| 相 關 |
|
| 汽車行業正處于深刻的轉型期，電動化、智能化和網聯化成為行業發展的重要方向。電動汽車（EV）銷量快速增長，電池技術不斷突破，續航里程不斷增加，充電設施網絡也在逐步完善。自動駕駛技術的進步讓車輛具備了更高程度的自動化能力，L2+級別的輔助駕駛系統已經商業化應用，而L3及以上級別的完全自動駕駛正在測試階段。此外，車聯網（V2X）技術使得汽車與其他車輛、基礎設施之間可以實現實時信息交互，提升了交通安全性和運行效率。同時，共享出行模式改變了人們的購車觀念，促進了資源的有效利用。 | |
| 未來，汽車產業將朝著更加綠色、智能的方向發展。一方面，新能源汽車的普及將加速推進能源結構轉型，減少碳排放，助力實現“雙碳”目標。另一方面，軟件定義汽車的理念將重塑產業鏈格局，操作系統、應用程序和服務生態將成為車企競爭的新焦點。此外，隨著5G通信、人工智能等高新技術的融入，未來的汽車將不僅僅是交通工具，更是移動的生活空間和智能終端。最后，跨界融合將成為常態，科技公司、互聯網巨頭等非傳統參與者將帶來更多創新元素，推動整個行業邁向更高的發展階段。 | |
第一部分 行業現狀 |
產 |
第一章 汽車工業的相關概述 |
業 |
第一節 汽車的相關介紹 |
調 |
| 一、汽車的定義 | 研 |
| 二、汽車的分類 | 網 |
| 三、汽車的性能參數 | ｗ |
第二節 汽車行業敘述 |
ｗ |
| 一、汽車工業的概念 | ｗ |
| 二、汽車工業在國家經濟中起重要支柱作用 | ． |
第三節 汽車行業產業鏈分析 |
Ｃ |
| 一、汽車產業鏈的界定 | ｉ |
| 二、汽車產業的供應鏈體系管理 | ｒ |
| 三、汽車產業鏈上的利潤分配 | ． |
第四節 汽車生產簡介 |
ｃ |
| 一、汽車生產的專業化和協作 | ｎ |
| 二、汽車主要原材料 | 中 |
| 三、汽車制造工藝 | 智 |
| 四、新汽車的發展研究和生產準備 | 林 |
第二章 世界汽車工業的發展 |
４ |
第一節 世界汽車行業發展的總體情況分析 |
０ |
| 一、世界汽車工業發展形勢 | ０ |
| 二、2007年世界汽車行業發展概況 | ６ |
| 三、2008-2009年世界汽車工業發展現狀 | １ |
| 四、世界汽車產業“整零”關系模式分析 | ２ |
第二節 美國 |
８ |
| 一、美國汽車工業史 | ６ |
| 二、美國汽車工業發展概況 | ６ |
| 三、2008年美國汽車市場分析 | ８ |
| 四、2009-2010年美國汽車市場繼續萎縮 | 產 |
第三節 日本 |
業 |
| 一、日本汽車產業發展概述 | 調 |
| 二、日本政府對汽車產業的引導和扶持 | 研 |
| 三、2007-2008年日本汽車零配件產業現狀情況 | 網 |
| 轉~自：http://www.htout.com/R_2010-04/2010_2015qicheshichangdiaochayutouzi.html | |
第四節 德國 |
ｗ |
| 一、德國政府在汽車產業發展中的推動作用 | ｗ |
| 二、2008-2009年德國汽車工業發展概況 | ｗ |
| 三、德國汽車工業發展的七大戰略特征 | ． |
第五節 俄羅斯 |
Ｃ |
| 一、俄羅斯汽車制造業及其市場 | ｉ |
| 二、俄羅斯汽車市場發展現狀 | ｒ |
| 三、2008年俄羅斯汽車發展概況 | ． |
| 四、2009年俄羅斯政府將采取多方位措施扶植汽車工業 | ｃ |
第六節 其他國家 |
ｎ |
| 一、2008-2009年巴西汽車工業的發展 | 中 |
| 二、2008-2009年韓國汽車發展概況 | 智 |
| 三、印度汽車產業的發展現狀 | 林 |
| 四、南非汽車工業的發展現狀 | ４ |
