第一章 港口建設與運輸行業(yè)概況 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 港口運輸業(yè)概述 |
業(yè) |
| 一、港口運輸業(yè)的概念 | 調 |
| 二、港口運輸業(yè)在國民經(jīng)濟中的重要性 | 研 |
| 1、航運發(fā)展在國家安全中的戰(zhàn)略地位 | 網(wǎng) |
| 2、貿(mào)易對國民經(jīng)濟的貢獻 | ｗ |
| 3、海運在貿(mào)易中的地位 | ｗ |
| 4、海運對物流的意義 | ｗ |
第二節(jié) 港口建設概述 |
． |
| 一、港口的分類和構成 | Ｃ |
| 二、港口業(yè)務構成 | ｉ |
第二章 港口建設與運輸行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
ｒ |
第一節(jié) 我國港口建設產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 |
． |
| 一、我國港口管理現(xiàn)狀分析 | ｃ |
| 二、港口建設行業(yè)重點發(fā)展領域和結構調整 | ｎ |
| 三、港口建設行業(yè)外商投資指導政策 | 中 |
第二節(jié) 我國港口建設投融資體制分析 |
智 |
| 一、我國港口建設投融資體制及分析 | 林 |
| 全文：http://www.htout.com/R_2009-06/2009_2010gangkoujiansheyuyunshuxingy.html | |
| 二、外商進入對我國港口建設影響分析 | ４ |
| 三、我國港口行業(yè)資本市場融資分析 | ０ |
第三章 港口建設與運輸行業(yè)分析 |
０ |
第一節(jié) 2008年經(jīng)濟發(fā)展及對港口業(yè)的影響 |
６ |
| 一、2008年世界經(jīng)濟發(fā)展對港口業(yè)的影響 | １ |
| 二、中國外貿(mào)特點及其對中國航運的影響 | ２ |
第二節(jié) 我國港口運輸情況 |
８ |
第三節(jié) 各船型運輸分析 |
６ |
| 一、2008年集裝箱運輸市場概述 | ６ |
| 二、2008年干散貨市場概述 | ８ |
| 三、2008年油輪運輸市場概述 | 產(chǎn) |
第四節(jié) 我國港口建設分析 |
業(yè) |
| 一、集裝箱碼頭建設情況 | 調 |
| 二、鐵礦石碼頭泊位建設情況 | 研 |
| 三、原油碼頭的建設情況 | 網(wǎng) |
第四章 港口建設與運輸行業(yè)競爭分析 |
ｗ |
第一節(jié) 主要航線分析 |
ｗ |
第二節(jié) 船隊規(guī)模迅速擴大。 |
ｗ |
第三節(jié) “中國因素”對國際航運市場影響顯著。 |
． |
第四節(jié) 港口的競爭態(tài)勢 |
Ｃ |
第五節(jié) 壓港成為制約國際航運業(yè)發(fā)展的瓶頸。 |
ｉ |
第六節(jié) 典型企業(yè)分析－中遠航運 |
ｒ |
| 一、企業(yè)現(xiàn)狀分析 | ． |
| 二、企業(yè)SWOT分析 | ｃ |
| 三、企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略及成長性分析 | ｎ |
第五章 我國重點港口建設情況分析 |
中 |
第一節(jié) 我國港口建設布局 |
智 |
第二節(jié) 上海港建設情況分析 |
林 |
第三節(jié) 寧波港建設情況分析 |
４ |
第四節(jié) 青島港建設情況分析 |
０ |
第五節(jié) 廣州港建設情況分析 |
０ |
第六章 我國港口建設與運輸行業(yè)發(fā)展預測分析 |
６ |
第一節(jié) 2009-2010港口運輸形勢展望 |
１ |
第二節(jié) 大宗產(chǎn)品運量預測分析 |
２ |
| 一、石油運量預測分析 | ８ |
| 二、鋼鐵運量預測分析 | ６ |
| 2009-2010 China's port construction and transportation industry market forecasts and risk early warning report | |
| 三、鐵礦石運量預測分析 | ６ |
第三節(jié) 未來幾年港口吞吐能力預測分析 |
８ |
第七章 港口建設與運輸行業(yè)成長能力及穩(wěn)定性分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 港口行業(yè)增長彈性分析 |
業(yè) |
| 一、港口行業(yè)自身經(jīng)濟周期分析 | 調 |
