相 關(guān)

（最新）中國鐵路建設(shè)行業(yè)發(fā)展調(diào)研與市場前景預(yù)測報告 優(yōu)惠價：7800元 （最新）中國鐵路建設(shè)行業(yè)市場調(diào)查研究及發(fā)展前景預(yù)測報告 優(yōu)惠價：8800元

　　**年中國鐵路營業(yè)里程達(dá)到***萬公里，比上年增加***公里，里程長度位居世界**。路網(wǎng)密度***公里/萬平方公里，比上年增加***公里/萬平方公里。全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成***億元，比上年增加***億元、增長***%；其中建設(shè)投資完成***億元，比上年增加***億元、增長***%。**年1-**月，中國鐵路固定資產(chǎn)投資仍保持大幅度增長，累計(jì)達(dá)***億元，增幅超過***%。

　　早在**年，為從根本上解決鐵路供需矛盾，國家制定了鐵路中長期規(guī)劃以及“十一五”鐵路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃。規(guī)劃以“新建線路”、“客運(yùn)分離”、“線路改造”為主體思想，提出將鐵路營運(yùn)里程在**年達(dá)到***萬公里；將全國鐵路網(wǎng)的復(fù)線率和電氣化率在**年提高至***%，**年提高至***%。**年**月**日，中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃再次調(diào)整，根據(jù)新調(diào)整的方案，將**年全國鐵路營業(yè)里程規(guī)劃目標(biāo)由***萬公里調(diào)整為***萬公里以上，其中客運(yùn)專線由***萬公里調(diào)整為***萬公里，電化率由***%調(diào)整為***%，主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線，基本形成布局合理、結(jié)構(gòu)清晰、功能完善、銜接順暢的鐵路網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)輸能力滿足國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展需要，主要技術(shù)裝備達(dá)到或接近國際先進(jìn)水平。

　　國家近兩年大量批復(fù)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，這一形勢的變化，正是發(fā)酵于金融形勢的影響。***萬億鐵路投資計(jì)劃并非始自今日，它實(shí)際上涉及到了國家“十一五”、“十二五”時期的鐵路建設(shè)規(guī)劃，之所以成為截至**熱點(diǎn)話題，主要是在截至**社會投資熱情不高的情況下，政府投資拉動影響會比較大。鐵路投資對經(jīng)濟(jì)拉動作用明顯，比如鐵路基建對鋼材、水泥有巨大的需求，鐵路機(jī)車車輛制造不僅需要大量的鋼材，還會帶動電子電器行業(yè)、橡膠、玻璃、鋁等有色行業(yè)的發(fā)展。

　　在“保增長”成為宏觀調(diào)控首要目標(biāo)的背景下，隨著擴(kuò)大內(nèi)需、刺激經(jīng)濟(jì)措施的相繼推出，鐵路建設(shè)在供需矛盾依然突出的情況下，獲得優(yōu)先發(fā)展的機(jī)會大增。通過加大鐵路建設(shè)，解決過去投資不足導(dǎo)致的嚴(yán)重貨運(yùn)和客運(yùn)瓶頸指日可待。作為今后拉動經(jīng)濟(jì)增長的重要亮點(diǎn)，政策主導(dǎo)下的鐵路大建設(shè)已經(jīng)開始，未來一段時間，中國將有很多重大項(xiàng)目投入施工。得到國家大力扶持的鐵路基建得到大資金的關(guān)照，市場前景***片光明。

　　《2009-2012年中國鐵路建設(shè)行業(yè)風(fēng)險分析及投資前景預(yù)測報告》詳盡描述了中國鐵路建設(shè)行業(yè)運(yùn)行的環(huán)境，重點(diǎn)研究并預(yù)測了其下游行業(yè)發(fā)展以及對鐵路建設(shè)需求變化的長期和短期趨勢。針對截至**鐵路行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇與威脅，提出了我們對鐵路建設(shè)行業(yè)發(fā)展的投資及戰(zhàn)略建議。它是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準(zhǔn)確把握鐵路行業(yè)發(fā)展趨勢，洞悉鐵路行業(yè)競爭格局、規(guī)避經(jīng)營和投資風(fēng)險、制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一，具有重要的參考價值

第一章 2008-2009年世界鐵路建設(shè)行業(yè)運(yùn)行狀況分析

　　1.1 2008-2009年世界鐵路業(yè)發(fā)展綜述

　　　　1.1.1 世界鐵路總長及各洲的分布

　　　　1.1.2 世界鐵路市場化改革的經(jīng)驗(yàn)

　　　　1.1.3 世界鐵路市場發(fā)展趨勢

　　　　1.1.4 國外鐵路列車提速情況

　　　　1.1.5 國外鐵路建設(shè)投融資情況分析

　　1.2 2008-2009年國際鐵路市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　1.2.1 東南亞市場

　　　　1.2.2 中東市場

　　　　1.2.3 非洲市場

　　　　1.2.4 中亞市場

　　　　1.2.5 拉美市場

　　　　1.2.6 歐洲市場

　　1.3 2009-2010年世界主要國家鐵路發(fā)展動態(tài)

　　　　1.3.1 2009年上半年德國鐵路發(fā)展概況

　　　　1.3.2 2009年希臘批準(zhǔn)鐵路精簡改革方案

　　　　1.3.3 2009年波斯灣國家鐵路發(fā)展動態(tài)