第三章 2007-2010年中國汽車行業市場現狀分析 |
０ |
第一節 中國汽車工業發展總體概況 |
０ |
| 一、中國汽車產業的發展階段及特點 | ６ |
| 二、中國已成為世界最主要的汽車大國之一 | １ |
| 三、中國汽車工業投資控股情況分析 | ２ |
| 四、2008-2010年中國汽車重點企業利潤增長情況 | ８ |
第二節 2007-2010年中國汽車行業運行情況分析 |
６ |
| 一、2008年汽車總體銷售情況 | ６ |
| 二、2007-2009年我國進口車價格分析 | ８ |
| 三、2007-2009年汽車業重點企業經濟效益 | 產 |
| 四、2007-2009年汽車企業總體經營情況 | 業 |
第三節 2007-2009年中國汽車市場價格變化分析 |
調 |
| 一、2008年中國汽車市場價格走勢分析 | 研 |
| 二、2009-2010年我國汽車價格走勢分析 | 網 |
第四節 中國汽車行業存在的問題 |
ｗ |
| 一、中國汽車行業面對的主要問題 | ｗ |
| 二、中國汽車行業正遭受外資“全產業鏈”布局 | ｗ |
| 三、中國汽車行業品牌國際化發展存在的問題 | ． |
| 四、中國汽車行業管理亟需改進 | Ｃ |
第五節 中國汽車行業的發展策略 |
ｉ |
| 一、中國汽車行業主要問題的對策 | ｒ |
| 二、中國汽車行業品牌國際化的對策 | ． |
| 三、中國汽車產業競爭力提升的組織關系策略 | ｃ |
| 四、政府推動汽車工業可持續發展的戰略措施 | ｎ |
| 五、實現振興中國汽車行業的思路和預期目標 | 中 |
第四章 中國汽車制造行業相關經濟數據分析 |
智 |
第一節 2006-2010年中國汽車制造業全部企業數據分析 |
林 |
| 一、2006年1-12月中國汽車制造業全部企業數據分析 | ４ |
| 二、2007-2008年中國汽車制造業全部企業數據分析 | ０ |
| 三、2009-2010年中國汽車制造業全部企業數據分析 | ０ |
第二節 2006-2010年中國汽車制造業不同所有制企業數據分析 |
６ |
| 一、2006年1-12月中國汽車制造業不同所有制企業數據分析 | １ |
| 二、2007-2008年1-11月中國汽車制造業不同所有制企業數據分析 | ２ |
| 三、2009-2010年中國汽車制造業不同所有制企業數據分析 | ８ |
第三節 2006-2010年中國汽車制造業不同規模企業數據分析 |
６ |
| 一、2006年1-12月中國汽車制造業不同規模企業數據分析 | ６ |
| 二、2007-2008年1-11月中國汽車制造業不同規模企業數據分析 | ８ |
| 三、2009-2010年中國汽車制造業不同規模企業數據分析 | 產 |
第四節 2006-2008年5月中國汽車制造業銷售收入前十家企業數據分析 |
業 |
| 一、2006年1-12月中國汽車制造銷售收入前十家企業 | 調 |
| 二、2007-2008年1-11月中國汽車制造銷售收入前十家企業 | 研 |
| 三、2009-2010年中國汽車制造銷售收入前十家企業 | 網 |
第五章 中國汽車行業進出口分析 |
ｗ |
第一節 2008-2009年中國汽車行業進出口現狀 |
ｗ |
| 一、2008-2009年汽車行業進口分析 | ｗ |
| 二、2008-2009年汽車行業出口分析 | ． |
第二節 中國牽引車、拖拉機（8709的牽引車除外）進出口數據分析 |
Ｃ |
| 一、2005-2009年中國牽引車、拖拉機（8709的牽引車除外）進出口總體數據 | ｉ |
| 二、2007-2009年中國牽引車、拖拉機（8709的牽引車除外）主要省市進出口數據 | ｒ |
| 三、2007-2009年中國牽引車、拖拉機（8709的牽引車除外）主要國家進出口數據 | ． |
