第一章 高速動車組概述 |
產 |
第一節 動車組定義及分類 |
業 |
一、動車組需求特點 | 調 |
二、動車組性能 | 研 |
三、動車組分類 | 網 |
第二節 “和諧號”高速動車組闡述 |
w |
一、CRH1型動車組 | w |
二、CRH2型動車組 | w |
三、CRH3型動車組 | . |
四、CRH5型動車組 | C |
第二章 2010年全球高速動車組產業運行透析 |
i |
第一節 2010年全球高速動車組產業運行環境淺析 |
r |
一、全球經濟現狀及影響分析 | . |
二、全球鐵路建設新進展 | c |
三、全球鐵路運輸業動態分析 | n |
第二節 2010年全球高速動車組產業剖析 |
中 |
一、全球目光聚焦世界頂級動車組 | 智 |
二、世界高速動車組技術制高點分析 | 林 |
三、世界高速動車組市場需求及容量分析 | 4 |
第三節 2010年全球高速動車重點區域市場分析 |
0 |
一、美國 | 0 |
二、日本 | 6 |
三、德國 | 1 |
第四節 2011-2015年全球高速動車組產業新趨勢探析 |
2 |
第三章 2009-2010年中國高速動車組產業運行環境分析 |
8 |
第一節 2009-2010年中國宏觀經濟環境分析 |
6 |
詳.情:http://www.htout.com/R_2010-09/2011_2015gaosudongchezushichangdiaoy.html | |
一、中國GDP分析 | 6 |
二、中國工業發展形勢 | 8 |
三、消費價格指數分析 | 產 |
四、城鄉居民收入分析 | 業 |
五、社會消費品零售總額 | 調 |
六、全社會固定資產投資分析 | 研 |
七、進出口總額及增長率分析 | 網 |
第二節 2009-2010年中國高速動車組行業政策環境分析 |
w |
一、高速動車組產業政策解析 | w |
二、鐵路機車運用與管理政策要點解讀 | w |
三、鐵路運輸政策分析 | . |
第三節 2010年中國高速動車組產業環境分析 |
C |
一、中國高速鐵路建設飛速發展 | i |
二、高速鐵路對鐵路裝備制造業競爭力的影響 | r |
三、鐵路裝備制造業把握高鐵建設機遇的策略分析 | . |
第四節 2009-2010年中國高速動車組行業技術環境分析 |
c |
第四章 2010年中國高速動車組產業整體運行態勢分析 |
n |
第一節 2010年中國高速動車組行業發展綜述 |
中 |
一、中國高速動車組產業基本情況 | 智 |
二、中國高速動車組行業歷程及重大事件 | 林 |
三、中國高速動車組行業走出自主創新道路 | 4 |
四、國產高速動車組達到世界領先水平 | 0 |
第二節 2010年國內動車組研發動態及新成果透析 |
0 |
一、南車時速300公里動車組下線 | 6 |
二、北車時速350公里動車組下線 | 1 |
三、2009年10月首列出口發達國家不銹鋼雙層動車組下線 | 2 |
四、2010年5月北車時速380公里動車組下線 | 8 |
五、2010年5月南車時速380公里動車組正式下線 | 6 |
第三節 2010年中國動車組生產機檢修基地建社新進展 |
6 |
一、長春建設國內最大高速動車組生產基地 | 8 |
二、青島加緊完善高速列車產業鏈 | 產 |
三、唐山將成國家級高速動車組生產基地 | 業 |
四、天津建設和諧號電力機車檢修基地 | 調 |
五、北京高速動車組檢修基地建成投產 | 研 |
第五章 2010年中國高速動車組設計及制造技術 |
網 |
第一節 2010年中國高速動車組行業技術發展概況 |
w |
一、高速動車組制造的關鍵技術 | w |
二、中國已掌握高速動車組核心技術 | w |
第二節 2010年中國高速動車組設計頂層目標分析 |
. |
一、高速動車組頂層目標設定需求 | C |
二、高速動車組設計頂層目標選取原則 | i |
三、高速動車組設計目標值分析 | r |
第三節 2010年中國高速動車組車體制造技術熱點透析 |
. |
一、高速動車組的流線形車體結構概述 | c |
二、高速動車組車體輕量化技術 | n |
三、高速動車組車體密封技術 | 中 |
四、高速動車組車內噪聲控制技術 | 智 |
第四節 2010年中國高速動車組轉向架技術研究 |
林 |
一、高速動車組轉向架概況及其動力學特性研究 | 4 |
二、動車組高速轉向架需解決的關鍵技術 | 0 |
三、時速250公里動車組高速轉向架應用情況 | 0 |
第五節 2010年中國牽引傳動系統技術聚焦 |
6 |
2011-2015, China's high-speed EMU market research and investment prospects . | |
一、高速動車組大功率電力牽引傳動系統概述 | 1 |