　　　　1.3.4 2010年西班牙高速鐵路發(fā)展規(guī)劃

　　1.4 2008-2009年國外鐵路發(fā)展政策概況

　　　　1.4.1 鐵路投資政策

　　　　1.4.2 鐵路稅收政策

　　　　1.4.3 鐵路補(bǔ)貼政策

第二章 2008-2009年世界主要國家鐵路產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析

　　2.1 2008-2009年美國鐵路發(fā)展概況

　　　　2.1.1 2009年美國逐漸啟動高速鐵路建設(shè)

　　　　2.1.2 2009年美國與中國展開高鐵技術(shù)合作

　　　　2.1.3 美國疏港鐵路改造項(xiàng)目的分析和借鑒

　　　　2.1.4 美國鐵路改革對中國鐵路發(fā)展的啟示

　　　　2.1.5 美國鐵路管制的改革歷程及經(jīng)驗(yàn)借鑒

　　2.2 2008-2009年俄羅斯鐵路發(fā)展概況

　　　　2.2.1 俄鐵路的發(fā)展歷程

　　　　2.2.2 俄羅斯制定全國鐵路發(fā)展戰(zhàn)略

　　　　2.2.3 俄羅斯實(shí)施改革大力促進(jìn)鐵路發(fā)展

　　　　2.2.4 俄羅斯將修建貫穿亞太的煤炭鐵路

　　　　2.2.5 2009年俄羅斯引進(jìn)中國高鐵關(guān)鍵技術(shù)

　　　　2.2.6 2009年年底俄羅斯高速列車投入運(yùn)營

　　　　2.2.7 2009年俄羅斯簽署國際鐵路合作協(xié)議

　　　　2.2.8 2030年前俄羅斯將新建2萬多公里鐵路

　　2.3 2008-2009年法國鐵路基礎(chǔ)設(shè)施PPP融資模式分析

　　　　2.3.1 法國鐵路基礎(chǔ)設(shè)施管理概況

　　　　2.3.2 法國鐵路基礎(chǔ)設(shè)施PPP模式融資

　　　　2.3.3 法國鐵路第一批PPP模式融資項(xiàng)目

　　　　2.3.4 2009年法國國營鐵路公司首次虧損

詳.情：http://www.htout.com/R_2009-10/2009_2012tielujianshexingyefengxianf.html

　　2.4 2008-2009年世界發(fā)達(dá)國家鐵路融資法規(guī)

　　　　2.4.1 美國

　　　　2.4.2 德國

　　　　2.4.3 英國

　　　　2.4.4 瑞典

　　　　2.4.5 日本

第三章 2008-2009年中國鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析

　　3.1 2008-2009年中國鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)政策分析

　　　　3.1.1 鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定

　　　　3.1.2 鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理辦法

　　　　3.1.3 鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例

　　　　3.1.4 鐵路建設(shè)單位考核暫行辦法

　　　　3.1.5 2008年調(diào)整后的中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃

　　3.2 2008-2009年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　　3.2.1 2008年中國宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析

　　　　3.2.2 2009年1-8月中國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析

　　　　3.2.3 2009年下半年中國宏觀經(jīng)濟(jì)總體發(fā)展形勢

　　3.3 2008-2009年中國鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境分析

　　　　3.3.1 2008年中國鐵路運(yùn)輸發(fā)展綜述

　　　　3.3.2 2008-2009年中國鐵路發(fā)展情況

第四章 2008-2009年中國鐵路建設(shè)行業(yè)運(yùn)行形勢分析

　　4.1 中國鐵路業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　4.1.1 中國鐵路建設(shè)的歷程回顧

　　　　4.1.2 中國鐵路實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展

　　　　4.1.3 鐵路建設(shè)市場擴(kuò)大開放業(yè)務(wù)范圍

　　　　4.1.4 中國大規(guī)模的鐵路建設(shè)全面展開

　　　　4.1.5 中國鐵路基建行業(yè)競爭格局分析

　　4.2 2008-2009年中國鐵路發(fā)展分析

　　　　4.2.1 2008年鐵路建設(shè)取得重大進(jìn)展

　　　　4.2.2 2008年鐵路建設(shè)動態(tài)信息

　　　　4.2.3 2008年中國鐵路網(wǎng)規(guī)劃大幅調(diào)整

　　　　4.2.4 2009年鐵路客運(yùn)專線建設(shè)快速推進(jìn)

　　　　4.2.6 2009年1-10月中國鐵路建設(shè)動態(tài)

　　4.3 2008-2009年中國鐵路市場開放的條件與途徑分析

　　　　4.3.1 中國鐵路市場開放現(xiàn)狀

　　　　4.3.2 中國鐵路市場開放的約束性分析

　　　　4.3.3 中國鐵路市場開放的確立條件

　　　　4.3.4 鐵路市場開放的途徑與方式

　　　　4.3.5 引入戰(zhàn)略投資者

　　4.4 2008-2009年市郊鐵路發(fā)展分析

　　　　4.4.1 市郊鐵路的發(fā)展概況

　　　　4.4.2 市郊鐵路的技術(shù)特征

　　　　4.4.3 市郊鐵路的發(fā)展模式

　　　　4.4.4 市郊鐵路客流特點(diǎn)及運(yùn)營策略研究

　　　　4.4.1 北京興建六條市郊鐵路構(gòu)建軌道交通網(wǎng)

　　　　4.4.2 2009年全國首條快速市郊鐵路開工建設(shè)