| 二、港口業(yè)受宏觀經(jīng)濟周期影響判斷 | 研 |
第二節(jié) 港口行業(yè)政策環(huán)境變化風險分析 |
網(wǎng) |
| 一、宏觀政策風險分析 | ｗ |
| 二、產(chǎn)業(yè)政策風險分析 | ｗ |
| 三、企業(yè)發(fā)展政策風險分析 | ｗ |
第八章 港口建設與運輸行業(yè)競爭風險分析 |
． |
第一節(jié) 港口行業(yè)的市場競爭力分析 |
Ｃ |
第二節(jié) 港口行業(yè)進入退出壁壘分析 |
ｉ |
第三節(jié) 港口運輸?shù)奶娲\輸分析 |
ｒ |
第九章 港口建設與運輸行業(yè)經(jīng)營風險分析 |
． |
第一節(jié) 港口行業(yè)成長性分析 |
ｃ |
第二節(jié) 港口行業(yè)波動性分析 |
ｎ |
第二節(jié) 港口行業(yè)供給風險分析 |
中 |
| 一、港口行業(yè)基本要素變化影響分析 | 智 |
| 二、港口行業(yè)競爭態(tài)勢變化風險分析 | 林 |
第十章 港口建設與運輸行業(yè)財務風險分析 |
４ |
第一節(jié) 運營能力分析 |
０ |
第二節(jié) 償債能力分析 |
０ |
第三節(jié) 盈利能力分析 |
６ |
第四節(jié) 成長性分析 |
１ |
第十一章 港口建設與運輸行業(yè)投資風險防范建議 |
２ |
第一節(jié) 投資風險 |
８ |
| 一、港口建設周期過長以及所帶來的風險分析 | ６ |
| 二、港口建設投資高資本成本所帶來的風險分析 | ６ |
| 三、資本回收程度不充分所帶來風險分析 | ８ |
| 四、行業(yè)發(fā)展受經(jīng)濟周期、區(qū)域經(jīng)濟影響的風險 | 產(chǎn) |
| 五、產(chǎn)業(yè)面臨的市場風險 | 業(yè) |
| 六、潛在進入者的威脅 | 調 |
| 七、港口的替代品的競爭威脅 | 研 |
| 八、業(yè)務經(jīng)營風險 | 網(wǎng) |
| 九、航線分布風險 | ｗ |
| 2009-2010年中國港口建設與運輸行業(yè)市場預測及風險預警報告 | |
第二節(jié) 投資機會 |
ｗ |
| 一、對港口業(yè)體制改革思路進行投資機會分析 | ｗ |
| 二、對港口發(fā)展政策進行投資機會分析 | ． |
| 三、我國港口建設業(yè)投融資渠道以及投資機會分析 | Ｃ |
| 四、各地區(qū)港口業(yè)投資機會 | ｉ |
第三節(jié) 中-智林- 經(jīng)營建議 |
ｒ |
| 一、搭建港口物流服務鏈條 | ． |
| 二、重構業(yè)務體系。 | ｃ |
| 三、提高管理科學化信息化水平 | ｎ |
| 四、培育核心競爭能力。 | 中 |
| 表目錄 | 智 |
| 表1.1 按支出法國內生產(chǎn)總值 | 林 |
| 表1.2 對外依存度 | ４ |
| 表2.1 未來我國主要港口群 | ０ |
| 表3.1 2008年世界貨物貿(mào)易進出口前十位排名 | ０ |
| 表3.2 2008年世界服務貿(mào)易進出口前十位排名 | ６ |
| 表3.3 2008年前十位貿(mào)易伙伴 | １ |
| 表3.4 我國主要貿(mào)易伙伴經(jīng)濟和進出口貿(mào)易額增長 | ２ |
| 表3.5 2008年1-12月進出口簡要情況表 | ８ |
| 表3.6 2008年1-12月中國進出口商品構成表 | ６ |
| 表3.7 2008年1-12月中國進出口貿(mào)易方式、企業(yè)性質一覽表 | ６ |
| 表3.8 中國進出口增長狀況及發(fā)展趨勢 | ８ |
| 表3.9 全國港口集裝箱吞吐量前十名排序 | 產(chǎn) |
| 表3.10 全國沿海港口貨物吞吐量前十名排序 | 業(yè) |
| 表3.11 全國內河港口貨物吞吐量前十名排序 | 調 |
| 表3.12 全球集裝箱吞吐量 | 研 |
| 表3.13 世界集裝箱貿(mào)易量 | 網(wǎng) |
| 表3.15 沿海主要港口碼頭泊位數(shù)（2008年底） | ｗ |
| 表3.19 未來大型鐵礦石碼頭建設計劃表 | ｗ |
| 表3.20 未來沿海原油碼頭建設計劃 | ｗ |
| 表4.1 全球主要港口集裝箱吞吐量 | ． |
| 表4.2 2008年按船型分類主要生產(chǎn)數(shù)據(jù) | Ｃ |
| 表4.3 2008年按地區(qū)分類主要生產(chǎn)數(shù)據(jù) | ｉ |
| 表4.4 杜邦分析指標按季度變化趨勢 | ｒ |
| 表4.5 2008杜邦分析指標企業(yè)比較 | ． |