二、高速動車組牽引電傳動系統關鍵技術研究 | 2 |
三、高速動車組牽引傳動設計方案優化構想 | 8 |
第六節 2010年中國高速動車組制動系統技術透視 |
6 |
一、高速動車組制動系統的關鍵技術 | 6 |
二、電制動技術研究 | 8 |
三、空氣制動研究 | 產 |
四、防滑裝置研究 | 業 |
五、制動控制系統分析 | 調 |
第七節 高速動車組電磁兼容性設計技術 |
研 |
一、高速動車組的電磁環境特點 | 網 |
二、高速動車組電磁兼容性設計思考 | w |
第六章 2006-2010年中國高速動車組制造行業主要數據監測分析 |
w |
第一節 2006-2010年中國高速動車組制造行業規模分析 |
w |
一、企業數量增長分析 | . |
二、從業人數增長分析 | C |
三、資產規模增長分析 | i |
第二節 2010年5月份中國高速動車組制造行業結構分析 |
r |
一、企業數量結構分析 | . |
二、銷售收入結構分析 | c |
第三節 2006-2010年中國高速動車組制造行業產值分析 |
n |
一、產成品增長分析 | 中 |
二、工業銷售產值分析 | 智 |
三、出口交貨值分析 | 林 |
第四節 2006-2010年中國高速動車組制造行業成本費用分析 |
4 |
一、銷售成本分析 | 0 |
二、費用分析 | 0 |
第五節 2006-2010年中國高速動車組制造行業盈利能力分析 |
6 |
一、主要盈利指標分析 | 1 |
二、主要盈利能力指標分析 | 2 |
第七章 2010年中國高速動車組制造材料產業探析 |
8 |
第一節 高速動車組車體材料 |
6 |
一、高速動車組車體材料分析 | 6 |
二、車體用鋁合金與不銹鋼優勢對比 | 8 |
第二節 鋁合金 |
產 |
一、高速動車組車體鋁型材概況及發展潛力分析 | 業 |
二、動車組車體用鋁合金材料基本實現國產化 | 調 |
三、高速動車組車體用鋁型材的生產 | 研 |
第三節 不銹鋼 |
網 |
一、不銹鋼在動車組上的應用概況 | w |
二、寶鋼高強鋼在CRH1型動車組上的應用情況 | w |
三、太鋼不銹無縫管應用于高速動車組剎車系統 | w |
第八章 2010年中國高速動車組市場招標采購分析 |
. |
第一節 2010年中國高速動車組帶給整個產業鏈的市場機會分析 |
C |
一、具備高速列車技術和渠道優勢的企業機會巨大 | i |
二、具有交流傳動機車研發能力的企業將受益 | r |
第二節 近兩年中國北車獲訂單情況分析 |
. |
一、2009年3月北車獨攬100列動車組訂單 | c |
二、2009年9月北車再獲140列動車組訂單 | n |
三、2009年9月北車長客獲80列新一代動車組訂單 | 中 |
第三節 近兩年中國南車獲訂單情況 |
智 |
一、2009年9月南車中標724億元動車組 | 林 |
2011-2015年中國高速動車組市場調研及投資前景研究報告 | |
二、南車株洲所獲80億元動車組系統訂單 | 4 |
第九章 2006-2009年中國高速動車組進出口數據監測分析 |
0 |
第一節 2006-2009年中國高速動車組進口數據分析 |
0 |
一、進口數量分析 | 6 |
二、進口金額分析 | 1 |
第二節 2006-2009年中國高速動車組出口數據分析 |
2 |
一、出口數量分析 | 8 |
二、出口金額分析 | 6 |
第三節 2006-2009年中國高速動車組進出口平均單價分析 |
6 |
第四節 2006-2009年中國高速動車組進出口國家及地區分析 |
8 |
一、進口國家及地區分析 | 產 |
二、出口國家及地區分析 | 業 |
第十章 2010年中國動車組生產主體企業經營關鍵性財務指標 |
調 |
第一節 中國北車股份有限公司 |
研 |
一、企業概況 | 網 |
二、企業主要經濟指標分析 | w |
三、企業盈利能力分析 | w |
四、企業償債能力分析 | w |
五、企業運營能力分析 | . |
六、企業成長能力分析 | C |
第二節 中國南車股份有限公司 |
i |
一、企業概況 | r |
二、企業主要經濟指標分析 | . |
三、企業盈利能力分析 | c |
四、企業償債能力分析 | n |
五、企業運營能力分析 | 中 |
六、企業成長能力分析 | 智 |
第三節 長春軌道客車股份有限公司 |
林 |
一、企業概況 | 4 |
二、企業主要經濟指標分析 | 0 |
三、企業盈利能力分析 | 0 |
四、企業償債能力分析 | 6 |
五、企業運營能力分析 | 1 |
六、企業成長能力分析 | 2 |
第四節 青島四方-龐巴迪-鮑爾鐵路運輸設備有限公司 |
8 |
一、企業概況 | 6 |
二、企業主要經濟指標分析 | 6 |
三、企業盈利能力分析 | 8 |