　　　　4.5.1 鐵路體制亟需進(jìn)行大規(guī)模改革

　　　　4.5.2 鐵路企業(yè)規(guī)范化管理的阻礙

　　　　4.5.3 中國鐵路建設(shè)的資金缺口巨大

　　　　4.5.4 民營資本進(jìn)入鐵路建設(shè)的問題

　　　　4.6.1 中國鐵路發(fā)展重點(diǎn)任務(wù)及保障措施

　　　　4.6.2 解決鐵路發(fā)展瓶頸制約的途徑分析

　　　　4.6.3 中國發(fā)展和諧鐵路建設(shè)的策略方針

　　　　4.6.4 鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資控制的策略分析

第五章 2008-2009年中國高速鐵路產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢分析

　　5.1 2008-2009年世界高速鐵路的發(fā)展概況

　　　　5.1.1 世界高速鐵路發(fā)展步入黃金時期

　　　　5.1.2 德國的高速鐵路

　　　　5.1.3 法國的高速鐵路

　　　　5.1.4 韓國的高速鐵路

　　　　5.1.5 意大利的高速鐵路

　　　　5.1.5 西班牙高速鐵路

　　　　5.1.6 俄羅斯高速鐵路

　　　　5.1.7 日本高速鐵路

　　5.2 2008-2009年國外高速鐵路建設(shè)與運(yùn)營組織模式

　　　　5.2.1 “建運(yùn)合一”模式

　　　　5.2.2 “建運(yùn)分離”模式

　　　　5.2.3 “建運(yùn)分離”模式的兩種類型

　　5.3 2008-2009年中國高速鐵路的發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　5.3.1 中國需要建設(shè)高速鐵路

　　　　5.3.2 中國高速鐵路規(guī)劃特點(diǎn)

　　　　5.3.3 中國加快高速鐵路客運(yùn)專線建設(shè)

　　　　5.3.4 高速鐵路是中國鐵路走向復(fù)興的新方向

　　　　5.3.5 中國高速鐵路建設(shè)超常規(guī)啟動

　　　　5.3.6 中國高速鐵路運(yùn)營管理的模式分析

　　5.4 2008-2009年中國部分城市高速公路的發(fā)展動態(tài)

　　　　5.4.1 廣深港將建高速鐵路

　　　　5.4.2 南京到成都將通高速鐵路

　　　　5.4.3 哈爾濱至大連將建高速鐵路

　　　　5.4.4 北京廣州間將建高速鐵路

　　　　5.4.5 長三角建城際高速鐵路

　　　　5.4.6 京滬高速鐵路

　　　　5.4.7 貴廣高速鐵路

　　　　5.4.8 長三角與海峽西岸的高速鐵路

　　　　5.5.1 世界高速鐵路客運(yùn)專線的建設(shè)條件概述

　　　　5.5.2 中國高速鐵路客運(yùn)需求分析

　　　　5.5.3 發(fā)展中國高速鐵路客運(yùn)專線的重要性

　　　　5.5.4 中國建設(shè)高速鐵路客運(yùn)專線面臨的風(fēng)險分析

　　　　5.6.1 背景

　　　　5.6.2 速度控制系統(tǒng)

　　　　5.6.3 軌道故障預(yù)防系統(tǒng)

　　　　5.6.4 自然災(zāi)害事故預(yù)防系統(tǒng)

第六章 2009-2010年中國重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目建設(shè)情況剖析

　　6.1 2009年中國鐵路重點(diǎn)工程陸續(xù)開工

　　　　6.1.1 2009年中國首條民營鐵路開工建設(shè)

　　　　6.1.2 2009年河北邯黃鐵路等9項(xiàng)目開工

　　　　6.1.3 2009年年內(nèi)黃山至杭州鐵路將開工

　　　　6.1.4 2009年年底合福鐵路將開工建設(shè)

China 's railway construction industry risk analysis and investment outlook report 2009-2012

　　　　6.1.5 2009年年底云桂線鐵路將開工建設(shè)

　　　　6.1.6 2009年川藏鐵路成都至朝陽湖段開工

　　　　6.1.7 2009年甘肅寶蘭鐵路客運(yùn)專線將開工

　　　　6.1.8 2009年廣西新開工建設(shè)對接越南鐵路

　　　　6.1.9 2010年蘭新鐵路客運(yùn)專線將開工建設(shè)

　　6.2 蘭渝鐵路

　　　　6.2.1 2008年蘭渝鐵路正式開工建設(shè)

　　　　6.2.2 蘭渝鐵路充分考慮汶川地震影響

　　　　6.2.3 2009年蘭渝鐵路建設(shè)取得新突破

　　　　6.2.4 2010年蘭渝鐵路蘭州樞紐工程將竣工

　　6.3 青藏鐵路

　　　　6.3.1 2009年青藏鐵路運(yùn)營情況

　　　　6.3.2 2009年尼泊爾盼望青藏鐵路延至加德滿都

　　　　6.3.3 2009年青藏鐵路西格二線段實(shí)現(xiàn)雙線運(yùn)輸

　　　　6.3.4 2009年青藏鐵路世界頂級旅游帶初現(xiàn)雛形

　　6.4 粵海鐵路

　　　　6.4.1 粵海鐵路是中國首條跨海鐵路

　　　　6.4.2 粵海鐵路促進(jìn)海南經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

　　　　6.4.3 2010年粵海鐵路將再增兩艘火車渡輪

　　6.5 京九鐵路

　　　　6.5.1 京九鐵路概況

　　　　6.5.2 2008年京九鐵路實(shí)施電氣化改造工程

　　　　6.5.3 2009年京九京廣鐵路聯(lián)接線開工建設(shè)