| 表4.6盈利能力分析指標按季度變化趨勢 | ｃ |
| 2009-2010 nián zhōngguó gǎngkǒu jiànshè yǔ yùnshū hángyè shìchǎng yùcè jí fēngxiǎn yùjǐng bàogào | |
| 表4.7 2008盈利能力分析指標比較 | ｎ |
| 表4.8運營能力分析指標按季度變化趨勢 | 中 |
| 表4.92008運營能力分析指標比較 | 智 |
| 表4.10 償債能力分析指標按季度變化趨勢 | 林 |
| 表4.11 2008償債能力分析指標比較 | ４ |
| 表4.12 成長能力分析指標按年度變化趨勢 | ０ |
| 表5.1 2009-2010年主要港區(qū)新增港口處理能力一攬表 | ０ |
| 表5.2 上海港碼頭泊位情況 | ６ |
| 表5.3上海港錨地情況 | １ |
| 表6.1 2009-2010年中國原油和主要油品進出口量預測分析 | ２ |
| 表6.2 近三年來我國進口鋼材主要品種和數(shù)量 | ８ |
| 表6.3 我國主要進口鋼材國家（地區(qū)）及比例 | ６ |
| 表6.4 2008年各月份進口鋼材數(shù)量 | ６ |
| 表6.5 近三年來我國出口鋼材、鋼坯主要品種及產(chǎn)量 | ８ |
| 表6.6 2008年我國鋼材主要出口國家和地區(qū) | 產(chǎn) |
| 表6.7 2008年各月份我國出口鋼材數(shù)量 | 業(yè) |
| 表6.8 我國2009-2010年沿海主要港口吞吐能力與吞吐量（預測） | 調 |
| 表7.1不同行業(yè)對國民經(jīng)濟的敏感性 | 研 |
| 表7.2我國國民經(jīng)濟發(fā)展的三個階段 | 網(wǎng) |
| 表7.3港口行業(yè)受宏觀經(jīng)濟周期影響的風險定位 | ｗ |
| 表7.4港口政策環(huán)境變化風險分析 | ｗ |
| 表8.1中國港口的SWOT分析 | ｗ |
| 表8.2 各種運輸方式對比分析 | ． |
| 表8.3 各類運輸?shù)闹鲗Х绞?/td> | Ｃ |
| 表9.1行業(yè)生命周期的判斷 | ｉ |
| 表9.22008年水路運輸三類航距主要運營指標 | ｒ |
| 表 9.3 2004-2008年港口行業(yè)擴張系數(shù)變化表 | ． |
| 表9.4 2004-2008年交通固定資產(chǎn)投資 | ｃ |
| 表10.1 2008年交通運輸主要運營指標及其構成 | ｎ |
| 表10.2 2008年各交通運輸方式在主要運營指標中的比重 | 中 |
| 表10.3 交通運輸上市企業(yè)償債能力分析 | 智 |
| 表10.4 交通運輸上市企業(yè)盈利能力分析 | 林 |
| 表10.5 交通運輸上市企業(yè)成長性分析 | ４ |
| 表11.1 “十一五”期間三地區(qū)主要港口貨物吞吐量年均增長率比較分析 | ０ |
| 圖目錄 | ０ |
| 圖3.1 2008年1-12月月度進、出口情況 | ６ |
| 2009-2010中國の港灣建設、輸送業(yè)界の市場予測とリスクの早期警告レポート | |
| 圖3.2 2008年1-12月中國出口市場結構 | １ |
| 圖3.3 2008年1-12月中國進口市場結構 | ２ |
| 圖4.12008年底中遠航運控制船舶分類統(tǒng)計 | ８ |
| 圖4.2近年來中遠航運運能變化趨勢 | ６ |
| 圖4.3中遠航運近年來主營收入和主營利潤走勢 | ６ |
| 圖6.1 2004-2008年國內進口鋼材數(shù)量 | ８ |
| 圖6.2 2004-2008年國內出口鋼材數(shù)量 | 產(chǎn) |
| 圖6.3 2004-2008年我國進口鐵礦石數(shù)量變化趨勢 | 業(yè) |
| 圖6.4 2008年中國、日本、韓國進口鐵礦石對比 | 調 |
| 圖6.5 進口鐵礦石數(shù)量預測分析 | 研 |
| 圖7.1港口業(yè)的周期性 | 網(wǎng) |
| 圖7.2我國2004-2008年GDP變化 | ｗ |
| 圖7.3我國2004-2008年GDP增長率變化 | ｗ |
| 圖8.1行業(yè)進入退出壁壘綜合分析 | ｗ |
| 圖8.2 2004-2008年各運輸方式客運周轉量占總量比重比較 | ． |
| 圖8.3 2004-2008年各運輸方式貨運周轉量占總量比重比較 | Ｃ |
| 圖9.1 2008年水路運輸各月累計投資完成額及其同比變化趨勢 | ｉ |
| 圖10.1 各行業(yè)上市公司與所有上市公司償債能力比較 | ｒ |
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