第三節 中國客運機動車輛，10座及以上（包括駕駛座）進出口數據分析 |
ｃ |
| 一、2005-2009年中國客運機動車輛，10座及以上（包括駕駛座）進出口總體數據 | ｎ |
| 二、2007-2009年中國客運機動車輛，10座及以上（包括駕駛座）主要省市進出口數據 | 中 |
| 三、2007-2009年中國客運機動車輛，10座及以上（包括駕駛座）主要國家進出口數據 | 智 |
第四節 中國主要載人的機動車輛，（8702的車輛除外）進出口數據分析 |
林 |
| 一、2005-2009年中國主要載人的機動車輛，（8702的車輛除外）進出口總體數據 | ４ |
| 二、2007-2009年中國主要載人的機動車輛，（8702的車輛除外）主要省市進出口數據 | ０ |
| 2010-2015 China's auto market research and investment advisory research report | |
| 三、2007-2009年中國主要載人的機動車輛，（8702的車輛除外）主要國家進出口數據 | ０ |
第五節 中國貨運機動車輛進出口數據分析 |
６ |
| 一、2005-2009年中國貨運機動車輛進出口總體數據 | １ |
| 二、2007-2009年中國貨運機動車輛主要省市進出口數據 | ２ |
| 三、2007-2009年中國貨運機動車輛主要國家進出口數據 | ８ |
第六節 中國特殊用途的機動車輛進出口數據分析 |
６ |
| 一、2005-2009年中國特殊用途的機動車輛進出口總體數據 | ６ |
| 二、2007-2009年國特殊用途的機動車輛主要省市進出口數據 | ８ |
| 三、2007-2009年中國特殊用途的機動車輛主要國家進出口數據 | 產 |
第七節 中國8701至8705所列機動車輛的零件、附件進出口數據分析 |
業 |
| 一、2005-2009年中國8701至8705所列機動車輛的零件、附件進出口總體數據 | 調 |
| 二、2007-2009年中國8701至8705所列機動車輛的零件、附件主要省市進出口數據 | 研 |
| 三、2007-2009年中國8701至8705所列機動車輛的零件、附件主要國家進出口數據 | 網 |
第六章 中國汽車投資情況分析 |
ｗ |
第一節 汽車行業投資特性分析 |
ｗ |
| 一、2008-2009年中國汽車行業結構性增長分析 | ｗ |
| 二、汽車產品在中國生命周期定位分析 | ． |
| 三、中國汽車行業進入壁壘分析 | Ｃ |
| 五、中國汽車行業投資風險分析 | ｉ |
第二節 2007-2009年中國汽車行業投資狀況分析 |
ｒ |
| 一、汽車行業存在問題分析 | ． |
| 二、2009年汽車行業投資策略分析 | ｃ |
第三節 2007-2009年中國汽車行業投資 |
ｎ |
| 一、中國汽車工業投資控股情況分析 | 中 |
| 二、中國汽車行業信息化投資分析及預測 | 智 |
第七章 中國汽車產業市場結構分析 |
林 |
| 一、產業規模 | ４ |
| 二、我國汽車結構存在的問題 | ０ |
第二部分 市場細分 |
０ |
第八章 乘用車市場 |
６ |
第一節 轎車市場分析及預測 |
１ |
| 一、2007-2009年我國轎車產銷情況分析 | ２ |
| 二、2007-2009年轎車市場結構及銷售價格 | ８ |
| 三、2007年乘用車市場表現 | ６ |
| 四、2008-2009年乘用車市場產銷 | ６ |
| 五、2008-2009年乘用車企業分析 | ８ |
| 六、2008-2009年乘用車品牌走勢 | 產 |
第二節 多用途車和運動用車市場分析 |
業 |