第七章 2009-2010年中國各地區(qū)的鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)分析

　　7.1 西部地區(qū)

　　　　7.1.1 2009年西部大開發(fā)重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目情況

　　　　7.1.2 2009年甘肅鐵路中長期建設(shè)規(guī)劃

　　　　7.1.3 2009年新疆鐵路迎來黃金機(jī)遇期

　　　　7.1.4 2009年內(nèi)蒙古鐵路建設(shè)情況分析

　　　　7.1.5 2009年云南省鐵路建設(shè)及發(fā)展規(guī)劃

　　　　7.1.6 2009年四川省重大鐵路項(xiàng)目情況

　　　　7.1.7 2009年青海省首條地方鐵路鋪通

　　　　7.1.8 2009年貴州省鐵路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃

　　7.2 東北地區(qū)

　　　　7.2.1 2009年吉林鐵路建設(shè)情況分析

　　　　7.2.2 2009年遼寧鐵路建設(shè)全面加快

　　　　7.2.3 2009年黑龍江鐵路建設(shè)大提速

　　7.3 中部地區(qū)

　　　　7.3.1 2009年山西掀鐵路建設(shè)高潮

　　　　7.3.2 2009年湖北省4條城際鐵路開建

　　　　7.3.3 2009年安徽省三條鐵路開工建設(shè)

　　　　7.3.4 2009年湖南將建3+5城際鐵路網(wǎng)

　　　　7.3.5 2011年河北省鐵路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃

　　　　7.3.6 2012年江西省鐵路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃

　　7.4 沿海地區(qū)

　　　　7.4.1 2009年廣東大規(guī)模鐵路建設(shè)全面鋪開

　　　　7.4.2 2009年福建省推出龐大鐵路投資計(jì)劃

　　　　7.4.3 2009年廣西省四條鐵路同時開工建設(shè)

　　　　7.4.4 2009年山東省四縱四橫鐵路開工建設(shè)

　　　　7.4.5 2009年江蘇省鐵路建設(shè)情況分析

　　　　7.4.6 2012年浙江省高速鐵路建設(shè)投資計(jì)劃

第八章 2008-2009年中國鐵路建設(shè)上市公司經(jīng)營財務(wù)數(shù)據(jù)分析

　　8.1 中國中鐵股份有限公司（601390）

　　　　8.1.1 企業(yè)基本概況

　　　　8.1.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　8.1.3 企業(yè)成長性分析

　　　　8.1.4 企業(yè)經(jīng)營能力分析

　　　　8.1.5 企業(yè)盈利能力及償債能力分析

　　　　8.1.6 企業(yè)競爭力分析

　　8.2 中國鐵建股份有限公司（601186）

　　　　8.2.1 企業(yè)基本概況

　　　　8.2.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　8.2.3 企業(yè)成長性分析

　　　　8.2.4 企業(yè)經(jīng)營能力分析

　　　　8.2.5 企業(yè)盈利能力及償債能力分析

　　　　8.2.6 企業(yè)競爭力分析

　　8.3 中鐵二局股份有限公司（600528）

　　　　8.3.1 企業(yè)基本概況

　　　　8.3.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　8.3.3 企業(yè)成長性分析

　　　　8.3.4 企業(yè)經(jīng)營能力分析

　　　　8.3.5 企業(yè)盈利能力及償債能力分析

　　　　8.3.6 企業(yè)競爭力分析

　　　　8.3.7 2008-2009年公司鐵路建設(shè)工程進(jìn)展情況

　　8.4 廣深鐵路股份有限公司（601333）

　　　　8.4.1 企業(yè)基本概況

　　　　8.4.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　8.4.3 企業(yè)成長性分析

　　　　8.4.4 企業(yè)經(jīng)營能力分析

　　　　8.4.5 企業(yè)盈利能力及償債能力分析

　　　　8.4.6 企業(yè)競爭力分析

　　　　8.4.7 2009年廣深鐵路牡丹IC卡全線啟用

　　　　8.4.8 2009年廣深鐵路貨運(yùn)“公交化”分析

　　8.5 大秦鐵路股份有限公司（601006）

　　　　8.5.1 企業(yè)基本概況

　　　　8.5.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　8.5.3 企業(yè)成長性分析

　　　　8.5.4 企業(yè)經(jīng)營能力分析

　　　　8.5.5 企業(yè)盈利能力及償債能力分析

　　　　8.5.6 企業(yè)競爭力分析

　　　　8.5.7 2009年大秦鐵路運(yùn)輸能力的擴(kuò)大分析

第九章 2008-2009年中國鐵路設(shè)備業(yè)運(yùn)行態(tài)勢分析

　　9.1 2008-2009年世界鐵路設(shè)備市場發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　9.1.1 世界鐵路設(shè)備行業(yè)基本情況

　　　　9.1.2 亞洲鐵道設(shè)備市場增速居全球首位

2009-2012年中國鐵路建設(shè)行業(yè)風(fēng)險分析及投資前景預(yù)測報告

　　　　9.1.3 中越鐵路車輛實(shí)現(xiàn)互通使用

　　　　9.1.4 日企進(jìn)軍中國鐵路設(shè)備租賃業(yè)

