-智-林- 鐵路行業應對危機策略 |
６ |
| 圖表目錄 | １ |
| 圖表 美國抵押貸款信用等級劃分標準 | ２ |
| 圖表 美國的SP Case ShiHer房價指數 | ８ |
| 圖表 美國次級抵押貸款支持證券的主要購買方 | ６ |
| 圖表 次貸危機中金融機構資產減記前10位 | ６ |
| 圖表 2008年9-12月4家著名投資銀行日均在險價值指數的變動情況 | ８ |
| 圖表 次貸危機爆發后主權財富基金對跨國金融機構的注資 | 產 |
| 圖表 TED息差的走勢 | 業 |
| 圖表 2006-2008年美國ABCP市場余額 | 調 |
| 圖表 2006-2008年美國的季度GDP增速以及各部分的貢獻 | 研 |
| 圖表 2004-2008年美國商業銀行壞帳率 | 網 |
| 圖表 2004-2008年美國商業銀行逾期率 | ｗ |
| 圖表 金融危機經濟傳導圖 | ｗ |
| 圖表 美國1929年之前的貿易順差累計額 | ｗ |
| 圖表 美國大蕭條前后貨幣供給與商業銀行信貸變動情況分析 | ． |
| 圖表 美國大蕭條前后的工業生產與零售物價指數 | Ｃ |
| 圖表 大蕭條前后美國經濟增長與股市表現 | ｉ |
| 圖表 大蕭條前后道瓊斯工業指數 | ｒ |
| 圖表 大蕭條期間美國消費者價格指數走勢 | ． |
| 圖表 美國大蕭條期間的主要經濟政策及其效果 | ｃ |
| 圖表 日本1990年前后經濟增長情況 | ｎ |
| 圖表 日本1990年前后資本流入與股市表現 | 中 |
| 圖表 日本1990年之前信用出現了快速大幅增長 | 智 |
| 圖表 日本1990年前后股指與東京地價指數 | 林 |
| 圖表 日本1990年前后零售物價指數 | ４ |
| 圖表 日經225指數 | ０ |
| 圖表 日本通脹狀況與趨勢線 | ０ |
| 圖表 2001年后美國的貨幣擴張 | ６ |
| 圖表 2008年前三季度宏觀經濟形勢 | １ |
| 圖表 2008年1-12月國民生產總值 | ２ |
| 圖表 2008年1-12月農業生產總值 | ８ |
| 圖表 2008年1-12月工業生產總值 | ６ |
| 圖表 2008年1-12月固定資產投資總值 | ６ |
| 圖表 2008年1-12月社會消費品零售總額 | ８ |
| 圖表 2008年1-12月居民消費價格總水平 | 產 |
| 圖表 2008年1-12月進出口總額 | 業 |
| 圖表 2008年1-12月城鎮就業情況 | 調 |
| 圖表 2008年1-12月城鄉居民收入情況 | 研 |
| 圖表 2008年1-12月主要經濟數據及貨幣調控政策 | 網 |
| 圖表 2008年1-12月我國貨幣政策 | ｗ |
| 圖表 2008年國內生產總值及其增長速度 | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月規模以上工業增加植分月增速 | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月輕重工業增加值增速 | ． |
| 圖表 2008年1-12月我國工業品出口交貨分月增速 | Ｃ |
| 圖表 2008年1-12月流通環節生產資料價格月漲幅 | ｉ |
| 圖表 2008年1-12月工業品和原燃料價格月同比 | ｒ |
| 圖表 2001-2008年中國的貨幣供給增長率 | ． |
| 圖表 1998-2008年中國零售物價指數 | ｃ |
| 圖表 中國經濟與日本（1990）、美國（1929）經濟危機之前的相同點 | ｎ |
| 圖表 2007-2008年紐約商品交易所交貨的輕質原油期貨價格走勢圖 | 中 |
| 圖表 1998年1季度-2008年4季度國內生產總值季度同比增長率 | 智 |
| 圖表 1999-2008年9月工業增加值月度同比增長率 | 林 |
| 2008-2010中國の金融危機への鉄道業界のレスポンスや研究レポートの開発動向 | |
| 圖表 1999-2008年9月社會消費品零售總額月度同比增長率 | ４ |
| 圖表 1999-2008年固定資產投資完成額月度累計同比增長率 | ０ |
| 圖表 1999-2008年出口總額月度同比增長率與進口總額月度同比增長率 | ０ |
| 圖表 1999-2008年居民消費價格指數（上年同月=100） | ６ |