| 一、2008-2009年市場產銷情況分析 | 調 |
| 二、2008-2009年多用途車和多功能車企業分析 | 研 |
| 三、2008-2009年市場結構分析 | 網 |
第九章 商用車市場 |
ｗ |
第一節 2008年中國商用車市場分析及預測 |
ｗ |
| 一、2007年中國商用車市場形勢分析 | ｗ |
| 二、2008-2009年商用車產銷分析 | ． |
| 三、2008年微型汽車市場分析 | Ｃ |
| 三、2009-2013年中國商用車需求預測分析 | ｉ |
第二節 2008年客車市場分析及預測 |
ｒ |
| 一、2008年我國客車市場總體產銷情況分析 | ． |
| 二、2008-2009年1月大型客車、中型客車、輕型客車企業生產銷售情況 | ｃ |
| 三、2008年客車產品按用途分車型生產銷售情況 | ｎ |
| 五、2009-2013年客車市場需求預測分析 | 中 |
第三節 載貨車市場分析及預測 |
智 |
| 一、2008年我國載貨車產銷分析 | 林 |
| 二、2008-2009年1月載貨車企業生產銷售情況 | ４ |
| 三、2008年輕卡汽車市場分析 | ０ |
| 四、2009-2013年中國載貨車市場需求預測分析 | ０ |
第十章 二手車交易市場 |
６ |
| 一、2008-2009年我國二手車市場表現 | １ |
| 二、目前我國二手車市場存在的問題 | ２ |
| 三、加快發展二手車市場應注意問題 | ８ |
第十一章 我國汽車區域市場分析 |
６ |
第一節 北京市場 |
６ |
| 一、2007-2009年北京汽車生產、銷售情況分析 | ８ |
| 二、2007-2009年北京市汽車制造業主要經濟指標分析 | 產 |
| 三、區域市場特征分析 | 業 |
第二節 上海市場 |
調 |
| 一、2007-2009年上海汽車生產情況分析 | 研 |
| 二、2007-2009年上海市汽車制造業主要經濟指標分析 | 網 |
| 三、2009年上海二手車交易市場 | ｗ |
第三節 成都市場 |
ｗ |
| 2010-2015年中國汽車市場調查與投資諮詢研究報告 | |
| 一、2007-2009年四川省汽車生產情況分析 | ｗ |
| 二、2009年成都汽車市場現狀 | ． |
第四節 廣東省市場 |
Ｃ |
| 一、2007-2009年廣東省汽車生產情況分析 | ｉ |
| 二、2007-2009年廣東省汽車制造業主要經濟指標分析 | ｒ |
| 三、廣州深圳汽車消費特征比較分析 | ． |
第三部分 市場營銷 |
ｃ |
第十二章 國外銷售方式借鑒分析 |
ｎ |
| 一、歐美國家汽車流通銷售體制基本特點 | 中 |
| 二、德、法、意三國銷售市場特點 | 智 |
| 三、美、日、韓三國汽車銷售模式參考 | 林 |
第十三章 中國汽車銷售渠道分析 |
４ |
第一節 我國汽車營銷現狀 |
０ |
| 一、汽車營銷的內涵 | ０ |
| 二、我國汽車營銷現狀 | ６ |
| 三、我國汽車營銷模式的創新 | １ |
第二節 中國現有汽車營銷模式分析及展望 |
２ |
| 一、專賣店 | ８ |
| 二、汽車交易市場 | ６ |
| 三、連鎖經營 | ６ |
| 四、汽車營銷模式的發展方向 | ８ |
第三節 汽車“三包”及汽車“召回”制度 |
產 |
| 一、汽車“三包”是大勢所趨 | 業 |
| 二、汽車召回制度的影響 | 調 |
第四節 客戶關系管理系統在汽車企業中的應用 |
研 |
| 一、汽車企業應用客戶關系管理系統現狀 | 網 |
| 二、汽車企業運用客戶關系管理系統中存在的問題 | ｗ |
| 三、對汽車企業實施客戶管理系統的構想 | ｗ |
第十四章 外國資本進入中國汽車行業模式及策略分析 |
ｗ |