　　　　9.1.5 龐巴迪在中國獲高速列車巨額訂單

　　　　9.1.6 國內(nèi)外鐵路設(shè)備制造商面臨廣闊商機(jī)

　　9.2 2008-2009年中國鐵路設(shè)備業(yè)的發(fā)展概況

　　　　9.2.1 中國鐵路裝備行業(yè)發(fā)展概況

　　　　9.2.2 2008-2009年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況

　　　　9.2.3 2008-2009年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)發(fā)展概況

　　　　9.2.4 中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)競爭格局

　　　　9.2.5 中國鐵路裝備技術(shù)躋身國際先進(jìn)行列

　　　　9.2.6 中國鐵路建設(shè)機(jī)械設(shè)備需求分析

　　　　9.2.7 全國鐵路電網(wǎng)配套建設(shè)加快發(fā)展

　　　　9.2.8 2008年中國機(jī)車車輛裝備水平分析

　　　　9.2.9 2009年中國鐵路未來主型電力機(jī)車通過試驗(yàn)

　　9.3 2004-2009年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備業(yè)運(yùn)行分析

　　　　9.3.1 2004-2009年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)數(shù)量分析

　　　　9.3.2 2004-2009年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)從業(yè)人數(shù)統(tǒng)計(jì)

　　　　9.3.3 2004-2009年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)市場規(guī)模及變化趨勢

　　　　9.3.4 2004-2009年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)獲利情況及趨勢

　　　　9.3.7 2004-2009年鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)

　　　　9.3.9 2004-2009年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)盈利能力分析

　　　　9.3.10 2004-2009年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)償債能力分析

　　9.4 2008-2009年中國鐵路企業(yè)機(jī)械設(shè)備的管理分析

　　　　9.4.1 鐵路機(jī)械設(shè)備的分類及管理現(xiàn)狀

　　　　9.4.2 鐵路機(jī)械設(shè)備管理存在的問題

　　　　9.4.3 鐵路機(jī)械設(shè)備管理問題產(chǎn)生的原因

　　　　9.4.4 鐵路機(jī)械設(shè)備管理的對策

　　　　9.5.1 車輛系統(tǒng)中存在的主要問題

　　　　9.5.2 車輛系統(tǒng)中產(chǎn)生問題的主要原因

　　　　9.5.3 鐵路車輛段管理的對策

　　　　9.6.1 國外鐵路行車安全技術(shù)裝備發(fā)展趨勢

　　　　9.6.2 中國鐵路設(shè)備業(yè)面臨發(fā)展機(jī)遇

　　　　9.6.3 中國鐵路設(shè)備主要市場前景預(yù)測

　　　　9.6.4 鐵路設(shè)備制造業(yè)景氣指數(shù)升高成長可期

第十章 2008-2009年中國鐵路行業(yè)投融資分析

　　10.1 中國鐵路建設(shè)行業(yè)投融資發(fā)展概況

　　　　10.1.1 中國鐵路投融資體改需要“提速”

　　　　10.1.2 中國鐵路項(xiàng)目投資方式

　　　　10.1.3 鐵路建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)管理

　　　　10.1.4 鐵路機(jī)車車輛招標(biāo)采購管理

　　　　10.1.5 中國鐵路投融資之路開啟

　　　　10.1.6 2009年京滬線計(jì)劃上市助推鐵路融資改革

　　　　10.1.7 中國鐵路建設(shè)項(xiàng)目投融資多元化變化

　　10.2 2008-2009年中國鐵路項(xiàng)目資產(chǎn)證券化融資法律問題分析

　　　　10.2.1 鐵路項(xiàng)目ABS操作過程及可行性分析

　　　　10.2.2 中國鐵路項(xiàng)目ABS融資中存在的法律問題

　　　　10.2.3 中國實(shí)行鐵路ABS融資的建議

　　10.3 2008-2009年中國鐵路建設(shè)引入BOT融資方式分析

　　　　10.3.1 鐵路建設(shè)BOT方式的概述

　　　　10.3.2 BOT方式籌集建設(shè)資金優(yōu)越性

　　　　10.3.3 中國鐵路建設(shè)可采用BOT方式

　　　　10.3.4 中國鐵路BOT模式籌劃與運(yùn)作相關(guān)問題

　　　　10.3.5 中國鐵路利用BOT方式的建議

　　10.4 2008-2009中國鐵路建設(shè)行業(yè)投融資發(fā)展概況

　　　　10.4.1 2009年中國鐵路新增投資情況

　　　　10.4.2 2009年發(fā)改委調(diào)研民間資本進(jìn)入鐵路行業(yè)

　　　　10.4.3 山西地方政府自建鐵路破行業(yè)壟斷

　　　　10.4.4 2009年山西創(chuàng)新籌集鐵路建設(shè)投融資方式

　　　　10.5.1 鐵路投融資問題的癥結(jié)