四、企業償債能力分析 | 產 |
五、企業運營能力分析 | 業 |
六、企業成長能力分析 | 調 |
第五節 株洲西門子牽引設備有限公司 |
研 |
一、企業概況 | 網 |
二、企業主要經濟指標分析 | w |
三、企業盈利能力分析 | w |
四、企業償債能力分析 | w |
五、企業運營能力分析 | . |
六、企業成長能力分析 | C |
第六節 常州達源電動車制造有限公司 |
i |
一、企業概況 | r |
二、企業主要經濟指標分析 | . |
三、企業盈利能力分析 | c |
2011-2015 nián zhōngguó gāosù dòngchē zǔ shìchǎng tiáo yán jí tóuzī qiánjǐng yán jiù bàogào | |
四、企業償債能力分析 | n |
五、企業運營能力分析 | 中 |
六、企業成長能力分析 | 智 |
第七節 智奇鐵路設備有限公司 |
林 |
一、企業概況 | 4 |
二、企業主要經濟指標分析 | 0 |
三、企業盈利能力分析 | 0 |
四、企業償債能力分析 | 6 |
五、企業運營能力分析 | 1 |
六、企業成長能力分析 | 2 |
第八節 青島金鹿車業有限公司平度分公司 |
8 |
一、企業概況 | 6 |
二、企業主要經濟指標分析 | 6 |
三、企業盈利能力分析 | 8 |
四、企業償債能力分析 | 產 |
五、企業運營能力分析 | 業 |
六、企業成長能力分析 | 調 |
第九節 安陽市巨星電動車有限公司 |
研 |
一、企業概況 | 網 |
二、企業主要經濟指標分析 | w |
三、企業盈利能力分析 | w |
四、企業償債能力分析 | w |
五、企業運營能力分析 | . |
六、企業成長能力分析 | C |
第十節 天津市廣宇電動自行車有限公司 |
i |
一、企業概況 | r |
二、企業主要經濟指標分析 | . |
三、企業盈利能力分析 | c |
四、企業償債能力分析 | n |
五、企業運營能力分析 | 中 |
六、企業成長能力分析 | 智 |
第十一章 2010年中國動車組關鍵零部件運營財務指標分析 |
林 |
第一節 株洲南車時代電氣股份有限公司 |
4 |
一、企業概況 | 0 |
二、企業主要經濟指標分析 | 0 |
三、企業盈利能力分析 | 6 |
四、企業償債能力分析 | 1 |
五、企業運營能力分析 | 2 |
六、企業成長能力分析 | 8 |
第二節 株洲時代新材料科技股份有限公司 |
6 |
一、企業概況 | 6 |
二、企業主要經濟指標分析 | 8 |
三、企業盈利能力分析 | 產 |
四、企業償債能力分析 | 業 |
五、企業運營能力分析 | 調 |
六、企業成長能力分析 | 研 |
第三節 株洲南車電機股份有限公司 |
網 |
一、企業概況 | w |
二、企業主要經濟指標分析 | w |
三、企業盈利能力分析 | w |
四、企業償債能力分析 | . |
五、企業運營能力分析 | C |
2011-2015 、中國の高速EMUの市場調査および投資見通し。 | |
六、企業成長能力分析 | i |
第四節 永濟電機廠工業翁司 |
r |
一、企業概況 | . |
二、企業主要經濟指標分析 | c |
三、企業盈利能力分析 | n |
四、企業償債能力分析 | 中 |
五、企業運營能力分析 | 智 |
六、企業成長能力分析 | 林 |
第五節 貴州新安航空機械有限責任公司 |
4 |
一、企業概況 | 0 |
二、企業主要經濟指標分析 | 0 |
三、企業盈利能力分析 | 6 |
四、企業償債能力分析 | 1 |
五、企業運營能力分析 | 2 |
六、企業成長能力分析 | 8 |
第十二章 2011-2015年中國動車組產業前景展望與趨勢預測分析 |
6 |
第一節 2011-2015年中國高速動車組制造業發展前景預測 |
6 |
一、中國動車組行業發展趨勢 | 8 |
二、高速動車組市場需求及盈利前景看好 | 產 |
三、中國高速動車組有望參與國際市場競爭 | 業 |
第二節 2011-2015年中國高速動車組市場前景預測分析 |
調 |
一、中國高速動車市場規模預測分析 | 研 |
二、高速動車進出口貿易預測分析 | 網 |
第三節 [?中智?林?]2011-2015年中國高速動車組投資戰略研究 |
w |
一、中國高速動車投資周期分析 | w |
二、中國高速動車組投資與在建項目分析 | w |
三、中國高速動車組投資商機與風險預警 | . |
http://www.htout.com/R_2010-09/2011_2015gaosudongchezushichangdiaoy.html
……
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