| 深圳作為中國重要的物流樞紐之一，擁有發達的港口、航空、公路和鐵路運輸網絡。近年來，深圳物流業依托于優越的地理位置和政府的大力支持，實現了快速的發展。特別是在跨境電商、冷鏈物流等領域，深圳物流業展現出了強勁的增長勢頭。與此同時，深圳物流業也在積極探索智能化、信息化的物流解決方案，以提高效率和服務質量。 | |
| 未來，技術革新：利用大數據、云計算、物聯網等技術提升物流管理和服務水平。綠色環保：推廣綠色物流理念，減少物流活動對環境的影響。服務優化：提供更加多元化、個性化的物流服務，滿足不同客戶的需求。國際化發展：加強與海外市場的聯系，拓展國際物流業務，提升國際競爭力。 | |
第一章 物流行業的相關概述 |
產 |
第一節 物流的概念 |
業 |
| 一、物流的定義 | 調 |
| 二、物流的性質 | 研 |
| 三、物流服務的特點 | 網 |
| 四、物流產業的基本特征 | ｗ |
第二節 物流的分類 |
ｗ |
| 一、從宏觀角度對物流的分類 | ｗ |
| 二、從微觀角度對物流的分類 | ． |
| 三、按物流活動的空間范圍分類 | Ｃ |
| 四、按物流系統性質分類 | ｉ |
| 五、按物流的作用分類 | ｒ |
第三節 物流系統介紹 |
． |
| 一、物流系統的概念及模式 | ｃ |
| 二、物流系統的組成 | ｎ |
| 三、物流系統的特征 | 中 |
| 四、物流系統的要素 | 智 |
| 詳^情：http://www.htout.com/R_2009-07/2009_2012nianshenzuowuliuchanyediaoy.html | |
| 五、物流系統的目標 | 林 |
第四節 政府在物流業中的作用 |
４ |
| 一、現代物流發展中的政府分級職能 | ０ |
| 二、物流網絡系統的層次性和政府職能的分級性 | ０ |
| 三、國際上政府推動現代物流業發展的經驗 | ６ |
| 四、中國政府在現代物流業發展中的作用定位 | １ |
| 五、中國政府在發展現代物流業中的角色 | ２ |
第二章 中國物流業的發展 |
８ |
第一節 中國物流業發展的綜述 |
６ |
| 一、中國物流業的發展背景 | ６ |
| 二、中國物流業的發展進入資產整合階段 | ８ |
| 三、中國物流行業的發展特征 | 產 |
| 四、中國物流產業的政策體系 | 業 |
| 五、跨國公司與中國的物流產業 | 調 |
第二節 2007年中國物流行業運行情況分析 |
研 |
| 一、2007中國物流業持續快速發展 | 網 |
| 二、2007年我國物流行業發展特點 | ｗ |
| 三、2007年我國物流業發展壯大 | ｗ |
| 四、2007年我國物流企業發展迅速 | ｗ |
| 五、2007年中國物流業區域一體化進程加快 | ． |
第三節 2008年中國物流行業的發展 |
Ｃ |
| 一、2008年中國物流行業運行情況分析 | ｉ |
| 二、2008年下半年國際金融危機沖擊中國物流業 | ｒ |
| 三、2008年我國物流業繼續保持較快增長 | ． |
| 四、2008我國物流業面臨的機遇與挑戰 | ｃ |
| 五、2008年國內17個保稅物流中心獲批 | ｎ |
第四節 中國物流業發展中存在的問題 |
中 |
| 一、制約中國物流產業發展的主要因素 | 智 |
| 二、中國物流業發展中存在的主要問題 | 林 |
| 三、中國物流業發展面臨著內憂外患 | ４ |
第五節 中國物流業發展的對策 |
０ |
| 一、中國物流業加速發展的新思路 | ０ |
| 二、中國物流業的發展建議 | ６ |
| 三、促進中國物流業發展的政策選擇 | １ |
| 四、跨區域物流服務發展的思路及措施 | ２ |
第三章 深圳物流業的發展 |
８ |
第一節 深圳物流業的發展綜述 |
６ |
| 一、深圳物流業的發展現狀概述 | ６ |
| 2009-2012 Shenzhen logistics industry research and investment advisory report | |
| 二、深圳現代物流產業創造快速發展奇跡 | ８ |
| 三、深圳建立現代物流樞紐城市的經驗 | 產 |
| 四、深圳物流業成為世界知名企業配送主力 | 業 |