　　　　10.5.2 網(wǎng)絡(luò)外部性與鐵路運(yùn)輸協(xié)同價值的產(chǎn)生

　　　　10.5.3 鐵路協(xié)同價值分割與投資困境

　　　　10.5.4 中國鐵路投融資協(xié)同價值發(fā)展建議

第十一章 2009-2012年中國鐵路行業(yè)發(fā)展前景及趨勢預(yù)測

　　11.1 2009-2012年中國鐵路建設(shè)面臨的機(jī)遇

　　　　11.1.1 國家對加快鐵路發(fā)展的高度重視

　　　　11.1.2 中國鐵路運(yùn)輸需求增長空間很大

　　　　11.1.3 社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展對鐵路提出新要求

　　　　11.1.4 鐵路基建投資擴(kuò)大有利刺激內(nèi)需

　　11.2 2009-2012年中國鐵路發(fā)展趨勢預(yù)測

　　　　11.2.1 國際鐵路運(yùn)輸市場的發(fā)展趨勢

　　　　11.2.2 未來中國鐵路建設(shè)發(fā)展的重點(diǎn)

　　　　11.2.2 中國將重點(diǎn)加強(qiáng)中西部鐵路建設(shè)

　　　　11.2.3 中國鐵路運(yùn)輸供需矛盾將減緩

　　11.3 2009-2012年中國鐵路建設(shè)前景展望

　　　　11.3.1 中國高速鐵路發(fā)展前景廣闊

　　　　11.3.3 2010年中國鐵路網(wǎng)將發(fā)展完善

　　　　11.3.4 2015年中國西部鐵路發(fā)展藍(lán)圖

第十二章 中?智?林?　2009-2012年中國鐵路建設(shè)投資機(jī)會與風(fēng)險分析

　　12.1 2008-2009年中國鐵路建設(shè)投資現(xiàn)狀

　　　　12.1.1 合資鐵路成為鐵路投資建設(shè)主要方式

　　　　12.1.2 2009年中國鐵路建設(shè)投資規(guī)模分析

　　　　12.1.3 2009年鐵路投資成為擴(kuò)大內(nèi)需火車頭

　　　　12.1.4 2009年中國鐵路投資處于高景氣水平

　　12.2 2009-2012年中國鐵路建設(shè)投資動態(tài)

　　　　12.2.1 未來五年湖南投資千億促進(jìn)鐵路建設(shè)

　　　　12.2.2 2009年珠三角啟動新一輪鐵路大投資

　　　　12.2.3 2010年初投資千億蘭新鐵路專線將開工

　　　　12.2.4 2009-2012年上海鐵路建設(shè)投資1400億元

　　12.3 2009-2012年中國鐵路建設(shè)投資風(fēng)險

　　　　12.3.1 宏觀經(jīng)濟(jì)波動風(fēng)險

　　　　12.3.2 國家產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險

　　　　12.3.3 鐵路建設(shè)技術(shù)風(fēng)險

　　　　12.3.4 原材料價格的風(fēng)險

　　12.4 2009-2012年鐵路建設(shè)投資機(jī)會

　　　　12.4.1 中國鐵路投資主體多元化機(jī)會分析

　　　　12.4.2 2010-2013年鐵路建設(shè)投資機(jī)會分析

　　　　12.4.3 能源危機(jī)凸現(xiàn)高速鐵路的發(fā)展空間

2009-2012 nián zhōngguó tiělù jiànshè hángyè fēngxiǎn fēnxī jí tóuzī qiánjǐng yùcè bàogào

　　　　12.4.4 鐵路建設(shè)投資擴(kuò)大將帶來行業(yè)變化

　　　　12.4.5 鐵路建設(shè)為相關(guān)行業(yè)帶來投資機(jī)會

　　　　12.5.1 2009-2012年鐵路基本建設(shè)投資預(yù)測分析

　　　　12.5.2 2009-2012年中國鐵路建設(shè)項(xiàng)目分析

　　　　12.5.3 2010-2020年鐵路投資規(guī)模預(yù)測分析

圖表目錄

　　圖表 1 2007年世界各州鐵路總長比例分布

　　圖表 2 Alameda疏港鐵路工程資金來源情況

　　圖表 3 法國鐵路各種融資模式資金風(fēng)險分擔(dān)表

　　圖表 4 2004-2008年中國GDP增長趨勢圖

　　圖表 6 2008年中國居民消費(fèi)價格比上年漲跌幅度

　　圖表 7 2004-2008年年末中國國家外匯儲備

　　圖表 9 2004-2008年中國農(nóng)村居民人均純收入及其增長速度

　　圖表 10 2004-2008年中國城鎮(zhèn)居民人均純收入及其增長速度

　　圖表 11 2004-2008年中國社會消費(fèi)品零售總額及其增長速度

　　圖表 12 2008年中國人口數(shù)及其構(gòu)成

　　圖表 13 2008年中國各種運(yùn)輸方式完成貨物運(yùn)輸量及其增長速度

　　圖表 14 2008年中國各種運(yùn)輸方式完成旅客運(yùn)輸量及其增長速度

　　圖表 19 2000-2009年8月中國社會消費(fèi)品零售總額月度同比增長趨勢圖（%）

　　圖表 20 1999-2009年1-8月固定資產(chǎn)投資完成額月度累計(jì)同比增長趨勢圖（%）

　　圖表 21 2000-2009年8月中國出口總額月度同比增長率與進(jìn)口總額月度同比增長趨勢圖（%）

　　圖表 22 2000-2009年8月居民消費(fèi)價格指數(shù)

　　圖表 23 1999-2009年8月工業(yè)品出廠價格指數(shù)

　　圖表 24 1999-2009年8月中國貨幣供應(yīng)量月度同比增長趨勢圖（%）

　　圖表 25 2009年中國各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)預(yù)測分析

　　圖表 26 2008年中國鐵路客運(yùn)量統(tǒng)計(jì)