第一節 零部件 |
． |
| 一、行業現狀 | Ｃ |
| 二、外資零部件供應商獨資化傾向日益加重 | ｉ |
| 三、外資狂吞自主零部件業，行業資本岌岌可危 | ｒ |
第二節 整車制造 |
． |
| 一、外資咄咄逼人，自主品牌面臨嚴峻壓力 | ｃ |
| 二、“速成制”使自主品牌誤入歧途 | ｎ |
第三節 銷售及售后市場 |
中 |
| 一、外資全方位、多角度進入 | 智 |
| 二、內外資進入模式的區別 | 林 |
| 三、對我國的不利影響 | ４ |
第四部分 市場競爭 |
０ |
第十五章 競爭格局分析 |
０ |
第一節 我國汽車業競爭新格局 |
６ |
第二節 2008-2009年主要汽車企業市場格局 |
１ |
第十六章 2008-2009年中國汽車行業細分市場競爭格局分析 |
２ |
第一節 國內轎車市場競爭格局 |
８ |
| 一、轎車市場表現及走勢 | ６ |
| 二、微型轎車主力品牌表現 | ６ |
| 三、小型車市場走勢 | ８ |
| 四、緊湊型車市場走勢 | 產 |
| 五、中高級車市場走勢 | 業 |
| 六、高級轎車市場走勢 | 調 |
| 七、轎車市場增長趨勢預測 | 研 |
第二節 國內MPV市場競爭分析 |
網 |
第三節 國內SUV市場競爭格局 |
ｗ |
第四節 國內微客市場競爭分析 |
ｗ |
第五節 狹義乘用車（轎車+MPV+SUV）各系競爭格局 |
ｗ |
| 一、2008-2009年狹義乘用車自主品牌與國外各系品牌市場表現對比 | ． |
| 二、自主品牌分析 | Ｃ |
| 三、日系品牌分析 | ｉ |
| 四、德系品牌分析 | ｒ |
| 五、韓系品牌分析 | ． |
第十七章 國內重點企業 |
ｃ |
第一節 一汽轎車股份有限公司 |
ｎ |
| 一、公司簡介 | 中 |
| 二、2005-2007年一汽轎車經營狀況分析 | 智 |
| 三、2008-2009年一汽轎車經營狀況分析 | 林 |
第二節 上海汽車集團股份有限公司 |
４ |
| 一、公司簡介 | ０ |
| 二、2005-2007年上海汽車經營狀況分析 | ０ |
| 三、2008-2009年上海汽車經營狀況分析 | ６ |
| 2010-2015 nián zhōngguó qìchē shìchǎng tiáo chá yǔ tóuzī zīxún yán jiù bàogào | |
第三節 東風汽車股份有限公司 |
１ |
| 一、公司簡介 | ２ |
| 二、2005-2007年東風汽車經營狀況分析 | ８ |
| 三、2008-2009年東風汽車經營狀況分析 | ６ |
第四節 重慶長安汽車股份有限公司 |
６ |
| 一、公司簡介 | ８ |
| 二、2005-2007年長安汽車經營狀況分析 | 產 |
| 三、2008-2009年長安汽車經營狀況分析 | 業 |
第五節 安徽江淮汽車股份有限公司 |
調 |
| 一、公司簡介 | 研 |
| 二、2005-2007年江淮汽車經營狀況分析 | 網 |
| 三、2008年江淮汽車經營狀況分析 | ｗ |
第六節 江鈴汽車股份有限公司 |
ｗ |
| 一、公司簡介 | ｗ |
| 二、2005-2007年江鈴汽車經營狀況分析 | ． |
| 三、2008-2009年江鈴汽車經營狀況分析 | Ｃ |
第五部分 政策法規與市場前景 |
ｉ |
第十八章 2009中國汽車行業政策環境分析 |
ｒ |
第一節 新《汽車產業發展政策》深度剖析 |
． |
| 一、新《汽車產業發展政策》制定背景 | ｃ |
| 二、新《汽車工業產業政策》的新意 | ｎ |
| 三、新《汽車產業發展政策》遵循的原則 | 中 |
| 四、新《汽車產業發展政策》的實施 | 智 |
第二節 未來影響汽車行業相關政策分析 |