| 五、深圳供應鏈管理水平全國領先 | 調 |
第二節 2008年深圳物流業整體競爭力領先全國 |
研 |
| 一、總量規模不斷突破 | 網 |
| 二、競爭實力持續提升 | ｗ |
| 三、基礎建設全面提速 | ｗ |
| 四、發展環境逐步優化 | ｗ |
第三節 2008-2009年深圳物流業的發展動態 |
． |
| 一、2008年深圳物流業壓力下尋求新空間 | Ｃ |
| 二、2008年物博會加快推進深圳物流業發展 | ｉ |
| 三、2009年深圳物流業力推“再發展” | ｒ |
| 四、2009年深圳物流業行業整合加速 | ． |
第四節 深圳與中國香港物流業競爭力比較分析 |
ｃ |
| 一、深、港兩地物流業生產要素成本比較 | ｎ |
| 二、深、港兩地物流業生產要素的組織成本 | 中 |
| 三、深、港兩地物流業生產要素質量 | 智 |
第五節 深圳物流業的問題及對策分析 |
林 |
| 一、深圳物流業發展存在的主要問題 | ４ |
| 二、深圳發展現代物流業面臨的挑戰 | ０ |
| 三、深圳物流業面臨前所未有的嚴峻形勢 | ０ |
| 四、深圳發展現代物流業的策略分析 | ６ |
第四章 金融危機下深圳物流業的發展 |
１ |
第一節 2008年金融危機概述 |
２ |
| 一、次貸危機及金融危機的概念 | ８ |
| 二、金融危機的形成 | ６ |
| 三、金融危機的“幕后元兇” | ６ |
| 四、金融危機的本質 | ８ |
第二節 金融危機對中國物流業的影響 |
產 |
| 一、金融危機對中國物流業的影響綜述 | 業 |
| 二、金融危機對中國物流業的影響表現 | 調 |
| 三、金融危機使中國物流行業并購加速 | 研 |
| 四、國內物流業受金融危機沖擊瀕臨承受邊緣 | 網 |
第三節 金融危機下中國物流業的應對 |
ｗ |
| 一、金融危機下中國物流業機會大于挑戰 | ｗ |
| 二、物流業遭遇危機國家政策送暖 | ｗ |
| 三、應對金融危機物流業開發“第四利潤源” | ． |
| 2009-2012年深圳物流產業調研及投資諮詢報告 | |
| 四、4萬億為中國物流業帶來的的機會 | Ｃ |
| 五、中國物流業應對金融危機促進產業振興 | ｉ |
第四節 金融危機對深圳物流業的影響 |
ｒ |
| 一、2008年10月后深圳物流總體貨量下滑明顯 | ． |
| 二、金融危機下深圳物流業面臨行業洗牌 | ｃ |
| 三、外貿困境為深圳物流業帶來新發展契機 | ｎ |
| 四、金融危機對深圳物流業影響將持續到2009年年底 | 中 |
第五節 金融危機下深圳物流業的積極應對 |
智 |
| 一、2008年深圳港資物流企業謀求突圍 | 林 |
| 二、2009年深圳危機下振興物流業提前破局 | ４ |
| 三、政府推出多項措施助物流業應對金融危機 | ０ |
| 四、深圳鹽田物流業從容應對化“危”為“機” | ０ |
第六節 2009年深圳交通部多項舉措助物流業渡難關 |
６ |
| 一、海港 | １ |
| 二、空港 | ２ |
| 三、物流重大基礎設施 | ８ |
| 四、加大扶持力度減輕企業負擔 | ６ |
第七節 未來金融危機對中國物流業的影響預測及思考 |
６ |
| 一、2009年二、三季度起金融危機對物流業影響將全面顯現 | ８ |
| 二、2009年金融危機下物流業的發展建議 | 產 |
| 三、金融危機下物流企業應采取的措施 | 業 |
| 四、金融危機帶給中國物流行業的啟示 | 調 |
| 五、金融危機將帶來中國物流業發展新契機 | 研 |
第五章 深圳物流業細分市場 |
網 |
第一節 航空物流 |
ｗ |
| 一、深圳政企力推航空物流業雙贏合作共同發展 | ｗ |
| 二、2008年航空公司助推深圳航空物流業發展 | ｗ |
| 三、深圳航空物流園區作用凸顯 | ． |
| 四、深圳發展航空物流服務體系的策略 | Ｃ |
第二節 港口物流 |
ｉ |
| 一、深圳物流體系結構和港口功能的轉變 | ｒ |
| 二、2007年深圳西部港口物流稅收入大幅增長 | ． |
| 三、深圳鹽田港物流的定位及發展模式 | ｃ |
| 四、深圳港發展現代物流的對策 | ｎ |