　　圖表 27 2003-2008年中國鐵路旅客發(fā)送量增長趨勢圖

　　圖表 29 2008年中國鐵路貨運(yùn)量統(tǒng)計(jì)

　　圖表 30 2003-2008年中國鐵路貨物發(fā)送量增長趨勢圖

　　圖表 31 2003-2008年中國鐵路貨物周轉(zhuǎn)量增長趨勢圖

　　圖表 32 2008年中國鐵路主要品類發(fā)送量統(tǒng)計(jì)

　　圖表 33 2003-2008年中國鐵路煤炭發(fā)送量增長趨勢圖

　　圖表 34 2003-2008年中國鐵路總換算周轉(zhuǎn)量增長趨勢圖

　　圖表 37 2003-2008年中國鐵路部屬單位職工統(tǒng)計(jì)

　　圖表 39 2003-2008年國家鐵路運(yùn)輸工作量單耗

　　圖表 40 2006-2008年國家鐵路化學(xué)需氧量、二氧化硫排放量

　　圖表 41 2003-2008年中國鐵路局多元經(jīng)營企業(yè)職工人數(shù)、營業(yè)收入情況

　　圖表 42 2008年中國鐵路主要指標(biāo)完成情況

　　圖表 43 2009年1-9月中國鐵路主要指標(biāo)完成情況

　　圖表 44 2008年中國鐵路主要干線客運(yùn)輸量

　　圖表 45 2008年中國鐵路主要干線客貨運(yùn)輸量

　　圖表 46 鐵路基建行業(yè)呈現(xiàn)雙寡頭壟斷競爭格局

　　圖表 47 2008年中國鐵路建設(shè)投資統(tǒng)計(jì)

　　圖表 49 2003-2008年中國鐵路建投資及增長趨勢圖

　　圖表 53 市郊旅客列車鐘擺式運(yùn)行方式

　　圖表 54 德國高速鐵路發(fā)展情況

　　圖表 55 中國部份高速鐵路項(xiàng)目

　　圖表 56 國外已運(yùn)營或規(guī)劃的高速鐵路

　　圖表 57 日、法、德高速鐵路營業(yè)里程與客運(yùn)周轉(zhuǎn)量比例

　　圖表 58 旅行時間與距離關(guān)系圖

　　圖表 59 部分國家人口密度圖

　　圖表 60 武廣、滬寧、鄭西線主要數(shù)據(jù)

　　圖表 61 世界主要高速鐵路線路每天開行列車數(shù)

　　圖表 62 中國中鐵股份有限公司按專業(yè)構(gòu)成分員工情況

　　圖表 63 中國中鐵股份有限公司按教育程度分員工情況

　　圖表 70 2005-2009年中國中鐵股份有限公司成長能力統(tǒng)計(jì)

　　圖表 71 2004-2009年中國中鐵股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)

　　圖表 72 2004-2009年中國中鐵股份有限公司經(jīng)營效率統(tǒng)計(jì)

　　圖表 73 2004-2009年中國中鐵股份有限公司盈利能力統(tǒng)計(jì)

　　圖表 74 2004-2009年中國中鐵股份有限公司償債能力情況

　　圖表 75 中國中鐵股份有限公司SWOT分析

　　圖表 76 中國鐵建股份有限公司按教育程度分員工情況

　　圖表 77 2008年度中國鐵建股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)合同完成情況表

　　圖表 78 2008年度中國鐵建股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)運(yùn)營情況表

　　圖表 79 2008年中國鐵建股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表

　　圖表 90 中國鐵建股份有限公司SWOT分析

　　圖表 91 中鐵二局股份有限公司按專業(yè)構(gòu)成分員工情況

　　圖表 92 中鐵二局股份有限公司按教育程度分員工情況

　　圖表 93 2008年度中鐵二局股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)情況表

　　圖表 94 2008年中鐵二局股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表

　　圖表 95 2009年H中鐵二局股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)情況表

　　圖表 96 2009年H中鐵二局股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表

　　圖表 97 2003-2009年中鐵二局股份有限公司資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計(jì)

　　圖表 99 2003-2009年中鐵二局股份有限公司成長能力統(tǒng)計(jì)

　　圖表 100 2003-2009年中鐵二局股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)

　　圖表 101 2003-2009年中鐵二局股份有限公司經(jīng)營效率統(tǒng)計(jì)

　　圖表 102 2003-2009年中鐵二局股份有限公司盈利能力統(tǒng)計(jì)

　　圖表 103 2003-2009年中鐵二局股份有限公司償債能力情況

　　圖表 104 中鐵二局股份有限公司SWOT分析

　　圖表 105 廣深鐵路股份有限公司按專業(yè)構(gòu)成分員工情況

　　圖表 106 廣深鐵路股份有限公司按教育程度分員工情況

　　圖表 107 2008年度廣深鐵路股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)情況表

　　圖表 108 2008年廣深鐵路股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表

　　圖表 109 2009年H廣深鐵路股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)情況表

　　圖表 110 2009年H廣深鐵路股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表

　　圖表 111 2003-2009年廣深鐵路股份有限公司資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計(jì)

　　圖表 112 2003-2009年廣深鐵路股份有限公司銷售及利潤統(tǒng)計(jì)