林 |
| 一、我國主要汽車政策 | ４ |
| 二、361項機械、汽車行業標準廢止 | ０ |
| 三、汽車行業振興政策出臺 六大利好刺激車市 | ０ |
第十九章 中國汽車行業的技術環境分析 |
６ |
| 一、中國汽車工業的技術水平 | １ |
| 二、新產品、新技術 | ２ |
| 三、代用燃料技術 | ８ |
| 四、自主研發是提高競爭力的必由之路 | ６ |
第二十章 汽車產業的發展前景及趨勢 |
６ |
第一節 中國汽車工業的發展前景 |
８ |
| 一、2010-2011年中國汽車工業發展預測分析 | 產 |
| 二、2020年中國汽車工業發展展望 | 業 |
| 三、中國汽車工業未來的國際化前景 | 調 |
| 四、未來中國汽車行業版圖預測分析 | 研 |
第二節 中^智林^中國汽車工業的發展趨勢 |
網 |
| 一、未來中國汽車產業的發展方向 | ｗ |
| 二、國家振興汽車產業的主要思路和預期目標 | ｗ |
| 三、振興汽車產業的政策建議 | ｗ |
| 四、2015年后中國汽車市場發展趨勢 | ． |
| 圖表目錄 | Ｃ |
| 圖表 1 汽車產業鏈分析 | ｉ |
| 圖表 2 2006-2008年世界汽車公司產量排名前30強 | ｒ |
| 圖表 22 2006-2009年汽車市場銷售走勢圖 | ． |
| 圖表 23 2006-2009年乘用車市場銷售走勢圖 | ｃ |
| 圖表 24 2008-2009年乘用車產銷情況表 | ｎ |
| 圖表 27 2008-2009年轎車生產企業前十家轎車銷量排名 | 中 |
| 圖表 29 2008-2009年商用車產銷情況表 | 智 |
| 圖表 30 2008-2009年國產乘用車價格指數（CAPI）變動情況 | 林 |
| 圖表 31 2006-2009年的CAPI走勢曲線對比情況 | ４ |
| 圖表 71 2008-2009年中國汽車分月份進口情況變化趨勢圖 | ０ |
| 圖表 72 2005-2009年中國汽車行業出口量與金額情況 | ０ |
| 圖表 73 2005-2009年中國汽車出口量變化趨勢圖 | ６ |
| 圖表 74 2005-2009年中國汽車出口金額變化趨勢圖 | １ |
| 圖表 91 2008-2009年中國汽車分月份出口情況變化趨勢圖 | ２ |
| 圖表 92 2005-2009年中國牽引車、拖拉機（8709的牽引車除外）進口口總體數據 | ８ |
| 圖表 93 2005-2009年中國牽引車、拖拉機（8709的牽引車除外）出口總體數據 | ６ |
| 圖表 97 2008-2009年中國牽引車、拖拉機（8709的牽引車除外）主要省市出口數據 | ６ |
| 圖表 100 2008-2009中國牽引車、拖拉機（8709的牽引車除外）主要國家進口數據 | ８ |
| 圖表 101 2008-2009中國牽引車、拖拉機（8709的牽引車除外）主要國家出口數據 | 產 |
| 圖表 102 2005-2009年中國客運機動車輛，10座及以上（包括駕駛座）進口總體數據 | 業 |
| 圖表 103 2005-2009年中國客運機動車輛，10座及以上（包括駕駛座）出口總體數據 | 調 |
| 圖表 110 2008-2009年中國客運機動車輛，10座及以上（包括駕駛座）主要國家進口數據 | 研 |
| 圖表 111 2008-2009年中國客運機動車輛，10座及以上（包括駕駛座）主要國家出口數據 | 網 |
| 2010-2015中國の自動車市場調査および投資顧問調査レポート | |
| 圖表 112 2005-2009年中國主要載人的機動車輛，（8702的車輛除外）進口總體數據 | ｗ |
| 圖表 120 2008-2009年中國主要載人的機動車輛，（8702的車輛除外）主要國家進口數據 | ｗ |