第三節 冷鏈物流 |
中 |
| 一、2008年深圳西部港口建成專業“冷鏈物流”領域公共平臺 | 智 |
| 二、深圳冷鏈物流發展存在潛在商機 | 林 |
| 三、2009年深圳將冷鏈物流列入重點發展的特色物流項目之一 | ４ |
| 2009-2012 nián shēnzhèn wùliú chǎnyè diàoyán jí tóuzī zīxún bàogào | |
| 四、PFS將投2.4億美元在深圳建冷鏈物流倉庫 | ０ |
第六章 深圳物流業重點企業 |
０ |
第一節 招商局物流集團有限公司 |
６ |
| 一、公司簡介 | １ |
| 二、招商局物流集團的物流業務組成 | ２ |
| 三、招商局物流集團發展的成功案例 | ８ |
| 四、招商局集團現代物流業發展迅速 | ６ |
第二節 深圳市白沙物流有限公司 |
６ |
| 一、公司簡介 | ８ |
| 二、深圳白沙物流公司發展紀實 | 產 |
| 三、白沙物流特色經營助推跨越發展 | 業 |
| 四、白沙物流專業經營成就核心競爭力 | 調 |
第三節 深圳長航滾裝物流股份有限公司 |
研 |
| 一、公司簡介 | 網 |
| 二、深圳長航打造世界一流的現代滾裝物流企業 | ｗ |
| 三、2008年深圳長航“沿海滾裝第一”地位進一步加強 | ｗ |
| 四、2009年深圳長航為廣州本田商品車物流提供支持和保障 | ｗ |
第四節 深圳市普路通供應鏈管理有限公司 |
． |
| 一、公司簡介 | Ｃ |
| 二、普路通公司供應鏈服務的構成 | ｉ |
| 三、2008年普路通向全方面的物流供應鏈公司邁進 | ｒ |
第五節 深圳赤灣港航股份有限公司 |
． |
| 一、公司簡介 | ｃ |
| 二、2007年1-12月深赤灣經營狀況分析 | ｎ |
| 三、2008年1-9月深赤灣經營狀況分析 | 中 |
第六節 深圳市鹽田港股份有限公司 |
智 |
| 一、公司簡介 | 林 |
| 二、2007年1-12月鹽田港經營狀況分析 | ４ |
| 三、2008年1-9月鹽田港經營狀況分析 | ０ |
第七章 深圳物流業的發展環境及投資參考 |
０ |
第一節 深圳市經濟與社會環境 |
６ |
| 一、2007年深圳市國民經濟和社會發展情況分析 | １ |
| 二、2008年深圳市國民經濟和社會發展情況分析 | ２ |
| 三、2009年深圳市經濟社會發展形勢及目標 | ８ |
| 四、深圳經濟發展戰略調整的分析 | ６ |
第二節 2009年深圳物流業發展的利好環境 |
６ |
| 一、2009年國家將物流業列入十大產業振興規劃 | ８ |
| 二、兩岸直航為深圳物流業拓展巨大空間 | 產 |
| 2009-2012深セン物流業界の研究と投資顧問レポート | |
| 三、深圳實施“以港強市”戰略成效顯著 | 業 |
| 四、物流產業總部基地效應開始顯現 | 調 |
第三節 投資風險的防范 |
研 |
| 一、物流業風險防范的舉措 | 網 |
| 二、物流項目風險防范的建議 | ｗ |
| 三、現代物流業對法律風險的防范 | ｗ |
| 四、企業使物流外包有效的對策 | ｗ |
第八章 深圳物流業的前景趨勢預測 |
． |
第一節 中國物流業的發展前景及趨勢 |
Ｃ |
| 一、中國物流業的未來發展展望 | ｉ |
| 二、2009年中國物流業將平穩快速增長 | ｒ |
| 三、中國物流行業的發展趨勢 | ． |
| 四、中國物流市場將進一步加強整合 | ｃ |
第二節 中智-林：深圳物流業的發展前景及趨勢 |
ｎ |
| 一、深圳物流業發展前景看好 | 中 |
| 二、2009年深圳物流產業發展的總體目標 | 智 |
| 三、2009年特色物流將成深圳物流業新增長點 | 林 |
| 四、2010年深圳將實現物流業增加值占GDP比重達到12% | ４ |
| 五、深圳將打造全國最優物流服務城市作為新目標 | ０ |
| 圖表目錄 | ０ |
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略……
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