| 圖表 1999年-2008年工業品出廠價格指數（上年同月=100） | １ |
| 圖表 1999-2008年貨幣供應量月度同比增長率 | ２ |
| 圖表 2008年1-12月我國對外貿易情況 | ８ |
| 圖表 2008年1-12月房屋銷售情況 | ６ |
| 圖表 2008年固定投資貸款資金來源情況 | ６ |
| 圖表 2008年房地產開發貸款資金來源 | ８ |
| 圖表 2008年1-12月主要行業累計虧損總額同比增長顯著上升 | 產 |
| 圖表 2008年1-12月主要行業累計從業人員同比增長回落 | 業 |
| 圖表 2008-2010年中國經濟預測分析 | 調 |
| 圖表 2008年1-12月中國對世界各大洲出口增速對比 | 研 |
| 圖表 2008年1-12月鐵路行業主要經濟指標全國合計 | 網 |
| 圖表 2008年1-12月鐵路行業主要經濟指標北京市合計 | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月鐵路行業主要經濟指標天津市合計 | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月鐵路行業主要經濟指標河北省合計 | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月鐵路行業主要經濟指標山西省合計 | ． |
| 圖表 2008年1-12月鐵路行業主要經濟指標內蒙古合計 | Ｃ |
| 圖表 2008年1-12月鐵路行業主要經濟指標遼寧省合計 | ｉ |
| 圖表 2008年1-12月鐵路行業主要經濟指標吉林省合計 | ｒ |
| 圖表 2008年1-12月鐵路行業主要經濟指標黑龍江合計 | ． |
| 圖表 2008年1-12月鐵路行業主要經濟指標上海市合計 | ｃ |
| 圖表 2008年1-12月鐵路行業主要經濟指標江蘇省合計 | ｎ |
| 圖表 2008年1-12月鐵路行業主要經濟指標浙江省合計 | 中 |
| 圖表 2008年1-12月鐵路行業主要經濟指標安徽省合計 | 智 |
| 圖表 2008年1-12月鐵路行業主要經濟指標福建省合計 | 林 |
| 圖表 2008年1-12月鐵路行業主要經濟指標江西省合計 | ４ |
| 圖表 2008年1-12月鐵路行業主要經濟指標山東省合計 | ０ |
| 圖表 2008年1-12月鐵路行業主要經濟指標河南省合計 | ０ |
| 圖表 2008年1-12月鐵路行業主要經濟指標湖北省合計 | ６ |
| 圖表 2008年1-12月鐵路行業主要經濟指標湖南省合計 | １ |
| 圖表 2008年1-12月鐵路行業主要經濟指標廣東省合計 | ２ |
| 圖表 2008年1-12月鐵路行業主要經濟指標廣西區合計 | ８ |
| 圖表 2008年1-12月鐵路行業主要經濟指標海南省合計 | ６ |
| 圖表 2008年1-12月鐵路行業主要經濟指標重慶市合計 | ６ |
| 圖表 2008年1-12月鐵路行業主要經濟指標四川省合計 | ８ |
| 圖表 2008年1-12月鐵路行業主要經濟指標云南省合計 | 產 |
| 圖表 2008年1-12月鐵路行業主要經濟指標陜西省合計 | 業 |
| 圖表 2008年1-12月鐵路行業主要經濟指標甘肅省合計 | 調 |
| 圖表 2008年1-12月鐵路行業主要經濟指標青海省合計 | 研 |
| 圖表 2008年1-12月鐵路行業主要經濟指標寧夏區合計 | 網 |
| 圖表 2008年1-12月鐵路行業主要經濟指標新疆區合計 | ｗ |
| 圖表 2008年2月鐵路行業收入前十家企業 | ｗ |
| 圖表 2008年5月鐵路行業收入前十家企業 | ｗ |
| 圖表 2008年8月鐵路行業收入前十家企業 | ． |
| 圖表 2008年11月鐵路行業收入前十家企業 | Ｃ |
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http://www.htout.com/R_2008-12/2008_2010tieluxingyeyingduijinrongwe.html
略……
| 相 關 |
|
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