| 圖表 121 2008-2009年中國主要載人的機動車輛，（8702的車輛除外）主要國家出口數據 | ｗ |
| 圖表 122 2005-2009年中國貨運機動車輛進口總體數據 | ． |
| 圖表 123 2005-2009年中國貨運機動車輛出口總體數據 | Ｃ |
| 圖表 127 2008-2009年中國貨運機動車輛主要省市出口數據 | ｉ |
| 圖表 194 2005-2009年中國客車市場總體產量變化趨勢圖 | ｒ |
| 圖表 197 2007-2009年中型客車（分車型）生產表 | ． |
| 圖表 199 2007-2009年大型客車（分車型）生產表 | ｃ |
| 圖表 200 2007-2009年中型客車（分車型）生產表 | ｎ |
| 圖表 201 2007-2009年輕型客車（分車型）生產表 | 中 |
| 圖表 202 2007-2009年大型客車（分車型）銷售表 | 智 |
| 圖表 203 2007-2009年中型客車（分車型）銷售表 | 林 |
| 圖表 204 2007-2009年輕型客車（分車型）銷售表 | ４ |
| 圖表 207 2007-2009年輕型客車（分車型）銷售表 | ０ |
| 圖表 209 2007-2009年客車產品按用途分車型銷售量情況 | ０ |
| 圖表 210 2007-2009年客車產品按用途分車型產量情況 | ６ |
| 圖表 211 2007-2009年客車產品按用途分車型銷售量情況 | １ |
| 圖表 212 2010-2013年中國客車消費量預測分析 | ２ |
| 圖表 223 2007-2009年輕型貨車（分車型）銷售表 | ８ |
| 圖表 224 2007-2009年微型貨車（分車型）銷售表 | ６ |
| 圖表 227 2007-2009年輕型貨車（分車型）銷售表 | ６ |
| 圖表 229 2007-2009年中型貨車（分車型）銷售表 | ８ |
| 圖表 230 2007-2009年重型貨車（分車型）銷售表 | 產 |
| 圖表 231 2007-2009年年中國輕卡產銷情況表 | 業 |
| 圖表 232 2007-2009年年中國輕卡產銷情況變化趨勢圖 | 調 |
| 圖表 237 2007-2009年主流輕卡銷量一覽表 | 研 |
| 圖表 239 2007-2009年主流清卡市場份額比例圖 | 網 |
| 圖表 240 2010-2013年中國載貨車市場需求預測分析 | ｗ |
| 圖表 274 2007-2009年小型車主力品牌走勢 | ｗ |
| 圖表 277 2007-2009年高級車主力品牌走勢 | ｗ |
| 圖表 278 各級別轎車歷年份額走勢 | ． |
| 圖表 279 2007-2009年乘用車車型結構走勢 | Ｃ |
| 圖表 290 自主品牌07年以來轎車各細分市場走勢 | ｉ |
| 圖表 291 日系品牌07年以來各乘用車各細分市場走勢 | ｒ |
| 圖表 292 日系品牌07年以來轎車各細分市場走勢 | ． |
| 圖表 293 德系品牌07年以來各乘用車各細分市場走勢 | ｃ |
| 圖表 294 德系品牌轎車各細分市場走勢 | ｎ |
| 圖表 295 韓系品牌07年以來各乘用車各細分市場走勢 | 中 |
http://www.htout.com/R_2010-04/2010_2015qicheshichangdiaochayutouzi.html
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| 相 關 |
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