　　圖表 118 廣深鐵路股份有限公司SWOT分析

　　圖表 119 大秦鐵路股份有限公司按專業(yè)構(gòu)成分員工情況

　　圖表 120 大秦鐵路股份有限公司按教育程度分員工情況

　　圖表 121 2008年度大秦鐵路股份有限公司主營業(yè)務(wù)分業(yè)務(wù)情況表

　　圖表 122 2008年度大秦鐵路股份有限公司主要業(yè)務(wù)量指標(biāo)

　　圖表 123 2008年大秦鐵路股份有限公司運(yùn)輸市場占有率

　　圖表 124 2009年H大秦鐵路股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)情況表

　　圖表 127 2005-2009年大秦鐵路股份有限公司成長能力統(tǒng)計(jì)

　　圖表 129 2005-2009年大秦鐵路股份有限公司經(jīng)營效率統(tǒng)計(jì)

　　圖表 132 大秦鐵路股份有限公司SWOT分析

中國の鉄道建設(shè)業(yè)界のリスク分析と投資展望レポート2009年から2012年

　　圖表 133 2008年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)

　　圖表 134 2008年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)前5省區(qū)企業(yè)數(shù)量排名

　　圖表 135 2008年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)前5省區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值排名

　　圖表 136 2008年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)前5省區(qū)總資產(chǎn)排名

　　圖表 137 2008年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)前5省區(qū)銷售規(guī)模排名

　　圖表 138 2008年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)前5省區(qū)利潤排名

　　圖表 139 2009年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)

　　圖表 140 2009年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)前5省區(qū)企業(yè)數(shù)量排名

　　圖表 141 2009年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)前5省區(qū)總資產(chǎn)排名

　　圖表 142 2009年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)前5省區(qū)銷售規(guī)模排名

　　圖表 143 2009年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)前5省區(qū)利潤排名

　　圖表 146 2008年中國鐵路機(jī)、客、貨車擁有量統(tǒng)計(jì)

　　圖表 170 2009年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)細(xì)分子行業(yè)利潤統(tǒng)計(jì)

　　圖表 171 2008年中國各地區(qū)的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)利潤比較

　　圖表 172 2009年中國各地區(qū)的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)利潤比較

　　圖表 176 2009年中國不同規(guī)模的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)資產(chǎn)總額所占份額圖

　　圖表 178 2009年中國不同性質(zhì)的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)資產(chǎn)總額所占份額圖

　　圖表 179 2009年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)細(xì)分子行業(yè)資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)

　　圖表 190 2004-2009年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率

　　圖表 191 2004-2009年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)率

　　圖表 192 2004-2009年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率

　　圖表 193 2007-2009年中國不同規(guī)模的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)營運(yùn)能力比較

　　圖表 194 2007-2009年中國不同性質(zhì)的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)營運(yùn)能力比較

　　圖表 195 2009年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)細(xì)分子行業(yè)營運(yùn)能力

　　圖表 196 2008年中國各地區(qū)的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)營運(yùn)能力比較

　　圖表 197 2009年中國各地區(qū)的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)營運(yùn)能力比較

　　圖表 199 2004-2009年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)毛利率

　　圖表 200 2004-2009年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)利潤率

　　圖表 201 2004-2009年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)資產(chǎn)利潤率

　　圖表 202 2007-2009年中國不同規(guī)模的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)盈利能力比較

　　圖表 203 2007-2009年中國不同性質(zhì)的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)盈利能力比較

　　圖表 204 2009年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)細(xì)分子行業(yè)盈利能力

　　圖表 205 2008年中國各地區(qū)的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)盈利能力比較

　　圖表 206 2009年中國各地區(qū)的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)盈利能力比較

　　圖表 207 2004-2009年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率

　　圖表 209 2007-2009年中國不同性質(zhì)的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)償債能力比較

　　圖表 210 2009年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)細(xì)分子行業(yè)償債能力

　　圖表 211 2008年中國各地區(qū)的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)償債能力比較

　　圖表 212 2009年中國各地區(qū)的鐵路運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)償債能力比較

　　圖表 213 中國鐵路項(xiàng)目類別

　　圖表 214 中國鐵路資產(chǎn)注入方式

　　圖表 215 鐵路項(xiàng)目資產(chǎn)證券化融資流程圖

　　圖表 216 中國鐵路建筑的主要技術(shù)壁壘

　　圖表 219 “十一五”鐵路固定資產(chǎn)投資資金來源比例

　　圖表 220 高速鐵路客運(yùn)專線各項(xiàng)工程對設(shè)備種類的需求

　　圖表 221 鐵路“十一五”規(guī)劃鐵路設(shè)備部分內(nèi)容

　　圖表 222 2009-2012年鐵路基本建設(shè)投資預(yù)測分析

　　圖表 223 2009年中國鐵路基建投資分配

　　圖表 224 2009-2012年中國鐵路建設(shè)項(xiàng)目一覽表

　　圖表 226 鐵路項(xiàng)目投資概算編制明細(xì)

　　圖表 227 2010-2020年中國鐵路投資規(guī)模預(yù)測分析

　　http://www.htout.com/R_2009-10/2009_2012tielujianshexingyefengxianf.html

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

　　……

相 關(guān)

（最新）中國鐵路建設(shè)行業(yè)發(fā)展調(diào)研與市場前景預(yù)測報告 優(yōu)惠價：7800元 （最新）中國鐵路建設(shè)行業(yè)市場調(diào)查研究及發(fā)展前景預(yù)測報告 優(yōu)惠價：8800元